Tiger

[Aristoc@z]

http://www.motorbox.com/Moto/VisteeProvate/TriumphTiger1050_prova.html

[Diavoletto]

da davanti è un fazer
dal fianco è un tdm
..per quanto mi riguarda....salvarei solo le motor......

il tre è un bel pezzo.....e poi ha un controllo motore particolare. :)

[barbasma]

bianco secondo me è il colore più bello per quella moto.

ma anche per la SPEED.

x diavolaus

intendi questo trafiletto?

Il motore gode di una nuova centralina Keihin con ECU dalla memoria raddoppiata, quindi più rapida e precisa nei calcoli - verrà adottata su tutti i modelli con lo stesso motore - consentendo di diminuire i consumi alle alte velocità ben del 30%. Bene, se lo sproloquio tecnico/numerico vi ha lasciati indenni, ora passiamo al resto.

[barbasma]

apperòh...

Il prezzo della Tiger 1050 è una piacevole sorpresa: 10.300 € su strada, molto interessante per un prodotto di questo livello e cilindrata, che troveremo dai concessionari giusto in tempo per un bel regalo di Natale. E a febbraio arriverà la versione con ABS, a 11.200 €, sempre "chiavi in mano".

Manco a dirlo, anche con questo motore si riesce a marciare anche a meno di 1.000 giri in sesta e poi riprendere senza la minima incertezza

le sue curve di erogazione sono esemplari, e da meno di 1.000 quasi fino a limitatore (10.200) è tutto grasso che cola.

[Aristoc@z]

da davanti è un fazer
dal fianco è un tdm
..per quanto mi riguarda....salvarei solo le motor......

il tre è un bel pezzo.....e poi ha un controllo motore particolare. :)

son convinto che dal vero sia più bella. Dai .........due gg e la si vede.............

Quando vai all'Eicma?

[Mandrogno]

Aiutoooo!!!
:arrow: :arrow: :arrow:
http://www.motorbox.com/static/upl/t/triumphtiger1050-8428-030-f.jpg

[Diavoletto]

son convinto che dal vero sia più bella. Dai .........due gg e la si vede.............

Quando vai all'Eicma?


domani.....

[Filo]

Interessante il prezzo..... ;)

[marktbike]

La provero' a breve e spero che non mi piaccia, perche' ho gia' il primate appollaiato sulla spalla...

[TopoTopo]

Ahi ahi ahi ahi
:arrow:
lo sapevo, non li devo leggere certi tread
:arrow: :arrow:
perche' poi ti si scatena qualcosa dentro
:arrow: :arrow: :arrow:
e sei del gatto!
:arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

[maidiremai]

al momento è una delle papabili.....

ma prima la voglio provare per benino.

[Bobbe]

Bianca mi sembra molto molto bella.......
conoscendo le doti del 3 cilindri inglese :arrow: :arrow: :arrow:

[Filo]

Ma ha la catena.....:( :( :( :( Almeno una cinghia :rolleyes:

[Aristoc@z]

[QUOTE=Diavoletto;1599673]domani.....[/QUOTE

mattino?

[Diavoletto]

[quote=Diavoletto;1599673]domani.....[/QUOTE

mattino?


ies penso di arrivare intorno alle 9.30

[Charly]

me piace no. prezzo interessante.

[Fancho]

Sì sì... è la classica moto di cui un sacco di gente dirà "bella! Dev'essere una bomba... Gran moto han tirato fuori alla Triumph!", ma che poi non compra nessuno.

E poi... ancora con la catenaccia!!! :mad: :mad: :mad:

[condor]

sono contento di essere un matusa.
non mi piace neanche un po.
Il motore si, il vecchio speed, con la coda, non quella di oggi... tamponata.

appartengo ad una cultura visiva desueta.

[Aristoc@z]

Aiutoooo!!!
:arrow: :arrow: :arrow:



caro Lorenzo.......anche la Brutale 910R 2007 arancione non è da buttare....

[Fancho]

sono contento di essere un matusa.
non mi piace neanche un po.
Il motore si, il vecchio speed, con la coda, non quella di oggi... tamponata.



D'accordissimo! E anche la coda del Tiger, rispetto al GS (una moto a caso :lol: ), sembra tronca. Per non parlare del passeggero, al quale, sulla Triumph, verrano le vertigini... :mad: :mad:

[Roxter]

Bella moto!!

Intelligente, poco costosa, gran motore, ciclistica sana (leggo...)......


