io circa 2300 km fatti e mi trovo benissimo con le karoo street..

usura, rispetto ai karoo 3?

Immagino un pelo piu di senzazione di ...mosso...rispetto alle next,ma tanto io vado piano. Qualcuno ha avuto l occazione di prenderci un temporale...come vanno sul bagnato?

L usura rispetto alle karoo 3 sembra minore le 3 andavano giù a vista, queste invece no, dipende cmq dalla temperatura dell asfalto...con le karoo 3 avevo fatto 6700 km. Per quanto riguarda guidare con il temporale non so, sono andato solo su asfalto bagnato, aveva piovuto poco prima e non ho avuto sensazione di insicurezza o di stare sulle uova. Cmq posso solo dire avendole provate entrambe che tra queste e le karoo 3 siamo come il giorno e la notte..

Grazie hasc, penso proprio che saranno le mie prossime gomme

Grazie atutti,direi che le provo.

Pirelli Rally Str

Sono a quota 4000km circa, dovrei averne 2000 di buono ancora.

Pro:
bella, sulla moto effetto retrò che rende
Sullo sterrato leggero da confidenza

Contro:
Rumorosa
Frenata più lunga
TC spesso in funzione

A me piacciono a livello estetico ma a livello di utilizzo stradale.... insomma...

Le prossime metto le Metzeler Karoo STR nuove.



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Le Heidenau k60 scout sono tanta roba.
Io le montavo sulla mia triumph scrambler e anche sul bagnato andavam bene per essere delle tassellate.
C’è da dire che non avevo i cavlliydi una ninet quando apri.. però sono ottime gomme

E delle goldentyre GT201 cosa si dice?

Ordinate le Metzeler Karoo Street per R9 Scrambler in sostituzione temporanea della stradali Tourance Next - ancora in ottimo stato dopo 3.000 km - in vista di settimana in Sardegna su strade miste.
A chi le ha montate come stanno andando??

Ormai hanno 8600 km , a fine mese cambierò la posteriore. Anche perché ho in programma per giugno un viaggio in Sardegna voglio andarci con la gomma nuova . Io mi sono trovato benissimo Tanto è vero che la rimetto.

Ottimo hascid ti ringrazio molto anch'io sarò in Sardegna nord Maddalena e dintorni nella prima settimana di Luglio. Mi piace molto il disegno delle Karoo Street e le considero il giusto compromesso tra uso stradale e sterrato leggero.

ho la moto in officina per montaggio delle Pirelli Rally STR. Ero andato per replicare il treno di Tourance Next con le quali mi sono trovato benissimo, ottime si bagnato, e ci ho fatto bene 14mila km.
Poi il responsabile officina mi ha convinto a provare una gomma più "scrambler".
Io faccio prettamente strada, al massimo qualche marciapiede :D ma non ho resistito a cedere alla tentazione, sicuramente so che ci farò molti meno km, chissà in autostrada come sono...

Montate le Metzeler Karoo Street e fatti i primi 50 km le prime impressioni sono più che positive, venendo dalle Tourance Next.

https://i.postimg.cc/9MbPGc4f/11aa.jpg

https://i.postimg.cc/6q09W11g/33cc.jpg

molto belle, se poi vanno anche bene... ottimo!

E' così omnidrive, sembra un buon compromesso tra asfalto - presa oggi pioggia constatando ottimo grip sul bagnato - e doti fuoristradali - fatti sei km su strada sterrata in collina in mezzo a ulivi secolari - senza rinunciare a un look off-road che sulla Scrambler dona da paura!!!!!

io ho montato le Pirelli Scorpion Rally STR, testate poco ma ottima risposta su strada, precise sul veloce, non senti il tacchetto e nessun rumore di rotolamento, in curva ottime e ci ho fatto anche un bel tragitto sotto un temporale, tenuta sul bagnato perfetta.

http://www.bambinoepartners.it/foto/pirelli1.jpg

http://www.bambinoepartners.it/foto/pirelli2.jpg

http://www.bambinoepartners.it/foto/pirelli3.jpg

Bellissime le Sc. Rally. Quasi quasi...

Molto belle Ferdinando le Pirelli Scorpion Rally, facci sapere come vanno perchè potrebbero essere le prossime candidate. Mi ha solo frenato l'acquisto a vantaggio delle Karoo Street per aver letto questo su wheelsmag.it
"Con lo Scorpion Rally STR Pirelli ha sicuramente dimostrato che è possibile coniugare precisione di guida su asfalto con trazione sul fango e precisione sullo sterrato. Una gomma polivalente che permette buona mobilità off road anche alle grosse enduro stradali ma anche veloci trasferimenti autostradali anche a medie elevate senza perdere le sue caratteristiche.
Dopo 3.000 km, di cui 200 di sterrato di vario genere, il consumo è assolutamente regolare, siamo al 50% del battistrada, con 4 mm di spessore ancora a disposizione, seppur ci sentiamo di consigliare, per motivi di sicurezza, di sostituirlo con 2 mm rimanenti".

Salve a tutti, vorrei sottoporre un aggiornamento all´argomento. Qualcuno ha avuto modo di testare le bridgestone battlax adventurecross scrambler AX41S. Secondo me sono quel misto scrambler/cafe che piace molto...