Si dice in BMW ma in Suzuki...

[Muttley]

..hanno qualche problema più serio...

GSR 750:

http://img177.imageshack.us/img177/3448/dscn2872rh2qs6.jpg
http://img176.imageshack.us/img176/7506/p1000265modzp6.jpg

Stessa cosa su alcuni telai GSXR 600 e 750 K6

Le moto non sono incidentate, la rottura del telaio è avvenuta su mezzi con un uso normale

[Diavoletto]

porkamminkia.

[ebigatti]

non male!!!!!!

[Marcobg]

porkamminkia.

quoto + 10 porkamminkia

[raz.anus]

Ma Per Far Una Kasa Kosi ....e Saltato In Aria...............il Krepuzzzzz

[freedreamer11]

Da quando ho venduto la mia sv650 s che dopo una caduta "stressò" il telaio, io ho messo una pietra tombale sopra ogni prodotto di questo marchio...anche facessero la moto + bella in terra dal costo + contenuto non mi annoverebbero comunque fra gli acquirenti.

....e pensare che rischiai di andar a vendere le loro moto:confused: :rolleyes:

[Pacifico]

:rolleyes:

mi ricorda qualcosa... :lol: :lol:

[brontolo]

Porkatrooooooiaaaa!!!!!!!!!!:mad: :mad: :mad: :mad:

[Muttley]

Paci i telai della Caponord si rompevano in caso di incidente per la leva della forca, questi si son criccati da soli....

http://www.gsritalia.it/joomla/components/com_datsogallery/img_pictures/med_crepa.jpg

[er-minio]

Una cazzatina da niente.

[Pacifico]

Paci i telai della Caponord si rompevano in caso di incidente per la leva della forca, questi si son criccati da soli....

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Mei cojoni... :lol: :lol: :lol:

[modmax]

..............PAURA :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

[brontolo]

E i proprietari dei mezzi.......che fanno?

Si attaccano?

La Suzu che dice?

[marci72]

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

se è un lotto con problemi di fusione è un conto, ma se è un problema di progetto e comune a tutti gli esemplari allora è una cosa pesantissima, roba tipo test dell'alce per la classe A....
senza contare che se il cedimento avviene di schianto con conseguenze per il pilota ci può scappare una causa mica da ridere.....

[Muttley]

Il problema è alla attenzione della Suzuki ma per ora nulla di ufficiale

[Monegasque]

Ragazzi, non scherziamo, qui c'è da rabbrividire e stare zitti per una settimana.
In USA una cosa del genere scatenerebbe una serie di azioni risarcitorie da fare inginocchiare e mettere in bolletta Bill Gates...........

M.

[Gara]

santi lumi :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

[brontolo]

:mad: :mad: :mad: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

se è un lotto con problemi di fusione è un conto, ma se è un problema di progetto e comune a tutti gli esemplari (..)

E quasi impossibile che sia la seconda ipotesi.....dai, non è possibile!:mad: :mad:

[Enrox]

saranno pezzi di telaio fatti con l'acciaio recuperato dalle torri gemelle, del resto lo hanno tutto spedito in Cina e d'intorni... da qualche parte sara' pure finito... :confused: :lol:

[alle]

Azzarola, mi sembra impossibile che accada ciò!!!:rolleyes:

Incredibile...

[barbasma]

minkiazza!!!!:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

[ilmaglio]

Er motivo x il quale KTM ha rifiuteto 'e moto a queli .. MacGregor&C ... pe' Long way round ...:wave::wave::wave:

[Supermukkard]

muttley dove hai preso le foto?

[Damiano]

Paura!!!! :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
pensare che sono moto che vanno moltissimo adesso!

[Supermukkard]

la prima foto è chiaramente incidentata, le forcelle sono leggermente dritte.

le foto sono parziali, propendo per rotture da urto.

che poi, parlando coi japp sono rotture, in caso di urto, volute, onde evitare la riparazione.

[Motorrad56]

Santi numi!!!!!!!!!!!!!:mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:

[Andreapaa]

Per fortuna che siamo nei tempi del computer, della modellazione solida e del calcolo agli elementi finiti ...

[bikelink]

al solito non capite voi utenti di marchi europei!!!.
questa è una nuova modalità di utilizzo del mezzo previsto e ovviamente progettato dagli ingegneri del sol levante..che sono sempre piu' avanti, e dispongono di inarrivabile tecnologia!(quante volte ce lo leggiamo sulle riviste..e poi con la pratica e i km...la verità appare diversa!)
il pilota aveva preso la curva larga e la moto intelligente giapponese..ha corretto l'angolo... tutto previsto.
E speriamo siano solo pochi modelli.. :(

[Ghesbo]

Stica...:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

[marcoexa]

credo anche io che non sia una rottura fortuita!:(

[brontolo]

la prima foto è chiaramente incidentata, le forcelle sono leggermente dritte.

le foto sono parziali, propendo per rotture da urto.

che poi, parlando coi japp sono rotture, in caso di urto, volute, onde evitare la riparazione.

