quale centralina usare ??

[paolo33]

ho letto diverse pagine dei forum e la confusione ora e' in me.
io metto terminale ed Y sulla moto (GS 1150 TS)
ora debbo ingrassare la carburazione, come fare :

eprom sostituita nella centralina di serie (BB, o altri chip)
power commander
centralina Udine
bordino
resistenza sensore temperatura.

e' per sintetizzare le vs esperienze.

ciao

[Enrox]

ti risolvo subito un problema... anzi te ne creo un'altro, la centralina di Udine non e' piu' disponibile tramite il concessionario di Udine, adesso devi rivolgerti ad Andreani a tutt'altro prezzo ;)

[paolo33]

questa e' una pessima notizia, mi stavo proprio convincendo in quella direzione...ahi ahi

[Gioxx]

Hehehehe l'avevo gia' postato...qualche giorno fa'...Enrocoso le cientraline le fa solo per Andreani adesso....si si lo so' ...si e' montato la testa!

[greenmanalishi]

power commander fossi in te. oltre adeguare la carburazione va bene anche se in futuro sostituisci qualche altro pezzo o se torni indietro, ma sopratutto la moto gira regolare se c'è il sole, se piove, se sei al livello del mare o 2000mt.

[paolo33]

pero' costa 400 e passa sacchi......non poco direi.

[Alkowa]

power commander fossi in te. oltre adeguare la carburazione va bene anche se in futuro sostituisci qualche altro pezzo o se torni indietro, ma sopratutto la moto gira regolare se c'è il sole, se piove, se sei al livello del mare o 2000mt.

;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)

[greenmanalishi]

direi piu' di 500 sacchi e di sicuro non è poco. secondo me quello che alla dynoget hanno capito e messo in pratica è che non è sufficiente ottenere migliori prestazioni ma poter sfruttare quelle già esistenti sul boxer per esempio.
io una bbpower non l'avevo mai provata fino a sabato scorso quando ho avuto la possibilità di provare una erre con tale eprom. non è una questione di prestazioni perchè ad orecchio è facile essere ingannati, ma il propietario della erre dopo aver provato la mia gs ordinerà la centralina. tutto molto soggettivo ma il discorso è che la power con quel cavolo di sonda lambda (penso sia lei la causa) permette di avere una moto che frulla sempre bene in qualsiasi condizione. sulla mia prima avevo eprom aftermarket e se un giorno andava perfettamente il giorno seguente quando incontravo umidità iniziava a seghettare e sovente in quelle giornate toglievo lo spinotto di codifica per limare un pò la cosa e godermi la moto ad andature turistiche e spesso non bastava. c'è da dire che la programmazione della centralina è tutt'altro che difficile e comunque il tecnico ferracci è gentile e disponibile per qualsiasi cosa.