Nessuno con il GS 310 ????
 

Mi sembra che questa moto non piaccia a nessuno ( a me si !!!)

Per ora in giro non ne ho viste .

Idem!!! Vedo però diverse g 310 R...

viste un paio in giro
comunque nel periodo genn-aprile 2018 ne risultano vendute circa 300 più o meno quanto la RnineT

Domani, lunedì, meteo permettendo, andrò a provarla e se mi soddisfa credo sostituirà la mia Yamaha sr 400, tanto sono “abituato” ad andar piano! In più posso riciclare le Hepco & Becker rigide che già ho... dopo 19 anni potrebbe essere che torna un’elica in garage ��

Vista a giro
 

Ciao.

Vista da fermo dal concessionario: per nulla brutta.

Vista a giro. Mi ci sono messo dietro (ho una F700...niente di che...): come ciclistica mi sembra più composta della F700GS (anche il peso minore aiuta ma la forca non sembra peggiore di quella della F700...). Come spunto fuori dalle curve: davvero non male. Ovviamente in allungo va molto più piano. Vista dell'insieme moto+pilota: esteticamente per niente male...

Se ne facessero una versione con più cilindrata...che so...un mono 500-600 con una 45-50ina di cavalli per 160 KG...

Per la città e spostamenti casa lavoro o giretto tranquillo domenicale è perfetta comoda leggera e consuma poco se vuoi farci lunghi viaggi meglio altro...

Confido di andarci in ferie quest’estate! Se la prendo poi Vi racconto ;)
Certo che una versione di 400cc (oltre non andrei per approfittare delle agevolazioni assicurative) con cerchi a raggi e sella su un piano solo non la disprezzerei...

Oltre 300 non vanno perché in India è già una cilindrata di lusso...comunque viaggi si fanno io ho la r e fino a 100 110 il motore gira tranquillo

Che poi è la velocità che si riesce e che conviene tenere in statale...
Un po’ meno reattiva dell’husqvarna svartpilen 401, ma lì c’è qualche cc in più e una decina di cavalli in più con forse qualche chilo meno; in due si sta bene, ai cento ci si arriva abbastanza in fretta, poi non so, non ho osato... forse manubrio un pelo basso e non più abituato all’enduro non trovavo il pedale del freno, molto vicino al carter; cambio buono anche se faticavo a trovare la folle, ma forse mille km per la moto erano un po’ pochi... forse non frenata da urlo, ma si ferma! A me non è dispiaciuta affatto, si tratta solo di riuscire nell’impresa quasi impossibile di vendere la mia, che nessuno vuole...

Che moto hai ! Grazie per le risposte di tutti :)

Una Yamaha sr 400 del 2017!

Non la conoscevo Ma è carinissima forse il problema sono i 23 CV perché non La vuole nessuno non capisco??!

concordo sono le stesse impressioni che ho avuto quando ho testato il GS310 ad ottobre (una moto con appena 70km).
Aggiungo che sella e conformazione sella tra le gambe non mi convincono. Inoltre cupolino inesistente
Per il pedale del freno comunque ci sono già estensioni e diversi marchi propongono cupolini più protettivi.

Mi sono fatto fare un preventivo in conce, ma non ne hanno disponibili, ordinando adesso la consegna è prevista per fine luglio, in alternativa proponevano di prendere come usato quella messa a disposizione per i test e/o come moto sostitutiva.

Provo ancora con un concessionario di Torino, poi ho smosso “conoscenze” a Milano, magari lì me la ritirano ad un prezzo dignitoso...
del cupolino mi interessa poco, ma Hepco&Becker hanno già i riser per alzare il manubrio, che tra l’altro cambierei con qualcosa di più bello; la sella è un po’ scavata, ho chiesto per quella più alta ma va pagata a parte... poi non mi dispiacerebbe il pulsante delle quattro frecce, magari si può far mettere il blocchetto destro di qualche gs o dell’f se ha lì il pulsante

Da Finotti, Rosta (TO) hanno in pronta consegna il bianco e il rosso, in prova la nera...

C'è anche la trk 502 che non è male

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Piace anche a me!!!!!!!

Presa oggi da Finotti il 310 gs come moto sostitutiva, dopo aver portato la HP4 a fare il tagliando. Bella è bella, certo, salirci dalla HP4 è un po traumatico, però dopo qualche km è piacevole.....maneggevole, leggera. Il motore non spinge certo molto, la cosa che mi ha colpito di più è che rilasciando l'acceleratore sembra che i giri del motore continuino a salire per qualche secondo...Il suono del motore mi sembra quello dello scooter......I freni, arrivando da HP4 e 1150 rt sono poco più che sufficienti, comunque la moto si ferma. La forcella in frenata affonda in maniera per me imbarazzante.....Anch'io all'inizio non trovavo il pedale del freno posteriore... Detto tutto questo, non riesco a trovare un target per questa moto. Pensare di farci le vacanze....solo a vent'anni e con molto spirito di adattamento.

Chi non vuole lo scooter..., chi vede le 2 ruote non solo come mezzo di trasporto e chi non ha complessi di inferiorità ahhhhhhhhh!

beh io di viaggetti con la 310R nell'ordine dei 200 km in due ne faccio...nessun problema solo tanto divertimento facendo strade alternative e poca autostrada(-: ho 42 anni ma ne faccio anche un centinaio in bici senza ammortizzatori direi sono abituato a mezzi spartani ((-:

il target del gs 310, almeno in Italia, sarebbero i giovani che vogliono avvicinarsi alla moto e i diversamente giovani che in città vogliono un giocattolo agile e poco impegnativo al posto dello scooter.
Io rientro nella seconda categoria, di solito uso il GS1200 ma nelle manovre da fermo soprattutto nei parcheggi con scooter attaccati spesso diventa un inferno

Al conce di roma la moto sta nel settore scooter, il venditore scooter quando arriva qualcuno in cerca di scooter gli fa vedere anche i 310 come alternativa, e diversi cambiano idea

Discorso diverso in USA o Australia, basta vedere advrider, dove la moto viene vista come un giocattolo agile per fare sterrati poco impegnativi o comunque stretti per moto grosse. E ci sono già diverse aziende di accessori che hanno kit di trasformazione per sospensioni, cerchi a raggi, ecc.

qui l'età media risulta 52.5!!!
http://www.g310rforum.com/forum/32-o...ographics.html
il bello che in BMW si aspettavano una moto dedicata ai giovani ahahah

Da anni qui mancano le cd dual sport, pensionata la dr400 eora anche l’xt660 (ma più pesante), non c’è nulla; quindi, per me, ben vengano queste motorette da “sfigati”, anzi, attendo speranzoso la ktm adv 390 ��...
Nel mentre spero di riuscire a prendere questo giessino

eh ma con la benzina a 1,6 e i costi delle assicurazioni sempre + assurdi vedrai come il mercato cambia, soprattutto x chi come me ha auto e moto