Quando mi scadrà la garanzia.......:arrow:

[ARIES]

Una Triumph è per sempre...........................nel senso che poi nessuno te la compra:mad: . A proposito..........non ho visto il cardano.:( ............NO CARDANO ....NO PARTY !:lol:

[Roxter]

Ma vavattennnn.....:lol: :lol:


Una speed la rivendi sempre.....

E cmq, a quanto vedo, neanche le BMW si vendono così tanto.....;)

[barbasma]

domani.....

mercoledì no?

[oedem]

bella, davvero bella.

voi però come giudicate i consumi dichiarati dalla prova di 14-15 km/l?

se fossero veri, sui consumi starebbe in linea con le sportive e sinceramente pensavo consumasse meno:(

[verbier61]

sono curioso (abito a un passo dalla triumph di milano, e fosse solo per quello sarebbe comodo acattarsi un inglesina), ma temo (nonostante il gran motore) alla fine non mi piaccia.... la vecchia tiger era brutta ma poteva fare un po' di fuoristrada, questa sembra bruttina e esclusivamente stradale. comunque domani vado anch'io in fiera a vederla

[barbasma]

bella, davvero bella.

voi però come giudicate i consumi dichiarati dalla prova di 14-15 km/l?

se fossero veri, sui consumi starebbe in linea con le sportive e sinceramente pensavo consumasse meno:(

i consumi dei test sono sempre da prendere con le pinze.... scannano la moto...;) ;)

bisognerebbe sapere cosa consuma quel motore normalmente.

[Roxter]

Un mille da 115 cavalli a cui i tester tirano il collo anche a freddo ed in ogni marcia.........




.....quanto dovrebbe consumare?!?:rolleyes:



:lol:

[silversurfer]

Una Triumph è per sempre...........................nel senso che poi nessuno te la compra...

:D :D :D :lol: :lol: :lol:

[barbasma]

le SPEED si rivendono senza problemi... nell'ambito del mercato naked.

dipende sempre da modello a modello.

o forse le mukke RS e ST vanno via facilmente????;)

sulla carta la nuova TIGER sarà di sicuro più apprezzata del modello precedente...

chi critica triumph... se provasse quel motore butterebbe il boxer nel cesso... ma anche altri motori...

[Roxter]

Si ma non il Desmo........:lol: :eek:

[barbasma]

è meglio anche del desmo....;)

è meglio di qualsiasi motore sul mercato... a livello di erogazione...

ps: anche dell'LC8.

[Roxter]

Ragiona per categoria.....

In assoluto ha poco senso!

;)

[Mandrogno]

caro Lorenzo.......anche la Brutale 910R 2007 arancione non è da buttare....

Taci aizzatore! :lol:

[barbasma]

in assoluto.... PER ME... è il motore migliore.

un motore che tira dai 1000 ai 10.000... va bene per fare TUTTO.

dalla pista... al turismo.:!: :!: :!: :!:

giusto per l'OFF il 3 non va bene perchè è troppo pesante e ingombrante per metterlo in una moto snella... come per altro tutti i motori in linea...

però avrebbe una erogazione strepitosa anche per farci sterrati.

[Marzi]

Concordo!

Il 3 cilindri della Speed mi dava "emozioni" che difficilmente si provano con altre moto... Sempre pronto, agli alti come ai bassi... E che spinta!

[Roxter]

In assoluto il 12 cilindri è meglio.


;)

[barbasma]

non so... secondo me il motore del Q7 è difficile da mettere nel telaio di una moto.:lol:

[silversurfer]

Che moto fantastica!
Era ora, da quanto l'aspettavo, finalmente è realtà.
Corro a mettere in vendita la mia...

[barbasma]

x silver

secondo me farai fatica a venderla....:lol: :lol: :lol: :rolleyes:

[Roxter]

Recchia....:lol:

Un paragone sensato lo puoi fare tra due cose omogenee...."è meglio il due o il tre?"

It depends...


Concordo sul fatto che di erogaazione sia bello!

Ma perdi i medi di un 2 e gli alti di un 4!


(giusto per polemizzare un pò.....vedo che in questi tempi "si porta" su QdE essere polemci......:lol: )

[silversurfer]

x silver

secondo me farai fatica a venderla....:lol: :lol: :lol: :rolleyes:

Prrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

[LoSkianta]

....NO CARDANO ....NO PARTY !:lol:

E già... anche per me vale questa regola!

[Regis]

Non le ho mai prese in considerazione per scelta... forse sbagliata... ma tantè; quando spendi vuoi quello che vuoi, non segui molto la ragione. Tutte le volte che sono stato indeciso, c'era sempre qualcosa che mi faceva pendere per altre marche/modelli, magari più costosi. Questa, tra l'altro con il doppio cerchio da 17, sarà un bell'interrogativo per chi cerca un mix turistico / allegro...

