adattare borse laterali k a LC
 

Ciao a tutti,
domandone che nasce da una info del concessionario, che mi è sembrata un pò strana. Gli attacchi delle borse laterali della LC sono uguali a gli attacchi della K. Vi risulta?

Se la LC cui ti riferisci è la R1200-1250R, direi che il conce si è drogato pesante.
A meno che non si tratti di te. :lol:

Gli attacchi possono anche essere uguali ma di diverso ci sono gli interassi tra gli stessi. Avevo iniziato a dargli un occhio anch’io in modo da vedere se adattabili in modo pulito, stabile e sicuro ma il mio amico con le sport ha venduto la moto completa prima che prendessi tutte le quote.


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Sulla R12R le sport starebbero benissimo, soprattutto per l’uso cittadino o da weekend.


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La K attualmente è la K1600.
Se intendi invece le K-R e K-S, devi specificare! :lol:

[...]

Chiedo venia :!: in effetti facevo riferimento alla serie K1200 o K 1300.

Alcuni modelli della borse sport a volume variabile della serie K1200/1300 - F800 - R1200s, sono adattabili alla r1200r lc r1200rs lc.

Non tutte, ad esempio la serie K1200 vanno bene per via dell'incavo dello scarico nella borsa destra, ma c'è da rivedere la posizione del funghetto di attacco superiore rispetto al tubolare (il cui supporto borsa è regolabile).
Quelli della serie f800 s ed st, montano senza problemi ma rimane in vista l'incavo sulla borsa sinistra predisposta per lo scarico. infine non ho mai provato quelle della r1200s che sono simmetriche e non hanno alcun incavo.

meglio provare

lamps

[QUOTE=antropix;9962521]Alcuni modelli della borse sport a volume variabile della serie K1200/1300 - F800 - R1200s, sono adattabili alla r1200r lc r1200rs lc.

Non tutte, ad esempio la serie K1200 vanno bene per via dell'incavo dello scarico nella borsa destra, ma c'è da rivedere la posizione del funghetto di attacco superiore rispetto al tubolare (il cui supporto borsa è regolabile).
Quelli della serie f800 s ed st, montano senza problemi ma rimane in vista l'incavo sulla borsa sinistra predisposta per lo scarico. infine non ho mai provato quelle della r1200s che sono simmetriche e non hanno alcun incavo.

meglio provare

lamps[/QUOTE
Allora il conce non aveva torto...

In effetti le borse Sport non sono tutte uguali, cambia il dorso, per adattarsi alla forma della moto e alla posizione del funghetto rispetto alla staffa inferiore.
Le borse di KR e KS sono uguali, quelle delle F800S-ST sono diverse e quelle della R1200S sono diverse ancora e, da quel che ne so, nessuna di esse può essere montata sugli altri modelli senza adattamenti.

A suo tempo provai ad adattare le Sport della F800ST sul K1200S: non andavano, sia per la posizione del funghetto, sia perché il KS ha un codone particolarmente largo e richiede borse con dorsi particolarmente scavati.

Allora scoprii che BMW vende ogni singolo pezzo delle Sport come ricambio, quindi comprai i fondi specifici per il KS (se non ricordo male costavano 35 Euro l'uno, comunque poco), li sostituii - non è difficile - e ottenni ciò che volevo.

Per la R1200R LC il discorso è analogo: le sue Touring vanno ovviamente anche sulla R1200RS, ma non sulla S1000XR, per la diversa forma della moto (e infatti hanno codici ricambio diversi).

Se dici che le Sport delle F800S/ST montano senza problemi sulle R1200R/RS - il che mi stupisce, vista la politica di BMW di personalizzarle - dubito che quelle della R1200S possano andare.

Ci sarebbe da chiedere a qualcuno con la S/ST, di Roma nel mio caso, se è disponibile ad un incontro e prova...
Farei da cavia molto volentieri.
A memoria però si posizionavano in modo strano sulla R12R LC...peccato non aver avuto il tempo per una prova pratica e per prender 2 misure, per sicurezza (l’idea che per piccole tolleranze non blocchi bene e voli via in marcia mi assilla, in generale qualunque modifica si faccia).


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tecnicamente è possibile: ho visto su una moto in vendita con le borse della F. tra l'latro stanno anche molto bene..

Bisognerebbe avere la certezza della versione che monta. Non sarebbero male.


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ieri ho provato a montarle in conce, ma in effetti occorre fare una modifica. Alla fine ho preso quelle previste

Come diceva qualcuno poco più su, bisogna trovare il giusto "guscio", potrebbero averti fatto provare quello sbagliato considerando che la f800 s/st ormai è difficile da trovare.
Eppure la curiosità prima o poi me la devo togliere...


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adattare borse laterali k a LC
 

Non potevo resistere alla curiosità...ho acquistato una valigia sport di una ST.
Provo e vi aggiorno!
Al massimo faccio il reso ed ho buttato 15€ di spedizione ma per una giusta causa [emoji23]


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adattare borse laterali k a LC
 

Valigia sx della ST arrivata (ne ho trovata una a buon prezzo con possibilità di restituzione e l'ho presa).
Intanto la sagoma del guscio posteriore è compatibile con il codino della R LC!
Poi, ho scoperto una cosa che non sapevo, l'attacco inferiore è fissato su 2 punti assolati quindi regolabili, permettendo di fatto più posizioni.
Venendo al dunque, il setup originale per la ST non è perfetto (circa 2cm disassato) ma agendo sulle 2 viti di cui vi parlavo, è possibile regolare il blocco inferiore in modo da farlo aderire al fissaggio della nostra R.

Quasi quasi me la tengo... per i giretti brevi potrebbe risultare molto comoda, già le touring si sentono relativamente poco (anche se ingombrano) rispetto ad un bauletto, queste dovrebbero sentirsi ancor meno e soprattutto dovrebbero bastare per un paio di giorni e qualche accessorio.



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Ottimo!
Potresti postare qualche foto?

Nessun problema! Tempo di riprendermi dall'influenza e faccio qualche foto [emoji106][emoji2532]



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Grazie!
:)

allora il conce aveva ragione!!!
riprenditi presto dall'influenza che vogliamo vedere foto.. soprattutto di come si fa la regolazione.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b8db2b6b03.jpg

Il fissaggio inferiore è quello che può essere regolato per far combaciare il foro superiore. Se notate sullo sfondo e lateralmente, ci sono una serie di tacche che indicano le possibili regolazioni. Il blocco di fissaggio può essere regolato non solo su e giù ma permette anche diversi gradi di inclinazione laterale, o verso destra o verso sinistra.


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https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0995860e2a.jpg
Il blocco internamente è fissato con queste 2 viti.
Per regolarlo basta allentarle, provare la valigia sui supporti della moto, regolare il blocco e stringere nuovamente le viti che sono in origine dotate di frena filetti.



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Ora però sto valutando se restituire la valigia o fare la pazzia di cecare la destra e tenere sia le sport che le touring. Una coppia per i giretti ed una per i viaggi in due.




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Grazie Valerio!
Ma... una foto della valigia montata sulla moto, per vedere l'effetto che fa?
:roll:

Devo ancora far codificare la chiave...


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