Ehmmm.....Paci i telai della Caponord si rompevano in caso di incidente per la leva della forca, questi (quelli della Suzu, ndr) si son criccati da soli....

[Pacifico]

Ehmmm.....

Brontolo... quello della Caponord si rompe perchè con le forcelle da 50 l'unico punto di assorbimento è il canotto... ;) e devi fare anche un bel botto.. :lol: :lol: :lol: :lol:

[gig]

azzzzzzzzz..... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

a meno che non sia il prototipo "graziella", piegabile.... :cool:

[brontolo]

Brontolo... quello della Caponord (..)

La mia risposta non si riferiva alla Caponord.......:-o

[jonlomb]

e pensare che pensavo proprio ad una Suzuki per mio figlio...
porca pupazza!

[Pacifico]

La mia risposta non si riferiva alla Caponord.......:-o

Sei troppo ermetico... :lol: :lol: :lol: :lol:

[brontolo]

Uhmmmm....diciamo di poche parole!:-o ;)

Un timido....:-o

[SHT]

gli SCALPORI per dei problemi gravi come questo sono comuni in tutte le case, da SUZU, A KAWA, a YAMA, alle altre...BMW COMPRESA

...qui cmq un approfondimento ;)

http://81.174.49.196/forum/showthread.php?t=238297

[caps]

percindibacco""

[Monegasque]

Guardando meglio la prima foto, propendo per la bufala........

M.

[rhino]

porkamminkia.

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Straquoto

[jonlomb]

Guardando meglio la prima foto, propendo per la bufala........

M.

bufala in che senso?

[Monegasque]

Nel senso che credo in un sinistro e non in un difetto strutturale.
Sensazione, ovvio!

M.

[brontolo]

Mut ha detto che NON sono incidenti....

[davide71]

:rolleyes: :mad: :rolleyes: :mad: :rolleyes: :mad: :rolleyes: :mad: :rolleyes:

[VintAgE]

Uhmmmm....diciamo di poche parole!:-o ;)

Un timido....:-o

:-o :-o :-o :-o :-o :-o :lol:

[Viggen]

Mut ha detto che NON sono incidenti....

Muttley è persona di sicura affidabilità in questo campo!

Caspita che rischi...
Comunque sono cose che succedono anche ai migliori...anche se fa molta impressione.
Sempre in Suzuki, vi ricordate i telaietti reggisella delle Hayabusa che cedevano?
Si vede che con l'alluminio sono un pò avari...:lol:

[Muttley]

Per Supermukkard
Non sono incidenti, nel caso di una GSXR K6 il gudatore è caduto da solo a bassa velocità (per sua fortuna) in fase di frenata... Ho foto di altre moto (si vedono i numeri di telaio) la cosa sta rimbalzando sui forum dei Suzukisti ed anche sul forum di Daiedegas se volete li linko. Fino ad ora i casi documentati sono 3 GSR (ci son le foto di tutte e tre) e 2 GSX-R

http://i9.ebayimg.com/02/i/08/ca/c4/7b_1.JPG

[Viggen]

La fusione è indebolita dai fori passanti dei bulloni Torx, forse...
Magari quelli son anche stati "tirati" troppo...
Muttley, ma a cosa servono quri due bullonazzi? A stringere un cannotto interno in acciaio?
O il telaio è diviso in due longitudinalmente, compreso il cannotto?:rolleyes:

[Muttley]

Viggen io non sono un esperto, ti riporto qualcosa dal forum dei suzukisti:

"da quello che ho letto pare che il telaio sia fatto in 2 pezzi e non in un'unica fusione e che il punto di giunzione siaprprio il canotto di sterzo. Tale punto è indebolito dai fori delle viti e un'eccessivo serraggio o uno "smollaggio" di tali viti possono creare danneggiamento nel punto in questione"

"Due o tre anni fa, quando hanno cominciato a parlare di telai pressofusi ad alta pressione, sulle riviste tecniche c'era chi si domandava come mai i telai così realizzati venivano imbullonati e non più saldati. La risposta degli esperti fu secca: questa tecnica realizzativa consentiva di creare forme stupende, modellate a piacere, ma impossibili da saldare tra loro! Era necessario porvvedere al loro accoppiamento tramite viti...

Guardacaso la zona delle viti è esattamente la zona di rottura di tutte e tre le GSR!

