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Visualizza la versione completa : esse modificata


Teux
09-11-2006, 16:27
ho una poderosa Esse 1100 con albero a camme racing
centralina rimappata e scarico completo remus...
qualcuno sa darmi informazioni per ulteriori ...upgrades???:-o

modmax
09-11-2006, 16:39
Azz più di così, barrra corta bxc e sospensioni nuove no ? :arrow: ;)

squalo
09-11-2006, 16:42
R1 ? (+10hp)

Teux
09-11-2006, 17:08
R1? che è?

Teux
09-11-2006, 17:09
bhe sospensioni e braccetto paralever piu corto sono in fase di elaborazione mentale.... mi chiedevo se ci fosse qualcosa per inserire e disinserire l'abs!

Asfaltino
09-11-2006, 18:04
ma si,le solite cosine...
sospensioni
filtro
impianto frenante
lucidatura condotti motore
barra corta
cerchi leggeri
carbonio qua e la
ecc
ecc
ecc

forse ti mando un mp...ma si dai...hai un mp!

squalo
09-11-2006, 18:09
http://www.yamaha-motor.it/products/Motocicli/supersport/YZF-R1.jsp
:lol:

Asfaltino
09-11-2006, 18:19
http://www.yamaha-motor.it/products/Motocicli/supersport/YZF-R1.jsp
:lol:
:lol: :lol: :lol: :lol:

ESSISTA
10-11-2006, 10:05
bhe sospensioni e braccetto paralever piu corto sono in fase di elaborazione mentale.... mi chiedevo se ci fosse qualcosa per inserire e disinserire l'abs!
di che anno è la esse? se è ancora monospark, cioè abbastanza vecchia, prova ad accendere il motore appena giri la chiave di accensione (quando si sente il rumore della pompa abs): se le spie abs continuano a lampeggiare (come se ci fosse un malfunzionamento) sei a posto. cioè l'abs non ha avuto tempo per settarsi e quindi pensa di funzionare male e si autoesclude...e tu sei libero ed hai la normale frenata idraulica non assistita. a me l'ha detto un mecca bmw chaccherone, e la mia vecchia esse (44.000 km) non mi ha mai dato problemi di sorta ad usarla così quando volevo fare qualche sparata, o con fondi sterrrati tipo la classica stradina laterale x arrivare in trattoria. quando lo rivuoi spegni e riaccendi normalmente.ciao