Ducati 1098

[mapicc]

http://static.blogo.it/motoblog/2007_1098_1.jpg

http://static.blogo.it/motoblog/2007_1098_2.jpg

http://static.blogo.it/motoblog/2007_1098_3.jpg

[Icio71]

l'avevano già postata, comunque stupenda..:rolleyes:

[The Duck]

Non è che forse sia un po troppo caricata sui polsi????:lol: :lol:

[verbier61]

bella, speriamo che sia LA soluzione per quelli della ducati attualmente in cassa integrazione...

[mapicc]

l'avevano già postata, comunque stupenda..:rolleyes:

queste sono foto rilasciate oggi e dovrebbe essere la definitiva ;)

[barbasma]

molto bella... insomma si ritorna al tondo.

[mapicc]

forse un po troppo jap il muso :confused:

[Diavoletto]

BElla......
eheheheheheh

:lol: :lol: :lol:

[Cinsietta]

bella, speriamo che sia LA soluzione per quelli della ducati attualmente in cassa integrazione...

sinceramente dubito che questa moto risollevi Ducati
Ci vorrebbe un successone come quello che ha avuto il monster e non credo che questa sia la moto giusta

comunque è una gran bella motoretta :eek:

[Diavoletto]

cinzia ha visto giusto.
comunque innegabile che il MArchio e l'immagine lo si fa coi pezzi migliori non con i piu' venduti

[postilla11]

c'ia il chattering....

[barbasma]

BElla......
eheheheheheh

:lol: :lol: :lol:

non va... non piega... non frena...

la MTS doveva costare meno (e avere un cupolino un pò meno originale)... allora si... avrebbe fatto i numeroni... ma speriamo che non sbaglino target prezzo dell'HYPERMOTARD...

[Enrox]

c'ia il chattering....
ROTFL!!! :lol:

[Diavoletto]

famme prenne la mano di nuovo coi mezzi manubri.....

poi discutiamo se non va.

e se non va la famo anna'

[Cinsietta]

la MTS doveva costare meno (e avere un cupolino un pò meno originale)... allora si... avrebbe fatto i numeroni...

Sono d'accordo :-o

[postilla11]

ma quando cominci? :-o

[barbasma]

x diavolaus

mettici un manubrio da cross....:lol: :lol:

[Guanaco]

sinceramente dubito che questa moto risollevi Ducati
Ci vorrebbe un successone come quello che ha avuto il monster e non credo che questa sia la moto giusta

comunque è una gran bella motoretta :eek:

Dipende dalle loro strategie...
Mi auguro che ci abbiano visto giusto.
Credo comunque che si tratti di un modello di "rappresentanza", non certo destinato a grandi volumi di vendita.
I numeri li faranno forse con altri modelli.
Quali? Questa è la domanda...

[Cinsietta]

Quali? Questa è la domanda...

E la risposta qual'è?!?!? Bhoooooooooooooooo

[Tricheco]

semplicemente meravigliosa

[Sly]

OOOHOOHOHOHOHOH Zio Porco finalmente una degna erede della 916!
Zio Can bello il mono dietro! Bello il codino metà 916 metà Brutale! Bello il muso aggressivo... mi ricorda l'Honda Ns a pistoni ovali, belli gli scaricozzi... ci vedo già due Termignoni...

W LA DUCATI! W LE MOTO ITALIANE! COSTERA' UN BOTTO MA E' UNO SPATTACOLO!

[R65BLACKMAGIC]

Sono finalmente ritornati sulle righe del maestro Tamburini.......:D

[CMB]

Molto bella, un pò un insieme di diversi stili ma il risultato finale è convincente e di sostanza. :-p :D :D

[Monegasque]

Un mix anonimo. Richiama molto le linee di Tamburini, ma è imbastardita con un po' di 900 ss........ per me BOCCIATA.
Da Ducati mi attendo l'eccellenza.
M.

[R65BLACKMAGIC]

Da Ducati mi attendo l'eccellenza.
M.


L'avrai sicuramente nel prezzo.............:lol: :lol:

[Riccardo]

ZX-10 davanti, 999 in mezzo e MV dietro. Non mi entusiasma

[Supermukkard]

W LA DUCATI! W LE MOTO ITALIANE! COSTERA' UN BOTTO MA E' UNO SPATTACOLO!

mi sa che di italiano in ducati resterà ben poco nei prossimi mesi

[pluto67]

famme prenne la mano di nuovo coi mezzi manubri.....



Ebbravoooo diavolo.......ricorda........solo i mezzi manubri:lol: :lol:
Ciau ne

Fabio

[Mandrogno]

Cupolino del Kawa, fanale posteriore della Guzzi, specchi della Benelli, scarico horror, forcellone troppo compatto (un effetto della foto distrorta?).
In sintesi 5.
Considerato quello che costerà 3.
Auguriamoci prestazioni ed handling da paura!

