E pensare che io faccio turismo in coppia solo con quelle e non vedo alternative!


Carpe diem

Con una qualsiasi granturismo saresti 10 volte più comodo. Ma ti sentiresti poco avventuroso :lol:

:thumbup: :thumbup:

In Yamaha sono concentrati sulla tracer che stravende.

Anche la tracer 700...

Ma hanno stancato Sti giapponesi.
Che entrino a gamba tesa nel settore.

Saria ora!

Ho avuto anche una qualsiasi granturismo (GTR 1400)...preferisco comunque le maxienduro....sono più maneggevoli, più comode, le carico di più, hanno una luce a terra maggiore per le strade non asfaltate, sospensioni più confortevoli...e sono più avventurose ;-)


Carpe diem

Più comode della mia RT non credo... :)

Ne più comode né più funzionali... ma le nostre rt non sono avventurose...[emoji6]


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I discorsi sulle maxienduro ormai sono stati fatti tutti quindi é inutile tirarli fuori ancora. A me semplicemente hanno stancato e se nei primi tempi avevano senso di esistere (le poche che erano in commercio) perché “diverse”, adesso no. Per me. I dati di vendita non li discuto, anche quelli sono argomenti esauriti da anni e non hanno nulla a che fare col fuoristrada la luce da terra e le sospensioni.

Uhm NI:e lo dico da ex RTista(i 20 e passa kg in meno a questa etá si fanno sentire).Se si parla di comoditá di seduta x2,ok la RT non ha rivali.Ottimo anche il confort acustico ela protettivitá.Tuttavia se non vai sul liscio,difficile visto lo stato della maggior parte delle strade,la maggior escursione delle sospensioni delle enduro(ho il GS) é vincente.Ricordo anche che con temperature superiori a 30 gradi la RT era invivibile.Questo mese se la avessi avuta(42.5 a FI, e 39,5 a Innsbruck:rolleyes:)sarei morto.Tanto é che avevo tolto i paramani, e montato un plexi mini.
La domanda sulla 700 é se con quella cifra si poteva avere ´qualcosa di piu´.Anni fa avrei risposto .certamente si.Oggi visti i prezzi in circolazione,ritengo la Tenere un affare.

Grazie per la recensione!
Molto molto interessante!
Andrò a provarla

Non male...vista dal vero oggi..https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...13b1dfedd2.jpg

Da ferma mi piace molto. Non ho potuto provarla, spero la prossima settimana. Sono molto curioso..
Speriamo che altre case motociclistiche seguano questo filone. Vedi anche V85 Moto Guzzi. Moto con poca elettronica, sotto i mille e Cv sufficienti.

Ho letto "Sotto i mille CV" e mi stava venendo uno stranguglione! :lol:

Ma su una moto nata e concepita per uso on\off reale, uso avventura e viaggi in posti lontani, non crederete mica di poterla recensire davvero dopo un giretto di 1 ora e qualche km? Magari su bitume?
Credo realmente che yamaha abbia centrato quello che volevano gli appassionati.
Una moto semplice, robusta, adatta (davvero) all'off, e buona per un viaggio in posti remoti..
Per il resto, usciranno una marea di accessori per la protezione dall'aria, aggiornamenti alla centralina e aspirazione, e vedrete che diventerà molto piú godibile.
È noto che yamaha smagrisce moltissimo per farle rientrare nelle norme antiinquinamento...

A me MI piace!

Chissà se anche su questa vale il giochino di cortocircuitare l'interruttore sulla frizione per arricchire la miscela come sul 660...

Questo non lo sapevo...

Io (ovviamente) provai...chissà se era vero e serviva a qualcosa ;)