Potete leggerlo (ed eventualmente parlarne) qui

Ehehehehehe sono andato a vedere manag , ma non ne ha più parlato della coppia conica.

....una gitarella al lago? dal mago dell'Accesa? NO?...:lol::lol::lol::lol:

Si un po eccessivo... quell'esemplare merita una benedizione (o di essere sostituito). Strano....

Ciao, anche a me hanno sostituito il cambio con la versione 2017 (la ritiro domani) pur avendo il modello 2013, ho chiesto se fosse possibile a questo punto montare il cambio elettroassistito ma, pur essendo il mod. 2017, la centralina non lo supporta, il tutto in garanzia

... dimenticavo: maggio 2013, km. 47000, tranne il cambio, sostituito, tutto ok

giugno 2014 aziendale, blocchetti cambiati in garanzia, perdita dei fermi sullo snodo del cupolino (sostituiti con fermi non originali) poi nessun problema, oggi ha 27 mila km e va sempre meglio.

Triple black 7/2016 km 4000, sostituito gomma con tkc 70 a 3500km, un altro mondo, rumore sinistro che mi viene su da davanti capitato due tre volte devo andare dal conc, per farmi dare lumi, credevo mi cascasse il motore

My2013 di Maggio 2013...51.000km e sgrat sgrat sgrat !! tutto ok !!
Bella come il primo giorno !

GS std Lc, Giugno 2016 full, full (Confort, Touring, Dynamic, ABS Pro) ;no keyless; Moto aziendale presa a febbraio con 13.000 km; oggi Km 14.300....
Nessun Problema (Sgraat sgraat) e va che è un piacere :love10:
Cambio che migliora con il tempo ma anche a me all'inserimento della prima da fermo fa uno scatto in avanti (però anche quello mi pare in miglioramento)

std 2014 con 42000km, perfetta, sempre meglio.

la mia 2014 ha quasi 70mila km. e non ha mai avuto problemi di sorta.

anche se comincia ora ad andar bene...;)...sono in procinto di cambiarla con una rallye.

(anche se obiettivamente non sarebbe il caso)

il fatto è che superati certi kilometraggi, la permuta diventa troppo onerosa, mentre così ho ottenuto una valutazione più che ragionevole.

:D

GS ADV LC luglio 2015 km 14.000 (pochi lo so mi devo vergognare :mad: ) perfetta nessun problema anche senza "boccole" che mi monteranno fra una decina di giorni.

ADV 2017 full tranne antifurto. Km. 15.000. ANA 3 sostituite a 10.000 Km., cambio elettroassistito ancora non funziona correttamente, sostituita piastra di sterzo perchè la moto ondeggiava fino a 40km/h, montato boccole alle forcelle, sostituita borsa sx in garanzia perchè macchiata dalla perdita del liquido di raffreddamento. Il resto strafelice di tutto il resto. Sgratt sgratt.

20.000km in 3 mesi, usata solo nel fine settimana e per 2 viaggi in europa, non scenderei mai...

Exclusive 06/2017 full 3 pack , cambio elettroassistito , keyless , antifurto , borse Vario, paramotore, paraserbatoio, cupolino Puig , cerchi raggi neri e udite udite 1500 km all'attivo , naturalmente originali .


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Adv 2016 full 3 pack, 23000 KM, cupolino con staffe + paraspruzzi ruota posteriore Puig, nessun problema particolare, anzi migliorata con il tempo specie per quanto riguarda cambio (tanto migliorato). Ana3 cambiate a 15000 KM, ora ST2 perfette. Solo un po' di battito in testa in estate risolto subito con 100 ottani.

ADV 2015, ora con 29.000 km (presa a 17.000 km a maggio di quest'anno), 3 pacchetti, full, keyless, cambio elettroassistito, io due treni di Pirelli ST2, tutto perfetto, niente di nuovo sul fronte occidentale... :cool:

:lol::lol:

aggiornamento:
gs 1200 std 06/2014 140000 km
gs 1200 adv 10/2016 45000 km
unico problema cambiata pompa benzina sulla std non x usura ma x colpa di tutta la merda che facciamo con la benza