grazie! sono sicuro che sono buone gomme, ma per tutte le stagioni? forse alcune gomme sono poco polivalenti e d'inverno si rischia

su consiglio del mio gommista prima di sostituire le Anakee 3 di primo equipaggiamento con le Pirelli ST2 attendo di percorrere 3000 km per ammorbidirle e non rovinare i cerchi

Sono curioso anch'io di provare delle tassellate (ora ho le tkc70) ma non monterei le Karoo (per un mio pregiudizio per via di una brutta esperienza in frenata sul dritto)
Preferirei qualche produzione più recente, tipo le tkc80, le anakee WILD, le scorpione rally str o altre di marche conosciute.
Tu dici che ti trovi bene, ma su asfalto che passo hai? Passeggio, tranquillo, "a codice", brillante, sportivo ?
Te lo chiedo perché le Karoo le hai montate quando hai preso la moto, ma hai già provato un gs con gomme stradali per un confronto? Mi interessa.... :)

Fai bene, ma guarda che quelle gomme lì non si ammorbidiscono affatto. Sono di pietra! Io le ho in cantina e ti assicuro che nemmeno schiacciandole con forza hai la sensazione di toccare una gomma. ;) :)

Carletto guarda che le TKC80 sono più vecchie delle Karoo3, l'ultimo modello nelle misure per l'LC...
In ogni caso se monti delle tassellate più orientate all'off non pensare di andare su strada come con le TKC70 😉

Concordo al 100%

Ora ho su anche io le TKC70 ultimo dot ma non ho ancora abbastanza km e qualità di asfalto per poter dare il mio "contributo" di guidabilità.
Vengo dalle ottime ST2.
Per il momento ho fatto solo un 300/400 km su strade appenniniche asciutte ma a pochi gradi di asfalto e abbastanza salate, quindi si sta sempre in occhio senza esagerare.
Al momento posso dire che si va molto bene, rotonde nella discesa in piega ed ottima tenuta..... Lo stivale si sfrega bene anche in queste condizioni e con una granitica sensazione di aderenza :cool::cool:

Certo! Non è nelle mie aspettative!

azzo, e meno male che non esageri e sfreghi lo stivale!:)

:rolleyes::rolleyes::rolleyes: ...e in estate?

:-o

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...si va al mare! 😉

Sopra i 30° io soffro sicuramente dippiù delle mie gomme! 😄

Salve vorrei un vostro giudizio, ho montato qualche giorno fa le tck , ieri con la giornata soleggiata ho approfittato e ho fatto un giro con mia moglie, non ho fatto nulla di eccezionale giro per levargli un po di lucido, ma da subito ho notato che frenando avevo delle strane vibrazioni, secondo voi cosa puo essere , equilibratura? ho cos'altro, a voi il dilemma

Un leggero tremore nei primissimi km lo notavo anch'io (anche a velocità costante sui 20 - 40 km/h) poi è sparito tutto.
Occhio però a non usare le pressioni standard consigliate perché sarebbero troppo dure.
Io da solo, viaggio a 2.2 e 2.4. 😊

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Ieri al motogelo e con gomme arrivate ai 9000 km (TCK70) mi sono divertito, con strade dissestate nessuna perdita di aderenza nulla di nulla, ieri sera al ritorno in tang. Est a Milano il doppio curvone in leggera discesa il primo a Sx e in leggera salita il secondo a dx, prima dell'uscita di Cologno nord, terza corsia, fatti in pieno, beh pieno pienino...................spettacoloooo.
Ogni volta che esco, sono contento di queste gomme.
Pressione da manuale 2,4/2,5 ant. post 2,8/2,9 al posteriore
Consumo omogeneo e nessun tipo di vibrazione in frenata, mio modesto parere, dato che c'è un accenno di tassello e quindi più morbide delle stradali pure, ritengo che un paio di decimi di pressione in più servano.
L'unica piccolissima vibrazione è a bassissima velocità in partenza da fermo, per un attimo si sentono i "tasselli", ma solo un attimo, poi spariscono.

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Io quando le montai, feci una prova in autostrada e se staccavo le mani dal manubrio si innescava uno sbacchettamento che con le Anakee III non aveva mai avuto, non so se questo succede anche a te, comunque, per risolvere ho riportato la moto dal gommista che ha sgonfiato la gomma è fatta ruotare di qualche grado sul cerchio, adesso è ok! Io ho i cerchi a raggi, che già quando escono di fabbrica non sono diritti...perciò fai le tue considerazioni...una volta ruotata la gomma il cerchio girava meglio e lo sbacchettamento praticamente sparito!


Inviato dalla mia moto

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Sicuramente le ruote a raggi, risentono maggiormente di una non perfetta a messa a punto, nel conce dov'è vado io, quando preparando una moto, nuova il meccanico prende un utensile in metallo ed inizia a battere un raggio alla volta per verificarne la tensione.


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Ha imparato dai ferrovieri secondo me...Come una volta , sdeng, sdeng ,sdeng...:lol:

Scusate se lo richiedo ma nessuno di voi ha mai provato le Avon trailraider?
A voi il Link per visionare il modello:http://www.avontyres.it/motorcycle/trailrider[/IMG]

ragazzi occhio a non esagerare con queste strade: c'è troppo sale e non piove da un po, non voglio fare l'uccellaccio della sfiga ma dopo quello che è capitato a me ho capito che il sale è quasi come il ghiaccio, in più è quasi invisibile!

grazie dei vostri pareri, partendo dal fatto che ho le ruote a raggi anche io, con le ana non ho avuto nessun problema del genere, ho notato che il mio gommista a nesso 50 gr di piombi com le tkc , azz ma non sono un po troppi secondo voi, in due che arriviamo a 130 kg ho messo 2,4/2,8 pressione segnata dallo strumento e gomma calda.

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e zk....sgrat sgrat
Anche se sembra, non volevo fare lo sborone ho semplicemente ribadito quello che puoi fare con ste gomme.


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