:mad:

[Regis]

Bella bella!!!
Che dire, vedremo quanto il mercato la premierà.

[CMB]

E' ironico sentire bmwisti che criticano il prezzo di una ducati superbike.. bmw allo stesso prezzo offre l'hp2.. non aggiungo altro..

[Paolillo Parafuera]

Dal vivo deve essere impressionante. Non so ancora sa mi piace ma...


.. bmw allo stesso prezzo offre l'hp2.. non aggiungo altro..


quoto:D

[Replika]

Bellissima ma ne venderanno pochissime, purtroppo i tempi d'oro della 748,916,996, sono passati

[xaro]

Oh... MERD@!!!! :mad: :arrow:

[Roxter]

E' ironico sentire bmwisti che criticano il prezzo di una ducati superbike.. bmw allo stesso prezzo offre l'hp2.. non aggiungo altro..
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


Non hai ragione....




.....hai 10.000 volte ragione!!!:!: :!:



:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[Trikke]

Come al solito bisogna vederla dal vivo, ma così non mi fa gridare al miracolo...
D'altronde a me la 999 non disciace, per lo meno è molto originale.
Non capisco come mai in un settore in cui i modelli vengono sconvolti da un anno all'altro ed idolatrati proprio per questo, si sia così conservativi con Ducati...ok, sul fatto che la 916 fosse un capolavoro non ci piove, ma le superbike devono essere l'eccellenza di una casa e l'evoluzione oltre che inevitabile è vitale anche per il resto della produzione perchè costituisce il biglietto da visita della casa stessa.

[R1100S]

Troppo yamahitizzata nell'anteriore. Anche io mi aspettavo di meglio, almeno esteticamente. Ora parli la pista...

[Flute]

... e MV dietro. Non mi entusiasma

a me entusiasma il dietro del tuo avatar ;) :D :arrow:

[R65BLACKMAGIC]

E' ironico sentire bmwisti che criticano il prezzo di una ducati superbike.. bmw allo stesso prezzo offre l'hp2.. non aggiungo altro..

La mia non era assolutamente una critica era una constatazione di come Ducati abbia prezzi a pari categoria sopra la media offrendo spesso prodotti esteticamente discutibili e con costi di manutenzione elevati.

Ducati Monster S4RS 130 CV 14500 euro
Benelli TNT 1130 137 CV 12900 euro
Aprilia Tuono 1000 R 133 CV 12090 euro
Morini Corsaro 1200 140 CV 12550 euro
BMW k1200R 163 CV 14500 euro


Ducati 999 140 CV 17000 euro
Aprilia RSV 1000 R 143 CV 14490 euro
Benelli Tornado 3 163 CV 14900 euro
Tutte le jap 1000 sono sotto i 14000 euro
BMW R1200S 122 CV 13600 euro
BMW K1200 S 163 CV 16900 euro

Può essere che le BMW siano care.................;)

[CMB]

http://www.motorcyclenews.com/jpeg/594/17791619.jpeg

[Disorder]

è una ****ta pazzesca... altro che ZX!!!!

[Boxerforever]

è una ****ta pazzesca... altro che ZX!!!!

Si potrebbe fraintendere il senso della tua frase:lol: io penso positivo...
8sono della generazione del Jovannotti:lol: :lol: :lol: )

[pluto67]

Ragazzi,guardatevi le foto pubblicate si mcn ......e poi riguardatele bene......
è assolutamente S-T-R-E-P-I-T-O-S-A.:!: :!: :!:
Vi allego i link diretti.

http://img254.imageshack.us/img254/3127/81440a8e1vp1.jpg

http://img254.imageshack.us/img254/9707/81440a8epz9.jpg

http://img265.imageshack.us/img265/7055/82ce748crp4.jpg

http://img223.imageshack.us/img223/8836/056f952bxy1.jpg

http://img177.imageshack.us/img177/7383/semttulow4ka6.jpg

Ciao
Fabio

[Boxerforever]

;)

Senza carena si vede una moto vera,essenziale.

[Roxter]

Bellissima!!:D


Ogni altro commento è superfluo!

[Diavoletto]

ehheeheheh
bella.

[Boxerforever]

ehheeheheh
bella.

e buona?:-p

[alfio]

che bella...........

[rc600r]

scusta lea domanda stupida che faccio io di moto stradali da pista ne so il giusto...

qualcuno mi sa spiegare a cosa serve avere il codino 15 cm piu alto del piano seduta ????
a cosa serve tutto lo spazio libero fra codino e ruota post?????

[rasù]

potevano chiamarla NDT....

Nostalgia Di Tamburini......

[barbasma]

ehhhh una moto così deve essere essenziale e funzionale... :!: :!: :!:

[Roxter]

qualcuno mi sa spiegare a cosa serve avere il codino 15 cm piu alto del piano seduta ????
a cosa serve tutto lo spazio libero fra codino e ruota post?????
Design!!;)

[rc600r]

ok design per una moto da pista ma quando una moto deve essere fatta per poter essere usata in due?????

