R1100S in arrivo
Ciao a tutti!
Sto comprando una bella boxerozza :), questione di 2gg. MY2000, 50k km, valigie, unghia coprisedile, mantenitore di carica e cavalletto alzamoto artigianale in dote. La moto è ben tenuta, ricevute dei tagliandi visionate, gomme nuove, direi che apparte un canonico cambio d'olio si possa stare tranquilli! È stata usata poco, ma regolarmente. Di cosa dovrei preoccuparmi, forse della salute dei telai sottosella (ho letto della lora fragilità)? Grazie Ps.: purtroppo non posso allegarvi immagini |
Dalla mia breve esperienza direi che un controllo ai giochi della trasmissione finale è fondamentale perché eventuali operazioni sono molto costose. Però se non sai come fare e/o non hai termini di paragone è difficile da controllare.
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Ti ringrazio. Cercherò sul forum argomenti attinenti. Per completezza, sai di quali segnali mi dovrei preoccupare durante una guida su strada? Seghettamenti, rumori strani.....etc?
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complimenti x l'acquisto
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che colore?
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Nera. Domanda: la postura è un tantinello troppo caricata in avanti? Spostare i mezzi manubri sopra la piastra prevede di cambiare cavi e/o altro sbattimento?
Scusate, dopo quanti post posso pubblicare foto? |
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io l'ho appena venduta dopo 10 anni x una gs 1200, postura completamente diversa
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io avendo il modello touring avevo i semimanubri sopra la piastra li ho messi sotto... nessun problema di cavi... ma tu devi fare il contrario. Le foto puoi postarle anche adesso
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Qualche foto qui:
http://imgur.com/gallery/yTMSw0W |
sempre bella... x svecchiarla un pochino potresti mettere le gemme frecce e fanale posteriore bianche. se ti serve qualche consiglio... 3488406884 sergio
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Devi tenere le immagini su qualche server esterno al forum, segui la guida che indica Pino. Quote:
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Si anche imgur come galleria esterna va bene.
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Io avevo una Boxercup ed ho avuto per un periodo anche una Mamola (non mia) che ha una seduta più vicina alla R1100S normale. Sono alto 1.90 e non mi sembrava particolarmente scomoda. Anzi, ci ho fatto pure discreti viaggi. |
controlli il gioco afferrando la ruota posteriore con la moto sul cavalletto centrale e la muovi energicamente tenendo le mani a 180° in orizzontale e verticale. Chi sa fare questa operazione riesce a capire se i giochi sono sulla coppia conica oppure sui due snodi del forcellone. Anche la frizione è poco costosa ma per cambiarla si smonta mezza moto
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Cric + asse di legno sotto la il blocco motore (e qualcuno che ti tiene la moto).
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Portata a casa.
Make up!! Valigie rimesse a nuovo: carteggiate e passate con silicone spray della Wurth (il migliore per ridare vita alle parti in plastica e gomma). Poi polish Synpol, grattatine a viteria con principi di ossidazione, bagnetto... et voilà!! C'ho fatto un girello in strada privata, non mi trovo granchè con la posizione, ingombrante e faticosa da fermo e primi metri, mezzi manubri e pedane arretrate complicano un pò la vita :dontknow:. Rapporti lunghi, pensavo salisse di giri in modo più perentorio, ma è molto progressiva, quasi elettrica. Credo si farà apprezzare di più nei viaggi a medio-lungo raggio. https://imgur.com/a/cNpAzmf https://www.hippovideo.io/video/play...fs0ECUsUmLj8Jg |
Hai fatto un bel lavoro con la pulizia. Molto bella adesso.
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R1100S in vendita
Ciao ragazzi, sto provando a inserire annuncio di vendita della moto in oggetto, ma mi dice che "non ho i permessi per accedere", forse perchè sono iscritto da poco.
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R1100S, mi spiace, ma non si possono postare annunci di vendita al di fuori del mercatino.
Servono un minimo di anzianità e post per accedere: Quote:
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