BurtBaccara
07-11-2006, 23:40
Dopo un po di tentennamenti ieri ho portato la sella del mio GS a rifare l'imbottitura che era "andata".
Oggi sono andato a riprenderla e effettivamente ora è tutto un'altro andare........nel bene e nel male.
Bene:
1) sono in una posizione più rialzata rispetto a prima nonostante la sella ora sia nella posizione più bassa
2) le mie reali chiappe soffrono di meno rispetto a prima e il coccige poggia ora in un ambiente più morbido
3) anche la posizione delle gambe è leggermente meno piegata e quindi un pò più confortevole
Male:
1) appena salito in sella ho avuto la sensazione di toccare meno bene di prima (ok ma quello mi ci abituerò)
2) ho la netta sensazione che la moto sia diventata molto più "nervosa" di prima. ho la sensazione che mi scappi dalle gambe. sapete quando si cambiano le gomme e una delle prime sensazioni è quella che la moto tenda a cadere in curva (gomme nuove meno spiattellate)...ecco così.
3) ho la sensazione di essere "troppo" in alto quasi in punta dei piedi e la moto non riesca a "sentirla" tra le gambe come prima.
Chiedo a Voi tutti che variazioni si possono avere (e percepire nella guida) da questa nuova situazione (sella più imbottita e posizione di guida più alta rispetto aprima). Come varia la guida, come varia il dinamismo della moto ?
Grazie a tutti :!:
Oggi sono andato a riprenderla e effettivamente ora è tutto un'altro andare........nel bene e nel male.
Bene:
1) sono in una posizione più rialzata rispetto a prima nonostante la sella ora sia nella posizione più bassa
2) le mie reali chiappe soffrono di meno rispetto a prima e il coccige poggia ora in un ambiente più morbido
3) anche la posizione delle gambe è leggermente meno piegata e quindi un pò più confortevole
Male:
1) appena salito in sella ho avuto la sensazione di toccare meno bene di prima (ok ma quello mi ci abituerò)
2) ho la netta sensazione che la moto sia diventata molto più "nervosa" di prima. ho la sensazione che mi scappi dalle gambe. sapete quando si cambiano le gomme e una delle prime sensazioni è quella che la moto tenda a cadere in curva (gomme nuove meno spiattellate)...ecco così.
3) ho la sensazione di essere "troppo" in alto quasi in punta dei piedi e la moto non riesca a "sentirla" tra le gambe come prima.
Chiedo a Voi tutti che variazioni si possono avere (e percepire nella guida) da questa nuova situazione (sella più imbottita e posizione di guida più alta rispetto aprima). Come varia la guida, come varia il dinamismo della moto ?
Grazie a tutti :!: