Sostituzione olio freni Bmw r1150r no abs
 

Buonasera a tutti, vorrei approfittare del fermo forzato di questi giorni per sostituire l'olio dei freni della mia Greta, ci sono indicazioni particolari oltre al fatto di svuotare la vaschetta scaricando olio e progressivamente ricaricata con olio nuovo?
Grazie a tutti e buona serata

Questo è un metodo che uso da anni, che io l'ho definito per "caduta"(differenza di quota), facendo gocciolare il fluidio che immetti nella vaschetta del freno, che non deve mai svuotarsi, dopo aver aperto il nipple.
Prima di aprire il nipple sulla pinza
- memorizzo il livello del fluido nell'oblò, con manubrio dritto
- aspiro tutto il fluido che sta nella vaschetta con una siringa;
- asciugare l'interno della vaschetta con pezzo di carta assorbente, in modo da eliminare eventuale morchia che si è formata con l'umidità (a tubazione resterà comunque piena del vecchio fluido);
- riempio la vaschetta di fluido freni del tipo Dot. 4 (per le serie 850-1100-1150 ), mantenendo dritto il manubrio;
- innesto un pezzo di tubicino trasparente sul nipple
- apro il nipple (es il dx) fino a vedere gocciolare il fluido, che inizialmente sarà giallo (tipo colore della birra);
- quando il colore del fluido sarà trasparente come quello immesso, chiudere il nipple (destra e ripetere la procedura agendo sul nipple dell'altra pinza).
- ripristinare il livello di fluido che avevate prima di iniziare con la manutenzione.
- chiudere il coperchio vaschetta (aspirando o aggiungendo fluido) e lavare con acqua pinze e vaschette, possibilmente asciugando con aria compressa o come meglio potete (il dot 4 è corrosivo se lasciato agire su parti verniciate).

ATTENZIONE durante la procedura controllare che la vaschetta non si svuoti mai, rabboccando opportunamente, per evitare ingresso aria nel circuito/tubazioni

NOTA
Quando si sostituiscono anche le pastiglie il livello del fluido a fine procedura deve mai superare il livello max indicato nel serbatoio

Alla fine dell'operazione lavare con acqua

ATTENZIONE
Prima di mettersi in marcia assicurarsi che la leva ed il pedale non siano "spugnosi"

Grazie moltissime sei stato preziosissimo!!
Grazie ancora e buona serata.

Ripeto di fare ATTENZIONE con queste manutenzioni. Sono relativamente facili ma stiamo parlando di freni e se si commette qualche errore e non si fanno i dovuti controlli prima di usare la moto..............
Nel dubbio fermati e chiedi.

@maurodami
tu perciò non premi la leva?
Tempo di svuotamento?
Grazie

Esatto, niente "premi-lascia-apri-chiudi" ed ha sempre funzionato, partendo da impianto pieno oppure totalmente vuoto.
Solo in qualche occasione questo metodo (che ho battezzato "per caduta") non ha funzionato, ma solo dopo che per mia disattenzione entrò aria dalla vaschetta, che si era svuotata durante la procedura.
In quelle occasioni ricordo che una volta ho rimediato facendo svuotare interamente l'impianto, mentre in un'altra occasione ho dovuto fare ricorso all'attrezzo per lo spurgo, ma solo per innescare il flusso, completando con lo stesso sistema.
Riguardo il metodo, non so se qualcuno prima di me lo aveva già provato, ma la prima volta che adottai questa procedura per me fu un semplice tentativo.
Lo utilizzo con esito positivo sulla R1150GS (anche per la sostituzione del fluido frizione) e sulla R45.
Per tempi occorrenti calcola qualche minuto.

Io ho l'ABS e presumo non vada per*nulla, vero? Dici di provare lo stesso?

Fatto anche sul R1150GS con ABS di un amico ed ha funzionato.
Ovviamente la centralina rimarrebbe con fluido vecchio.
Per fare un lavoro completo segui la procedura sulle vaq.

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Operazione spurgo totale olio freni eseguito, mi sono attrezzato con 2 tubicini e una valvola di non ritorno per consentire all'olio vecchio di defluire completamente sostituito da quello nuovo, stesso lavoro sui freno posteriori mentre per la frizione per ora mi sono limitato a sostituire l'olio in vaschetta. Il funzionamento della piccola valvola è facile: tu pompi e quando lasci la leva questa si chiude e non fa entrare l'aria..spesa 8 euro su Amazon e ottima resa!
Grazie ancora per i preziosi consigli e a presto!!

Ci passi il link, anche in PM?
Grazie
E

Ciao vediamo se riesco

https://www.amazon.it/ZREAL-attrezzi...s%2C189&sr=8-5

Ci sono delle recensioni cosi cosi ma fatte da gente che non capisce nulla..io mi sono fidato di un paio di clienti amazon che mi sembravano più competenti e infatti sono molto contento del mio acquisto.

Ciao a presto.

Ultima cosa: mi raccomando il serraggio finale della valvolina di spurgo...va serrata per quanto riguarda le due valvole all'anteriore a 9nm e quella del freno posteriore a 6nm...pena la rottura del pezzo e poi sono cavoli...

Giusto oggi pomeriggio, facendo manutenzione alla 1150 di un mio amico, mi s'è spezzato lo spurghino posteriore perché era stato precedentemente serrato troppo ed era anche ossidato[emoji35]
Qualcuno ha già affrontato il problema? Domani provo a svitare il tappo su cui è filettato...

@ayrtorn. Grazie, Presi due.
Domanda: sai sove si trovano le valvoline a prezzo umano che le cambio di default? Hanno 17 anni...

Lascia quelle che hai, che per romperle ce ne vuole. Corri il rischio di montare qualche cinesata, oppure di avere perdite.



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io ho preso questa per spurgare liquido frizione, dovrebbe essere uguale a quella delle pinze freni.

https://www.ebay.it/itm/vite-valvola...53.m2749.l2649

Grazie, trovato le Brembo a 5,99. 20 euro le cambio tutte.

Bravo Kinobi, fatto bene!

Mi inserisco sull'argomento, cambiati gli olii senza particolari problemi ho rimontato tutto e dalle vaschette al manubrio ho un piccolo trafilaggio. Ho riaperto per togliere un po' d'olio che era vicino al max, poi ho riaperto per controllare meglio la guarnizione in gomma nera ma sembra in ottimo stato. GS 1150 2003 no abs

Buonasera a tutti. Mi inserisco anche io perchè mi accingevo a cambiare il liquido freni alla mia "nuova" R850R (my2000) quando mi sono accorto che su una pinza freno è presente la normale valvolina di spurgo mentre sull'altra una valvola più grande OEM 32722333158 - vite di areazione.

Cercando su internet ho trovato il pezzo a questo indirizzo :

https://partsfortress.com/products/9...34747252211879

Qualcuno sa dirmi qualcosa di più e come si usa ???

Toglila e monta un nipple come quello che hai sulle altre pinze.

Questo è quello che pensavo di fare, ma cosa è ?? E' cmq un pezzo originale BMW ! A cosa serve ???

Serve a fare lo spurgo con una attrezzatura che non hai.....però vedo che hai la serie 1200
Se hai ABS per ora non la togliere.


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No, niente ABS !

Se pensi di fare tu le manutenzioni la puoi togliere

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