[barbasma]

x roxter

la faccenda è che il 3... LI HA TUTTI.

ha bassi... medi... alti....

a meno che non vuoi i 14000 giri da usare al mugello....

su strada normale... ha tutto.

quando ho provato la SPEED quasi mi ribalto... e sono abituato all'erogazione un pò cattivella... ma uno si aspetta che allunghi come le jappo... dopo i 5000-6000... e invece già ai 3000 è un demonio.

[Roxter]

Cmq ti schifo abbastanza perchè stai alimentando la scimmia......:lol: :lol:


'Sti discorsi vienimeli a fare quando mi starà scadendo la garanzia della Topona.....:arrow: :arrow:

[silversurfer]

Ma non la fanno arancione?
Io amo l'arancione sulle moto, vabbè la prendo bianca e poi la faccio riverniciare.

[barbasma]

no solo bianca... come la GS1150ADV SE....:lol: :lol: :lol:

[Aristoc@z]

http://www.motonline.com/article.do;jsessionid=1D0AFE9B6359F907802AA0460CA5 B5EA.worker11?id=1163350097535114

[barbasma]

però anche tutta nera.... non male davvero...

http://cms.motonline.com/img_repository/BIGDG1_3758.gif

[Bobbe]

però anche tutta nera.... non male davvero...

http://cms.motonline.com/img_repository/BIGDG1_3758.gif

Sticazzi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Supermukkard]

madre de dios!

[barbasma]

con uno scarico un pò aperto... yummm....:eek: :eek: :eek:

ci sono anche 3 selle diverse per altezza.

[Supermukkard]

basta vedere l'impianto frenante pper innamorarsi

uffffffff

[bambuko]

Mi piace una cifra!!!! Se va bene quanto è bella mollo lat tedesca e faccio il passo.

[ilcobecio]

con uno scarico un pò aperto... yummm....:eek: :eek: :eek:

ci sono anche 3 selle diverse per altezza.


Credo siano già disponibili a catalogo Triumph, prodotti da Arrow.

[uccio]

a me non piace... è troppo jap e troppo simile alla marmaglia di altre moto presenti sul mercato.
davanti è copiata di brutto... ma i designer si fanno solo le pippe o sperimentano pure?
La triumph ha un origine Inglese che qui non traspare proprio.... ok che il motore e il telaio saranno buoni ma anche la forma deve avere il suo spazio per esprimersi.
L'unica cosa che mi ricorda il legame con il passato sono le viti del motore a vista e la forma dello scarico

[barbasma]

Credo siano già disponibili a catalogo Triumph, prodotti da Arrow.

ah si... quel tromboncino della SPEED....:!: :!: :!:

[ilcobecio]

ah si... quel tromboncino della SPEED....:!: :!: :!:

Mi pare che li abbiano fatti anche espressamente per la Tiger.
Certo è che se avessi 10k euro e manico sufficiente, questa Tigre sarebbe una bella :arrow:

Vabbé, basta cazzeggio, torno a sognare sulla mia piccola MT!

[Roxter]

ah si... quel tromboncino della SPEED....:!: :!: :!:
Quel "tromboncino" è della Zard.......


;)

[Monegasque]

semplicemente.... SPETTACOLARE !!
Stupenda ad un prezzo ragionevole.
Chi ha avuto un 3 cilindri lo rimpiange a vita!!

Monegasque

[uccio]

Quel "tromboncino" è della Zard.......


;)

vero... l'avevo visto montato sulla speed del cognato di maidiremai al mukken sul Garda e aveva pure un rumore davvero spettacolare :eek:

[barbasma]

Quel "tromboncino" è della Zard.......


;)

si ce l'ha smzk...:cool: che fiammate all'ultima randamaratona...:lol:

ma anche la arrow fa uno scarico simile in accessorio originale... almeno da quanto risulta su una foto del sito ufficiale...

[Roxter]

Credo che se la polizia ti ferma e sotto c' hai quello scarico, possono succedere due cose:

1) ti osannano e ti chiedono di metterla in moto per fargliela sentire bene

2) chiamano Abdullah e nel frattempo ti cominciano a togliere i pantaloni mentre di forza ti piegano a 90......


:lol: :lol: :lol: :lol:

[barbasma]

boh... quello di smzk non faceva rumore da arresto...e siamo passati anche in sfizzera.

forse c'è un fondello estraibile.

[Gert]

cavoletti.... proprio bella...