Parlando del GSX-R, lì non ci sono viti! Ma il punto di rottura è esattamente in corrispondenza (correggetemi se sbaglio, ho visto solo poche foto) della saldatura tra le travi estruse ed il cannotto pressofuso....ma se con quella tecnologia (sempre cha abbiano usato la stessa..) non si poteva saldare come han fatto?? "

[Viggen]

Mi sa tanto che il telaio della GSR, come quello della FZ6, è fatto di due gusci di alluminio pressofuso, con un reticolo di nervature interne di rinforzo...
Se tu metti la mano dietro le travi di un telaio della FZ6, ti accorgi che è vuoto...
Non mi piace tanto come tecnica...:(

[maxthud]

di gsr ne ho vista una da un concessionario suzuki cosi' conciata
li per li ho detto ...porca che botta... il titolare della concessionaria ha tirato dritto zitto zitto
mi sono avvicinato e l'ho guardata meglio: a parte la rottura del telaio il resto della moto era in buono stato
piu' che le viti o la tecnica costruttiva io sono rimasto perplesso per lo spessore della fusione... si accartoccia a guardarlo

[el_conguero]

Paura!!!! :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
pensare che sono moto che vanno moltissimo adesso!
già
il gsr sta distruggendo l'hornet sulle vendite
infatti a essere bella è bella
ma è di cartapesta!! :rolleyes:

[Cimina]

Non voglio dire che il problema non esiste, ma se ci basiamo sulle informazioni trovate sui forum... proprio attendibili non lo siamo... su quello di daidegas poi, una comica

Ripeto, io aspetterei a trarre conclusioni affrettate

[h.angel]

e sticazzi non ce lo vogliamo aggiungere?

[Regis]

Stikazz... ma soprattutto:
GSR 600... (eddai :) )

[Charly]

.........................

[Evangelist]

Apperò .... c'ha proprio ragione Il Barba... i japu quando fanno le cose le fanno bene...:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

E adesso che si aspetta... che ci scappi il morto?

Serietà nevvero eh?!!?

[guglemonster]

la tecnica descritta dal mutt è esatta, il tutto fu fatto per sisparmiare fior di milioni in fase di assemblaggio e saldatura/conformazione dei telai.

la sottigliezza della parete e la conformazione sono dovute al reticolo pseudo nidi d'ape all'interno del semi guscio.

la saldatura, con pareti così sottili a struttura aperta credo porti non pochi scompensi in termini di dilatazioni e perdite di geomatria.
ogni volta che saldano un telaio in alu alla vecchia maniera, si trattava di scatolati, tubolari o addirittura scatolati nervati a nido d'aèe internamente.
l'alluminio è rognosetto, sia a saldare che a dimensionare, lavora molto meno del'acciaio...
non dimentichiamoci però dei telai triumph delle spee 309 seghati esattamente nello stesso punto, le zxr kawa..... belin, lì è uno dei punti più critici in assoluto, tutto il ponte moto/motore/passeggero/carico/sollecitazioni.... e vanno a mettere dutto in mano al prossimo meccanico fanatico della chiave a tubo:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[Viggen]

Non voglio dire che il problema non esiste, ma se ci basiamo sulle informazioni trovate sui forum... proprio attendibili non lo siamo... su quello di daidegas poi, una comica

Ripeto, io aspetterei a trarre conclusioni affrettate

Ma non l'hai spezzata in due, mettendola alla frusta, nella prova???:lol:

[Viggen]

Apperò .... c'ha proprio ragione Il Barba... i japu quando fanno le cose le fanno bene...:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

E adesso che si aspetta... che ci scappi il morto?

Serietà nevvero eh?!!?

Conoscendone la precisione, stai tranquillo che sono tutte difettose uguali!!!

[Boxerforever]

Ripeto, io aspetterei a trarre conclusioni affrettate


sono davvero curioso di vedere l'evolversi della situazione.
Bella grana cmq:-o e meno male che nn è roba "made in Italy":mad:

[Calidreaming]

belin da far venire i peli dritti ... e mo?
son curioso anche io di vedere come si evolve sta situazione ... certo che da case delle dimensioni di suzuki mi aspetterei richiami veloci come la luce ... hai visto mai che poi il bubbone cresce troppo ...

[Cimina]

Comunque la prima foto è di una moto incidentata...

[Zio Erwin]

........trattamento termico....?

[lor]

Comunque la prima foto è di una moto incidentata...

Anch'io mi auguro che non si tratti veramente di un difetto strutturale tale da poter provocare rotture del telaio durante la marcia, sarebbe raccapricciante!!!:toimonst:
Ho avuto diverse Suzuki (GSX-R e Bandit), avevano qualche difettuccio veniale, ma da qui ad un telaio che si disintegra in frenata... Speriamo bene...:shock:

[Cimina]

Infatti le informazioni sui forum, come in questo caso, sono come il telefono senza fili o come le prede dei pescatori...

Su ogni forum in giro ora c'è scritta una cosa diversa, ma su molti c'è un elemento comune... una "semplice" scivolata... dipende poi contro cosa ha sbattuto la moto!!!!

Non sono qui per giustificare una cosa o l'altra... ma aprite gli occhi!

[Cimina]

Muttley è persona di sicura affidabilità in questo campo!


Talmente affidabile che non si è ancora accorto che la GSR 750 non esiste :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[Supermukkard]

la prima foto è chiaramente incidentata, le forcelle sono leggermente dritte.

le foto sono parziali, propendo per rotture da urto.

che poi, parlando coi japp sono rotture, in caso di urto, volute, onde evitare la riparazione.



mi quoto perchè ho un' ego così :lol:

[Viggen]

Talmente affidabile che non si è ancora accorto che la GSR 750 non esiste :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

In effetti....:rolleyes:

Muttley non ti credo più...:lol:

[SHT]

la cosa sta rimbalzando sui forum dei Suzukisti ed anche sul forum di Daiedegas se volete li linko


già fatto io ;)

[Gert]

ma si poi capito se è una bufala o se il problema sussiste effettivamente?

a vedere le foto vengono i brividi...

