David è tanto più alta di sella l'Aprilia?

Leggermente di più. Sinceramente non ci ho fatto caso. .ma io che sono alto 1.74 salivo senza problemi rispetto alla ns R! .. però è più caricata sui polsi e le pedane più alte.. In pista viaggi alla grande senza dover cambiare le pedane come ho fatto io con la R. Poi le sospensioni ohlins elettroniche sono superiori alle ns Sachs [emoji21]

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Ma insomma.. con la Tuono (anche io ai test Aprilia Riding Academy) toccavo pesantemente con pedana e stivale.. l'altezza sella non è un problema (anche io 1.74). Ho trovato la posizione di guida della Aprilia tuono più comoda della s1000r

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Invece io le pedane originali della tuono le ho trovate buone.. superiori come luce a terra rispetto bmw r.. poi logicamente per avere il top devono le pedane arretrate. . Come su qualsiasi moto.

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devid72, ad Adria come si gira nei WE ? Tanto traffico ?

Dovrei fare un po' di allenamento con la mia Tuono....

PS: In pista la Tuono (anche la vecchia) e' una spanna sopra a tutte le altre naked ;)

PS2: Date un occhio anche alla sezione cancelli in pista, anche se ormai e' molto spenta magari ci si becca in pista ;)

Ciao. Io vado sempre di sabato pomeriggio turno 13 -17. . Meno moto .. cosi faccio il viaggio e prepazione furgone con calma.. evitando un alzataccia per il turno mattina..
Io sono di Pordenone e per arrivare mi ci vuole 1 e mezza senza traffico. ..

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Ok, probabilmente a giugno mi faccio un Sabato pomeriggio anche io... ti avviso quando decido di andare.

Il paddock coperto è disponibile oppure si sta fuori ?

Volentieri. . Io ho già prenotato x il 22 giùgno turno pomeriggio [emoji41] fammi sapere? Che facciamo gruppo. ..
Ho visto dal profilo che hai la tuono v4 1000 ! C'è l avevo anch io! Ottima moto[emoji106]

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La mia e' uguale alla tua ex ;)

... ti aggiorno quando vado ad Adria ;)

Ok. Scrivimi in MP ciao

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Si ma Aprilia non è esente da diffetti...
iniziando dal prezzo di vendita che diventa un salasso maggiore delle altre in caso di cambio moto,si deprezza molto.

Senza contare i problemi con i centri di assistenza,
finchè si tratta di fare olio uno vale l'altro,
ma di meccanici capaci Aprilia se ne trova forse uno per regione.

Usarla solo pista aumenta lo stress di tutti i componenti,
quindi dover farci manutenzione poi potrebbe essere un bel problema.

Le solite storie... alla fine anche qui in bmw molti hanno problemi che i concessionari non sanno risolvere. ..

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Si ma in Bmw c'è una rete che opera con lo stesso metodo,
al netto di problemi di progetto che poi sono quelli che l'assistenza non sa risolvere,
io parlo di capacità dei tecnici che mettono mano alla moto.

In Aprilia c'è un grosso problema da questo punto di vista
e gli ultimi anni di Piaggio hanno solo amplificato.

Le 1100 come affidabilità non sono seconde a BMW, anzi. Spero che la prossima R sia più simile alla RR di come è adesso, altrimenti anche io passo alla Tuono.

Ieri giornata intera a Castelletto di Branduzzo, la s1000r si è comportata benissimo (ottime le pedane della s1000rr), e ancora una volta ho capito che va fatta scorrere, anche con una marcia in più. Le gomme meno (Metzler m7), avevano già una giornata intera al Cremona Circuit e un migliaio di km di strada. Dopo neanche una decina di giri scivolavano un bel po' e all'anteriore mi davano poca fiducia, per cui sono sempre uscito prima dei 25 minuti previsti per singolo turno. Però c'era un ragazzo con le stesse gomme su un cbr 1000rr vecchio tipo che andava come un treno.
Cmq ora le devo cambiare perché giovedì ho giornata intera a Cervesina e mi sa che non reggono.
PS. Ho montato il parabrezza wunderlich marathon per vedere se la stabilità aumenta riducendo la naturale tendenza ad aggrapparsi al manubrio per contrastare il vento. La pista chiaramente era lenta e il parabrezza ininfluente ma in autostrada la differenza è notevole. Ora sono curioso di provare a cervesina dove sul rettilineo si superano i 200. Vi farò sapere

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P.s. post aggiornato, giovedì sono al Tazio Nuvolari non a Cremona

Aggiungo due foto della giornata https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3d8de29f4d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...08a9cadc25.jpg

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Ciao. Zio ho avuto i tuoi stessi problemi con le Michelin Power rs! Ci vogliono gomme secondo me più orientate alla pista con carcasse più rigide. Riguardo al circuito di cervesina io ci sono stato .. Molto tecnico da 2 e 3 per tutti il percorso. .. tranne rettilineo dove riesci a mettere la 4 e la 5 se hai pelo...

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https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...67418f1a14.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...674d569df4.jpg. Domenica a franciacorta


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Adesso voglio provare qualcosa di più performante relativo alle gomme... r11 Bridgestone che ne dite


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