[hitotsu]

Nera è da orgasmo....

veramente cattiva...

[ITALO]

Nera è davvero bella, peccato per i cerchi grigi... neri opachi sarebbero fantastici.

Il catalizzatore è nel terminale?

.

[barbasma]

penso proprio di si considerando la grandezza e vedendo che sui collettori non esiste la precamera.

[Goemon]

Mi ha incuriosito questa soluzione: (tratto da Motorbox):

"E davanti c’è una Showa a steli rovesciati, (regolabile in precarico, estensione sullo stelo sinistro e compressione sul destro) ma da 43 mm Ø...."

- ci sono altre moto che hanno uno stelo regolabile in estensione e uno in compressione?
- quanto e' efficace?
- hanno voluto solo risparmiare sulla forca o puo' essere una buona alternativa?

[aspes]

Mi ha incuriosito questa soluzione: (tratto da Motorbox):

[QUOTE]"E davanti c’è una Showa a steli rovesciati, (regolabile in precarico, estensione sullo stelo sinistro e compressione sul destro) ma da 43 mm Ø...."

- ci sono altre moto che hanno uno stelo regolabile in estensione e uno in compressione?
- quanto e' efficace?
- hanno voluto solo risparmiare sulla forca o puo' essere una buona alternativa?

si, la forcella asimmetrica, con l'idraulica per compressione in uno stelo e per setensione nell'altro e' soluzione gia' vista con una certa frequenza.Non credo dia nessuna controindicazione, sopratutto se la forcella e' piuttosto rigida e massiccia come una steli rovesciati.Certo costruttivamente e' sicuramente piu' semplice da realizzare

[Roxter]

E' un tipo di regolazione sicuramente meno "fine" e piuttosto "grossolana"....

Insomma, economica!

Ducati e KTM ad. es. non la utilizzano......;)

[barbasma]

mi pare che la Z1000 sia così... lo usano sulle jappo economiche.

[Charly]

Quanti Km puo reggere un motore del genere?

[Luciano]

Quanti Km puo reggere un motore del genere?

qualche piccolissimo pregiudizio?

[Charly]

No, curiosità.

[barbasma]

gli stessi di qualsiasi altro motore.... di sicuro di più di un bicilindrico.

115cv su un 3 da 1150cc... sono niente.

[Luciano]

gli stessi di qualsiasi altro motore.... di sicuro di più di un bicilindrico.
....


e senza nemmeno dover rabboccare l'olio tra un tagliando e l'altro. :thumbup:

[Roxter]

Io sapevo che le Speed 955 "duravano" sui 30.000km prima di dover aprire tutto....:confused:


Fino a poco tempo fa, non è che le Triumph abbiano brillato quanto a longevità......ovvio cmq che non si può generalizzare......:confused:

[Paperinik]

Veramente A Prima Vista Mi E' Sembrato Il Gs(si Fa' Per Dire) 1200..hanno Copiano Sti' Cavolo Di Inglesi.(o Hanno Cpiato I Tedeschi?)

[hitotsu]

il mio collega mi dice che ha aperto lo Sprint a 150.000 km...

prima solo lampadine rotte e una guarnizione verso i 90.000....

[Enzofi]

il mio collega mi dice che ha aperto lo Sprint a 150.000 km...

prima solo lampadine rotte e una guarnizione verso i 90.000....
si certo, lo Scania "sprint"

[Roxter]

In effetti anch' io sono un pò dubbioso......:confused:


I 30.000 che sapevo io non mi convincono (eccheccazz..troppo pochi...), ma 150.000 io credo che un motore Triumph non li abbia mai visti......in assoluto intendo........:confused: :lol:

[Monegasque]

Avuto più di una Triumph.
Problemi: ZERO, anche su versioni tre cilindri di 10 anni fa.
150.000 KM con la stessa moto??????? Uno su quanti?

M.

[hitotsu]

bhe...sugli 80.000 è andato in portogallo e ritornato....

veramente un gioellino...che moto...e ce l'ha ancora!!!! Adesso ovviamente c'ha rifatto tutta la distribuzione...motore rifatto. Tutto da lui!

[Mandrogno]

ma anche la arrow fa uno scarico simile in accessorio originale... almeno da quanto risulta su una foto del sito ufficiale...

Comfermo!

http://img85.imageshack.us/img85/8707/img0427qp7.jpg

Anche se Zard, fornitrice ufficiale della Speed Cup si era mossa prima!:D

http://mandrogno.smugmug.com/photos/74454527-M.jpg

[Roxter]

Inoltre lo Zard è senza dubbio più bello......:!: :!: