Prurito fortissimo...
 

Ciao a tutti, ho avuto la k1200s nera e gialla, la primissima, ed in qualche modo mi è rimasta nel cuore.
Ora mi sta venendo una voglia matta di vendere l’attuale africa twin 750 per prendermi un k1300s/r.
Qualche consiglio su cose da attenzionare?
Criticità?
Del k1200s l’unico ricordo spiacevole erano i timori di restare a piedi per quanto allora si leggeva qui su QdE :cool:
Grazie

beh a leggere i forum i timori li avresti con qualsiasi moto, diciamo comunque che il K1300 ,ma ci possiamo mettere le BMW in generale, non è che sia tanto più affidabile di quella che avevi prima. Di rognette ne ha avute anche lui

55.000km con la prima, cambiati in garanzia gli ammortizzatori e i dischi anteriori, poi venduta. 64.000km ad oggi con la seconda, zero problemi. entrambe comprate nuove.

Luis, una domanda. Timori di restare a piedi, ok. Ma quante volte ci sei poi rimasto a piedi ? Ho avuto Honda, Suzuki ed ora BMW. Sono rimasto una sola volta a piedi, .... con il Bandit Suzuki perchè ho bucato :(
Tutti hanno più o meno problemi, non esistono marche di auto e moto che non ne hanno. Poi, se scegli Fiat magari 3 su 10 hanno problemi, ma se chiedi a quel 1 su 10 di BMW che ha il problema, pensi che ne parli bene ?
Se vorrai dormire 12 mesi tranquilli, prendila dal concessionario. Se vorrai invece risparmiare e scegliere tra più proposte, acquistala magari da qualcuno qui sul forum. Inserisci l'annuncio e vedi cosa ti si propone.
Buona :arrow:

Io prima del k1200s che ho adesso avevo proprio una Africa twin 750 del 98 .
l'Africa mi ha lasciato a piedi una volta , il k ( per ora ) mai ...

Lavati!......


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🤣🤣🤣


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la mia ha 72.000km circa ed è del 2009
cambiata pompa benzina l'anno scorso per rottura della flangia
il resto manutenzione ordinaria

io ho la k1200s gialla e nera che avevi te...... ancora si fa guardare. Viaggio in maniera decente e soddisfatto delle prestazioni.

Il prurito me lo ha fatto passare mia moglie appena ho pronunciato le parole: pensavo di cambiare la moto! 🤭
Ma il pensiero rimane, basta non materializzarlo in parole!


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Foto dell Africa please :)


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Allegato 70432


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Magnifica!
La mia preferita dopo quella verde


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Grazie! [emoji4]


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pensa che invece la mia non vuole che dia via il mio K...

Ma la mia mica per affezione alla moto...
Solo perché dice che spendo troppo in motociclette!
🤣


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mia moglie non è affezionata al K in modo particolare (le uniche mie moto cui si era affezionata sono state la Hornet e l'ultimo VFR VTec), solo che mi conosce fin troppo bene: sa che venduto il K probabilmente inizierei le ricerche per una nuova moto con conseguente esborso economico come già accaduto in passato

Prurito fortissimo...
 

Allora prova l’ultimo VFR 800. Io sto già al secondo e le donne son tutte più che soddisfatte.
Rispetto al K ha meno cavalli, ma per il resto non c’è storia.


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interessante...tra l'altro l'ultimo 800 mi piace anche parecchio (sarebbe il mio quarto VFR!!!). Certo, dover rinunciare al cardano mi seccherebbe un pochino

chissà cosa spinge uno ad abbandonare una situazione pratica, efficace ed affidabile per infilarsi coscientemente in una valle di lacrime.

Te lo dico in poche parole... il fatto che per fare km divertendomi devo cercare di ridurre due grossi limiti (miei). La sofferenza verso la postura eretta specie in presenza di una sella non particolarmente comoda come quella dell’Africa ed al contempo cercare di non andare a piegare troppo le ginocchia, cosa che accade puntualmente sulle stradali tendenzialmente sempre più piccole.
Ho un’instabilità vertebrale cosa che per assurdo mi dava più fastidio sul Gs 1200 Adventure rispetto all’Africa, a mio parere perché l’assetto neutro mi portava a scaricare le frenate in senso longitudinale rispetto al corpo della moto. Ciò non toglie che una posizione leggermente caricata in avanti per me sia meglio. Tolto questo l’unico limite che al momento trovo nell’africa è una velocità autostradale un po’ limitata, altro non c’è.


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p.s. avrei valutato ben volentieri il K1200GT primo modello che secondo me potrebbe fare al caso mio, ma oltre a piacermi molto meno del k1300S ha quella menata del servofreno che non mi piace proprio.

il mio consiglio è comunque quello di provarle entrambe: troppo diversi i comportamenti del 1200 e del 1300. Per averle avute entrambe ti dico che preferivo l'erogazione scorbutica del 1200, quasi ingestibile ai bassi per come scalciava. Il 1300 è stato addolcito molto, si fa apprezzare per questa capacità di riprendere bene anche dai regimi più bassi al punto da farlo sembrare quasi un motore elettrico.
Sono entrambe soluzioni apprezzabilissime, ma devi provarle per capire quale fa più al caso tuo. Se dovessi optare per il 1200 inutile dire che sarebbe meglio una versione delle ultime, dunque senza l'assillo del servofreno.