Visualizza la versione completa : Siccome a Giugno (o magari prima)...
Pier_il_polso
23-11-2006, 20:11
vorrei cambiare moto (con il GS 1200 tra la prima e la seconda sono a tuttoggi a 81.000 km, e fino a Giugno ......), stavo prendendo in considerazione alcune moto.
Che ne pensate di questa ?
http://www.motorbox.com/static/upl/k/ktm950smr-8341-010-f.jpg
http://www.motorbox.com/static/upl/k/ktm950smr-8341-025-f.jpg
http://www.motorbox.com/static/upl/k/ktm950smr-8341-030-f.jpg
http://www.motorbox.com/static/upl/k/ktm950smr-8341-040-f.jpg
http://www.motorbox.com/static/upl/k/ktm950smr-8341-060-f.jpg
Il problema sarebbe renderla un pò più "comoda" mettendogli delle borse rigide, e un cupolino che protegga un pò per usarla quotidianamente in città e nei dintorni (uso la moto per lavoro tutti i giorni, quindi borsa da lavoro, casco, antiacqua, ecc); quando ho voglia di divertirmi tolgo tutto, vado a fare 2 pieghe e volendo posso andare anche in pista....:confused: :confused:
Per ora ho visto qualche sito (tipo Givi) e non ho trovato nulla :mad: :mad: :mad:
caz .. è bellissima ..
okkio che la R ha le sovrastrutture della SuperEnduro, compreso il serbatoio da 14,5 lt (contro i 17 di quella standard) ...
borse rigide non mi sembra che ce ne siano ... però si può montare tranquillamente un bauletto Givi ed una borsa serbatoio ... che per un uso quotidiano o a lungo raggio in solitaria vanno benissimo ...
per il resto ... anche se non l'ho mai provata penso che sia una delle moto in circolazione più divertente da guidare ...
Una bella Multistrada? ;) :eek::eek:
...bella, divertente e con borse ecc anche comoda! :cool:
13,5 l, se il cartello all'eicma è veritiero...
dico che è una meraviglia, pier. imperiale.
lo stand ktm valeva mezzo salone, quella valeva mezzo stand.
Vista oggi da un conc in zona, una moto:D :D
Pier_il_polso
23-11-2006, 20:28
Su LC8.org c' è una discussione proprio riguardante il carico su questa moto, e le soluzioni non mi sono sembrate proponibili.....
http://www.lc8.org/phpBB2/viewtopic.php?t=1735&highlight=supermoto .....
Pier_il_polso
23-11-2006, 20:29
Una bella Multistrada? ;) :eek::eek:
...bella, divertente e con borse ecc anche comoda! :cool:
E' una delle candidate: la 1100 S :eek: :eek: :eek:
Pier_il_polso
23-11-2006, 20:40
Le candidate a tuttoggi sono le seguenti:
Multipl... Ehm, Multistrada 1100 S
http://www.bikerboyshow.com/albums/album155/08_1280.jpg
Sicuramente la più vicina razionalmente all' uso che ne farei (anche turistico in coppia), considerando anche la quantità di km annui che dovrei fare (circa 40.000), ma esteticamente la meno appagante tra le papabili
Supermoto R
http://www.motorbox.com/static/upl/k/ktm950smr-8341-010-f.jpg
Sicuramente meno versatile, e meno adatta ad un' uso turistico (non esistono borse rigide, di nessuna marca), ma decisamente molto bella e divertente da guidare
BMW Megamoto
http://www.motorbox.com/static/upl/b/bmwhp2megamoto-8342-015-f.jpg
Una via di mezzo; secondo me più bella della Ducati e meno della KTM.
Poco adatta al turismo come la KTM, ma sicuramente avrà borse rigide (BMW, Touratech, Givi, o qualcun altro le farà di sicuro), e probabilmente la possibilità di montare un cupolino che protegga un minimo....
