Disattivazione antifuto rt 1150
 

Ciao a tutti, vi ringrazio per avermi aggiunto a questo bellissimo gruppo. Mi presento velocemente…sono di Feltre (bl) e sono possessore da un paio di anni di una rt 1150 del 2002. Acquistata dopo un'esperienza travagliata con una Caponord e prima ancora con un'ottima Transalp, finalmente posso dire di aver trovato una moto che, nonostante la sua età, mi soddisfa e mi emoziona ogni volta che la guido. Tranne un piccolo disguido iniziale con l'impianto ABS, risolto utilizzando i molti consigli utili trovati sul forum, la moto non ha avuto nessun tipo di problema e va alla grande.
Ora la sorpresa (premetto che la moto ha istallato l'impianto di antifurto originale)….dopo aver attaccato il mantenitore di carica alla moto per la sosta invernale, riprovo ad accenderla e batteria a zero. Molto probabilmente lo spinotto di alimentazione era danneggiato e non me sono accorto finché non ho provato a metterla in moto. Ricaricata la batteria collegando i poli del carica batteria direttamente ai poli della batteria, riprovo l'accensione: il quadro di accende, test del impianto frenante ok, aziono il bottone del telecomando per abilitate il quadro e quindi la pompa della benzina, ma niente….il classico ronzio della pompa non si sente. Moto ferma.
Avete idea di quale possa essere la causa? Ho provato ad utilizzare anche la chiavetta meccanica per disattivare l'antifurto ma niente. Sapete dirmi se il calo di tensione della batteria possa influire sul funzionamento dell'antifurto o se ci sono altri inghippi di cui non sono a conoscenza?
Grazie mille per il vostro aiuto.

la luce neutro si accende? cavalletto laterale chiuso? l'interruttore di emergenza è nella posizione corretta?

...ed infine...controlla il fusibile pompa benzina ;)

Stasera controllo tutto. Vi aggiorno grazie dei consigli per il momento

Niente da fare cavalletto ok folle anche.... Il problema non è che nn parte la pompa ma non si accende neanche il quadro con l'indicatore della benzina ecc...

Prova a muovere il manubrio per tutta la corsa con il quadro acceso: potrebbe essere anche un filo tranciato sul cannotto.
Ma l'allarme funziona? Si inserisce e disinserisce con il telecomando?

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No di solito staccando il quadro e togliendo le chiavi fa un colpo di frecce e un segnale acustico. Che voi sappiate questo tipo di antifurto può essere tolto? Ha delle batterie supplementari sulla scatola sotto il codino posteriore? Mi fa cosi strano che sia completamente morto... Il led del telecomando lampeggia quando schiaccio il bottone non ha luce fissa.

sembra prorio un problema legato all'antifurto (di cui ho zero conoscenza).
Cerca nel forum ci sono diverse discussioni, mi viene da pensare alla batteria del telecomando che leggendo deve essere poi "accoppiato" alla centralina antifuto sulla moto......
io ho un antifurto (non BMW) che è possibile disinserire anche con chiave e la moto parte.....

"riprovo l'accensione: il quadro di accende, test del impianto frenante ok, aziono il bottone del telecomando per abilitate il quadro e quindi la pompa della benzina, ma niente….il classico ronzio della pompa non si sente. Moto ferma. "
Quindi se ho capito bene:
- hai l'antifurto configurato per inserirsi automaticamente quando scolleghi la chiave
- la sirena è disabilitata e non suona
- accendi il quadro e POI col telecomando disabiliti l'antifurto (ma perché?)
Il manuale dell'antifurto montato in fabbrica si trova online, se no te lo mando in MP, ma la procedura per partire non mi pare quella che segui tu. PRIMA si disattiva l'antifurto (col telecomando o con la chiavetta magnetica) e pOI si acende il quadro e si parte.
L'antifurto è programmabile in diversi modi, io lo attivo esplicitamente ogni volta col telecomando.
Non credo che il problema sia la batteria del telecomando, perché la chiave fisica dovrebbe comunque funzionare In ogni caso, nel manuale che ho si spiegra come riconfigurare e riabbinare i telecomandi.
Prova prima a procedere così: senza toccare il telecomando, a lucetta lampeggiante (antifurto inserito) infila la chiave antifurto nell'alloggiamento, premila e ruotala bene che faccia contatto, dovresti sentire un singolo beep e un lampeggio singolo delle 4 frecce.
Avvia il quandro e il motore.
Se non senti il beep la chiave fisica non sta funzionando.
Che succede se premi il pulsante del telecomando? la lucetta rossa fra i due pulsanti lampeggia? se no, la batteria è da cambiare o il telecomando è rotto. Ma ripeto fallo PRIMA di accendere il quadro.

Premettendo che ho sempre fatto così per due anni ed è sempre andata. Ora dopo tutte le prove che ho fatto la moto è ripartita solo che il quadro e la pompa partono soko dopo che ho acceso ke quattro frecce. Suppongo ci sia un fusibile o un rele del avvisatore acustico bruciati. Per come è impostato l antifurto sulla mia moto quando la spengo e tolgo le chiavi fa un cenno di quattro frecce e un bip bip ora no in più da moto ferma premendo il tasto dx del telecomando iniziava a suonare e ora no. So che sembra stano ma fa cosi.... Cmq grazie delle info e suggerimenti che mi date.

Controlla tutti i fusibili, magari è saltato proprio quello dell'allarme...

