ma minchia..non parte..!
 

Lamps a tutto il Forum.

Batteria carica ed efficiente; candele tolte e pulite; controllati cavi & cavetti.
Benzina fresca;
Il quadro si accende, il motorino di avviamento gira bello allegro, MA...
niente da fare.
Non accenna ad avviarsi. Nemmeno uno scoppiettino. Niente.

L ultimo giretto un mese fa, pochi km lungo un colle. Aveva problemi a tenere il minimo. Pensavo alle candele sporche. Poi ho visto i cavi dell alternatore abbastanza neri e fusi assieme al blocchetto plastico. Tutto tagliato, ripulito, cavi spellati e riconnessi per bene. Ma non ne ha più voluto sapere....

Cosa potrebbe esere, cribbio ???

Penso alla pompa benzina. Filtro sporco nel serbatoio.

Ciao, grazie per il tuo parere !

Ho smontato la pipetta bianca che porta benzina agli iniettori.

Accendendo il quadro, il suo getto di benzina LO FA... !

O non vuol dire un granchè ? :confused:

Andando per esclusione: fosse il regolatore cotto, andrebbe comunque in moto, giusto ? Idem per l alternatoreanche se fosse in corto, o bruciato....

Mi vengono in mente il relè di accensione, mentre bobine e candele, è difficile che partano entrambe simultaneamente....

Ma le scintille alle candele le hai verificate? Non è che hai sono l’interruttore di emergenza in off?

Ciao Fiskio ! ( gran bell avatar ...:-D )

Ho controllato tutto. Cavalletti, pulsante di emergenza... Cavi, tubi eventualmente pinzati... pare tutto in ordine.

Se però anzichè la chiave solita, uso la chiave con il telecomando dell allarme, NON FA NIENTE. Nè suono, nè led.

Una volta ai tempi dell’elika etrusca eravamo tutti e quattro con gli avatar di amici miei ;)

Ma tornando alla moto hai provato con una candela staccata a vedere se fa scintilla ?

Riletto ora il tuo post mi sa che hai problemi con l’antifurto allora.

Comunque la prova della candela la farei

Ciao Fiskio
" quel nazista del Sassaroli " ;-D !

Infatti prima di pranzo sono sceso in garage e ho ri-smontato tutto.
Candele pulite e SECCHE.
Allora, procederò per passi: prima cambierò le pile all antifurto, che magari mi sta bloccando tutto,
e POI estrarrò la pompa della benzina, che come suggerito, potrebbe essere la responsabile della questione.

la pompa, se spruzza non la considererei come prioritaria nel controllo.
Se arriva corrente alle candele allora.
Ma penserei a un problema elettrico/elettronico. Ma non statore/regolatore.
Partirei anche io dalla scintilla della candela.

Cook smetti di smontare roba. Prendi una candela attaccala ad una pipetta mettila a massa sulla testata e prova a mettere in moto e vedi se fa scintilla dammi retta almeno parti da un punto

Va bene.

un pò ho fatto di testa mia
( con mia moglie che dopo vent anni e 5 moto continua a ripetermi che " non sono un meccanico" ),
un pò come avete suggerito voi.

allora:

-Le candele fanno una bella scintilla a contatto con la testata.

-La pompa fa il suo dovere, almeno all'accensione del quadro.

Ho tolto i contatti del serbatoio, la protezione in gomma e svitata la grande ghiera metallica. C'è il supporto di plastica bianca che era coperto dalla ghiera, che non so come smontare, per accedere al gruppo pompa. Nessuna guarnizione tra ghiera ed anello...

A questo punto lo smonto, e vedarèm....

Se la pompa hai già visto che lavora all’ira saranno gli iniettori che non fanno il loro lavoro confermato dal fatto che hai detto che le candele sono secche

Speriamo che quella fusione elettrica non abbia compromesso la centralina :(

smadonnerai a rimontare la guarnizione.. Io ho allagato il distributore...

Uuuuh...dici?

Ho fatto in modo che restasse attaccata al serbatoio, speravo bastasse infilare il gruppo pompa/filtro e richudere....

Vabé.

Domani proverò la pompa e vedrò com'è messo il filtro...

per intanto, grazie !

Prova staccare spina che collega antifurto così lo escludi. Controlla bene spinotti connessione elettrica su sensori, vari e al corpo farfallato. Comunque se getta benzina bisogna vedere se sta in pressione.

ciao !

dunque: la pompa alimentata sembra funzionare regolarmente fa il suo ronzio.
Ho lavato il filtro ma non sono usciti residui, la benzina era pulita.
Rimontato tutto, naturalmente NIENTE.
Ora mi concentro du centralina e moduli aggiuntivi vari.

Ricapitolando:
Batteria ok,
candele ok,
cavi ok,
pompa benzina ok,
iniettori ok,
bobine ok,
centralina in forse

a questo punto ti suggerirei le seguenti verifiche:
- stato del filtro aria motore
- movimento delle farfalle di aspirazione
- compressione in camera.

zk che belli i motori di una volta... arriva benza ? si. fa la scintilla? si. Bon va in moto...

intanto, grazie ragazzi, pro supporto.

proverò a togliere la Power Commander e ripristinare i contatti originali.

Dopodichè....rimane la centralina.

E l amico Edy dell' officina.

Quando leggo di chi come te smanetta smonta prova ecc. per risolvere i problemi sale un pò di invidia e capisco che io posso solamente fare il numero del carro attrezzi alla bisogna.

Comunque sono curioso...

Eccomi per un aggiornamento... allora:

cambiate le batterie dell antifurto, e funziona bene.
Avviata con chiavi di scorta praticamente nuove.

NIENTE.

Ri-smontato TUTTO E RIMONTATO.

Spruzzato con WD-40 OGNI contatto di ogni morsettiera.

Tolta la centralina, che era solo un pò impolverata, e riconnessa. Tutte le connessioni della Power commander, la sonda lambda, tutti i cavi nastrati e ben fascettati sono in ordine.

A questo punto, per esclusione, è la linea di alimentazione. cioè pompa della benzina.
Sapreste darmi un consiglio su dove reperirla ?

GRAZIE A TUTTI, COME SEMPRE

La pompa potresti trovarla presso qualche sfasciacarozze che abbia moto, oppure i soliti siti online.

Tanta curiosità di questo argomento.
Risolto??