piccola BMW ??
 

Ma verrà commercializzata in Europa ?

Si ma costerà il doppio!

Un minimo di background per capire di cosa si parla?

Ah fico.
Hanno fatto anche la versione non stunt bike quindi.

Forse... in nord Europa...

Dovrebbe esserci anche all'eicma,se non ho letto male da altre parti...

mamma che brutta

brutta al livello del duke 125...
han capito che c'è mercato e ci si buttano giustamente.

Saro' anche fuori di melone, ma sono sempre stato convinto che se avessero fatto un boxer piccolo, tipo la vecchia r65, ne avrebbero venduti a bidoni. Non tutti hanno voglia di girare su una 1200 da 270 Kg ma a molti piace il bocser.
Questa comunque da vedere e' un cesso siderale.
Ma ne venderanno a pacchi.

al limite.....minime ..... :-))

il problema è che ormai produrre un modello boxer 650 costa quasi come produrre un 1200.... è la ragione per cui sulle cilindrate minori sono passati ai motori cinesi in linea

Non so se è intesa per il mercato Europeo, ma qui al nord di 250/400 ce ne stanno a pacchi. E son tutte bruttine tipo quella di BMW.

Forse la CBR 400 è più bella e "pienotta", ma mi pare sia solo mercato Jap.

La Kawasaki ha appena tirato fuori il nuovo Ninjetto 300.
Uno dei ragazzi del mio team ci sta facendo la bava sopra.

Dicevano una NineT da 800cc.... quella si...

Esiste molta gente che quando finisce il "training" sulle 125 non sale direttamente su 800cc.

da vecchio fruitore delle 125 2t da rapina fine '80 inizio '90, ste moto mi fanno una tristezza davvero incredibile

sarà un impressione

siamo a meno di una settimana dal salone e di news ne vedo poche.....

Erminio il passaggio 125 - 800 è improbabile, hai ragione ma di scelta ce n'è davvero tanta. Ma tanta.

Invece una NineT da 800 mi piacerebbe vederla

Ah, avoja.
Mica volevo difendere la piccola BMW!

Io sono "vecchio", quindi qualche nostalgia delle moto 250cc ce l'ho ancora

http://digilander.libero.it/massimo2...rini250_77.JPG

Non mi dispiacerebbe se prendesse piede la tendenza a produrle ancora con buona incidenza di vendite...

Ad un sacco di gente farebbe bene passare dal motorino ad una 250-300, prima di prendere una GS ADV ....

E io sarei stato fra quelli. Già se ripensassero al tempo in cui c'era la possibilità di prendere 1100 o 850...

Guardate questa, anche con le simil-vario http://tdmitalia.it/forum/public/sty.../laughing1.gif

http://images.moto.it/images/327071/...00x/tourer.jpg

Un prodotto simile commercializzato da Bmw o da una casa seria, potrebbe avere un seguito..

beh,
esclusa la 125 in Italia la Ktm più venduta è la Duke 390

questa piccola Bmw parte già con un decina di cv in meno, che su 43 si sentono....

poi come scrivono se il prezzo sarà simile al 390.....la vedo un po dura

Sorry. Sono via da tanto.
Dimentico che negli ultimi anni c'è stato un incremento di moto di piccola cilindrata!

É che noto sempre la quantità di gente che fa commuting su motine piccole, che notavo di meno in Italia all'epoca.
Anche vero che usano meno gli scooter qui.

un gs con il mono da 310cc e' gia' nei programmi di bmw.

piccola BMW ??
 

cagiva mito, ci tiravi fuori 30cv e ti sentivano arrivare da 2 km! che figata! bei tempi
mi fanno sti bidoni 300-400 di cilindrata che pesano 30 kg di più son molto meno agili e hanno anche meno cv


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