Multistrada
ultima tiger..... moto belle la tiger forse bellissima...ma io non la prendo nemmeno in cosiderazione la moglie non ci salira mai su una sella cosi alta

sembrano moto da cross

[Roxter]

Che vuoi che ti dica........:lol: :lol: :lol:

[Enrox]

chissa' che brividi si provano a saper guidare una moto cosi'... anzi mi sa che se ne provano di piu' a non saperla guidare! :lol: :lol: :lol:

[barbasma]

a saperla guidare non so...

però anche solo una girata a noleggio alla domenica... lo fanno dei conce svizzeri e costa perfino poco...:arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

il problema poi è tornare sulla moto che si ha...:confused:

[Jean]

E' ironico sentire bmwisti che criticano il prezzo di una ducati superbike.. bmw allo stesso prezzo offre l'hp2.. non aggiungo altro..

la 1098 mi piace e non posso che quotarti al 110%!!!

[Paolillo Parafuera]

Il codino è quello della 800 motoGP!! :eek: :eek:

[Andreapaa]

Quasi quasi la preferisco senza carena ... è stupenda ...

Però non oso nemmeno immaginare i costi dei tagliandi!

[Roxter]

Però non oso nemmeno immaginare i costi dei tagliandi!
Osa, tranquillo!!

Sono ridotti del 50% rispetto ai costi di una Ducati di ora.............;) ;)

[barbasma]

Può essere che le BMW siano care.................;)

le sospensioni... la ciclistica... la tecnologia....i particolari tecnici presi dalle corse....la qualità generale di questa moto... bmw se la sogna perfino sulle moto top di gamma.

ah beh certo.... il sensore della temperatura dell'aria nel display.....conta molto di più che una sospensione di qualità regolabile.:confused:

chiunque eviti di paragonare le bmw con qualsiasi moto che non siano le jappo da 7000 euro perchè nei confronti delle top di gamma di altre marche... escono con le ossa rotte!!!!

ducati soldi buttati....

bmw.... mi viene in mente una rima... ma sarei volgare.

compratele perchè vi piacciono... sono adatte a voi... ecc.ecc. ma non fate confronti tecnico/qualitativi con questa moto qui sopra... al limite con un monster 620.

[barbasma]

ah dimenticavo... prima di comprarla io chiederei se in caso di pioggia il passeggero prende l'acqua sulle braghe.

[Trikke]

Da queste foto ne esce tutta un'altra musica :D

In fondo all'articolo in inglese c'è scritto che da fonti interne (Diaulas spifferone! :lol: ) tutte le moto hanno il controllo della trazione "latente" nell'elettronica, ma che questo componente non è ancora stato sviluppato completamente.
Quando lo sviluppo sarà finito, le moto nuove usciranno di fabbrica col dispositivo attivato e chi ha comprato la 1098 precedentemente dovrà solo fare un aggiornamento dell'elettronica per attivarlo...spettacolo :rolleyes:

[R65BLACKMAGIC]

le sospensioni... la ciclistica... la tecnologia........


BMW non ha pretese pistaiole come Ducati quindi credo che il prodotto bavarese punti in altre direzioni, geometria motoristica ed impostazione generale del prodotto non consentono a BMW di fare un prodotto estremo come fa Ducati.
E' logico che Ducati per dare questo agli appassionati debba prendere dal mondo delle corse dov'è protagonista (a differenza di BMW che non partecipa) il meglio della tecnica.
Cio non toglie che il prodotto "base" risulti (anche senza sospensioni e freni racing) + costoso della media della sua categoria.
Una RSV 1000 R Factory costa meno di una 999 base pur avendo una componentistica una spanna sopra alla rivale Bolognese.
La tendenza attuale di BMW è sportivizzare la gamma ma non renderla estrema e quindi fruibile ad una vasta schiera di utenti, se il concetto di moto da esprimere in senso assoluto dev'essere quello di moto racing con sospensioni pluriregolabili, pinze radiali (che quando chiedi agli utenti cosa siano e a cosa servano l'80% non lo sa) e gomme da max 2000 km, credo che il 90% degli utenti di questo forum siano fuori luogo o non abbiano capito cosa sia una moto.
Se ci si riesce a divertire ( e chi scrive in questo forum lo ribadisce + di una volta) con endurone che pesano 220 kg come macigni ed hanno solo 100 cv probabilmente la chiave di volta della moto non risiede nell' iper-componentistica ma nell' equilibrio generale del mezzo.
Credimi mio padre ha avuto 3 Ducati e lui solo sa cosa ha faticato per farle andare come si deve.;)
IMHO

[barbasma]

x r65

concordo sulla RSV... o anche sulla TUONO FACTORY... :!: :!: :!: :!:

ma tu nel confronto con bmw esprimi un giudizio di utilizzo... e godibilità...

e a quel punto fare confronti sul prezzo non ha senso.

se una bmw è fatta come uno sputer ed è facile per tutti... ben venga... ma questo non deve giustificare il prezzo al pari di una SBK.

e il confronto con aprilia diventa ancora più impietoso.

