salve ragazzi, ma soltanto io mi sono trovato male con il Cobra? la mia è stata una grande delusione in quanto la moto ha perso potenza, e non di poco. ho sentito la differenza dal primo metro di utilizzo. Tutti conosciamo al cattiveria della XR e vi dico che in dynamic pro la moto in prima marcia nemmeno si impennava, quando con lo scarico originale dovevo stare attento a non ribaltarmi. qualcuno mi chiedera sicuramente se avevo i db killer aggiornati all'ultima versione, si li avevo, L'ho comprato quando già erano stati aggiornati. Comunque sono riuscito a rivenderlo perdendoci pochissimo e quando ho rimesso quello originale la moto era tornata perfetta. Sarei curiosi di vedere una moto sul banco prova con il cobra montato. Per me è uno scarico che non può mantenere le stesse prestazioni originali, in quanto dal catalizzatore escono 2 tubi e in uno c'è la valvola a farfalla, con lo scarico originale questi due tubi si raccordano in uno soltanto, mentre con il cobra ognuno va per i fatti suoi perdendo la geometria originale. ah dimenticavo, con il cobra non superava nemmeno i 230 kmh

io non ho sentito nessun cambiamento...continua a impennarsi e và come prima.

Non sono un ingegnere ma il catalizzatore è nella padella prima e il finale è solo un silenziatore e dove escono i gas di scarico quindi che escano da uno o due tubi non penso cambiano le prestazioni.

non sono nemmeno io un' ingegnere ma se fosse come dici tu qual'è l'utilità di far uscire due tubi dal catalizzatore e mettere solo in uno dei due tubi la valvola a farfalla? è a tutti gli effetti uno scarico a geometria variabile, che con il cobra viene scombussolato secondo il mio pensiero. Se fai caso all'originale il tubo piu piccolo che viene da sotto muore nella parte bassa dello scarico.Il cobra mi piace molto esteticamente ma purtroppo ho dovuto toglierlo

Lungi da me esprimermi sulle caratteristiche tecniche degli scarichi ma anch'io ho rscontrato problemi col Cobra... Mi piaceva tantissimo, l'ho tenuto su un paio di mesi e poi l'ho sostituito cn un Mivv alto.
Premetto di non averla mai avuta in versione originale, moto usata, sostituito subito scarico e filtro appena presa... diciamo che la sensazione di avere un "vuoto" ai bassi era aumentata rispetto a quando la provai e soprattutto era aumentata l'irregolarità di erogazione a velocità costanto... se non ricordo male la 3a a 5000 giri era un singhiozzo continuo.
Non saprei dire se la colpa fosse dello scarico o forse dell'accoppiata scarico-filtro, propendo per la seconda ipotesi visto che a molti la moto andava bene col solo scarico. Fatto sta che adesso col Mivv la risposta del motore è più pronta e l'erogazione è migliorata limitando i singhiozzi al minimo sindacale caratteristico del 4cil bmw (così mi dicono).

Tutte le volte che ho provato l'xr ho sempre riscontrsto una ottima erogazione, nessun singhiozzo.

Ho trovato un tipo che ha montato l’akra par la R con pedane passeggero accorciate ma non risponde alle mie domande. È una figata come sta

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Probabilmente si riescono pure a montare le Shad, sto cercando come un cretino ste pedane

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forse sì, mi sono espresso male... il singhiozzo è più marcato, ora che ci penso ho avuto problemi di singhiozzi con un vecchio Super Tenerè scarburato:mad:
forse in questo caso il temine "seghettare" è più corretto!
a velocità costante e a determinati giri, tende a non essere perfettamente lineare... Spero di essermi spiegato meglio!
Soprattutto ricordo il fastidio nelle code lungo il Garda... nella guida sportiva non lo sentivo molto perché salivo rapidamente di giri, ma in guida touring rompeva le balls

Sta molto bene questo, bisogna sol capire quanto sono effettivamente rialzate le pedane del passeggero a livello di comfort. Io ho l'akra HP per XR perchè l'ho "preteso" dal conce oltre allo sconto in fase d'ordine della moto, ma se devo dire che è bello o che cambia qualcosa...

con le pedane così corte, il passeggero starà comodo solo se è alto un metro e 40 penso..[emoji848]

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Bhe io avrei il passeggero raramente... se avete mai visto qualcosa di simile e sapete dove trovare quelle pedane fatemelo sapere grazie


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Ciao Denta,
quei supporti pedana, sono della SC project previsti per scarico alto ed acquistabili separatamente (290 euro)! Penso, che il tizio della foto, abbia solo invertito la posizione della pedana con quella dell'attacco dello scarico!
saluti,
maver1

Non ho capito... quelle hanno il pedalino, anche quelle della SC ce l'hanno?

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Il supporto di dx ha due buchi. La pedalina dx del passeggero dovrebbe essere al buco ant. se ci fosse montato lo scarico SC, invece poichè quel buco corrisponde per attaccarci lo scarico akra, allora la pedalina passeggero è stata montata al buco post. Se guardi sul sito SC ci sono le foto, altrimenti domattina t'invio la foto dello della mia moto!
maver1

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Ho visto sul sito!
Se hai una foto meglio ancora!

Però spero non abbia invertito i buchi altrimenti i piedi del passeggero risulterebbero sfalsati....


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Sicuramente, sulla moto del tizio, il passeggero avrà il piede dx più indietro di qualche cm. rispetto al sx.! Io monto lo scarico SC e quindi per me tutto regolare!
maver1

altrimenti bisognerebbe provare a fissare la pedana con lo stesso bullone che regge lo scarico..

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Si credo che andrò di SC con pedane.
Il tuo passeggero con le pedane come si trova?

Le valigie SHAD si riescono a montare essendo più alte e larghe delle originali secondo voi?
Se non si montano nemmeno le Shad resterò sullo scarico basso. Ho visto che il Leovince è carino e costa il giusto... anche se punterei ad un akra usato nel caso di scarico basso


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Effettivamente... ma credo che con quell’akra nemmeno le Shad montino mentre con la SC forse forse...

Comunque credo che la suola degli stivali passeggero si sciolga facilmente sul terminale con ste pedane


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Ciao Denta,
la mia compagna è alta 1,58 e non ha avuto nessun problema rispetto alle pedane originali, non mi ha neanche mai parlato di calore eccessivo sotto i piedi.
Riguardo le borse non saprei dirti, non mi capita di usarle.
maver1