:rolleyes:

[SHT]

ok,ok...è autolesionismo

http://www.youtube.com/watch?v=pbItp9UsHeU

http://www.youtube.com/watch?v=GlFvWXkk7_c

[Viggen]

ok,ok...è autolesionismo

http://www.youtube.com/watch?v=pbItp9UsHeU

http://www.youtube.com/watch?v=GlFvWXkk7_c

Porcaccia! Se il tipo dice la verità, la Suzuki ha dei seri problemi con i telai...

[SHT]

ogni casa...per quanto mi ricordi a memoria d'uomo ogni casa ha avuto almeno un problema del genere... stavolta è toccato alla "S" ;)

[bubu64]

:mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: senza parole...........

[Muttley]

Cimi chi mi ha segnalato la cosa è persona attendibile, in rete sono segnalati altri casi di cui uno sicuro in Francia. Una vocina mi dice che su una partita di moto il robot che monta i telai abbia ecceduto in nm nel serrare il bullone che si vece chiaramente alla base del cannotto, in Italia alcune moto sono già state sostituite.

[ZAGOR]

Sti cazzi!!!:mad:

[Muttley]

Per chi pensava che fosse una bufala, non linko la faoto della lettera su carta intestata ma riporto il testo:

Robassomero, 07.11.2006
Oggetto: Suzuki GSR600K6

Gentile signor...XXXXXX
con riferimento alla sua del 31 Ottobre u.s., desiderosi di rassicurarLa circa la conformita' di tutte le GSR600 agli standard di qualita' e di sicurezza previsti dalla Casa costruttrice, siamo a comunicarLe che sara' nostra cura relazionare il nostro Cliente circa le motivazioni tecniche che hanno causato la rottura del cannotto di sterzo del motociclo si sua proprieta'.
Considerandola sempre tra i nostri Clienti, porgiamo distinti saluti

[Charly]

Vdeo inquietanti, ma bisogna conoscere la verita.

[Boro]

ok,ok...è autolesionismo

http://www.youtube.com/watch?v=pbItp9UsHeU

http://www.youtube.com/watch?v=GlFvWXkk7_c

Per curiosità, il tipo come commenta il filmato, non ho l'audio.

Grazie.

[El Gringo]

anche a me sembra impossibile... è una cosa da pazzi...

[Supermukkard]

Riporto le parole di un mio amico, conce suzuki diciamo "importante":


da alcuni giorni su forum non strettamente legati al marchio suzuki, in ispecie forum di marchi non giapponesi, circola accompagnata da alcune foto, la voce che i telai delel gsx-r k6 e delle gsr600k6 si crepino improvvisamente durante la marcia.

a tal proposito, visionate le foto incriminate segnalatemi da alcuni forumisti, ho potuto approfondire, fermandomi al tavolo con il responsabile giapponese e quello italiano, le effettive cause e pratiche esistenti a tal proposito.

risulta allo stato attuale:

1- due richieste di rimborso danni informali presentate da due clienti con gsr600.
2- una lettera che segnala un problema (mi pare di aver letto nella sezione racconti)su una gsx-r 600.

altre richieste/segnalzioni, pervenute a titolo similare a LIVELLO MONDIALE non ne esistono sui tavoli di Suzuki Motor Co. japan.

nei primi due casi, le foto inviate dopo richiesta, a suzuki italia, mostrano moto incidentate pesantemente. i proprietari sostengono che si siano incidentate DOPO la rottura del telaio, in specifico, nel primo caso, la moto ha un cerchione piegato che non suffraga l'ipotesi.

Nel caso della gsx-r 600 il caso è allo studio dei progettisti, ma pare trattarsi di caso similare ai primi.

Il progettista ha poi evidenziato un fatto importante.

In fase di progetto si è voluto dare necessariamente un punto di rottura a questi telai. Questo per tutelare i futuri possessori di moto incidentate.

Risultano numeri consistenti di moto della concorrenza in circolazione con telai riparati in condizioni, a detta dei tecnici, non sicure per i possessori.

la rottura del telaio DOPO un urto violento è, per i tecnici Suzuki, un obiettivo e non una cosa incidentale e sgradita.

il fatto che la consistenza di queste voci provenga solo da italia è invece allo studio psicologico-legale dei giapponesi stessi.

forse conseguenza di incapacità gestionale della rete stessa.


la seduta è tolta, si prega riportare a chi volesse da parte di chi volesse.

[ilmaglio]

Mi convince più quanto sopra che le foto.