[Enrox]

e il confronto con aprilia diventa ancora più impietoso.
cioe' tu stai dicendo che vuoi confrontare i prodotti di un'azienda con 100 anni di storia con una miseramente fallita e comperata da chi fa scooter? :confused: ;)

[R65BLACKMAGIC]

x r65

concordo sulla RSV... o anche sulla TUONO FACTORY... :!: :!: :!: :!:

ma tu nel confronto con bmw esprimi un giudizio di utilizzo... e godibilità...

e a quel punto fare confronti sul prezzo non ha senso.

se una bmw è fatta come uno sputer ed è facile per tutti... ben venga... ma questo non deve giustificare il prezzo al pari di una SBK.

e il confronto con aprilia diventa ancora più impietoso.


Dico solo che BMW forse preferisce "investire" in gadget di bordo tipo ESA o diplay vari disseminati quà e là (fondamentalmente graditi dall'utente) piuttosto che imbellettare e forzare con accessori troppo racing che potrebbero "sconcertare" l'utente tipo che attualmente rappresenta ancora lo zoccolo duro del marchio.
Innovare oggigiorno costa (si riflette poi sul prezzo finale) ed il costo si ammortizza solo sui grandi numeri (che BMW non ha) anche perchè come la vedo io, le case stanno cercando d'inventare cose che sbalordiscano il mercato, che spesso però si trasformano in tremendi boomerang per difetti di funzionamento vari.
Sempre IMHO

[R65BLACKMAGIC]

cioe' tu stai dicendo che vuoi confrontare i prodotti di un'azienda con 100 anni di storia con una miseramente fallita e comperata da chi fa scooter? :confused: ;)

Anche Ducati non era e non è messa poi così bene.........

[mapicc]

http://static.blogo.it/motoblog/1098_2.jpg

http://static.blogo.it/motoblog/1098_3.jpg

http://static.blogo.it/motoblog/1098_4.jpg

http://static.blogo.it/motoblog/1098_5.jpg

160 CV per 173 Kg.

[mapicc]

CLICK!! (http://blog.ducati.com/post/90/la-nuova-superbike-1098-godetevela#):eek: :eek:

[superpippo]

bellissima! e ora al rogo tutte le varie 999/749 semplicemente indecenti.....

[barbasma]

cioe' tu stai dicendo che vuoi confrontare i prodotti di un'azienda con 100 anni di storia con una miseramente fallita e comperata da chi fa scooter? :confused: ;)

tu hai la moto di una azienda che negli anni 80 era quasi fallita (tenuta in piedi solo grazie al settore auto;) )...:confused: :confused:

ma ogni volta sta storia... ma voi comprate UNA MOTO... o LA STORIA (supposta)???

ogni volta che c'è da discutere di qualità oggettiva escono due argomenti trainanti...

LA STORIA
I NUMERI DI VENDITA

:mad: :mad: :mad: :mad: :mad:

[barbasma]

le case stanno cercando d'inventare cose che sbalordiscano il mercato, che spesso però si trasformano in tremendi boomerang per difetti di funzionamento vari.
Sempre IMHO

bmw sta esattamente facendo questo...:confused: :confused: :confused:

ducati non ha bisogno di sbalordire nessuno... non ci sono assurdità tecniche... originalità non necessarie... come del resto anche sulle sportive jappo... in gara... le assurdità le paghi perdendo.;)

e detto questo... ma la moto deve piacere a te... o allo zoccolo duro bmw???? che per altro le bmw non le compra più.... se non quelle d'epoca.

[R65BLACKMAGIC]

bmw sta esattamente facendo questo...:confused: :confused: :confused:

e detto questo... ma la moto deve piacere a te... o allo zoccolo duro bmw???? che per altro le bmw non le compra più.... se non quelle d'epoca.

-Mi riferivo proprio alle ultime BMW.

-Esiste ancora una folta schiera di utenti legati al marchio (Guzzi e BMW in primis) è biologicamente naturale che il tempo tenda a sfoltire questa utenza tradizionalista, BMW stà cercando nuova linfa proponendo moto a 360°

-Storia del marchio e numeri di vendita sono argomenti che generalmente vengono riesumati quando il marchio in questione non ha in listino prodotti degni di qualsiasi tipo di discussione ed interesse.

;)

[Supermukkard]

cioe' tu stai dicendo che vuoi confrontare i prodotti di un'azienda con 100 anni di storia con una miseramente fallita e comperata da chi fa scooter? :confused: ;)

non vedo la faccina che ride

perchè era una battuta vero? :confused:

[liz]

vado controcorrente.

ieri mi chiama un amico, dice di passare da casa sua, ha preso la moto nuova e non mi vuole dire quale finchè non sono lì.

