Bella bestia! :)

Sì, le barre le ha vendute in dieci minuti, mi sa, il prezzo era assai ghiotto...

Resisti: pensa che sabato prossimo ti aspettano le prime bellissime curve! Magari posta una foto!

Bella davvero Moretto, per uno come te che fa millemila km (magari dovrai escludere gli sterrati..) penso non potesse esserci scelta migliore...[emoji1303]

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Ciaoooo.....Conteeee....quanto tempo!!!
Spero di farcene di chilometri.....e poi gli sterrati li lascio ai giovanotti :lol:

Eh già, un bel po' di tempo da quella volta sul Trasimeno... se non ricordo male allora avevi il 1150...[emoji6][emoji1309]

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complimenti per la moto, a breve organizziamo un giretto... magari con meno caldo:)

@gladio.......ciao Damiano.....certo che si....quando volete vi aspetto al fresco di Campo Imperatore ;)

Buonasera a tutti, anch'io dopo un 1200Gs ed un 1200GS ADV ho deciso di passare alla Rt 1250, tra le tante cose l'ho appena ritirata (ad oggi solo 200km). devo dire che le precedenti moto non mi mancano per niente, penso di aver fatto la scelta giusta soprattutto per la comodità e al gestione da fermo della moto, la mia è full optional compresa di stereo che per me era importante averlo visto il genere di moto, l'unico dubbio rimane sul cupolino che a parer mio ripara abbastanza ma non troppo cioè a differenza del mio Adv che copriva molto questo manca un pò in larghezza ed altezza, allora ho fatto una ricerca e Wunderlich propone il cupolino Marathon ma al momento non ho trovato nessuna opinione in merito. Qualcuno di voi ha effettuato variazioni in merito? Grazie

C'è un thread apposta sui parabrezza dell'rt lc...

Io ho montato il comfort originale BMW, protegge benissimo.
Lamps

grazie mille

Ciao,anche io quest’anno,dopo due gs,sono passato alla rt 1250 ..più o meno per gli stessi problemi tuoi...l’ho ritirata a fine settembre e anche se ho fatto solo 3000 km,posso dirti di essermene già innamorato...non rinnego la gs...ma questa è il massimo (per me)...quindi benvenuto e complimenti per la scelta 👍🏻

Nel 2019 ho acquistato l'RT 1250 dopo 4 GS con qualche dubbio. Nei primi 10k km ho avuto qualche incertezza sulla scelta fatta; meno capacità di carico dell'ADV e sensazione di instabilità nello sconnesso con piccole perdite della traiettoria. Nonostante la sella alta opzionale avevo la sensazione di essere dentro la moto e non sulla moto. Oggi con 30k km mi ritengo totalmente soddisfatto: maggiore precisione, confort eccellente, maneggevole piu' del GS. Unico difetto è la sensazione di maggiore inerzia (dovuta al peso ) nelle frenate in discesa. Il prossimo acquisto: RT (purtroppo con quella ciofeca di TFT!)

Splanclico,sono d’accordo con te sul tft....sembra appoggiato li per caso...magari qualcuno confondendolo con un tablet cercherà di portarselo via....��

confermo anche io il cambio in positivo ,vengo da 2 gs una aria ed una a liquido.
Maggiore sicurezza fin da subito erogazione piena a qualunque regime( e' la 1200 ma avevo gli incubi,in quanto provenivo dalla prima 1200 gs quella cattiva ed arrabbiata ,senza volano appesantito),ieri ho fatto 80 km per andare da un parente strade tortuose non pulitissime ,ma lei da una gran sicurezza, c'erano 2-3 gradi ma solo verso la fine iniziavo a sentire freddo piu' che altro ai piedi ed un po alla testa,ma dai 5 gradi in su io sto da dio.
io faccio 12000 13000 km anno estate inverno, ho aumentato di un 20 -30% il mio chilometraggio rispetto alle altre moto ,perche' che ne dicano l autostrada per arrivare in certi posti serve,almeno per me che non sto mai via a dormire

ciao bello, stesso percorso .Ne ho presa una del 2017 8.800 km. montato paramotore touratech e faretti e trombe bitonali wunderlinch . para serbatoio bagster e relativa borsa.Penso che l’rt non e’ il gs sia come posizione di guida sia come telaio . E’ una moto da tutismo kn senso stretto quindi ho dovuto abbassare il mio limite rispetto al gs.( sconsigliato curvoni ad alta velocita’ in autostrada il telaio “non tiene” parliamo di oltre 200km/h cosa che con il gs potev
o fare con una certa tranquillità) . Infine ho montato la sella bassa ( presa usata) non perche’ non arrivavo ma perche’ avendo mio cognato identica moto e sella a 78cm provata e comperata perche’ assumo una posizione di guida( molto diversa dal gs) piu’ inserita e non richiamo muscoli della schiena che indolenziscono dopo un po’ di km , ginocchia con angolo piu’ acuto ma non e’ un problema. Moto irraggiungibile per chi cerca comodita’ ,comfort e turusmo a medio /lungo raggio .

Ohhh, ca$$0, questo trd mi era sfuggito ....

si, si, pure io, pure io ...

da vecchio e rincoglionito mi sono fatto la RT :lol:

Saluto i tanti amici presenti ,,, vi facevo un po' più giovani, ma evidentemente vi siete rincoglioniti prima di me :weedman: :weedman:

Serio ON

Grandissima moto per il turismo, ho da qualche tempo una 2016 che ha sostituito Cessa (una Gold Wing 1800GL) e sono soddisfattissimo!

:eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek:io penso di essere il piu' giovani ho 43 anni ed ho lrt

Japan spero non sia per quello che dice Brag . 😅

La stessa età in cui io sono approdato all’RT, nel 2010... e poco dopo ho detto “l’avessi fatto prima!”


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