nel confermarti che anche io con le next mi trovo benissimo enon fanno nessun rumore.....se ne parla qui sotto...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=417087

..tra poco fulmini e saette......:lol:

Scusate ho fatto casino tapatalc non mi evidenzia bene in che forum sono....

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Qualita' tedesca!!!...le mie silenziose...ma dai 130 km/hr in su scodinzola come un cagnolino che non vede il padrone da 6 mesi.:lol::lol::lol:

Io ho appunto il GS del 2008, versione normale.
Ti garantisco che ci sono . . . eccome se ci sono !!

Guarda qua !

http://www.dunlop.eu/dunlop_itit/mc/...ight=-1&rim=-1

Dici...?:cool:

Ma no, dai.
Dopo tutto ci sono solo 18 thread da circa 20 pagine ciascuno,per un totale di circa 10000 post sulle gomme. Può capitare che sfugga.

Vi sposto nell'ultimo:)

X chiudere il cerchio quanto le avete pagate le Rs2 nella vostra misura?

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anch'io forte rumore di rotolamento

Da più di 10000 km con le NEXT ma senza che la mia ADV scodinzoli come un cagnolino. Anche il rumore è del tutto accettabile, forse un po' aumentato con il consumo ma niente di che.

Ovviamente bisognerebbe fare statistica, ma sulle NEXT ho sempre letto commenti positivi. Non vorrei che per un caso si pensi erroneamente che è una gomma pessima. Non è di certo la migliore migliore in assoluto (perchè di fatto non esiste) ma nemmeno da smontare alla prima curva.

finalmente montate le tr91 ;)
ho fatto circa 100km solo per la curiosità di provarle, ho ritirato la moto tardi e stava per arrivare il diluvio.
Ovvio poi che con la cera non è che andavo proprio sereno......... ma devo dire che mi hanno dato una bella sensazione di sincerità.
Appena sceso ho pensato...... caxxo come sono "rotonde".
Non ho assolutamente notato l'effetto delle anakee II che da nuove mi hanno sempre dato l'impressione di comandare un po' troppo in curva... ( poi magari è solo una mia fisima )
non so' se mi sono spiegato.......

è scontato che con soli 100km non avrei dovuto nemmeno scrivere un commento, l'ho fatto solo perchè sono contento come un bambino :D
nel week end le testero' per bene......

mi piacciono anche come resa estetica, non che me ne freghi molto, ma non guasta........ :smile:

Brusuillis...la cosa che mi lascia perplesso è a certi risulta rumorosa...e ad altri no...ad altri compreso me problemi di scodinzolamento...e ad altri no...e questi della Metz si fanno pagare caro...tralasciando tutto il marketing che c'è dietro.

Poi il mio problema non è in curva...ma sul dritto...e ti assicuro che la cosa non è piacevole...guidare la modo deve essere un piacere...non un patema.:)

Tralasciando il fatto che devi tenere le gomme con pressioni da camion...confort = 0...e se macini strada con le strade che abbiamo non è il massimo...praticamente l'Esa è come non averlo.

Io le avevo pagate (se non ricordo male) circa 250 Euro montate.

Io ad esempio ho notato da subito una forte micro vibrazione al manubrio in autostrada a velocità codice. Non riportata da tutti anche in questo caso.

L'unica cosa assolutamente positiva è la durata. Gomma con più di 10000 km non spiattellata.

A breve però le cambio. Superati i 10000 e l'anno di vita... La gomma ha fatto il suo. Via con qualcosa di fresco... Di casa Dunlop!


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Nessuno che le rimonta pero'...:-)..oppure rari i casi.

No G@s, io ho sempre montato un nuovo modello ad ogni cambio x il gusto di provare, BW, Tourance normali, TR91, Anakee II. Quest'ultima l'ho poi rimontata xchè era la gomma che più si adattava al mio stile di guida. Ora ho voluto provare le Next e mi sembrano una mezza via tra Anakee II e TR91 che non ho rimontato xchè a 6-7000 km erano finite. Mi piacciono e le rimonterò a meno che non mi venga voglia di provare le Conti TA II

Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [18°thread]
 

Scusa umberto58 una via di mezzo significa che ile metti tra le anakee ii e le tr91?

In scala quindi anakee ii - NEXT - tr91?

Quindi sul trono metti le Dunlop?


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Le TR91 fino a 5000 km le avevo battezzate come perfette poi dopo 1000 un calo mostruoso e siccome non ho voglia di montare 2-3 treni di gomme l'anno le ho lasciate perdere. Per via di mezzo intendevo come caratteristiche, tra la massima stabilità delle TR91 e l'agilità delle Anakee II. Cmq a fare queste disamine tecniche mi sento un pò ridicolo :-)

...dai dai...non fare il modesto........sappiamo in molti i tuoi trascorsi motociclistici... ;-)

Me la sono cercata e meritata :-)

Si perché dovevi dirla tutta... Che ti senti ridicolo sempre!

se cerchi nei vari 3d ho già scritto e riscritto mille volte...
montati vari treni di rs1 e di rs2....
ottime fino alla fine e per fine intendo quando sono slick... tengono sempre....
ma i loro pregi principali sono l'assenza totale di vibrazioni e rumorosità.... spesso si pensa sia il boxer a vibrare ma son le gomme.....
la possibilità di frenare in curva con minor effetto autoraddrizzante...
molto veloci, tengono bene anche su bagnato...
hanno carcassa rigida come tutte le dunlop e io le tenevo 0.3 0.4 atm in meno delle gomme tradizionali (guida senza passeggero)
unico neo??????
su adv sono proprio brutte da vedersi.... ma una volta in sella passa tutto....;)

ps: ricordatevi di dire che sono per gs perchè in quella misura esiste in due versioni... una con carcassa trail ed una normale...