Beh... se tenessi a 2,2 l'anteriore farei i muscoli a spingere in fuori il manubrio... :lol:

Rs2 rumoreggia all'anteriore. Non come michelin ma ovviamente gli intagli ci sono...
Non ti aspettare la durata kilometrica di pr3,ma rs2 come piacere di guida..anche andante la reputo migliore.pioggia e sporco...vanno uguale...anzi mi ha veramente sorpreso la rs2 in questo.si consuma bene perfettamente.
Io pr3 la tenevo 2,5-3,0
Rs2 la tengo 2,2-2,7[/QUOTE]

Zangi, grazie per le utili info:D
Quindi la carcassa delle RS2 è molto più rigida delle PR3?
Anche io le PR3 le tengo gonfiate a quelle atmosfere..

[QUOTE=Kongo Sauvage;6512349]Resto un po' basito a sentire che "le gomme fanno rumore". Sicuramente lo fanno, nessuno lo nega, ma io non ho mai percepito il rumore della gomme, anche perchè normalmente nel casco c'ho i tornadi (specialmente a velocità sostenute) tanto che normalmente viaggio con i tappi.

è vero ciò che affermi, andrebbe specificato che il livello di rumore si sente anche in funzione del casco che si indossa e dal tipo di trasmissione, con il cardano senti il rumore di rotolamento, con la catena senti la catena:):):)

:lol:
Tu e qualche altro.....;)
Cosa intendevi che non hanno la percorrenze delle PR3? tanto in meno?

@6max....sono proprio completamente differenti,ma z8 è ancor più rigida.infatti quando le misi sù,alle pressioni di michelin mi scivolavano un pò...abbassate le pressioni....un violino.
Maxriccio.....non riesco a quantificare perchè michelin non le porto mai alla fine,diventan sempre poco sicure ad un certo punto,scivolose con molti km,ed io son sborone è le zulo al macero prima..........non ho voglia di sbattere il naso per tirare 2-3mila km sul oddiomama.
a chi dovesse interessare sembra esserci un buon prezzo sulle conti motion,ma non sò se sia solo un grosso acquisto del grossista,non credo sia un offerta di continental.però non sò niente non le ho mai provate.

Montate le Dunlop RSII. La prima impressione è di uno pneumatico molto più sostenuto e che trasmette maggiormente il profilo della strada, tanto da trovare il setting "Sport" degli ammortizzatori un po' ruvido e trovarmi bene con il setting "normal". Con le PR3 ho sempre trovato il setting "normal" troppo morbido.

le PR2 ( le mie) si sono scalinate a 6-7000 km e facevano un gran casino in curva facendo pure vibrare le terga. Cambiate a 11.000. Le PR 3 a 12000 non fanno niente di strano e a occhio andranno perfettamente per altri 4-5000. Sempre le mie , naturalmente.

Le ultime PR3 arrivate a 15.000: il posteriore alla frutta, l'anteriore un po' meno.

Fino al 31 marzo buono sconto di 30 euro:)

http://www.motociclismo.it/promozion...ici-moto-50951

:) Hanno provato anche a regalarmele...:lol:...per carità mai al mondo.!:D

Ciao.

Io con pr3 il normal lo trovo duro, lo uso solo se realmente necessario. Difficilmente arrivo allo sport se non alla ricerca di prestazioni di assetto ad alte velocità.

Consiglio Pneumatici RT1200
 

Ciao a tutti,
la mia moto si e' risvegliata dal letargo con un gran bisogno di scarpe nuove.
Ad oggi monto delle Metzeler Z6 , e sto valutando le Z8, le Pr3 o le Dunlop Roadsmart.
Uso prettamente turistico, mi interessa molto la resa kmtrica.
Si accettano opinioni,

Dunlop RS2
Michelin PR3
10k li fai e ti diverti

ciao Bert

Dunlop RS buona resa e grande tenuta in tutte le condizioni montate 3 treni sulla 1150 a breve monterò le rs2 anche sul 1200 considerando che anno migliorato la durata chilometrica...

ci sono una infinità di 3head a tal proposito. ad esempio:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...329473&page=23

A mio modesto parere (che peraltro condivido), se ti interessa la resa chilometrica, il tuo pneumatico è il PR3. Nei 3D indicati da Robertag, tutti i pareri sulle prestazioni.

A tuo modesto parere che ti condividi pure???te le suoni e te le canti insomma.....
Ps. Scherzo....

hahahahaaa!!! Trotta che pirla! :lol::lol::lol:

bevi mancooooo!!!!!

Invidioso eh!?!? :lol:

















In realtà è una citazione forse da Natalino Balasso, adesso non ricordo...