Questa lettera, anche se autentica, non dimostra nè dice nulla:Robassomero, 07.11.2006 Oggetto: Suzuki GSR600K6 "Gentile signor...XXXXXXcon riferimento alla sua del 31 Ottobre u.s., desiderosi di rassicurarLa circa la conformita' di tutte le GSR600 agli standard di qualita' e di sicurezza previsti dalla Casa costruttrice, siamo a comunicarLe che sara' nostra cura relazionare il nostro Cliente circa le motivazioni tecniche che hanno causato la rottura del cannotto di sterzo del motociclo si sua proprieta'. Considerandola sempre tra i nostri Clienti, porgiamo distinti saluti"se non che andranno a vedere. Sarebbe interessante avere la lettera alla quale si risponde. Più circostanziata è, più induce al sospetto.
Mi ricordo, da ragazzino, andammo con mio padre nella sede Fiat di Roma: ci raccontò l'interlocutore delle cause in corso con gente che attribuiva l'incidente a malfunzionamento dei freni. Fiat le vinceva tutte. Tentativi di truffa vera e propria. Questi furbacchioni, ce devono sta' attenti.
:wave:

[KappaElleTi]

siamo a :mad: 10 :mad: casi http://www.motobikers.net/forum/viewtopic.php?t=12667&highlight=telaio (solo quelli documentati nei forum)

sarà anche un bene che il telaio si rompa in modo da non poter essere raddrizzato

ma che si rompa il telaio e non le leve di freno e frizione mi pare un po' eccessivo.....:confused:

[Huey]

SCUSATE EH?...ma qui c'è un problema MOOOLTO più grave.

Ma avete visto il portachiavi? Ma vi risulta che MONTEFIASCONE con inizio prefisso 0761 e situato sulla Cassia sia in provincia di ............VICENZA?

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

[microcefalo]

SCUSATE EH?...ma qui c'è un problema MOOOLTO più grave.

Ma avete visto il portachiavi? Ma vi risulta che MONTEFIASCONE con inizio prefisso 0761 e situato sulla Cassia sia in provincia di ............VICENZA?
Alex... all'iml ti aspettano ad oculistica 2 :lol:
Esperite indagini :cool: , il numero è coerente...
Falisca Moto
01027 Montefiascone (VT) - Strada Statale Cassia Nord, KM 94....

[Replika]

La regola industriale è:

1) SPENDERE IL MENO POSSIBILIE!
2) NON COLLAUDARE, METTERE SUBITO IL PRODOTTO SUL MERCATO.

Questi sono i risultati......da non credere

[Charly]

La regola industriale è:

1) SPENDERE IL MENO POSSIBILIE!
2) NON COLLAUDARE, METTERE SUBITO IL PRODOTTO SUL MERCATO.

Questi sono i risultati......da non credere
Calma, Suzuki è una casa seria.

[KappaElleTi]

Calma, Suzuki è una casa seria.

anch'io lo pensavo...evidentemente i settori marketing stanno acquistando sempre più potere rispetto ai reparti tecnici

esempio, burgman 400 modello 2007 uscito a fine primavera 2006!!! prezzo 6500 e rotti euro e non fanno sconti

ad agosto gran parte dei clienti iniziano a lamentare problemi alla frizione

suzuki adesso propone una nuova frizione

intanto le vendite ristagnano, il prezzo effettivo scende a 5500 euro

risultato chi ha comprato tre mesi prima lo scooter vede il suo valore diminuito di 1000 euro oltre alla normale svalutazione per un semplice difetto

il tempo è denaro..... a volte denaro buttato

[Supermukkard]

suzuki è la casa che più spinge sugli sconti

fa ottimi prodotti solo che quando li compri devi sapere che la svalutazione sarà altina

tutto qua

[guglemonster]

è anche bella sfigata, un prodotto come la sv che ha un motore stupendo non vende una cippa, il gsr600 che è un rottame vende tantissimo e poi si rompe.... sembra che il basso di gamma non le si addica.. i gsx sono dei missili e e alivello di ciclistica e motore sempre al top.... il v-strom inguradabile ma un ottimo prodotto, sui chopper non so, ma il 2 litri è kawasaki rimarchiato, non suzu

[KappaElleTi]

Stamane ho visto una GSR su un carroattrezzi in coda nel traffico

Telaio completamente aperto, nessun segno di danno visibile a forcelle, ruota anteriore, manopole fanale leve freno e frizione, ripeto NESSUN DANNO VISIBILE a parte il telaio aperto all'altezza del canotto di sterzo

spero che facciano qualcosa in fretta, certo che in questi casi una associazione dei motociclisti aiuterebbe

[guglemonster]

:confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused:

[dado]

Su un recente numero di Motociclismo c'era una lettera ufficile di Suzuki in cui veniva negato un errore progettuale o un difetto di costruzione segnalando che gli unici casi a loro noti si riferivano a motociclette incidentate...

[KappaElleTi]

Una vocina mi dice che su una partita di moto il robot che monta i telai abbia ecceduto in nm nel serrare il bullone che si vece chiaramente alla base del cannotto, in Italia alcune moto sono già state sostituite.
eppure ci sono altri che so che si stanno ancora dannando su sta storia

certo che le lettere di suzuki apparse sui giornali non sono confortanti, io avevo pensato a difetti di fusione, o comunque a difetti singoli dei pezzi

certo che se un robot come dici ha serrato troppo le viti la cosa è ben più estesa e preoccupante, ma questo proprio dalle letterine "rassicuranti" di Suzuki pubblicate come vangelo dalle testate motociclistiche non compare

anzi su superwhells alla lettera di un lettore perplesso se comprare il GSR opponevano la lettera di Suzuki ed un "vai tranquillo, la moto è sicura, tutte belinate da forum...." :confused: :confused: :confused:

p.s. gooogle, che intendi con ste faccine? :confused: esprimiti ;) di quel che sai

[KappaElleTi]

Su un recente numero di Motociclismo c'era una lettera ufficile di Suzuki in cui veniva negato un errore progettuale o un difetto di costruzione segnalando che gli unici casi a loro noti si riferivano a motociclette incidentate...
troppo comodo dire che le moto erano precedentemente incidentate

aspetto che sia una perizia tecnica terza a confermarlo ;)

[rasù]

comunque non è un mistero che la pressofusione sia un sistema mooolto economico...... hai quello che paghi, e non mi pare strano che i difetti di questo procedimento escano proprio sui modelli di moto in cui la forte concorrenza spinge più che in altri segmenti a risparmiare il centesimo.
ammesso che sia un problema di coppia di serraggio dei bulloni (un po' semplicistica forse come spiegazione) su un telaio forgiato anche sbagliando del 300% la coppia avresti al massimo strappato il bullone.

[dado]

La mia segnalazione serviva per dire che Suzuki ha preso una posizione ufficiale... ha chiso gli occhi e ha detto: "Non è colpa mia..." io dopo un fatto come questo una Suzuki non la comprerei mai, neanche prima l'avrei comprata però adesso ho la scusa...

[sailmore]

non è una bufala poichè di questi cedimenti dei telai delle serie GSX se ne sente parlare da un pò
che siano partite difettate o errori progettuali/produttivi non lo so. quello che so è che le suzuki, normalmente sono ultrasolide e affidabilissime.
c'è gente che le usa in pista stressandole alla grande e non persono mai un colpo... cambio dell'olio e via!!!
io stesso con la 750 ho girato per 3 anni compreso una gara di mondiale endurance e non ho mai dovuto aprire il motore, solo normale manutenzione.

resta il fatto che quello che sta accadendo a quei telai è davvero fuori dal mondo e una casa seria dovrebbe ritirare dal mercato le moto che rischiano questo tipo danno.

[aklm75]

sano vecchio e caro buon acciaio...dove sei?...

25 porkamminkia

[dm_mi]

e' un fotomontaggio!
e la GSR 750 non esiste

[KappaElleTi]

sano vecchio e caro buon acciaio...dove sei?...

secondo me prendersela con la pressofuzione significa solo giustificare un errore della casa

se si usa la pressofusione vanno adottati anche tutti gli standard di controllo e di dimensionamento necessari a rendere valida la pressofusione

per Dado, ma fino a due anni fa non avevi una SV 650 ???:confused:

[Supermukkard]

ma a parte le visioni di klt, che non metto in discussione ;), si ha qualche altra prova un pò più circostanziata?

sennò stiamo sempre a parlare di fuffa :confused:

[rasù]

non giustifico la casa con la scusa della pressofusione, anzi..... ma guarda la superficie di distacco di quei telai: il metallo pressofuso è un impasto granulare, non c'è da stupirsi se un materiale così non ha la consistenza e la compattezza del forgiato, del fuso o del trafilato. probabilmente la pressofusione di qualità comparabile agli altri sistemi costruttivi ne ha anche i costi, ed a quel punto non ha più ragione di essere impiegata.....

e dirò di più, vai da un demolitore a caso e cerca una carcassa di nsr125, uno dei primi telai pressofusi messi sul mercato, vedrai che era massiccio il triplo di quelli suzuki ma almeno non si fratturava!

[pacpeter]

ho letto una risposta della suzy ad una lettera su una rivista di moto e affermavano che succede solo dopo un'urto non nell'uso normale e che non hanno segnalazioni di fratture se non in seguito a incidenti............. però fa paura quell'immagine...............................

[KappaElleTi]

non giustifico la casa con la scusa della pressofusione, anzi.....
non mettevo in dubbio, forse mi son spiegato male

Quello che trovo scandaloso è l'accondiscendenza delle testate giornalistiche

l'inserzionista dice che ti puoi fidare, quindi fidati

fossimo motociclisti seri le boicotteremmo per almeno un mese, TUTTE

[scooterista pentito]

C'era una lettera della Suzuki su motociclismo dello scorso mese: hanno fatto controlli vari e sembra tutto OK!!!
Sarà....................S.P

[rasù]

"C'era una lettera della Suzuki su motociclismo dello scorso mese: hanno fatto controlli vari e sembra tutto OK!!!"

ma non potevano dire altro, salvo ritrovarsi il giorno dopo qualche decina di migliaia di moto da riprendersi indietro......

vi ricordate il principio commerciale dei risarcimenti spiegato in fight club?

se costa meno risarcire le famiglie delle vittime che ritirare un prodotto dal mercato quello si fa, non c'è alternativa.....