E COSTA UN' ESAGERAZIONE (non giustificata) !!!
Razionalmente la Multistrada sarebbe quella più giusta....:confused: :confused:
Se invece cambio completamente registro e vado sul turistico RT 1200....
Se non ci sono le borse si fanno, in qualche modo si riesce sempre:)
Deleted user
23-11-2006, 20:47
Direi che e' molto bella...
pero' devi riuscire a caricarla come il gs quando sei andato a capo nord ...
:lol: :lol:
Su LC8.org c' è una discussione proprio riguardante il carico su questa moto, e le soluzioni non mi sono sembrate proponibili.....
http://www.lc8.org/phpBB2/viewtopic.php?t=1735&highlight=supermoto .....
http://www.nyxsolutions.it/_TMP/IMG_0451.JPG
vero che si può caricare molto ... ma io non lo farei ...
il povero telaio posteriore non penso reggerebbe per tanto tutto quel peso ...
sull'ADV il telai delle borse laterali scaricano il peso in maniera completamente diversa ...
http://www.fotomukke.it/Varie/ktm/miaweb/immagini/Foto%20005.JPG
Mi spiace Pier, ma dovrai orientarti su altri lidi, le ho già prenotate tutte io :D :D :D :D :D :D :D
A costo di andare controcorrente... (e sono un genere di moto che non acquisterei, eh, visto che la più bella già ce l'hai)...
Tiger 1050... 17 davanti etc etc... che dici?
barbasma
23-11-2006, 21:23
valige rigide...basterà aspettare che la touratech faccia la struttura per la SUPERENDURO... :confused: sono uguali...
cupolino... su LC8.ORG nella sezione SM esiste un cupolino piccolo che non snatura la moto però fa il suo sporco lavoro.
Mi spiace Pier, ma dovrai orientarti su altri lidi, le ho già prenotate tutte io :D :D :D :D :D :D :D
http://www.fotomukke.it/Varie/ktm/cimicarotona.jpg
:confused: :confused: :confused: :confused: :confused:
barbasma
23-11-2006, 21:38
ustia... la cimi (si) tocca.:confused: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :lol:
Al salone sono salita su una sola moto... ti prego me la prendiii?!?!? :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused:
http://Cimina.smugmug.com/photos/112352544-M.jpg
Pier_il_polso
23-11-2006, 21:52
Se non ci sono le borse si fanno, in qualche modo si riesce sempre:)
Concordo :lol: :lol: :lol:
http://www.bikerboyshow.com/albums/album155/IMG_0356.jpg
Nel caso qualcuno avesse dimenticato come ho caricato la mia GS 1200 per andare a Nordkapp :lol: , ma le mie erano rigide ed ancorate al telaio; non andrei mai in giro con cose penzoloni come in questa foto...
http://www.nyxsolutions.it/_TMP/IMG_0451.JPG
Tra l' altro sono anche convinto che per me la moto migliore è e resta il GS 1200, ma dopo 3 anni (a Giugno saranno 3) e quasi 100.000 km vorrei cambiare moto :) :) :)
Invece c'era qualcuno che faceva lo sborone... e penzolava i piedi cercando invano un punto d'appoggio... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
http://Cimina.smugmug.com/photos/112352433-M-1.jpg
Mah, se hai problemi di km, di comodità e di carico non capisco perché non prendere in considerazione una Ktm Adv... Naturalmente, il mio può apparirti un discorso campanilistico, ma credo che dovresti considerare l'opzione.
So che a molti la sua linea non va a genio, ma è questione di abitudine... vedrai che la troverai bellissima, unica. Ha un aspetto molto tecnico e una certa autorevolezza nell'impatto visivo. La SM ha un aspetto più aggressivo, ma è piccolina, fin troppo spartana. Certo, è una bomba. Se è questo che cerchi prendi la SM.
Però, se vuoi protezione, comodità e capacità di carico ti consiglio l'Adv. Non è facilissima da portare, bisogna imparare a conoscerla. Però, poi ti entusiasma. Non va su asfalto come la SM, ma non è che sia molto lontana, credimi.
Non è stabile come una Hypersport a velocità elevate... ma checcefrega? Mica la devi portare in pista, no?
Inoltre, quando vedi un bello sterrato... prendi la scorciatoia. Grande senso di libertà. Sei più vicino alla natura. In montagna va su come un capriolo...
Ha il motore 1000 cc a iniezione, il più recente. In autostrada sei egregiamente protetto. Con l'Adv ci giri il mondo e non rinunci alla sportività. Le gambe stanno meno rannicchiate e non ti stanchi come con la SM (che piace moltissimo anche a me, sia chiaro).
Ripetizione del GS? Manco per idea. Ci fai più off, se vuoi. Inoltre, hai più prestazioni e sportività in tutti i sensi. Stai però un po' più scomodo che sulla BMW (per la sella).
barbasma
23-11-2006, 22:37
ehmmm... pier ha specificato che la porterebbe in pista...:confused:
Bella !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Caga@a...........................
Pier_il_polso
23-11-2006, 22:55
Mah, se hai problemi di km, di comodità e di carico non capisco perché non prendere in considerazione una Ktm Adv... Naturalmente, il mio può apparirti un discorso campanilistico, ma credo che dovresti considerare l'opzione.
So che a molti la sua linea non va a genio, ma è questione di abitudine... vedrai che la troverai bellissima, unica. Ha un aspetto molto tecnico e una certa autorevolezza nell'impatto visivo. La SM ha un aspetto più aggressivo, ma è piccolina, fin troppo spartana. Certo, è una bomba. Se è questo che cerchi prendi la SM.
Però, se vuoi protezione, comodità e capacità di carico ti consiglio l'Adv. Non è facilissima da portare, bisogna imparare a conoscerla. Però, poi ti entusiasma. Non va su asfalto come la SM, ma non è che sia molto lontana, credimi.
Non è stabile come una Hypersport a velocità elevate... ma checcefrega? Mica la devi portare in pista, no?
Inoltre, quando vedi un bello sterrato... prendi la scorciatoia. Grande senso di libertà. Sei più vicino alla natura. In montagna va su come un capriolo...
Ha il motore 1000 cc a iniezione, il più recente. In autostrada sei egregiamente protetto. Con l'Adv ci giri il mondo e non rinunci alla sportività. Le gambe stanno meno rannicchiate e non ti stanchi come con la SM (che piace moltissimo anche a me, sia chiaro).
Ripetizione del GS? Manco per idea. Ci fai più off, se vuoi. Inoltre, hai più prestazioni e sportività in tutti i sensi. Stai però un po' più scomodo che sulla BMW (per la sella).
Guarda tutto giusto, infatti avevo anche considerato la cosa, ma ci sono 2 aspetti che non la fanno rientrare nella lista che avrei in mente; intanto come dice il Barba quelle che ho menzionato le potrei portare (di tanto in tanto, non come abitudine) in pista, mentre con la ADV mi sposterei più verso l' off che verso la strada, dove percorro il 99.99% dei km (per fare off ho un mono).
Poi il secondo motivo, probabilmente quello più importante (perchè parliamoci chiaro le moto si scelgono in gran parte anche con il cuore) è che pur riconoscendo il fatto che la moto è ben costruita, con materiali di qualità, e che sarebbe simile al mio GS per tipo di utilizzo, quindi ottima, purtroppo non riesco a digerirne l' estetica.
Questa è ovviamente una cosa molto personale, ma credimi, ho cercato in molti modi di farmela piacere, ma evidentemente non rispecchia i miei canoni :-o ;)
barbasma
23-11-2006, 22:58
beh nei tuoi panni comprerei anche io la SMR.... di sicuro.;)
anzi diciamo che comprerei la SER....:confused: :lol: :arrow: :mad: che è la stessa moto in versione OFF...
però non è versatile come l'ADV in due e carica.
ma vedo che prevedi di girare a corto raggio... rispetto a prima.:confused:
Pier_il_polso
23-11-2006, 23:05
vedo che prevedi di girare a corto raggio... rispetto a prima.:confused:
Purtroppo è una considerazione che sto facendo perchè lo zainetto si mostra sempre più reticente a fare strada in moto :mad: :mad: :mad: :( :(
Fosse per me.....
barbasma
23-11-2006, 23:15
ah... e tutto questo dopo che ti ha costretto a trasformare il tuo GS in un trasporto eccezionale...:lol: :lol: :lol: :lol: :confused:
comunque.... così ad occhio... personali interpretazioni...
la SM è 60 strada 40 pista
la SMR è 40 strada 60 pista
la SER è 40 strada 60 OFF
la ADV è 33 strada 33 turismo 33 OFF...... 1 boh!:lol: avanza....
e la SDR????:confused: beh quella è ancora più estrema per la pista... è monoposto... e di sicuro meno affascinante e versatile della SMR... personalmente trovo le naked troppo limitanti...
con una SM puoi paradossalmente farti anche uno sterratino piatto...
http://static.blogo.it/motoblog/2007_KTM_990_SuperdukeR.jpg
Pier_il_polso
23-11-2006, 23:18
ah... e tutto questo dopo che ti ha costretto a trasformare il tuo GS in un trasporto eccezionale...:lol: :lol: :lol: :lol: :confused:
comunque.... così ad occhio... personali interpretazioni...
la SM è 60 strada 40 pista
la SMR è 40 strada 60 pista
la SER è 40 strada 60 OFF
la ADV è 33 strada 33 turismo 33 OFF...... 1 boh!:lol: avanza....
e la SDR????:confused: beh quella è ancora più estrema per la pista... è monoposto... e di sicuro meno affascinante e versatile della SMR...
Azz, mi sono stancato solo per interpretare le sigle e dargli un nome completo :lol: :lol: :lol:
Ma la SDR che roba è ? ;)
barbasma
23-11-2006, 23:20
è questa sui sopra... SUPERDUKE990R....:confused:
ps: correggi il quote prima che i moderatori....:lol: :lol: :lol: :lol:
Pier_il_polso
23-11-2006, 23:20
Beh, il tempo di risponderti e quando ho clikkato su "invia" avevi già corretto e messo la foto della Super Duke; no, se dovessi fare una scelta tanto pistaiola non andrei certo su quella.
Andrei su una carenata (R6 o roba simile)....
Le naked non le prendo nemmeno in considerazione, anche per me sono troppo limitanti ;)
Pier_il_polso
23-11-2006, 23:23
Ma vi immaginate, prendo la Multirutt.. ehm, la Multistrada ed alla prossima sfida ad Adria mi ritrovo contro tutti quelli di QDE ? :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Non potrei mai :lol: :lol: :lol:
Mi farei prestare un boxer e lascerei la Duca a casa :lol: :lol: :lol:
barbasma
23-11-2006, 23:24
comunque nera telaio arancio è stupenda.
dato che devo smontare quasi tutta la moto a primavera... e devo verniciare le plastiche... potrebbe venirmi una idea balzana... telaio arancio....
ADV950S.....R!!!!:cool: :cool: :cool: :cool:
la palla è fare neri anche i piedi forca... le piastre... il forcellone.....:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Pier_il_polso
23-11-2006, 23:28
comunque nera telaio arancio è stupenda.
dato che devo smontare quasi tutta la moto a primavera... e devo verniciare le plastiche... potrebbe venirmi una idea balzana... telaio arancio....
ADV950S.....R!!!!:cool: :cool: :cool: :cool:
la palla è fare neri anche i piedi forca... le piastre... il forcellone.....:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
E' un lavoraccio, ma se riesci a farlo e indovini anche le grafiche potrebbe uscire qualcosa di bello :-p :-p :-p
Ma è un lavoraccio :( :(
barbasma
23-11-2006, 23:35
vedremo che fare... di sicuro non voglio spendere soldi solo per verniciare la moto...:( :( :(
ci sono altre cosette utili da comprare...excel... ammo di sterzo...:arrow:
...la ADV è 33 strada 33 turismo 33 OFF...... 1 boh!:lol: avanza....
1% bar, ci sta.
Una lemonsoda dopo tutti quei km...
:lol:
x Pier
Vabbé, se la vuoi usare in pista e se ti accontenti del breve raggio...
Per il resto, sui gusti non si può discutere...
;)
Matteo, ma quando dici SER intendi la 950R...la SE insomma?
Al salone sono salita su una sola moto...
al Salone c'era una sola moto... :lol: :lol:
Il problema sarebbe renderla un pò più "comoda" mettendogli delle borse rigide, e un cupolino che protegga un pò per usarla quotidianamente in città e nei dintorni (uso la moto per lavoro tutti i giorni, quindi borsa da lavoro, casco, antiacqua, ecc);
Adesso faccio il rompicogli@ni:
Comprare una supermotard e illudersi di rendrla comoda e' come sposare un'arpia sperando che col tempo diventi una fatina. :lol: :lol:
Ma vi immaginate, prendo la Multirutt.. ehm, la Multistrada ed alla prossima sfida ad Adria mi ritrovo contro tutti quelli di QDE ? :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Non potrei mai :lol: :lol: :lol:
Mi farei prestare un boxer e lascerei la Duca a casa :lol: :lol: :lol:
per il tuo uso la migliore e' la tiger 1050, comoda , confortevole e con un motore superiore a tutte,solo che proprio come personalita' difetta un bel po', non e' brutta ma insipida...
MikeRock
24-11-2006, 16:12
Veramente bella:eek:
nun me piace proprio, ha una linea tozza e schiacciata in modo innaturale, mi sembra una SE non "lievitata". Trovo che sia la meno riuscita delle ktm
escludo la multicosa che proprio non digerisco, sarei molto indeciso tra la KTM SMR :eek: e Ducati HM :-p
barbasma
24-11-2006, 16:30
Matteo, ma quando dici SER intendi la 950R...la SE insomma?
eggià... figo neh?:lol: :lol: :lol:
x aspes
ci vuole andare in pista... la TIGER non va bene...
x marcobg
hai letto la prova della SE su INMOTO? dicono che comprarsi la SE è come sposare una PORNOSTAR....:confused: :confused: :confused: :confused:
eggià... figo neh?:lol: :lol: :lol:
x aspes
ci vuole andare in pista... la TIGER non va bene...
x marcobg
hai letto la prova della SE su INMOTO? dicono che comprarsi la SE è come sposare una PORNOSTAR....:confused: :confused: :confused: :confused:
e chi cavolo vorrebbe mai sposarsi una pornostar???
barbasma
24-11-2006, 17:36
nel senso che a fare quello... è bravissima.:confused:
ma logicamente ci sono dei compromessi da sopportare....
Se sei Rocco, per par condicio... te lo puoi permettere....
nel senso che a fare quello... è bravissima.:confused:
ma logicamente ci sono dei compromessi da sopportare....
Si', ma se poi tocca a te pulire casa mentre lei si tromba tutto il condominio forse il prezzo da pagare e' un po' alto... :lol: :lol:
barbasma
24-11-2006, 18:29
meglio che una suora....:confused:
e comunque pornostar... non vuol dire prostituta.
:lol: io prenderei la megamoto:lol:
barbasma
24-11-2006, 18:52
io NO!:lol:
freedreamer11
24-11-2006, 18:53
Abituato a 80000 km col GS secondo me nessun'altra moto ti soddisferà allo stesso modo...tutt'al + una GS ADV se desideri qualcosa di diverso da quello che hai già posseduto.
Penso solo ai costi di manutenzione (catena, corona, pignone) oltre alle attenzioni maggiori che secondo me richiedono oltre ad una svalutazione con 40000 km superiore, oltre a non avere il paralever/telelever (io non sono + capace di farci a meno) insomma tutte cose che io ho messo sul piatto della bilancia prima di scegliere la mia futura moto dopo il GS STD...
Poi per carità, forse oggi KTM va di moda, forse cambiare è giusto per capire cosa si ha avuto forse...però io dopo varie valutazioni ho continuato la strada tettesca....comunque vada sarà sempre la tua scelta quella giusta: in chiulo alla balena
barbasma
24-11-2006, 19:03
ehm.... guarda che pier ha avuto altre moto prima di bmw... non ha le fette di prosciutto sugli occhi...
la faccenda del cardano e della falsa ridotta manutenzione... del telelever come vantaggio... te la puoi riservare per chi aveva lo sputerone...
ah si.. manca solo che gli dici che sulla SMR non avrebbe l'ABS....
e poi non capisco sta storia di incaponirsi con uno che vuole vendere il GS per comprarsi una moto più adrenalinica dato che girerà più da solo e a corto raggio....
MA VOLETE LEGGERE QUELLO CHE LA GENTE SCRIVE SI O NOOOOOOOO...
x pier il polso
leggi qui.. le impressioni di mototecnica...;)
http://www.lc8.org/phpBB2/viewtopic.php?t=3768
Invece c'era qualcuno che faceva lo sborone... e penzolava i piedi cercando invano un punto d'appoggio... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
http://Cimina.smugmug.com/photos/112352433-M-1.jpg
casso .... quello è un cavallo, giù dal cavalletto ci tocco con la punta di un solo piede .... giusto il "lungo" ci tocca bene ....
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Abituato a 80000 km col GS secondo me nessun'altra moto ti soddisferà allo stesso modo...tutt'al + una GS ADV se desideri qualcosa di diverso da quello che hai già posseduto.
Penso solo ai costi di manutenzione (catena, corona, pignone) oltre alle attenzioni maggiori che secondo me richiedono oltre ad una svalutazione con 40000 km superiore, oltre a non avere il paralever/telelever (io non sono + capace di farci a meno) insomma tutte cose che io ho messo sul piatto della bilancia prima di scegliere la mia futura moto dopo il GS STD...
Poi per carità, forse oggi KTM va di moda, forse cambiare è giusto per capire cosa si ha avuto forse...però io dopo varie valutazioni ho continuato la strada tettesca....comunque vada sarà sempre la tua scelta quella giusta: in chiulo alla balena
ti consiglio di provare bene il K prima di dire tutte ste cose ... ;) ;) ;) ;)
e ti posso garantire che la svalutazione di un K è la stessa di un Gs ... provato sulla mia pelle ... ;) ;) ;) ;)
Personalmente ti consiglio la SM normale (si fà per dire).
Quei litri in più nel serbatoio., viaggiando, vogliono dire moooolto.
Io ho montato la borsa da 37 (circa) litri, il borsone da serbatoio, e ci siamo fatti cinque giorni in Sardegna a metà ottobre in due.
Certo, se vuoi una capacità di carico da RT 1200, basta averle tutte e due :lol:
La SM 950 (arancio è più bella) è una moto che non ha rivali di sorta, induce dipendenza e ringiovanisce di almeno vent'anni :D , ti do un consiglio : provala su strada, e non ce ne sarà per nessun'altra :eek: :hello1:
Pier_il_polso
25-11-2006, 00:44
per il tuo uso la migliore e' la tiger 1050, comoda , confortevole e con un motore superiore a tutte,solo che proprio come personalita' difetta un bel po', non e' brutta ma insipida...
