Chiedo ed accetto consigli...
 

Buongiorno a tutti, sono un possessore di GS Adv LC e sono tentato ad acquistare una S 1000 RR MY 17/18, comprendo perfettamente la differenza abissale tra i mezzi, temo che passata la prima fase esplorative del mezzo potrei pentirmene...voi che dite?

Fra un paio di settimane (forse meno)te lo dico.... dopo 11 anni di adv l ho venduta e sto aspettando l rr!

ti sei già risposto da solo

.

dipende che aspettative hai? Se ti aspetti di salire su una moto che assomigli solo 1% al GS sbagli tutto....se invece sai che sali su una supersportiva, rigida con marce lunghe che non ha la coppia del gs ma che gli piace gridare sopra gli 8000 e quindi anche in 1° sei fuori dai limiti e che dopo 1 ora ti devi fermare per mal di schiena, collo e polsi allora è la moto che fà per te!!!!ahahhahaha

Cmq ti consiglio la 2019....molto più compatta, leggera e con più coppia ai medi e neanche scomodissima.

Se vuoi un consiglio tira via una R che stai più comodo e te ne penti meno.

Dipende dalla destinazione d'uso.

Io l ho presa per tragitto casa lavoro e uso quotidiano:lol::lol: , ho sentito il conce 10 minuti fa e mi ha detto che non è ancora arrivata :mad: e non ha la certezza della consegna emtro fine mese

Quella nuova?

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Si si, pacchetto M e dinamic

spettacolo, l'avrai ordinata a Gennaio, giusto?

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ottimo acquisto ilmezza...sentirai con i cerchi in carbonio che velocità nei cambi di direzione.

Dicevano a Franciacorta che per ora ne hanno prodotte poche e anche qualche pilota che voleva partecipare a trofei con il nuovo modello deve rimandare al prossimo anno.

Beh, se vuoi fare questo salto, ci avrai pensato su, no?
Sono due moto parecchio diverse, ma se viaggi da solo, possono fare entrambe il lavoro alla grande.
Certo, la S1000 è una supersportiva e si sogna il confort di una GS, però è tutt'altro che scomoda, a patto di gradire la posizione di guida, e consente sia viaggi lunghi che il commuting urbano.

Grazie per il consiglio

No Sergio, sono andato in conce e il venditore mi ha detto che ne aveva una in arrivo non prenotata, sperem perchè ho venduto al volo la mia adv e questa settimana sto andando al lavoro con la s1000 xr di mio cognato che è in ferie ma settimana prossima mi toccherà ritornare sul muletto.... honda cbx400 f2 del 1986

Se non ti piace la guida sportiva lascia perdere. Molto bella e accattivante, perfino comoda per una sportiva di questa fascia, ma personalmente non la prenderei per un uso a 360 gradi. E te lo dice uno che ci va a prendere pure il pane o in giornale in edicola, ma se ho bisogno di spostarmi con roba al seguito, per lavoro, coppia et similia prendo il California :). Per il resto moto meravigliosa. La tuta di pelle è la morte sua.
(la mia è versione 2016)!!!

Io ho sempre usato supersportive...

In questo senso la s1000rr è tra le più "comode" io abbia guidato...

Ma sostituirla ad un GS come moto quotidiana per strada è un po' azzardato...come detto da qualcuno vedo meglio una S1000R per questa declinazione...

La RR per strada ha senso solo nell'attesa tra un circuito e l'altro...

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Oppure su belle strade molto curvose. Li è uno sballo :arrow:

Nulla esclude che il circuito sia cittadino in effetti :-P

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Se prendi la RR per uso stradale non prendere la 2019 che rispetto la 2018 ha perso in termini di comodità ed ergonomia.

Grazie a tutti...per il momento credo di aver accantonato l' idea....

Io attendo.....non si hanno notizie, è in arrivo ma non si sa quando

In un altro topic sul forum ho letto di problemi al cambio. Iniziamo bene...

In giro ho letto anche di altro...
Certo è che, per BMW, un ritardo di commercializzazione così ampio non è normale. Si salta l'estate.

Quali altri problemi?

Nel RR day fatto a BRNO in maggio, 8 su 10 ci siamo lamentati dei freni, del cambio e della sospensione posteriore

Non essendo verificabile non lo dico.
Anche perché non sarebbe robetta.

Rimane l'oggettivo ritardo.