|
BMW K 1600 GT e GTL foto e storie delle nostre moto.
Questo 3D, vorrei che raccogliesse le foto più belle delle nostre K6, le foto dei dettagli e delle personalizzazioni. Postatele quì ed avremo un bel guardare!!:lol::lol::D:D
Vorrei raccontarvi di come è nata la mia K6...non è stato semplice, si è trattato di un travaglio lungo, e più impegnativo del previsto...ma cominciamo dall'inizio. Vi mostrerò qualche foto per farvi capire cosa è successo..!!:!::!: Tutto è cominciato due giorni fa quando i conce mi chiama e mi dice :" guarda che c'è una cassa quì portata dalla cicogna mezz'ora fa ...che dobbiamo fare?"...rispondo subito: "non azzardatevi a toccarla, sono già in viaggio sto arrivando..!!" Ecco la cassa: http://img842.imageshack.us/img842/9760/33913135.jpg Arriva Roby..il "Mago" della meccanica e comincia in mezzo a mille attenzioni a demolire la cassa mentre io emozionato e furtivo guardavo venire alla luce la "creatura": http://img14.imageshack.us/img14/7193/52702888.jpg http://img195.imageshack.us/img195/8374/78180067.jpg http://img31.imageshack.us/img31/8569/76866541.jpg Si è cominciato ad assemblare le parti ...a proposito..avete mai visto la K6 da dietro senza parafango posteriore??..sembra una inca**atissima naked o una race replica!!..: http://img233.imageshack.us/img233/1072/74402071.jpg si è cominciato a montare le parti più semplici tra cui gli Akra..che mi hanno definitivamente conquistato togliendomi ogni dubbio residuo..:D:D http://img576.imageshack.us/img576/3589/83293820.jpg poi sono iniziate le manovre più laboriose , quelle per montare i faretti e mettere in ordine i vari cablaggi, si è dovuto procedere a smontare mezza moto, mi sentivo male...:confused::confused:per fortuna sapevo di essere in buone mani: http://img11.imageshack.us/img11/320/dsc02126fk.jpg http://img19.imageshack.us/img19/2602/dsc02116ob.jpg http://img24.imageshack.us/img24/7207/dsc02118ka.jpg poi la cosa si è complicata moltissimo quando, abbiamo deciso di montare la tromba con compressore, le frecce Z4 e la luce led a terra, abbiamo studiato parecchio ed attentamente dove poter mettere la tromba ed abbiamo davvero smontato quasi tutta la moto.. Roby si è dovuto ingegnare non poco con soluzioni tecniche "originali" per risolvere tutti problemi!! http://img155.imageshack.us/img155/9238/dsc02122ym.jpg A questo punto si sono aggiunti i rinforzi, ed è accorso in nostro aiuto Stefano, il "Mago" dell'elettronica...grazie al quale ho scoperto che la K6 full opzional dispone di ben 10 centraline elettroniche...ha cominciato a manovrare quei fili che sembrava che gli obbedissero e dopo poco tutti i nuovi cablaggi erano stati creati e disposti alla perfezione http://img847.imageshack.us/img847/6862/dsc02131i.jpg http://img703.imageshack.us/img703/4049/dsc02150q.jpg poi siamo passati ai pannelli della carrozzeria per l'inserimento delle Z4... http://img339.imageshack.us/img339/3156/dsc02155y.jpg Poi si è finito di montare tutte le parti..e ormai a sera dopo un intero giorno di lavoro (io non ho fatto praticamente nulla tranne che le foto!!), abbiamo montato la moto sul carrello per portarla a casa...ed ecco la foto ricordo di questo momento, della moto finalmente finita e di coloro che hanno fatto il sapiente lavoro...: http://img89.imageshack.us/img89/1620/dsc02156u.jpg Giunto a casa, era ormai notte e lei.."la creatura" ha preso il posto che le compete nel garage, in attesa di una bella giornata di sole...e della targa!!:mad: http://img192.imageshack.us/img192/2740/dsc02173t.jpg ed in ultimo vi faccio vedere qualche foto delle Z4..a me sulla K6 piacciono molto..!!: http://img62.imageshack.us/img62/628/dsc02168b.jpg http://img854.imageshack.us/img854/2950/dsc02169l.jpg ed ecco alcune foto che però non rendono molto bene, della vista anteriore con i faretti accesi.. http://img845.imageshack.us/img845/8442/dsc02170g.jpg http://img804.imageshack.us/img804/956/dsc02171v.jpg In attesa della targa e di poterla utilizzare...concludo con due considerazioni: 1)Le valige sono più capienti di quelle della GT 1300 e della RT e pesano decisamente meno. 2) il 6 cilindri con gli Akra fa venire la pelle d'oca. Non è più rumoroso che con le marmitte di serie, ma al minimo emette un suono rauco e pieno, sembra una Ferrari! alzando il gas si sente il ringhio, cattivo e possente...da brivido!! X Giovanni...Si la notte scorsa ho dormito 3 ore ed anche se domani non potrò ancora usarla...questa notte dormirò tranquillo..:lol::lol: |
Reportage stupendo e veramente molto interessante.
