addio s1000r..benvenuta tuono 1100
Dopo circa un anno e mezzo e 27000 chilometri insieme, è giunta l'ora per me di separarmi dalla S.
In questi giorni sto trattando la Tuono 1100 FACTORY superpole dell' Aprilia, nuova. Non è ancora certo ma molto probabile si. Il bilancio di questa convivenza è sicuramente positivo, richiami, difettucci e soprattutto oscillazioni dell'avantreno (magistralmente risolte con intervento vecchia scuola dall'assistenza BMW Roma) compresi. Vi prego di, se volete dire la vostra, evitare il discorso economico, non metterò cifre ed altri dati sensibili sul forum. |
In bocca al lupo per il nuovo mostro
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Quoto l in bocca al lupo, pero' faccio una considerazione: non andava cosi' male se ci hai fatto 27000 km.... E non voglio fare polemiche, e' solo un imho :)
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La Tuono e' troppo, in tutto e per tutto, troppo bella, troppo cattiva, troppo costosa.
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Massimo rispetto! Io ho avuto il v2 factory e non oso pensare a cosa possa essere il V 4 fattoria..
Complimenti 😊 |
Non andava affatto male e non ho nulla di cui pentirmi.
La ragione del cambio è principalmente legata all'alto numero di chilometri che percorro. Uniti alla svalutazione dello scatto eurotax 2016, mi ritroverei con una differenza di spesa troppo alta da affrontare per rimanere nello stesso settore top. In più dovrei cambiare gomme e presto affrontare il tagliando dei 30.000 che prevede interventi costosi. La scelta della Tuono Factory 1100 è perchè non esiste altra moto che al momento mi faccia alzare i peli come quella :)) |
Gran bell'oggetto ... Buon divertimento !
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la Tuono e' il top della categoria.
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per me hai fatto bene, ottima moto, poi ci dirai quanto devi aggiungere;)
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caspita 27.000 km in un anno?
complimenti. Complimenti anche per la tuono 1100 deve essere un gran mezzo. Anche se dopo pessime esperienze con Aprilia penso che non ne comprerò più. Fammi un report di confronto appena ti è possibile. Grazie. |
complimenti per il passaggio, la tuono 1100 factory è il top assoluto, su questo credo che vi siano pochi dubbi, ciclistica ed elettronica sono da riferimento, il motore gli va vicino.
e' estremamente racing in tutto e per tutto, quindi più votata alla guida coltello tra i denti che alle passeggiate sportive, ma se questa è la finalità non avrei dubbi. l'unico timore è l'assistenza (prima ancora dell'affidabilità) della rete aprilia e dell'aprilia stessa per le parti di ricambio. |
Complimenti grande supernaked. Hai fatto bene se il motivo sono i km. Io ho valutato la base poi minsono lasciato prendere dalla così detta "affidabilità " tedesca.
Attendiamo quindi novità! Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk |
Complimenti per l'acquisto... attendiamo foto :)
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Secondo me hai fatto un ottimo acquisto. ho avuto occasione di provare la 1100 ed è veramente adrenalinica!
in più la factory, con il codone rsv4, è libidine pura ! complimentoni!!! |
Gran moto complimenti.
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Grandi moto entrambe.
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Eurotax fà questa distinzione? |
ora però iscriviti nel forum aprilia, così puoi colloquiare con quei simpatici ragazzi che abbiamo conosciuto qui in qde...........:lol:
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va a finire che diventano bmwisti, allora compro una priglia anchio, quando però diventerà tetesca , non c'è 2 (MV_ducati) senza tre:lol:
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Sarò strano ma a me esteticamente non mi fa impazzire. Con tutte quei colori e scritte non si vede la moto. E' un pò pacchiana per i miei gusti. E poi il cupolino; si può fare meglio, come anche per la s1000.
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Secondo me è un gran mezzo! Facci sapere come va e quanto è affidabile...
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Io faccio 4.000 km con un treno di gomme se facessi 24.000 km anno dovrei fare un mutuo.
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Complimenti.....io mi sono accontentato del v2 ma quando diventerò bravo il v4 sarà il mio punto d arrivo
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