Il preventivo per la carena (!)
 

Premesso che grazie a un buon avvocato alla fine l'assicurazione ha pagato l'intero lavoro di riparazione voglio raccontarvi del preventivo per la sostituzione integrale della carena della mia k gt.

Ai primi di aprile sono stato buttato a terra da un neopatentato e la mia moto ha sbattuto contro un'altra auto. Io nemmeno un graffio (ero bello blindato anche con stivali da moto).

Risultato:

Nessuna parte meccanica segnata o danneggiata ma carena da sostituire interamente...cupolino, fanale compresi.

Una borsa posteriore da riverniciare.

Ora...avete idea di che sparo di preventivo ho ricevuto? Volete provare a indovinare?

Pensavo avrebbe incuriosito.......
CMQ la sostituzione integrale della carena completa di faro e la riverniciatura di una borsa è stata preventivata 11.000 euro (undicimila).
Più del valore della moto.
Alla fine sono riuscito a recuperare la cifra e ho deciso di ripararla anche se l'idea di sbatterla via e prendere altro devo dire che mi aveva solleticato. Ma ci sono affezionato.

hanno pagato una riparazione per un valore superiore all'intero bene?

A memoria (ora la moto è in officina) la mia è un 2014!
Inizialmente l'assicurazione mi aveva bonificato solo 4200 ma poi, dopo che ho passato la pratica all'avvocato, hanno sganciato il resto.

11cucuzze per mezzo quintale di vetroresina ?!!!
....sti crukki si son fumati roba tosta

Come te ...

rimango

Senzaparole

:mad:

Ti è andata bene , pensa se la sbattevi da solo e dovevi pagartela....
Cmq 11 carte sono follia pura.

Ma il preventivo chi è che te la fatto, il conc/carrozziere BMW o un carrozziere generico?

Minkia!:rolleyes:

Per esperienza posso dire che a volte le assicurazioni aumentano il valore residuo di un 10%.. o almeno a me è capitato così..

Preventivo fatto da conce BMW.

Solo il faro completo viene 1750 euro. Poi due pagine di cose che cambiano...anche piccole parti che pero' vengono prezzate a peso d'oro.
Al responsabile ho chiesto uno sconto. Stiamo a vedere.

Beh, allora, se non c'è il concorso di colpa... direi che malgrado i valori folli, il concetto ti supera... diversamente, sarebbe stato un bel problema. Il K1600 non ha gli stessi valori di riparazione di altri modelli, ma è sensibilmente piu caro... io ce l'ho da un pacco di tempo ma ti confesso che con i tempi che corrono, faccio sempre piu fatica a gestirla. Non è una moto che metti per strada ogni anno con qualche carta da cento... ci sono momenti in cui i 1000 non bastano... ed ogni tanto scivoli su variabili, come le bobine ad esempio, per le quali ti tocca aprire o far aprire mezza moto... per cambiare un pezzo o due da 100 €ur cad... Se poi vai a terra... apriti cielo. Finchè c'è l'assicurazione, ok, altrimenti devi fare un mutuo... ora come ora è un bel problema... comunque i pezzi usati in giro per ebay si trovano...