Sensore pressione gomme
 

Oggi ho fatto circa 300km con la mia Adv 2010, ed il sensore ha sempre lampeggiato rosso indicandomi alla gomma posteriore 18bar , ho controllato da un benzinaio ed è corretta a 2,6 , che posso fare??, grazie in anticipo

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Ricontrolla da un gommista con manometro certificato, a freddo

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Ok, proverò, ma la sensazione è che la gomma sia perfetta come prima, a dirla tutta ogni tanto lampeggia di giallo segnalandomi la gomma anteriore , ma poi smette, le prime volte andavo a verificare dal gommista, poi l'ho ignorato.

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Batteria sensore?

Se erano davvero 18 bar si sentiva il botto a 10km...

Dai, intendeva 1,8
Dopo 6 anni è plausibile che le batterie dei sensori siano scariche?
Io non lo so, la mia ha solo 2 anni, però potrebbe essere

Per esperienza della batteria scarica,a me lo faceva solamente senza apparire il numero della pressione ,ma solo le lineette come da foto del libretto istruzione. Penso più invece che non ci sia dello sporco o acqua nel sensore o anomalia dello stesso.

No no 18 confermo, mi piace bella.tirata la gomma[emoji16], scherzi a parte, grazie adesso faro i controlli

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A me è capitato una volta staccando la batteria, e la seconda volta cambiando le gomme. La prima volta si è rimesso a posto da solo dopo parecchio tempo, la seconda ho dovuto aspettare di fare il tagliando per farla resettare dal concessionario.

Prova a sgonfiarla e poi rigonfiarla.

Capitato anche a me e ho risolto cosi

Ok grazie, provo

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Seguo con interesserebbe , stesso problema da ieri.

Non ho ancora fatto nessuna prova, pazientate

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I miei sensori hanno sempre misurato in modo quasi perfetto la pressione dei pneumatici , ma purtroppo un paio di giorni fa il posteriore si è " starato " per colpa mia (ho provato a gonfiare la gomma con un paio di bombolette di co2 risparmiatemi gli insulti vi prego , ho realizzato subito dopo cosa avevo fatto:mad: ) questo misurava 2.5 bar quando la pressione a pneumatico freddo ( 27gradi ) era 2.9bar ,per la misura ho utilizzato un paio di manometri abbastanza precisi uno digitale ed uno analogico e sono coerenti tra di loro : oggi ho tolto la valvola interna ( quella sotto al tappino per intenderci ) e ho svuotato la gomma , poi l'ho rigonfiata a circa 3 bar tutto per tre volte questo per far entrare ed uscire l' aria il più velocemente possibile , poi ho rimontato la valvolina , ho rigonfiato la gomma a 2.9 ed il sensore ha misurato 2.8 , un buon risultato direi .

Fatto, controllato pressione dal gommista, in effetti era a 2 ,ma mi segnalava 1'8, gonfiata a 2,5, e mi segnala 2,3, , mentre l'anteriore ha smesso di funzionare, spero si scarichi quanto prima anche il posteriore, a me rompono solo le scatole sti sensori

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Io li ho fatti disattivare una settimana fa, ora non mi scassano più :)

Tolto batterie al cambio gomme?

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Se hai l’antifurto per disattivarli devi anche toglierli.
Se non hai l’antifurto basta togliere il modulo rdc e puoi lasciarli su.
Io ho l’antifurto.

Buono a sapersi, grazie

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Ciao Ragazzi, come si toglie il modulo rdc?

Che voi sappiate c'e' una correlazione tre il Criuse e l'ABS / sensori gomme?
Per una fesseria, montata male la ruota anteriore, ho rotto il sensore dell'ABS. Da quel momento non funziona piu' ne' la lettura della pressione della ruota anteriore ne' il cruise control (non si accende nemmeno!) Qualche idea?

Sicuramente il sensore abs e il cruise sono relazionati tra loro, visto che lo stesso sensore serve anche per leggere la velocità della ruota. Se il sensore è ko la centralina rileva un guasto e quindi non permette l'utilizzo di tutti quei servizi che dipendono dal sensore.
L'RDC non dovrebbe avere relazioni con abs e cruise, anche perchè mi pare dialoghi via radio con la centralina.

L'errata convinzione che il valore indicato dal display RDC e la pressione misurata debbano coincidere è dura a morire. Ciò avviene solo se la temperatura del pneumatico è 20 °C. Come scritto chiaramente nel libretto d'uso, il Costruttore prescrive 2,2 ant. e 2,6 post. a 20 °C (solo pilota). I valori indicati sul display sono quelli che avrebbe il pneumatico a 20 °C, non quelli del pneumatico in quel momento. Perciò, se il display indica 1,8 ant. significa semplicemente che bisogna aumentare la pressione di 0,4 per portare l'indicazione del display a 2,2 indipendentemente dal valore segnato dal manometro del compressore. Ciò per seguire le indicazioni di BMW, poi ognuno può fare ciò che vuole.

infatti in questi giorni con temperature elavate l mio segna ant 2.2 post 2.5, provato 3 manometri e tutti e tre mi segnano ant2.5 post 2.9 io mi fido dei manometri ciao a pressione x 2 persone con bagagli come dice il libretto

Grazie dele info

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