[Gert]

:confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused:

[dado]

... per Dado, ma fino a due anni fa non avevi una SV 650 ???:confused:

Mai avuto moto che non fossero BMW... le magagne quando capitano devono essere di classe... e costose... per il resto sui sistemi produttivi concordo...

[KappaElleTi]

"C'era una lettera della Suzuki su motociclismo dello scorso mese: hanno fatto controlli vari e sembra tutto OK!!!"

ma non potevano dire altro, salvo ritrovarsi il giorno dopo qualche decina di migliaia di moto da riprendersi indietro......


concordo, la risposta era ovvia ;)

a memoria le uniche moto su cui sono intervenuti sul telaio (risaldandolo, NON SOSTITUENDOLO) sono una prima serie delle GoldWing 1800, insomma poche centinaia di moto in tutta Europa, forse meno

comunque in Suzuki sono sul filo del rasoio, cosa succederà questa estate? e la prossima? quanti tombini devi prendere prima che il telaio molli?

fossi un dirigente suzuki non ci dormirei

[orlando]

ho letto con interesse. oltre alle meravigliose 65 e 80 ho comprato il gsr. il mio è intero. sono scivolato. è ancora intero (io mi sono rotto un dito - grazie abbigliamento tecnico, grazie casco). questo è un forum e quindi si possono sparare opinioni a ruota libera. ma ho fatto qualche considerazione:
qualcuno sarà anche esperto, non lo metto in dubbio, ma se i casi sono solo quelli elencati, sono troppo pochi, oppure le moto vendute sono state tutte tenute nel box?
se si dovesse dar retta ai forum, della gs1200, di tanti altri modelli, cosa si dovrebbe pensare? eppura un mio amico ha proprio un gs 1200, gira e non ha riscontrato tutti i difetti che dal forum sembravano essere roba congenita.
ultimo, certamente molti mecca e molti conce sarebbero da ammazzare per come si comportano, però credo che la cautela prima di parlare (male) di un prodotto sia una cosa giusta in un forum di appassionati. lo dico perchè quando ho scoperto quellidellelica ho trovato una miniera di informazioni utili ma col passare del tempo ho avvertito una "trasformazione" del forum.
basta, scusate per l'opinione noiosa.

[Supermukkard]

infatti.

sembra la classica leggenda internettiana.

o qualcuno è in grado di portare prove inconfutabili oppure per me resta il tentativo di qualcuno che, una volta scivolato, tenta di dare la colpa al telaio del gsr.

[Muttley]

Ho seguito la storia delle rotture di telai Suzuki su vari forum (in tutto docummentati con foto ne conosco 10 di cui 7 in Italia) e mi son fatto una mia opinione, per altro qualcosa di simile era accaduta con le Caponord e li si era avuta una spiegazione "scientifica" della cosa. In breve: la forcella di queste moto è molto rigida, in caso di un urto anche a velocità basse e tale da non deformare la forcella in se la forza che il braccio di leva scarica sul canotto di sterzo è tale da mandare in crisi il telaio in quel punto e spezzarlo. In molte testimonianze postate si trovano frasi del tipo: "Ho frenato, ho urtato a 20km/h, la forcella è integra..." Questo da un lato assolve la casa dal fatto che il telaio si spezzi da se dall'altro evidenzia che questo tipo di telai pone l'utente davanti ad un tipo di rottura assai dannoso. E' un po' il discorso delle auto moderne che ti salvano la pelle ma si riducono un plisset e 10 airbeg che partono ti costano un mutuo....

[KappaElleTi]

dite quel che volete, IO non vorrei guidare un GSR, non vorrei pensare di prendere una buca mentre sto frenando e trovarmi il telaio aperto (perchè questo è successo o vogliamo penare ad una follia collettiva di 30 persone?)

poi discutiamone, ma intanto adesso è inutile, nessuno può dare un giudizio ne Suzuki ne altri finche non esistono perizie certe (analisi microscopiche del punto di rottura, analisi dei materiali radiografie o non so che altro) delle moto incidentate e solo di quelle, perchè può essere si un difetto di progettazione, ma viene più facile pensare ad un difetto di produzione (e tale difetto non deve esistere)

e che io sappia un rapporto non c'è ancora. In questo senso la lettera di Suzuki e il conforto delle testate giornalistiche mi sembrano quantomeno fuori luogo.....ce lo vedete voi l'ispettore di suzuki che passa in concessionaria vede la moto spaccata a metà e dice che ci sono le forcelle piegate di 3 mm?......

[Supermukkard]

io non vorrei mai trovarmi a guidare una macchina in campagna durante una notte di mezz'estate (magari piena di grilli)

avrei paura di essere rapito dagli alieni!

o dovrei credere che centinaia di testimonianze in merito siano una follia collettiva?