Concordo al 100%, anche nella definizione....;)
Pier_il_polso
25-11-2006, 00:48
x pier il polso
leggi qui.. le impressioni di mototecnica...;)
http://www.lc8.org/phpBB2/viewtopic.php?t=3768
Apperò :)
Non ne parlano male eh ? ;)
Pier_il_polso
25-11-2006, 00:49
La SM 950 ringiovanisce di almeno vent'anni :D , ti do un consiglio : provala su strada, e non ce ne sarà per nessun'altra :eek: :hello1:
Cioè ritorno ad averne quindici anni solo che invece di guidare una Aprilia Tuareg 50 mi ritrovo una moto con 100 CV in più ?
Non sopravviverei.....:lol: :lol: :lol:
Pier_il_polso
25-11-2006, 00:54
Abituato a 80000 km col GS secondo me nessun'altra moto ti soddisferà allo stesso modo...
E' un rischio perchè in effetti è un tipo di moto che si adatta molto all' uso che ne faccio....:mad:
Penso solo ai costi di manutenzione (catena, corona, pignone) oltre alle attenzioni maggiori che secondo me richiedono
Beh, questo non tanto, e poi quando qualcosa ti piace è bello anche dedicargli delle attenzioni no ? :eek:
oltre ad una svalutazione con 40000 km superiore, oltre a non avere il paralever/telelever
Forse sulla svalutazione superiore sono daccordo (sopratutto quando hai percorrenze elevate), ma sulle sospensioni assolutamente no; mi trovo bene con telelever e paralever, ma il mercato è pieno di moto con sospensioni tradizionali che funzionano alla grande...;)
Pacifico
25-11-2006, 05:14
2 km.... solo due km...:!:
L'ho provata in un giro con il Barba.... ci sono salito... ho fatto due km e sono bastati :rolleyes:
Non è una moto da turismo... ma in fin dei conti si và ovunque con qualsiasi cosa... basta avere un pò di spirito d'adattamento...:confused:
Non è una moto per andare piano.... anche se ci provi sarà dura mantenere una velocità da codice... la testa deve essere collegata con connettori ben saldi.. :lol: :lol: :lol: Sulle strade piene di curve sarai costretto a divertirti... non ci sono santi che terranno... :lol: :lol: :lol: :lol:
Mi sono rifiutato di comprarla.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Però... nella vita si vive una volta sola...:cool: ed una moto non è per sempre... ;)
Buon divertimento..
2 km.... solo due km...:!:
...........................
Però... nella vita si vive una volta sola...:cool: ed una moto non è per sempre... ;)
Buon divertimento..
ecco .... l'ADV 950/990 è la stessa cosa, con le ovvie differenze dovute alle gomme ed immagino quanto possa essere divertente con le ruote stradali ... ;) ;) ;) .... al mio conce dovrebbe arrivarne una in prova, non avendola mai portata vorrei proprio confrontarla con l'ADV ...
qui tutti continuano a parlar male del carotone ... ma nessuno l'ha provato, quei pochi che l'hanno fatto ne sono rimasti entusiasti ... io sono tornato indietro di 20 anni, come tutti quelli che hanno sotto il sedere un Lc8 .... :-p :-p :-p :-p :-p
x pier ...
hai un mp ...
barbasma
25-11-2006, 09:47
ma nessuno l'ha provato, quei pochi che l'hanno fatto ne sono rimasti entusiasti ... io sono tornato indietro di 20 anni, come tutti quelli che hanno sotto il sedere un Lc8 .... :-p :-p :-p :-p :-p
il problema è proprio questo... quando la provano... la comprano...
comunque il mio conce ha una SM950 da provare....;) e una SE in vetrina...:mad:
pier, è un pò la mia stessa situazione.
Sono alla 2a multistrada e tra un pò vorrei cambiarla ma non so che prendere.