999S, uno spettacolo...ogni volta che la vedo dal vivo mi viene voglia di vendere la mia e consacrarmi alla pista.
capolavoro di design.

questa è anonima e scopiazzata invece.
il codino della MV...? ma stiamo scherzando spero...
cupolino Ninja...? ma stiamo ri-scherzando spero...e almeno nella Ninja gli specchietti sono più laterali.
non parliamo di quei due orripilanti tubi dietro per favore.

ma avete presente il frotale della 999?
avete presente lo scarico della 999?

aspetto di vederla dal vivo al salone ma per adeso mi fa ben cagare.
e mi dispiace anche, col potenziale di design che ha Ducati certe cappelle non le capisco proprio...mah.

[barbasma]

io so solo che le ducati quando le guidi... capisci perchè esistono.

sono MOTO.:arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

sono costose... da comprare e da mantenere... rispetto ad una jappo... però se uno fa pochi km all'anno... quando le usi... GODI.:!: :!: :!: :!: dai gas e senti il desmo che sale in progressione.... nessuna altra moto sul mercato ha una erogazione simile.... e caratteristica...

dopo che è uscita la 916 per ducati è stato difficile ripetere un tale successo... anche perchè tamburini se n'è andato alla MV.

il monster è uguale da sempre.:mad: :mad: :mad:

il design sulle moto è diventata la cosa più difficile da gestire... molto più che la parte tecnica.:mad: :mad: :mad:

basta vedere i flop anche da parte di grosse case che non hanno certo problemi a pagare i designer famosi.

[Enrox]

non vedo la faccina che ride

perchè era una battuta vero? :confused:
nessuna battuta, l'ho gia' scritto in passato che non ci vuole molto a fare moto "stupende" che fanno fallire le aziende, i discorsi alla Barbasma, che sono sostanzialmente sintomo di ansia da prestazione, contano zero per il mercato, il mercato vuole moto fatte da aziende che restano in piedi, non che falliscono 2 anni dopo aver messo sul mercato l'ultimo gioello a 2 ruote.

curioso che quelli che fanno tante critiche a BMW e mille complimenti ad Aprilia e Ducati per la qualita' delle loro moto non abbiano MAI avuto ne' una Aprilia ne' una DUcati, chissa' come mai? :confused:

adesso si che metto la faccina che ride :lol: :lol: :lol:

[barbasma]

x enrocoso

non ho mai avuto ducati e aprilia solo perchè fanno moto che non sono adatte a quello che mi piace fare.

ma attendo che esca qualcosa da aprilia.;)

il mercato vuole... il mercato mediamente è fatto di clienti che non distinguono una ruota da un cupolino.... e compra in base al marchio sul serbatoio.

come fa per auto... scarpe... vestiti.

quindi niente da meravigliarsi.

quello che mi chiedo è il perchè inneggiare sempre al MERCATO... ma voi guardate il mercato quando comprate una moto?

sarebbe meglio che guardaste altro... almeno evitate di dover cambiare le sospensioni e mettere centraline miracolose per evitare che i motori battano in testa.:confused:

[Enrox]

sorvolo su fesserie come "centraline per evitare che il motore batta in testa"... :( :( :(

il mercato vuole... il mercato mediamente è fatto di clienti che non distinguono una ruota da un cupolino.... e compra in base al marchio sul serbatoio.

tu dovresti invece smetterla di ritenere un cerebroleso chiunque comperi moto senza prima chiedere a te il permesso, il mondo e' quello che e' non sarai certo tu a cambiarlo e onestamente non sono del tutto sicuro che cambiandolo come vorresti tu sarebbe migliore :confused:

il mercato mondiale non e' fatto solo da fighetti milanesi (ma pare che tu conoscendo solo quella realta' la voglia assumere a paradigma) e le case producono in base alle esigenze del mercato, chi andando sui grossi numeri chi scegliendo le nicchie, l'importante e' che sappiano cosa stanno facendo, per chi lo stanno facendo e soprattutto perche' lo stanno facendo.

Aprilia aveva degli ottimi tecnici, ma un management fallimentare, e l'incapacita' di un'azienda a comunicare al mercato la sua valenza "commerciale" fa parte dei motivi per cui fallisce.

Ducati e' da tempo che cammina lungo l'orlo del precipizio, spero per lei e soprattutto per tutti quelli che in Ducati ci lavorano di riuscire ad allontanarsi da quel precipizio.