[KappaElleTi]

infatti, l'altra mattina sul carro attrezzi avrò visto un UFO spezzato a metà.

P.S. per orlando i telai spezzati sui forum saranno pochi (per me son troppi) ma son sicuro che di questi casi molti non compaiono sui forum...

[varamukk]

sano vecchio e caro buon acciaio...dove sei?...



E' QUIIIIIIII...!!!!! :D :D :D :D :D :D :D :D :D

CARRRAMMMMBAAAAAA....!!!!!! :lol: :lol: :lol:

[orlando]

telai spezzati.... si ma io nella caduta ho piegato il manubrio, il colpo non era male, no?! senti questa: un mio amico con il maestoso K1200 ha preso un buco e gli si è rotta la bielletta del suo avantreno, vi risulta che l'acciaio bmw sia difettoso? non metto in dubbio che 10,20 o 30 casi siano troppi, però credo che la mia scivolata possa a ragione rientrare nella casistica di quel genere di cadute: lo ripeto, ho piegato il manubrio ma il mio gsr non si è rotto. la mia considerazione precedente era solo fatta perchè credo che se il forum ha una forza è quella di aiutare a far circolare le informazioni, ma di aiutare anche a dare alle cose che si dicono - tra l'altro in anonimato, un contorno preciso, obiettivo. guardate che non difendo genericamente le case costruttrici ma mi domando se nel forum ci passa del tempo qualche giornalista, ecco lo spunto per fare una indagine, seria, prendendo contatti con chi si è ritrovato la moto rotta, facendo magari eseguire perizie, portando le marche a rispondere - davvero - sui rilievi fatti.
buoni km

[KappaElleTi]

telai spezzati.... si ma io nella caduta ho piegato il manubrio.....
il ke significa ben poco

di fronte al tuo caso c'è quello di altri consumatori

se suzuki mette in vendita un telaio fallato su mille non è che la cosa vada bene, sei d'accordo?

Che controlli siano necessari io non lo so, so solo che dire è tutto ok senza dire che verifiche son state fatte di fronte alla gravità del caso è QUASI RIDICOLO

comunque leggendo il seguito siamo abbastanza d'accordo

il fatto che con un colpo si sia rotta la bielletta di un K non mi meraviglia...ma una cosa è la bielletta di comando dello sterzo, altra cosa il telaio;)

[Charly]

Ci sono novita in merito? Suzuki Italia cosa ha piu comunicato?

[Muttley]

La casistica qui http://www.motobikers.net/forum/viewtopic.php?t=12667

[Viggen]

Non è bello...
Qualcuno di là ha scritto: alleggerisci qua ed alleggerisci là e...
Ma io direi: risparmia qua e risparmia là...:mad:
Certo che su parti così importanti dei telai, non si può andare a limare il mm o mettere parti imbullonate in quel modo...

[Stef@no-LIVE]

è un paio di anni che girano foto di moto suzuki con telai crepati all'altezza del cannotto...ricordo quando era uscito il gsx-r K5 giravano foto simili...eppure non ho mai sentito nessuno che ha accusato il problema, e ho amici che corrono con quella moto......bhoooo!!!!

[gigiboxer]

reta comunque un problema molto grave :( :( :( :( :(
La gsr è la moto best seller del 2006, la suzuki non può voltare la vaccia a tantissimi clienti dicendo che il problema è all'attenzione della casa, qui oltre al canotto rotto :chain: ci si spezza il collo :cwm21:

[Charly]

+ frequente di quanto pensassi.

[pot]

telai spezzati.... si ma io nella caduta ho piegato il manubrio, il colpo non era male, no?! senti questa: un mio amico con il maestoso K1200 ha preso un buco e gli si è rotta la bielletta del suo avantreno, vi risulta che l'acciaio bmw sia difettoso? non metto in dubbio che 10,20 o 30 casi siano troppi, però credo che la mia scivolata possa a ragione rientrare nella casistica di quel genere di cadute: lo ripeto, ho piegato il manubrio ma il mio gsr non si è rotto. la mia considerazione precedente era solo fatta perchè credo che se il forum ha una forza è quella di aiutare a far circolare le informazioni, ma di aiutare anche a dare alle cose che si dicono - tra l'altro in anonimato, un contorno preciso, obiettivo. guardate che non difendo genericamente le case costruttrici ma mi domando se nel forum ci passa del tempo qualche giornalista, ecco lo spunto per fare una indagine, seria, prendendo contatti con chi si è ritrovato la moto rotta, facendo magari eseguire perizie, portando le marche a rispondere - davvero - sui rilievi fatti.
buoni km
il fatto è che se si rompe il telaio cacci la moto..... se si rompe uan bielletta no...

[gancio]

L'autore delle foto è un concorrente giapponese che ha rotto apposta il canotto per poi denigrare il marchio Suzuki.

[G&B]

Impressionante.
Ricordo anni fa le prime Speed Triple che accusavano un problema simile, con un incidente grave negli Stati Uniti.