HP 2 problemi con vacanze saltate....
 

Sono appena rientrato dal fallito viaggio in Albania...Partito venerdi da Lanciano a Bari per l'imbarco senza alcun problema:autostrada 140 km/h costanti la moto e' un gioiello.....mi imbarco la mattina dopo alla partenza fatti 20 km la moto comincia a tossire come se si stesse spegnendo,come se mancasse benzina...il tutto accade fra gli 80 km/h e i 100 km/h se apro al max il gas il problema sparisce...raggiungiamo la Grecia a singhiozzo ma se si usa il gas in una certa maniera a 120 km/ h costanti il problema non si verifica o cmq si manifesta in maniera molto marginale...solo in fase di ripresa per un sorpasso ad esempio,si riririmanifesta in maniera netta....se raffreddata dopo una lunga sosta la moto va benissimo per 20 km poi ricomincia...Con il caldo il problema sembra accentuarsi poiche' alle ripartenze da semafori la moto si spegneva in maniera quasi netta dopo 100 metri......
da premettere che ho montato un Akrapovic ma ho gia' percorso oltre 2000 km dal suo montaggio senza problemi di sorta....Non potete avere idea della superba incazzatura rimediata....

Tranquillo e' capitato anche a me ... il mecca mi ha detto che sono le candele .... non mi chiedere perche'?

confermo
 

sintomi..............candele

saluti

si avevo pensato anch'io alle candele...ma perche' nel viaggio d'andata per oltre 270 km a manetta alcun problema????

aggiungo .............
 

che oltre alla manetta basta che abbiano subito.....un colpo per perdere in maniera progressiva la loro funzione.............fino ad arrivare a 100 mt dopo semaforo e quasi spegnersi

cmq e' drammatico come non capisca un emerito c...o di motori

la cosa assurda e che il mecca BMW a Patrasso dopo averla provata millantava problematiche non molto chiare alla centralina??????

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Grande !!! ;)

Io e' il mio gruppo di amici...una sorta di setta...l'unico maestro di meccanica non e' venuto...e gli altri con Africa twin e Supertenere con 80.000 km senza alcun problema a prendermi per il culo in maniera a dir poco selvaggia....

la scorsa estate in sardegna
 

nel voler salire su una traccia tagliafuoco...........ho ribaltato..........
ho avuto immediatamente gli stessi sintomi che hai descritto..........ma per fortuna a Olbia c'è un meccanico BMW veramente in gamba .......che appena provata ha cambiato le candelle del cilindro che aveva subito l'urto ed è tornata a funzionare a dovere...............per sicurezza ho cambiato anche la seconda ....e me ne porto di scorta

non rammaricarti anch'io avevo dei dubbi ............ma non certezze

La moto cmq non ha subito colpi di sorta....scesa dal traghetto ha cominciato a dare di matto dopo 20 km...tantopiu' ho staccato la batteria sperando da vero asino in materia che si trattasse di problemi legati alla centralina... ma per mia sfortuna non era cosi'.......

Confermo che la mia dopo un leggero colpo .. ha doto gli stessi sintomi...

io invece propendo per benzina inquinata, le moto a carburatori se ne fregano, quelle a iniezione no

Filtro Benzina?

avevo pensato alla benza...ma ho fatto l'ultimo pieno in autostrada vicino Bari e ho percorso piu' di 50 km fino all'imbarco...§??'

anche il con il mio GS, in OFF dopo un paio di cadute ho accusato lo stesso problema....... cambiate le candele risolto il problema

dipende da che problema ha la benzina, una volta feci il pieno e mi entrò della roba gelatinosa ma la moto cominciò ad avere problemi solo dopo una 70ina di km, si comportava come se stessi finendo la benzina, ma se giravo ad un alto regime di giri andava, fino a che è morta una prima volta, ho aspettato un pò, è ripartita e dopo poco è rimorta definitivamente, una volta esser stato racattato, controllato vari conattti, si è subito smontato il filtro benzina ed era pieno di schifezze, pulito è ripartita subito e mai più problemi.

ho l'HP2 è ho avuto un problema simile, ma non erano le candele, ho semplicemente eliminato il contatto del cavalletto che ogni tanto creava un falso contatto.
Dopo l'eliminazione del contatto (eseguita a 1000 km) ho fatto qualche migliaio di chilometri tra cui un viaggio in Tunisia con terminale sostituito a 1200 km e non ha mai avuto un colpo di tosse.
Simone