Potrei prendere un'altra multistrada, ma sarebbe la terza.. forse sarebbe ora di cambiare.
Un sacco di modelli nuovi.. super moto, hyper moto, mega moto.. minchia tutte moto emozionali come piace a me ma tutte pensate per la sparata di una giornata possibilmente da soli.
Alla fine l'offerta per chi cerca un mezzo sportivo e possibilità di fare turismo sono molto poche.
Boh.. va a finire che mi ripiglio la multistrada.
Comunque interessante la nuova tiger, penso di andarla a provare..
Kilimanjaro
25-11-2006, 10:23
Se dovessi scegliere io qualcosa di alternativo alla GS1200 nelle sue varianti, acquisterei senz'altro una KTM 990 Adv (ma non nel colore stradino ANAS).
barbasma
25-11-2006, 10:47
le modifiche sulla 990ADV 2007
http://www.lc8.org/phpBB2/viewtopic.php?t=3858
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
dobbiamo ancora chiarirne alcune ma pare abbiano levato un sacco di cosette che ci si tirava dietro da tempo....;)
freedreamer11
25-11-2006, 11:02
corto raggio....
MA VOLETE LEGGERE QUELLO CHE LA GENTE SCRIVE SI O NOOOOOOOO...
Si Barba leggo, fortunatamente non sei l'unico che ha esperienza qua, fortunatamente qualche moto l'ho cambiata anche io... prima di comprare il GS ho provato (ed avuto) altre moto, prima di ricomprare il GS ho fatto lo stesso e, per quanto mi riguarda (l'ho scritto no? Hai letto no?) se uno guida il GS difficilmente torna indietro (almeno che non l'abbia preso perchè "fa figo", ma questo non è un motociclista come lo intendiamo tu ed io vero?; E non è il caso di Pier ovviamente).
Se poi tu oggi perori la causa KTM perchè rispetto al GS bla bla bla bla sempre e comunque beh, forse il proscutto ce l'hai tu, perchè io, tutt'al più ho una del formaggio che mi acceca ;)
freedreamer11
25-11-2006, 11:04
...
Infatti Pier i miei sono solo spunti per aiutarti, solo riflessioni che ho fatto prima di decidere...ripeto, comunque deciderai sarà la scelta giusta perchè sarà la TUA scelta ;)
Paul Pettone
29-11-2006, 16:36
Concordo :lol: :lol: :lol:
Nel caso qualcuno avesse dimenticato come ho caricato la mia GS 1200 per andare a Nordkapp :lol: , ma le mie erano rigide ed ancorate al telaio; non andrei mai in giro con cose penzoloni come in questa foto...
NOOOOOaaaaaOOOOOOOaaaOOOOOOOOOOOOO
Ogni volta che la vedo mi si ritorcono le budella e faccio il ruttino!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
pier, è un pò la mia stessa situazione.
Sono alla 2a multistrada e tra un pò vorrei cambiarla ma non so che prendere.
Potrei prendere un'altra multistrada, ma sarebbe la terza.. forse sarebbe ora di cambiare.
Un sacco di modelli nuovi.. super moto, hyper moto, mega moto.. minchia tutte moto emozionali come piace a me ma tutte pensate per la sparata di una giornata possibilmente da soli.
Alla fine l'offerta per chi cerca un mezzo sportivo e possibilità di fare turismo sono molto poche.
Boh.. va a finire che mi ripiglio la multistrada.
Comunque interessante la nuova tiger, penso di andarla a provare..
se ti piace la Multi prendi il 1100 ... il Tiger non si può proprio vedere ... sembra un Tdm ingobbito ...
io sono stato indeciso fino all'ultimo tra il carotone e la Multi 1100 (il conce ha tutte e 2 le marche) ... poi ho preso l'arancio solo per la maggiore versatilità ... però la Multi m'è rimasta sempre nella testa ... ;) ;) ;) ;)
non quotate le foto per piacere
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