[barbasma]

io quando compro un prodotto cerco di fare in modo che mi inculino il meno possibile.

questo vuol dire che se pago 100... il prodotto deve valere e avere la qualità oggettiva che più si avvicini al 100... nell'ambito del possibile... dato che non mi vendono le moto al prezzo di costo... e purtroppo la qualità generale (di tutte le marche) è assolutamente inadeguata al costo di 30 milioni (oh... 30 milioni...) che chiedono per una turistica media.

di certo che imparare a capire se un prodotto è di qualità o no... serve competenza e informazioni... in pochi anni sono passato dal non capire la differenza tra una buona sospensione e una putrella... al capire qualcosina in più... poco... pochissimo... e non per andarci in pista al mugello... ma per avere la necessaria sicurezza quando guido sulle strade... perchè una buona sospensione conta MOLTO di più che una minkia di servoidiozia per frenare.

io sono un povero fesso come tanti clienti italiani... però cerco nel mio piccolo di evitare di spendere per cose che non valgono i soldi che chiedono.... ma è una guerra continua date le mirabolanti promesse di marketing che girano.

conosco amici molto competenti (come tanti altri qui)... e anche alcuni tester delle riviste... che fuori dai denti possono dirmi se una moto è da evitare o no.... o ho info su gravi difetti delle boxer che nessuno tira fuori (sennò viene tacciato di catastrofismo)... e sanno solo i conce.

ma lo farei anche se avessi milioni di euro in banca.... perchè è una questione di principio... mia.

non capisco perchè se per l'abbigliamento vedo gente incavolarsi se prende freddo con un guanto da 100 euro.... non è altrettanto puntigliosa quando spende 15.000 euro.

ce ne fosse uno che ai saloni si piega sulle ginocchia per vedere i particolari della moto sotto... salgono tutti in sella e girano la manopola del gas... come quelli che vedendo una macchina usata... danno le pedate alle gomme... come se ad orecchio si capisse se è robusta.

se un forum ha funzioni di servizio... deve anche informare... e di certo non spetta a me farlo... sennò diventiamo come la "TV DEFICIENTE" che si adegua agli ascoltatori per fare audience.

[uccio]

è molto bella.... sicuramente raccoglierà un pubblico con gusti meno decisi come la attuale 999... anche se il muso è un pò troppo simile alla kawa 1000 sportiva

[mau.mag14]

Mi piace, si può considerare un'erede della serie 916/996/998 più di quanto non lo sia stata la 999.

[postilla11]

quando le usi... GODI.:!: :!: :!: :!: dai gas e senti il desmo che sale in progressione.... nessuna altra moto sul mercato ha una erogazione simile.... e caratteristica...

.


Speed Triple... e non aggiungo altro ;)

Prime prove ducati

http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/I03C7F9FC99D343F5C12572210031C731?OpenDocument

[pierpaolo]

Anche questa non è male...


http://www.pointerdata.it/images/999/DSCN8189p.jpg

[Enrox]

o ho info su gravi difetti delle boxer che nessuno tira fuori (sennò viene tacciato di catastrofismo)... e sanno solo i conce.

questa la dice lunga sulla tuo obiettivita'.... sinceramente parlare con te diventa sempre piu' difficile... ti inventi qualsiasi panzana pur di tirar ***** su una categoria di moto che fa onestissimamente il suo lavoro.

costa di piu' di altre? e con questo? sara' il singolo acquirente a valutare se e' disposto a spendere quel qualcosa in piu'.

che tu venga a dirmi che la mia moto non e' stato un buon acquisto, fin che si scherza e ci si prende giocosamente in giro va bene, ma se pensi di farlo seriamente... puo' solo essere sintomo di presunzione e poca intelligenza.

[barbasma]

x postilla

il 3 inglese è il motore più godibile... di sicuro...:arrow: :arrow: :arrow:

ma il desmo... è andrenalina pura.:arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

x enrocoso

sei tu a decidere se hai fatto un buon acquisto o no... non lo discuto.

a me basta solo non sentire le solite menate quando si parla delle marche italiane... quando a pari prezzo...qualitativamente sono nettamente superiori.;)

e non sono certo io che apostrofo malamente i nuovi forumisti quando postano ingenuamente delle domande.;)

[Enrox]

a me basta solo non sentire le solite menate quando si parla delle marche italiane... quando a pari prezzo...qualitativamente sono nettamente superiori.;)

sulle case italiane l'unico discorso che purtroppo non e' una menata e' relativo al management, gli ingegneri italiani o che lavorano per le case italiane sono ottimi professionisti e altrettanto dicasi di tester e del resto della "bassa manovalanza", il vero guaio dell'industria italiana delle moto e' che e' in mano ad amministratori e proprietari che oltre all'attivita' di tabaccai non dovrebbero andare ;)

e non sono certo io che apostrofo malamente i nuovi forumisti quando postano ingenuamente delle domande.;)
hai ragione... mi confondo sempre tra i vari forum che frequento "quellidellelica", "quellichevannoazoccole", "quellichericamano".... spesso penso che su QdE ci siano dei veri e duri motociclisti, invece hanno l'animo piu' delicato... da ricamatori... :lol:

[tattoed]

Peccato per il frontale un po' Jappo, anche se volendo per Ducati e' una novita'. In ogni caso quello che ci sta' sotto e' il vero godimento!!!

