Ninet Pure - Scarico originale
 

Salve a tutti!

Mi domandavo se qualcuno degli avesse avuto la possibilità di "sezionare" un terminale originale di ninet pure e racer.

Mi spiego meglio: avrei la mezza idea di levare il "dbkiller" presente sul fondello del terminale, magari facendo un cerchio di fori con un trapano, ma non so se questo elemento è ancorato in altri punti all'interno del terminale. Se invece fosse un vero e proprio dbkiller come quelli estraibili, ma magari saldato, potrei levarlo e reinserire il fondello in plastica.

Qualcuno l'ha fatto? O magari ha trovato una schema o una foto dello scarico sezionato su internet?

Grazie!

Nella scra 3 fori di trapano x ogni db e sei open
Nella tua non so aiutarti

Non so, ho smontato il fondello ma non ho cagato il Db killer.
A proposito, il fondello NON è plastica ma INOX.

Grazie a tutti per le risposte! Siete stai molto gentili!

Vedendolo nero opaco pensavo fosse plastica ma effettivamente non è possibile!

Il suono piace molto anche a me ma vorrei facesse più casino! Per questo non voglio cambiare terminale.

In ogni caso penso acquisterò i collettori per eliminare il catalizzatore e il raccordo per la valvola di scarico poi vedrò se mi riterrò soddisfatto :)

Grazie!

Saranno contenti i tuoi vicini di casa (e anche le FdO)

Del rumore io mi sbatto i maroni, ma scatalizzare una moto al giorno d'oggi è una operazione che giudico poco etica.
È una di quelle modifiche per cui faccio un gran tifo per le FDO.

Sul discorso del rumore direi che probabilmente è una cosa soggettiva. Secondo me il rumore è il 40 % del gusto che provo andando in moto.

Per quanto riguarda il catalizzatore, capisco il vostro pensiero e la preoccupazione e rispetto che ognuno di noi dovrebbe avere per l'ambiente.

Ma: viviamo in mondo in cui auto diesel di 20 anni fa passano la revisione perchè la fa il cuggino, le harley non si sa come sono omologate con il tubo diretto senza silenziatore, dove vivo io nessuno di quelli che conosco ha lo scarico originale e ben più della metà nemmeno omologato per la circolazione su strada.

Se mi dovessero fare la multa la pagherò senza lamentarmi, perchè le regole sono regole, ma fare la morale per una moto scatalizzata mi pare eccessivo

A me sembra molto poco etico anche frantumare timpani e co...i altrui.
Poi ciascuno fa come gli pare.

Avevo visto su parecchi altri 3d trattare questo argomento con disinvoltura, quindi non credevo fosse una cosa così "delicata" parlarne nel forum.

Vi chiedo scusa se ho urtato la vostra sensibilità!

Ragazzi l etica corretta sarebbe non utilizzare proprio i motori a scoppio.
Il mio sound ora non fracassa i timpani ma spernacchia meno sulle medie frequenze e mi fa felice. Il gs con lo stesso motore suona grosso il doppio della scrambler e mi piace.
A tal proposito segnalo il mio breve passaggio in arrow, terminale catalizzato e omologato: mi ha riacceso in 2 mesi l acufene come nemmeno il mio ventennio da chitarrista hard rock aveva potuto..
C'e' da pensare..

Qua uno può scrivere tutto quello che vuole nei limiti dell’educazione e della policy del forum.
Io non faccio il giudice nella vita e non sono un mod qua sopra, sono uno come tutti e penso, liberamente, di poter scrivere che nel 2019 scatalizzare sia una stronzata.
Poi ognuno fa quello che vuole, prendendosi i propri rischi con le FDO.

Se vuoi ho un Akrapovic finitura Titanio completo di raccordo in vendita. Omologato con certificato.

Suono fantastico, omologato, zero problemi con le fdo ��

http://www.subito.it/vi/308592102.htm

Pure e urban gs hanno lo stesso scarico? Io ho una urban e l’estetica dello scarico proprio non mi piace però valuta il suono che a me piace molto. Senza db killer sarà più rumorosa ma potrebbe avere un suono meno cupo e basso.

Anche a me il suono piace molto, ma ne volevo "un po' di più".

Per esperienza cavando il dbkiller il timbro dovrebbe rimanere più o meno lo stesso ma cambia il "volume".

Ti ringrazio, ma la pensata di cavare il dbkiller dallo scarico originale era proprio una cosa "a costo zero" che volevo tentare :)

Parlando di rumore riispetto allo scarico akra originale della standard preferisco il bombolone della pure (è più cupo) ma quello ha il difetto di non avere dbkiller estraibile (avrei gradito fare qualche prova al riguardo) :)

Ho montato questo weekend i collettori mivv e il raccordo per eliminare la valvola di scarico...che dire, il suono ha lo stesso identico timbro, ma è molto più pieno e scoppietta un po' di più. Credo che non cambierò mai più (fdo permettendo)

Qualcuno ha montato il terminale della scrambler sulla urban?

Ho notato che la scrambler ha un attacco alto che le altre ninet non hanno.

Sbaglio?

Sulla Urban posso montare solo terminali alti che, però, si agganciano al bullone sotto la pedana del passeggero tipo Unit garage?

Il terminale della Urban suona davvero bene, ma ne rovina l'estetica.

Il mio preferito in assoluto è l'Hot Rod Mass ma vuol dire cambiare anche i collettori.

Consigli?

Metti un Mass a tromboncino inox. Simile come impostazione all originale,cioè basso ma con inclinazione verso l’alto ma più corto di un 10/15 cm e pesa 7/8 kg in meno. Non costa molto. Io lo vendo. Dai uno sguardo nel mercatino

Grazie ma l'estetica non cambierebbe.
Io invece vorrei mettere uno scarico alto, anche quello originale della scrambler.
La domanda è, non avendo la staffa sotto la sella, posso farlo?