Mi spiace un sacco che non hai ancora la targa.... però intuisco che ora ti puoi fare 20 ore di sonno filate.... senza la tensione di tutto questo trambusto. :D:D:D Quando l'altro giorno hai menzionato per la prima volta le z4 ero perplesso..... però mi devo ricredere e l'effetto visto nelle foto è proprio molto carino. |
Si Panco..sono meglio di quanto anch'io immaginassi..!!:lol:
e devi sentire la tromba..!!:!::!: quando suono sembra che entri uno Yacht in porto!!:lol::lol:..cosa per me molto utile per scoraggiare tutti gli idioti che ti tagliano la strada senza darti la precedenza... |
Il solito esibizionista....:(:(:(
:lol::lol::lol: Per scoraggiare gli idioti ci vuole minimo un "Autobus"... con le ruote attrezzate da biga romana Comunque.... controllando l'albo dei proprietari ho capito perchè "non hai voluto" che mettessero la targa..... ....perchè sei superstizioso e non volevi essere il tredicesimo delle "consegnate" ehehehehehe |
Complimenti sgomma, sei un grande !
|
Reportage da brivido!
Bravo Sgomma!!!!! le frecce della Z 4 sono pura poesia. |
Grazie Corvell..:lol: è che quando parlo di moto..è come se avessi ancora 20 anni...!:D:D:lol::lol:
ma tu non vieni al raduno dei K in umbria???...;);) X BArone...;);) molto lo devo a te...ci vedremo presto!!:lol: |
Sapevo che non dovevo leggere questa sezione ziopork :arrow::arrow::arrow:
|
Bellissime le frecce Z4, maaa.. ci stanno senza modificare nulla a parte l'impianto elettrico??
|
Grazie Corvell.. è che quando parlo di moto..è come se avessi ancora 20 anni...!
ma tu non vieni al raduno dei K in umbria???... Ciao Sgomma,:D Certo che ci sono al tuo raduno,ho gia' prenotato l'albergo !!!! |
Scusami Corvell..mi ero sbagliato a leggere!!:mad::mad:
|
un bel reportage,complimenti vederla smontata è ancora più bella,la configurazione è la stessa che piace a mè.....
|
Soffro di cuore.
Reitero, pertanto, in modo formale la mia richiesta affinchè post del genere vengano chiusi definitivamente. |
Sgomma quando la vari in strada facci un fischi anche sul NS forum...io vengo!!!
|
La cosa particolarmente interessante delle foto è che sono tra le poche che fanno vedere la bimba sotto il vestito (non sono un maniaco!:lol:).