[Aristoc@z]

http://blog.ducati.com/post/90/la-nuova-superbike-1098-godetevela#


se qualcuno l'ha già postata sorry...

[Roxter]

:arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

[roby973]

esteticamente......non si può guardare

[Charly]

oscena + 10 mostri.

[Roxter]

Scusatemi, ma state dicendo che la 1098 sia brutta?!?


:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

[roby973]

Scusatemi, ma state dicendo che la 1098 sia brutta?!?


:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

noooooooooooooooooooo, cosa te lo fa pensare!!!!!

[Roxter]

Robbè, allora stai fuori......:( :( :(


E' una delle moto più belle di sempre.......:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

[postilla11]

x postilla

il 3 inglese è il motore più godibile... di sicuro...:arrow: :arrow: :arrow:

ma il desmo... è andrenalina pura.:arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:



Sicuro, non voglio togliere niente al mitico pompone, volevo solo ricordare un altro motore da favola...

Fosse per me ne avrei 10 di moto in garage... adoro tutti i mezzi a 2 ruote,

Le moto sono come le donne, sono tutte belle basta saperle apprezzare ;) :eek:

[dado]

Trovo che sia molto bella!

[roby973]

Robbè, allora stai fuori......:( :( :(


E' una delle moto più belle di sempre.......:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Scusami :!: :!: :!: :!: :!: :!:
Ho commesso un errore:mad: ...........quella che è un cesso è la gt1000
Sorry

[kociz]

Non Ha Personalita'!!!
Davanti Assomiglia Al Cbr O Al Kava????sembra Una Jap!!!

[Marcobg]

L'unica cosa brutta di sto gioiello saa' il prezzo.
Ce la invidiera' tutto il mondo, altro che balle.

[Marcobg]

Non Ha Personalita'!!!


:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[Claus70]

bellissima...non è più il mio genere, ma senza dubbi bella!

[barbasma]

x enrocoso

se uno mi dovesse dire.... mi consigli la 1098?

gli direi... se giri sempre da solo... comprala... i crucchi fanno turismo con le 916... perchè non farlo con la 1098?

altrimenti prenditi una K1200R fulloptional... rigorosamente USATA.;)

comunque i fari sono davvero troppo jappo.... curioso che dopo aver innovato con quelli della 916... adesso siano loro a copiare i KAWA.... è un casino fare fari che non copino jappo... brutale.... 916... un faro deve comunque sempre illuminare....

[napolibit]

Antò perchè non la compriamo in società e poi ci scanniamo per chi deve guidarla?:arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
Eccezionale mamma Ducati, ti sei superata.Bicilindrico con 160cv, ammazza che toro!

[Bumoto]

l'unica cosa brutta sarà che non la posso comprare...:mad: :eek:

[Roxter]

Antò perchè non la compriamo in società e poi ci scanniamo per chi deve guidarla?:arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
Per me va bene!!

Tanto io sono più grosso e vinco io....:lol: :lol: :lol:

[barbasma]

l'unica cosa brutta sarà che non la posso comprare...:mad: :eek:

ho come l'idea che sia talmente piccola che per noi... ehm... ALTI...:confused: sia duretta da portare...

[Claus70]

...comunque i fari sono davvero troppo jappo.... curioso che dopo aver innovato con quelli della 916... adesso siano loro a copiare i KAWA.... è un casino fare fari che non copino jappo... brutale.... 916... un faro deve comunque sempre illuminare....

avevan ritentato con 999...ma i risultati sono stati scarsi

[barbasma]

potevano copiare se stessi... e prendere i fari dalla 916...

oppure il faro della serie SS... l'unica moto decente disegnata da TERBLANCHE...

[liz]

avevan ritentato con 999...ma i risultati sono stati scarsi
alla faccia del "ritentato"...era un capolavoro di cupolino!
...e non mi pare copiasse da nessuno a differenza di questo.

non capisco come sia possibile che la 999 non sia piaciuta...sono proprio curioso di sapere se questa sarà capace di invertire la tendenza e vendere di più.

secondo me no.

[Claus70]

alla faccia del "ritentato"...era un capolavoro di cupolino!
...e non mi pare copiasse da nessuno a differenza di questo.

non capisco come sia possibile che la 999 non sia piaciuta...sono proprio curioso di sapere se questa sarà capace di invertire la tendenza e vendere di più.

secondo me no.

infatti quel che volevo dire era appunto che avevano "ritentato" con una linea completamente nuova... purtroppo non è piaciuta

[barbasma]

il 999 in foto non rendeva...

dal vivo è STUPENDA... minuscola... essenziale... perfino più comoda della 916 per le persone alte.

però il faro 999 non mi è mai piaciuto molto... i fari piccoli e tondi sulle moto rendono il frontale scarno.... senza linee.

