Bauletto solo grigio? Faretti utili? Originali?
 

Ragazzi ho qualche dubbio relativo alla dotazione della nuova RT, spero comune (e quindi utile) ad altri e che possiate fugarli.

1) Ho ordinato la moto col bauletto e mi aspettavo di vederlo carbon black. Il concessionario mi dice che non si può: è solo grigio. Anche a voi risulta che neanche a pagamento il bauletto possa essere richiesto in tinta?

2) Sulla GS avevo dei faretti Wunderlich supplementari, molto utili ed efficaci. Vedo che anche l’RT ha di serie un faro solo, quindi avrei lo stesso motivo per metterli anche qui. Qualcuno di voi li ha? Meglio gli originali? Sono utili?

Grazie in anticipo per le risposte.

Ciao ti confermo che i Crucchi il bauletto lo fanno solo grigio :( comunque ho chiesto al concessionario di farmelo verniciare Carbon Black come la moto visto che gli ho lasciato 24.500 euro :lol:

http://funkyimg.com/i/2zCdS.jpeg

Rispondo solo alla parte che conosco perché sto valutando anch'io l'acquisto della RT.
Il baulettto è in vendita solo come after market e quindi mi hanno detto la stessa cosa ovvero disponibile solo di colore grigio. Molti conc lo consegnano del colore della moto ma semplicemente facendolo smontare e verniciare da un carrozziere di fiducia, e ho visto più di una fattura con addebitati 150-160 € per quel giochino li.
In realtà sul sito Bmw Motorrad bohling ne appare anche uno nero che però è definito black storm metallic e viene descritto per k1600, probabilmente è identico ma il colore è del k quindi sarebbe nero ma diverso....
Riguardo i faretti non so aiutarti ma attendo anch’io eventuali risposte con interesse...

I faretti migliorano più che altro la visione periferica a corta distanza e la visibilità da parte degli altri ovviamente, in profondità fanno poco o nulla, d'altra parte in posizione così bassa non potrebbe essere altrimenti. Parlo degli originali. Vale la pena? Dipende da quanto costano nuovi come accessorio, ma ci sono cose più utili volendo.

No, vabbè che i tedeschi spesso hanno il gusto dell’orrido ma così battono tuti i record. Cioè, neanche a pagamento? Sulla moto carbon black il bauletto grigio chiaro potrebbe togliermi l’appetito. Comunque ne vedo tanti in tinta (anche di moto in esposizione) non pensavo fossero tutti verniciati a posteriori.

https://youtu.be/_uxZIM-10wA

Confermo devi chiedere al concessionario se te lo fa verniciare oppure lo porti tu dal tuo carrozziere di fiducia

Per quanto riguarda i faretti, in effetti sulla GS li avevo in alto, questi sono bassi, se sono inutili mi risparmio la spesa (anche se affidarmi ad un faro solo mi perolime un po’).

...a mio modesto parere...
..i faretti originali, essendo tali, devono essere anabbaglianti per attenersi al c.d.s. e quindi non potranno mai essere di profondità... la posizione conta relativamente poco. quello che voglio dire è che se si vuole un fascio che vada in profondità servono faretti appropriati; il loro posizionamento, sicuramente più in basso rispetto al gs, sarebbe comunque sufficiente per ottenere un fascio di luce molto lungo...

Quanto al top case il colore è alluminio per fare notare il materiale utilizzato cosi come ad es i coperchi delle testate in lega. Secondo me non è male fa sembrare la moto meno enorme e si adatta a tutti i colori, a me non piace il top case a priori comunque.

Quanto ai faretti mi pare ci sia più di un thread sia nella stanza RT che nelle altre. In sintesi la grossa differenza è che gli originali (>600 euro) hanno un vincolo imposto dal can bus e non si possono usare indipendentemente dagli anabbaglianti in quanto sono fendinebbia. I non originali costano un terzo (es A-Parts, 150-200 euro) e si possono usare indipendentemente ma sempre fendinebbia sono per cui usati in condizioni meteo normali sono passibili di sanzione. Ce ne sono poi una miriade non originali e tecnicamente validi, anche con gli angel eyes, che costano poche decine di euro su amazon ma c’è il rischio di sanzioni importanti, ritiro de libretto, revisione e copertura assicurativa.

Solo nel K consegnano il bauletto in tinta, quello che avevo l'ho tolto quando ho consegnato la moto e l'ho fatto verniciare dello stesso colore della moto.
Io i faretti non li ho voluti perchè non mi piacciono esteticamente e considerando le volte che guido con il buio di luce ne fa abbastanza.

Bene, quindi proverò a tenerlo per un po’, poi vedrò :)

Per quanto riguarda i faretti, li vorrei abbinati agli anabbaglianti ma da usare all’occorrenza (immagino che non sono legali).

Grazie comunque a tutti per le risposte, siete sempre preziosi. Spero di potermi rendere un giorno utile anche io :)

Mik secondo me Carbon Black con il bauletto grigio è INGUARDABILE :rolleyes:
ti conviene chiedere al concessionario di fartelo verniciare e magari come regalo di vendita provaci :) il bauletto è enorme con la moto tutta scura sembra che non c’entri nulla stavolta .....i Crucchi hanno toppato :lol:

Non è che siano inutili, hanno uno spettro di emissione ad ampio raggio e tiro medio-corto, diciamo che migliorano la visione davanti e soprattutto ai lati della moto ma per pochi metri davanti alla ruota. In questo senso rimediano in parte alla mancanza di luci di svolta che seguano la strada sul misto stretto.

Se invece quello che ti preoccupa è migliorare la resa dell'anabbagliante, che sulla RT LC è oggettivamente scarso, l'unica soluzione è un kit xenon ben montato e tarato, con tutti i pro ed i contro che questo comporta .

Concordo per lo xenon... non avrai più bisogno dei faretti

Sono d’accordo con Duddits e ilturco58, i faretti sono di contorno il grosso lo fa l’anabbagliante ma illegale per illegale prefeirei le nuove led philips, piu efficaci dello xenon e credo anche piu economiche

Per il bauletto con 80/100 € un bravo carrozziere te lo fa

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ictureid=15376

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ictureid=15375

...ecco una colorazione sulla quale io lo lascerei grigio...

Io No :lol::lol::lol:

Occhei. Quindi qui si sposta la mia attenzione. Led o xenon? Costi? Complicanze? Effetti collterali? Efficacia?

Magari è un po’ prestino per farsi questi problemi ma
1) chi ben comincia è a metà dell’opera
2) il problema della luminosità non eccezzionale è concreto
3) alla fine tra Natale e feste varie non ci vorrà molto fino al 10 gennaio ( per eventuali acquisti aftermarket)
4) è tale la scimmia per la moto nuova che ogni argomento va bene, purchè se ne parli

Il bauletto va fatto verniciare a spese del propietario ed i faretti servono forse, molto forse, per farsi vedere meglio dagli altri e certamente a fare più scena ma a mio avviso sulla RT sono esteticamente orrendi.

A me sembra più efficiente lo xenon...
si trova in commercio il kit (lampada più ballast H7) E.60 circa

lo xenon non e' omologato....

... e tu non lo mettere

Come ti hanno già detto, per un montaggio after-market in un gruppo faro/parabola progettata per lampade alogene è meglio stare sullo xenon, questione di emissione puntiforme e i LED non lo sono a sufficienza.

Diverso il discorso di un faro full LED con parabola specifica progettato da zero, ma non è il caso della RTLC.

Sono d'accordo con Duddits