Batteria Spark 600 morta...
 

...dopo 6 anni di onorato servizio. Sempre con manutentore. Pensavo fosse eterna...invece "solo un diamante è per sempre"...:lol:

Segni premonitori: solo le spie ABS che a volte in avviamento rimanevano alternate impedendo l'inserimento. Ovviamente, da gran coglione :-o, pensavo a sensori sporchi o vecchiaia (della moto :cool:) anche perché la batteria aveva ancora un ottimo spunto. "Cazzo, è una Spark..." :lol:

Invece, dopo un'accensione perfetta (ma con le spie ABS alternate), spengo per resettarle e riaccendo...ciak! Si spegne tutto! Morta irrimediabilmente. Un infarto secco. Più nessun segno di vita (luci fioche del quadro) :mad:

Meno male che ero vicino casa. Meccanico, furgone, batteria (stavolta cinese) e via...back in action :lol: (e già che c'ero ho fatto montare anche due cavi aggiuntivi + / - per avviamento d'emergenza).

Morale: anche le Spark non sono eterne e i segni premonitori non vanno sottovalutati :mad:

Beh dai ha fatto il suo dovere.. gli avrei rinnovato la fiducia con una sua discendente.

In effetti l'ho cercata ma non la tenevano, e visto che volevo concludere il tutto oggi...ho accattato la prima AGM che avevano ;)

azz!! crollata anche l'ultima certezza. :mad:

Noooooo.... È crollato un mito.
Se ti gratifica si è spenta nello stesso giorno che si è spento un GRANDE della musica, pino Daniele.....

RT 1200 DI BABBO NATALE

stessa età della mia Odyssey, ancora perfetta... vedremo...

da qlc parte ho letto che la Odyssey, al contrario di quello che si sente dire in giro, non è vero che è uguale alla spark.
la Odyssey è costruita con specifiche MIL, in sostanza è molto più robusta meccanicamente e dovrebbe sopportre stress termici maggiori.
quindi dovresti stare tranquillo.... toccando ferro ovviamente:lol::lol:

so che escono, per così dire, dallo stesso stabilimento ma riguardo alle specifiche io ne sono all'oscuro; ma spero che sia come tu dici!:lol:

Controllato i poli vero?:lol:
6anni non è male come affidabilità di una batteria moto.
La mia spark ha 5 anni, non ha carichino collegato.
Qualcosa di spunto, si sente che l'ha perso, ma ancora "spinge"che una a gel se lo sogna.

Zangi, eventualmente una desolfatazione e via che torna come prima..
inviato con TOPArugagnaTALK...

Infatti, a parte gli scherzi, l'avrei rimontata (con più tempo a disposizione).
Che poi 6 anni vogliono anche dire, nel mio caso, 125.000 km :cool:
Radio sempre accesa, luci e manopole (d'inverno).

Comunque la cinese si sente che spunta meglio (grazie, è nuova). Quello che mi ha fregato è che comunque avviava ancora bene. Non c'è stato un decadimento progressivo percepibile (come invece ebbi con la precedente Exide) ;)

Paolo, sulla ghisa ho questa

http://m.ebay.it/itm/291096731482?nav=SEARCH

É su da marzo 2004 😆

Solo per dire.....ho messo il litio sul gs....a volte sta fuori la moto alla notte..ma parte con uno spunto veramente ottimo.
mi sembra molto interessante come batteria.
pesa pochissimo, ora vedrò la durata se corrisponde a quello che dichiarano long life.

...infatti lo spunto non dovrebbe mancare, le batterie al litio sono usate anche nei booster seri...

Che marca/modello di batteria hai messo..?

Kardano, posso ancora chiederti consulenza anche se hai errato?
Sul 1200rs prima serie che batteria mi consigli? Online ovviamente


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io su K1200RS ho sempre usato Exide GEL originale

@kardano, leggo sulla fattura.
Batteria skyrich litio 612163.
Presa on - line da accumulatori Pm, Collegno Torino.
Tenete presente però, una considerazione che leggevo sul libretto uso e manutenzione.
Per questi accumulatori non vanno bene i carica batteria che eseguono desolfatazione.
Il gs 1100 porta in origine la batteria grande come rt.

Ciao, forse qualche d'uno l'avrà già fatto ma, la desolfatazione la si può fare anche se la batteria diciamo è buona ma non più come nuova? Ci sono rischi di fare danni?
Volevo provare sulla batteria dello scooter di mia moglie che ha 6 anni e mi sembra che abbia uno spunto meno brioso rispetto a quando era nuova ma andando ancora benone non volevo fare danni.

Grazie :)

no, nessun danno, anzi... ma, da quanto mi ha detto il mio elettrauto, è un'operazione che va fatta con poca frequenza...

Ottimo, grazie :)

La mia ieri mattina.mi fermo in edicola per comprare le figurine calciatori e puff nn si accende..... Dopo averla riaccesa con cavetti e 25 min oltre i 90km/h sembrava ok.
Ma ho notato che la mattina,più freddo,soffre da pazzi...
Ps:Odessa di poco più di 2 anni

...più ne leggo.... e più queste Odyssey Spark mi mettono nel dubbio... forse non sono proprio oro come sembrano... :confused:

Tieni comunque conto che costano meno della Exide originale :)
La mia di 5 anni ha ancora uno spunto che la Exide se la sogna.

classiche in euriss:
spark 120
odyssey 150
exide ?
yuasa 80/90
altre 60/80

litio sempre in euriss:
sckrich ciraca 200
ultrabatt >240
okyami >220

ma insomma per stare tranquilli che dovremmo fare?:confused:
a me sembra che anche con i petardi quando metti in moto la mucca soffre sempre, mai che parte a palla... e non si capisce se è la batteria, il freddo l'olio... un colpo che la spacca..:lol::lol::lol: