@Brontolo
Per favore quando postate un link, mettete un titolo per spiegare di che si tratta. L'ho aggiunto io, grazie del contributo.

Quello che si è notato a Portimao è una recrudescenza delle cadute per highside, non se ne vedevano in tale quantità da anni. Forse dovute anche all'impossibilità di usare la soft al posteriore.

Intervista a Rossi

https://www.gpone.com/it/2021/04/23/...5o5b95b5U9kAH8

Impressionante la gamba spezzata.......

zioken ha perso pure uno stivale.....

non è facile capire quando abbia senso perseverare e quando abbia senso mollare.

Per favore, non è possibile che ogni volta che si posta una notizia o un'intervista di Rossi si parta a denigrare per far iniziare il cinema.
Qui si riportano fatti e dichiarazioni per quelle che sono, i giudizi sprezzanti o peggio si tengono per sè.
La critica ci sta, il disprezzo no, ed il tifo contro nemmeno.
Entrando nel merito, in quella intervista lo dice chiaro, continua perchp ama quelle emozioni, punto. Peccato anche zamagni stia cascando nel vizio del titolo 'aizza polemica'. Qui ne facciamo a meno.

@Romargi
L'intervista di Rossi verteva si tanti argomento, il titolone di GPOne e Moto.it ha naturalmente sfruttato una frase per scatenare polemiche tipo questa.
Ora, non è che si possa andare avanti in eterno con queste storie, il problema è che se ci si torna sopra si sa giò come va a finire, ci abbiamo passato anni a far andare in malora i thread, tutte le settimane.
Ripeto per l'ennesima volta, qui si vuole fare un lavoro di qualità, parlando di sport, riportando le dichiarazioni degli addetti ai lavori nel rispetto di tutti i piloti, che non vuol dire non avere preferenze.
Si sa come la pensa Rossi, e anche io, pur stimando Marque, non sono ebete e ho la mia idea su come sono andate le cose, ma ormai sono passati sei anni, direi che si può voltare pagina.

La caduta di Jorge Martin - I dati di Alpinestars

Come sempre i dati numerici vanno presi un pò con le pinze in quanto condizionati da diversi parametri come velocità relativa, tempo e via discorrendo.. Ad esempio un highside violento, a bassa velocità ed impatto quasi verticale fornisce valori inferiori pur se la decelerazione subita è molto più violenta nell'unità di tempo.
https://www.gpone.com/it/2021/04/23/...HVi4Ej5-IQahaA

@Blade ma come è possibile che si possa sfilare uno stivale di quel tipo?

@Buso63
Forse perchè hanno la scarpetta interna, che magari con una sollecitazione anomale tipo una torsione può favorirne lo sfilamento, ma non saprei. A Portimao comunque si sono viste cose che non si vedevano da anni tipo il gran numero di highside e le tute strappate dopo le scivolate. Nakagami si è 'brasato' in diverse parti del corpo. Io sinceramente non ricordavo una tuta strappata in quel modo dal volo di Nakano con la Kawasaki al Mugello, e di anni ne son passati parecchi. Non so se l'asfalto di Portimao sia particolarmente abrasivo e possa essere la causa, comunque abbastanza strano.

MotoGP - Team satellite 2022, le ipotesi

Se queste indiscrezioni fossero confermate, di fatto Gresini prenderebbe il posto di Avinita/Esponsorama che sicuramente abbandonerà. Non ci sarebbe però spazio per altre due Suzuki e altre due Aprilia, a meno che Dorna decida di aumentare i posti in griglia a 24.
https://www.gpone.com/it/2021/04/24/...gKeuqG3a6m74wY

Il Podcast di Zam - 'La Direzione Gara' - Ospite Loris Capirossi

https://www.moto.it/MotoGP/zam-a-tut...i-podcast.html

Jorge Martin, iniziata la riabilitazione

Jorge Martin Almoguera
Working to get recovered! #martin
https://www.facebook.com/Jorge.Marti...55013933214797

A casa mia si direbbe che "un gli pare i' vero"

Intervista a Loris Capirossi
https://www.gpone.com/it/2021/04/26/...FqNjHp6oDZLYNw

OT
in un'altra vita facevo il vigile del Fuoco. Non mi chiedere perchè, ma la gente che faceva gran botti in auto, spesso perdeva la scarpe. La casistica nelle gare di sci è limitata, ma anche li in particolare se perdono i sensi, ci sono stati due casi di gente che ha perso lo scarpone da sci. Non so la condizione dello scarpone di Martin, ma se non lo perdeva, non so se il piede rimaneva attaccato.
FineOT

@blade
Si, io non ricordo brasate del genere. Il punto è un'altro però. Quando sviluppiamo materiali che poi si usano su scarponi da moto, non contempliamo questo genere di scivolate. Se vuoi ti cerco le schede, ma si da un tetto all'abrasione (basata su dati storici). Se continuano a cementare sempre di più le vie di fuga, non troveranno nessun materiale che resiste a quelle cartelle. Ancora adesso si usa pelle per le tute, in quanto le microfibre non resistono come la pelle (sia abrasione che fusione da calore). Serve, in poche parole una superficie che li faccia scivolare di più. Comunque, dopo il botto di Martin, io ho avuto la sensazione di Imola 1994 che per fortuna non si è ripetuto.
La tuta di Nakagami si è aperta nei punti di contatto con le protezioni interne, altro aspetto molto critico da risolvere.

@Kinobi
Si in effetti pare che Martin avesse perso conoscenza. io credo comunque che i nuovi stivali da GP con la scarpetta interna abbiano anche una 'torsione calcolata' oltre la quale non andare, per evitare proprio fratture da torsione. nel caso lo stivale si impunti nella ghiaia. Il effetto la scarpetta interna è già una protezione, e credo la sua introduzione abbia anche questo scopo.
Per le tute io mi sono chiesto se l'introduzione dell'airbag, ed il relativo considerevole aumento di peso, non abbia spinto a ridurre lo spessore del pellame. Una delle prime obiezioni sollevate dai piloti in merito all'airbag riguardava proprio l'aumento del peso ed il maggiore impaccio nei movimenti. E magari possa entrarci anche la diversa vestibilità, connessa proprio all'esigenza di dover far spazio alle sacche dell'airbag, soprattutto nelle zone delle protezione come hai sottolineato.

Intervista ad Aleix Espargaro

'Folgorato' dalla 250 2T
https://www.gpone.com/it/2021/04/26/...6s7xGzUZihIBx0

....:eek::eek:per me che sono "2T inside" è solo una piacevole conferma

Il Podcast di Nico - 'Le comunicazioni via radio ai piloti'

https://www.moto.it/MotoGP/nico-cere...la-motogp.html