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Non mi pare che l'allarme abbia un fusibile nella scatola con gli altri, sarebbe troppo facile toglierlo dopo aver aperto la sella... Il comportamento che Izzmni descrive (prima del guasto) era del tutto normale. L'allarme fa un lampeggio 2 beep quando si inserisce e un lampeggio e un beep quando si disinserisce. Inoltre è possibile programmarlo per inserirsi automaticamente quando si toglie la chiave, come descritto da Izzmni. Il fatto che la moto parta dopo aver acceso le 4 frecce, e che non suoni col tasto destro (altro comportamento normale, si chiama panic alarm) mi fa pensare che la centralina abbia un problema, magari banalmente una batteria scarica o un rele' inchiodato. Tieni presente che la centralina ha la funzione l'immobilizer (che impedisce l'avviamento ad antofurto inserito) che agisce tramite un rele' in serie al circuito della pompa (se disattivi la sirena e provi a partire con l'antifurto inserito la pompa non parte e il quadro forse nemmeno. Il circuito fa uso di un blocchetto di connessione posto sotto il serbatoio a destra (stando sulla moto). Io ho dovuto sotituirlo perché l'ossidazione dava ogni genere di problemi, quindi ti consiglio di fare così:
- controlla anzitutto la centralina, non so se ha una batteria dentro ma è probabile, per evitare che il ladro disattivi tutto semplicemente staccando la batteria principale. Verifica anzitutto quella, che è la causa più probabile e più facile da risolvere.
- Secondo indiziato i rele', mentre hai la centralina in mano verifica che scattino all'attivazione dell'antifurto. Immagino ch ela piletta del telecomando sia a posto, ma nel caso verifica che la luce rossa sul telecomando lampeggi quando premi i bottoni.
- se non va ancora, togli carena e serbatoio, localizza i due connettori a 4 vie neri in corrispondenza dei giunti del carburante sul lato destro sotto il serbatoio. Aprili, spruzza del disossidante per contatti e inserisci-disinseriscili per un po' di volte, che si puliscano, poi prova ad accendere il quadro e l'antifurto. Se il problema è lì dovrai sostituirli, ti posso spiegare come fare.

Apparentemente problema risolto.... Fusibile avvisatore acustioco andato.... Meno male direi ma mi fa cosi strano..... Ora giro il quadro bottone sinistro e moto ok come sempre....

Ricarica batteria, cambio batteria, prove di avviamento, ecc...

In una di queste fasi forse c'è stato un sovra carico che ha fatto saltare il fusibile.

Esatto l ho pensato pure io..... Beh meglio cosi dai.... Grazie a tutti dei consigli

Solo per capire: il fusibile del clacson non fa funzionare l'antifurto?
In questo caso pare che sia un fusibile della scatola ad alimentare l' antifurto...

Il relè che stacca la pompa benzina, a riposo, non fa passare corrente qui di anche staccando il fusibile non si preclude la protezione; spesso (almeno per gli antifurti che ho avuto per le mani) la sirena ha una batteria tampone in caso di interruzione dell'alimentazione.

Ottimo...solo un fusibile.

Su consiglio del nella ho smontato tutto l'impianto di allarme....tanto vecchia com'è non la ruba nessuno. Spero. Guadagnati circa 2 kg. di peso...spazio nel codonema soprattutto la batteria tiene molto di più la carica se la moto è ferma.

Ciao a tutti, vorrei disattivare l'antifurto anche io. Mi potreste descrivere o inviare una foto della chiave per disinserirlo? Temo di non averla. Grazie!

https://www.dropbox.com/s/ucwvnnqcbd...0Keys.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/ucwvnnqcbd...0Keys.jpg?dl=0
Telecomando e chiave fisica, per il 1150. Del 1200 non so, di quale delle tue moto stiamo parlando?

Ciao uoo328431, stavo parlando proprio della 1150RT. Ti ringrazio dell’immagine, ma non ricordo di aver mai visto la chiave che dovrebbe essere identificata al n.2

Le vendono e possono essere abbinate all'antifurto, ma fai prima a fartelo sistemare direttamente dal conce

Senza chiavetta induttiva non possono ottenere una nuova chiavetta neanche in BMW.
Tutte le procedure di duplicazione partono dalla chiavetta induttiva.

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Ma neanche andando lì Con la moto? Dopotutto non c'è possibilità che non sia lui il legittimo proprietario

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Buongiorno Naga, ho letto un tuo mess riguardo la rimozione dell'antifurto originale del Bmw Rt 1150. Dovendo toglierlo al mio Rt del 2001, non riesco a reperire informazioni per il ripristino dei collegamenti elettrici, anche per le varie versioni esistenti soprattutto riguardo il tipo di connettori.
Per la pompa benzina non ho problemi, è bastato riconnettere il connettore a 4 poli che viene dalla pompa con quello originale di alimentazione elettrica (collegamento che viene bypassato con i 2 connettori dell'allarme).
Ora manca però il ripristino del corretto collegamento per il motorino di avviamento se non sbaglio, infatti girando la chiave si attiva la pompa, ma la moto non si accende.
Ci sono altri 2 cavi che provengono dall'allarme, uno per il Led della chiave ad induzione, ed un'altro con 2 fili neri che potrebbero essere logicamente quelli riguardanti il motorino. In tal caso credo sia necessario collegarli tra loro in modo da far ponte. Prima di fare un tentativo alla cieca però ti chiedo se gentilmente ricordi come hai proceduto a suo tempo.
Ti ringrazio, buona giornata.
Massimo Dal Ferro