scambio acquisto 1150RT per FSZ1000
 

Ciao,
Ho una FZS1000 del 2003 con 18milaKM e l'ho messa in vendita con l'opzione "scambio" con 1150rt. Ora me ne hanno offerta una del 2001 con 74milaKM.
Dato che non la conosco, ho avuto solo una r850r del 98, vorrei capire come soppesare questi 74, cosa ci potrebbe essere da fare in base al kilometraggio. Probabilmente concluderemmo uno scambio alla pari che non mi sembra male considerando il valore generale della 1150rt, ma i kilometraggi "elevati" mi hanno sempre molto preoccupato.
Grazie

Il chilometraggio non è di per se indicativo, molto varia in funzione di come la moto è stata trattata.
Dai un'occhiata a questa tabella

Sulla RT devi fare attenzione all'ABS, uno dei pochi punti deboli della moto, poi valuta condizioni della frizione che a quel chilometraggio potrebbe essere prossima alla fine. Stesso discorso per cuffia telelever e cuscinetto coppia conica. Agli 8000 c'è anche un tagliando più oneroso che, se non ricordo male, prevede anche cambio cinghia e filtro benzina.

Ma
Sono tutti gs nella tabella?


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Si, c'è anche una tabella per le RR, per la RT nessuno l'ha creata.
Se qualcuno ha voglia può farlo, magari potrebbe addirittura seguirla.

Bella idea...quasi quasi


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Il proprietario a 1150 ce l'ha da sei mesi non sa nulla dello stato di manutenzione. Ha solo visto che ha i tubi anteriori in treccia. andiamo bene.

Buono tubi in treccia


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Mi domanderei perchè dopo solo 6 mesi vuole venderla, mi domanderei anche se non sa davvero nulla della moto o fa solo finta per nascondere vizi occulti.

Ricordo male io o i tubi in treccia erano di serie?

No, sono stati cambiati.
Giustamente direi.
Originale sono in gomma

Mi domanderei perchè dopo solo 6 mesi vuole venderla

Io non faccio testo..😂😂

Originali gomma


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I chilometri dicono poco, meglio provarla e farsi un idea, occhio che frena!

Ho avuto tutte e due le moto. Con la FZS100 zero problemi, 143 cavalli con una buona schiena nei medi, agile e buona ciclistica se messa bene a punto. Cambiata perchè cercavo più riparo aerodinamico. Con la RT problemi all'ABS, sensore marce, inizio di problemi al cambio e frizione, venduta appena in tempo. Tieniti la Fazer stretta, non ti tradirà. Perchè la vuoi cambiare?

Beh la FZS ce l'ho da 6mesi, scambio alla pari con cbf500 del 2004. M'è capitato di poter passare al 1000 "gratis" e l'ho fatto ma in realtà cercavo qualcosa di più turistico quindi l'ho subito messa in vendita.

Attenzione:
Oggi l'amico della 1150 è venuto a vedere la mia FZS. Gli piace. Parlando però mi ha detto che la sua ha già passato 9 proprietari... Di cui metà concessionari.

C'è un modo per verificare che non sia stata Schilometrata ogni volta che è andata in concessionaria?

Beh! tecnicamente anche se avesse avuto solo un proprietario potrebbe essere stata schilometrata...e anche più volte!
Io non mi sono mai preoccupato troppo del numero dei proprietari precedenti se la moto era in buone condizioni...certo però che 9 sono tanti!

1100 GS forever

Certo, tutto può essere. Il problema dei mille proprietari è solo che questo ovviamente non ha idea di come sia andata prima. Magari come per alcune auto si può leggere i km dalla centralina dell'ABS, o da altro componenti

Un altro problema è che se non ti trovi e la vuoi vendere dovrai regalarla..... con 10proprietari....chi vuoi che la compri, neanche per ricambi....

Effettivamente è un bel dilemma... Non che la mia FZS valga chissà che cifra però mi pare proprio di fare un salto nel buio senza nemmeno sapere se le hanno tolto i km... Se è una fregatura mi troverò con una moto a valore 0 in pratica

Lascia stare assolutamente. La 1150 dovrebbe avere il servofreno, fonte di enormi guai e pericoloso in caso di malfunzionamento. Se ti si guasta sono 2000 euro di riparazione. Cercati un 1200 dopo il 2007, in modo che non abbia il malefico servo ma solo l'ABS. Ormai si trovano intorno ai 6000 euro. Se è fuori budget piuttosto accattati per quattro soldi una 1100 che è più affidabile.

Quoto. Comunque dovrebbe avere il libretto dei tagliandi (che è molto "capiente"). Non vuol dire, però, non lo avesse, sarebbe indicativo...

Boh la mia del 2001 batteria in ordine e tubazioni in treccia mai avuto un problema di modulatore...comunque nn hai modo se nn ha fatto tutti i tagliandi in bmw di sapere se è’ stata skmtrata anche se avendo il conta km analogico è’ più la fatica del gusto visto il valore modesto del mezzo


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Grazie dei consigli.
Libretto tagliandi non se ne parla nemmeno, pare non ci sia più. Inoltre non sono sicuramente stati fatti in BMW. Il proprietario mi dice di aver fatto un tagliando completo da poco in cui ha controllato tutto il controllabile e che il tutto è documentato, verificherò

Portala in bmw per un check e fai prima


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