Alla fine una considerazione viene alla mente...... "adatta per la manutenzione fai-da-te" :lol::lol::lol::lol: |
Non avrò mai la possibilità di comperare una moto nuova di pacca .. ma credo comunque che sia una gran bella soddisfazione.
|
Quote:
sono interessato pure io a montarla, hai fatto una foto della posizione? Le frecce della Z4 mi piacciono molto.....bella idea. come faccio ad inserire le mie foto??? |
le frecce sono proprio belle!, male fornisce la Bmw e se no dove si comprano?
se sei così gentile da dare i dettagli della tromba anche a me grazie e complimenti |
X Giovanni:
La tromba è americana. E' la Nautilus della Stebel, ha il compressore incorporato, e malgrado ciò dimensioni compatte, il che rende possibile il montaggio anche in spazi ristretti. La potenza sonora è molto alta e la timbrica simile a quella di un auto sportiva Gran Turismo! Io l'avevo montata già sulla GT 1300 e sulla GS con risultati eccezionali. Se vuoi i dettagli e sentire il suono vai a questo link: http://www.stebel.it/stebel2009/prod...tipologia=moto per la posizione di montaggio da me utilizzata guarda la foto n.10 del post 1. Per postare le tue foto leggi qui: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=247642 X IVO.. Le Z4 le ho comprate due anni fa tramite REBB..bisognerebbe contattare lui per sapere se è ancora possibile acquistarle. Tempo fa avevo scaricato non mi ricoedo da dove queste informazioni: "Le frecce Z4 style, ispirate alle originali montate sulla roadster BMW Z4, sono frecce a led studiate appositamente per poter essere montate sulla maggior parte delle moto del marchio bavarese, ovvero sui modelli dotati di carene o fianchetti asportabili; non possono essere montate direttamente a serbatoio casusa l'impossibilità di far passare i cavetti di alimentazione. Il circuito elettronico che alimenta i led è stato progettato per non interferire col sistema CAN-BUS presente sulle moto dell'ultima generazione, pertanto il prodotto può essere definito plug & play, basta collegare in parallelo ciascuna delle frecce alle corrispondenti frecce anteriori della moto rispettando la polarità dell'alimentazione. Le Z4 style non possono essere utilizzate come luci di ingombro fisse, il loro ciruito di alimentazione è stato progettato esclusivamente per un utilizzo intermittente, un improprio collegamento ad alimentazione costante danneggerebbe i led in modo irreversibile; non sono pertanto disponibili a tale scopo ed in versione con emissione luminosa di colore bianco. La lente è realizzata in diverse misure a seconda dei modelli moto, è ottenuta mediante taglio laser con superficie lucida e sfaccettata lungo la circonferenza, questo consente di avere un effetto stellato di rifrazione della luce; il lampeggiatore viene fissato alla carrozzeria mediante viti autofilettanti ed è corredato di una guarnizione a contatto che rende l'ancoraggio impermeabile all'acqua. I led ad alta luminosità utilizzati hanno un ampio angolo di apertura, il più ampio disponibile attualmente in commercio che consente di avere una distribuzione ottimale della luce su tutta la circonferenza della lente, i dissipatori montati a pacchetto sul circuito consentono il raffreddamento del led anche in caso di utilizzo prolungato oltre la media di un normale lampeggio. Il kit è corredato di viti, guarnizioni, cavetti e micro-connettori superseal a tenuta stagna, e chiare istruzioni per un corretto montaggio; sono esclusi i loghi BMW poichè possono essere riutilizzati quelli presenti sulla moto." |
Per Sgomma
Sgomma,
molto bello il servizio fotografico, e la moto è veramente bellissima. Complimentoni! A proposito, hai pensato di disinserire sempre il controllo di trazione oppure cambierai il nickname? :lol: :lol: :lol: |
Grazie a tutti....:D
dai postate le vostre foto più belle con le vostre moto!!..:arrow::arrow: |
|
Non capisco perche' una foto non si vede e' ce' solo il link ?????
Ne mettero' altre dove faro' vedere il montaggio dell'autocom e di due specchietti aggiuntivi che ho messo per poter vedere le borse laterali. |
Senza dubbio la K6 è bellissima su tutti i fronti e va bene per qualunque uso se ne faccia, ma non ditemi che vi piacciono quei faretti fendinebbia posticci, belli sulla adv, ma orribili su questa moto. La RT li ha integrati nel faro anteriore, come mai su questo trionfo di meccanica e di elettronica non hanno seguito la stessa strada ???
|
Per le frecce se interessa su Ebay de ce ne Son a iosa!
|
| Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 13:21. |
Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©