Sostituzione faro ant. R 850 R
 

Ciao a tutti,
mio figlio ha ereditato (no, non sono morto, sgraaat) la mia R 850 R del 2001.
Mi ha chiesto se è possibile sostituire la luce anteriore con una a led (so' ragazzi... ;)). Ho letto il 3d sulle lampadine, ma la mia domanda è diversa:
- è possibile sostituire l'intero faro con uno similare ma con luce led, omologato? Qualcuno lo ha fatto? Dove lo trovo?
- ammesso di poterlo fare, c'è il rischio di avere problemi con l'impianto elettrico (non ne capisco una fava)?

Qualsiasi esperienza/parere sarà di aiuto! :)

Grazie e lamps

Tutto si può fare (forse): bisogna vedere se ne vale la pena.
Riassumendo quello che è emerso in varie discussioni ed esperienze:
1. Molte delle lampade led che vengono vendute per an/abbaglianti non sono omologate.
2. Le stesse lampade sono inadatte all'uso in fari non predisposti.
3. Quindi si dovrebbe montare -adattandolo- un faro moto già nato a led.
3bis. Mi viene il dubbio che questa modifica non sia proprio regolare (a differenza di frecce e luci posteriori che sono ok).
3tris. La 850 vecchio modello non ha il caneinbus e questo potrebbe semplificare la vita.
4. I fari a led su una moto "vecchia" sono un cazzotto. Capisco la moda dei "son ragazzi", ma un certo decoro va mantenuto.
5. Tanto se poi lo vuol fare lo fa lo stesso, qualche sfegatato eretico che per una cifra esorbitante violenta una sacra R850R si trova...

Ciao Dino, grazie della tua risposta.
Secondo me potrebbe avere senso cambiare il faro solo se la usasse spesso di notte, il che rappresenterebbe una sicurezza in più, che non guasta mai.
Farlo solo per un discorso estetico mi sembra inutile. Però io ho 50 anni e lui 24, e del resto la moto è sua, quindi farà ciò che vuole (oggigiorno sembra che non si possa sopravvivere senza i led, mah...).
La cosa fondamentale è trovare un faro omologato, che eviti multe in caso di controlli.
Io ho visto questo:
https://www.hornig.it/BMW-R-850-1100...eadlights.html
c'è scritto che ha il "marchio di prova E": significa che è omologato? Se no, che tipo di marchio di omologazione devono avere, i fari?
Grazie e lamps :)

Per le GS hanno trovato un faro led aftermarket, trovi qui la discussione attuale. Prova a leggere questa e la precedente, magari può fornirti qualche spunto. In alternativa posso spostare il tuo thread nella sezione eretica, magari trovi qualche suggerimento in più.
Fammi sapere se vuoi che proceda.

Se per "marchio di prova" intendono omologazione si. Io scriverei a Hornig chiedendo esplicitamente se è omologato CE e qual'è il numero.
*** Però quando si fanno modifiche di questo genere in Italia si entra in un terreno infido.***
Il faro omologato non significa che lo puoi montare su un veicolo per il quale è prevista l'illuminazione alogena. Io da tutto quello che ho letto ho capito che la autorizzazione del 2013 si riferisce alle luci diurne, e che comunque le modifiche vanno fatte controllare dalla Motorizzazione.
Potresti sentire un centro revisioni e la polizia licale cosa ti dicono al proposito.
Intanto leggi qui.
https://www.poliziamunicipale.it/for...ri-aftermarket
https://forum.quattroruote.it/thread...logene.111488/

@dino_g: grazie, giro tutte le info al figliolo, così studia e valuta se ne vale la pena, ed eventualmente scrive a Hornig.

çroberto 40: va bene, se pensi che gli appassionati di tuning possano darmi qualche info in più sposta pure il malloppo. Grazie :)

çroberto 40?
Sono diventato straniero missà :confused:

Ci spostiamo allora.

Mannaggia, uno spasmo mi ha fatto battere ç anziché @, sarà il Parkinson? ;)

199 euro per avere un faro a led? ma dai....vai da un rivenditore ricambi per elettrauto e monta una lampada di nuova generazione ad alta lumimosità spesso del tipo indicata sulla confezione +50 % o +80%.

Sì, il problema è che cambiare solo la lampadina potrebbe dare problemi in caso di controlli, oltre a creare una luminosità forse non ottimale (con rischi abbagliamento e fascio luce più bianco ma non per questo migliore/più efficace dell'originale), mentre cambiare il fanale, purchè con uno omologato, darebbe - si spera - un risultato ottimale da tutti i punti di vista, benché a un prezzo più alto O no?

Le lampade che ho indicato sono lampade ad incandescenza omologate, della stessa potenza di quelle che hai già, sono compatibili con il tuo faro, ma che comunque sono più luminose.
Prova a chiedere al rivenditore ricambi per elettrauto.

Molto meglio assai dipppiu lo stesso faro hornig ma senza drl led

https://www.ebay.it/itm/Chrom-Klargl...-/360596604812

@maurodami: ah, ok, avevo capito male. Darò un'occhiata, in effetti cambiare la lampadina aiuterebbe (anche se non è led e il giovine mi si intristisce ;))

@ghima: beh, ma cambiare tutto il faro per avere comunque un'alogena che senso avrebbe? A quel punto cambio solo la lampadina come suggeriva Mauro.

Il giovine che si intristisce può essere rallegrato in altri modi....
Prova a distrarlo con qualche freccia led, con le luci posteriori led... digli che sul forum è considerata la soluzione più trendy...
......
.........
Spero però di non vederlo mai per strada su una 850 ridotta in tali condizioni.

Ha senso perché il vetro del fanale originale è di tipo desueto con il rifrangente..
Questo ha la parabola con il riflettore ed il vetro trasparente.
Così con una bella lampada a led h7 hai fatto tutto con poco è ci vedi enormemente meglio.
Per il resto vedasi mie foto della mia ex.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e297fb7c42.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3a78d525cc.jpg

@dino_g: io spero vivamente che la finisca con tutte queste minchiate e che pensi a fare dei km, piuttosto! :lol:

@ghima: ok, ora è chiaro. 80 soldi sono molto meno di 200 soldi, in effetti. Bella bestia, la tua ex. Quella del figliolo (che sarebbe la mia ex) è un po' più datata (2001), colore blu pacifico met.: ganza, anche col faro antico! ;)

Avevo faro hornet Honda anteriore con doppia lampada led
Poi frecce led 1200 gs e faro posteriore gs

Anche tu sei stato attirato dal lato oscuro, anzi chiaro (led) ;)

Bella Ghima... parabrezza e specchietti cosa sono?

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