[Claus70]

da guidare era ancora meglio, soprattutto la 999r!

[Cinsietta]

il 999 è decisamente bellissimissimo, ma non l'ho mai voluto provare

[Marcobg]

dal vivo è STUPENDA...


Talmente stupenda che ne hanno vendute 3 e quando e' uscita i ducatisti volevano linciare leblance, terblanche, insomma, quell'imbecille. ;)

[Claus70]

il 999 è decisamente bellissimissimo, ma non l'ho mai voluto provare

meglio così...per tutti:lol:

[Marcobg]

ah, dimenticavo: al 999 gli hanno messo un forcellone che sembrava quello dell'aletta rossa.
guardate questo.

[barbasma]

x marcobg

la clientela sportiva ducatista ha comprato la 999..... chi ha mollato la ducati quando è uscita la 999... è passato ad MV... gente che compra la moto per mostrarla al bar... non per andarci.

ho conoscenti che dopo la MV distrutti a furia di problemi... sono tornati alla 999.

però la moto è ottima e juri te lo può confermare... non voleva più scendere.:confused: :eek:

il forcellone classico lo aveva progettato e disegnato una donna...:confused: :lol: e comunque aveva il suo perchè... tecnico... in gara era più rigido e leggero.

adesso sono tornati al mono... penso questione di marketing..

[Marcobg]

x marcobg

la clientela sportiva e sopratutto ducatista è capricciosa.... era difficile replicare alla 916.

però la moto è ottima e juri te lo può confermare... non voleva più scendere.:confused: :eek:

il forcellone classico lo aveva progettato e disegnato una donna...:confused: :lol: e comunque aveva il suo perchè... tecnico... in gara era più rigido e leggero.

adesso sono tornati al mono... penso questione di marketing..

Che sia (stata) una moto stupenda dal punto di vista della guidabilita' non lo metto assolutamente in dubbio.
Ma che adesso, a fine vita, salta fuori che e' bellissima mi sembra un po' assurdo, visto le critiche che ha sempre ricevuto da quando e' stata presentata.
Mi ricordo che all'epoca c'era qualcuno che gridava al suicidio dopo averla vista :lol:
Purtroppo la 999 dal punto di vista estetico non ha mai convinto e se e' stato un discreto flop commerciale (pur avendo tutto per non esserlo) e' principalmente per la linea, non per altri motivi.
Lo stesso "problema" che ha la multistrada. a me piace anche esteticamente, ma non si puo' negare che con una linea un po' meno originale avrebbe venduto molto di piu', perche' da guidae e' una gran moto come (spero che juri non legga) quasi tutte le ducati.
Io scommetto che questa vendera' il triplo rispetto alla 999, se i prezzi rimarranno allineati.

[Cinsietta]

meglio così...per tutti:lol:

sigh
sob
e anche prrrrrrrrrrr

+ faccina verde che rotola

[Cinsietta]

IL multistrada... da guidare e' una gran moto

da guidare è molto di più di una gran moto

[napolibit]

Appunto!Sei più grosso, la paghi. non ci stai sopra...E io la guido!!!:lol: :lol: :lol:

[barbasma]

la ST4 è un classico esempio di come una moto stupenda.... non venda per una linea ANONIMA e non correlata con il carattere della moto.

chi ha disegnato la serie ST andrebbe preso a forconate... ma forse è la sigla ST che porta s****... anche in bmw....

[Marcobg]

da guidare è molto di più di una gran moto

Mo' non esageriamo, altrimenti poi con juri ci vai in giro te... :lol: :lol:

[Claus70]

per ST Ducati non ha mai mostrato grande interesse (non si spiega) hanno mantenuto lo stesso modello per una valanga di anni, poi un restiling anteriore (che non sisposa con il vecchio post.). Pure la SS che a mio avviso era stupenda, non ha sfondato

[barbasma]

è questo il paradosso... metti una moto vecchia (2valvole) su una linea nuova (SS)... e metti una moto nuova (998) con una linea vecchia (ST)????

in ducati hanno pagato cari sti errori.

ma usare dei gruppi di gradimento prima di mettere in commercio certe linee???

la ST rifatta fa veramente schifo... è peggio del VFR.

[Marcobg]

Pure la SS che a mio avviso era stupenda, non ha sfondato

Una sportiva da 80 cavalli in un periodo in cui andavano di moda le RRRRRR da 1000 cavalli e 30 chili con cui stamparsi la domenica pomeriggio...

[Marcobg]

la ST rifatta fa veramente schifo...


Tutte le rifatte fanno schifo:

http://www.cinemavvenire.it/magazine/pic/4879a1.jpg

[barbasma]

fantastica.... le mani della strega di biancaneve... la pelle degli zigomi che ormai è arrivata alle tempie....

sembra un canotto con gli occhi.

[Aristoc@z]

http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/I03C7F9FC99D343F5C12572210031C731?OpenDocument

[Monegasque]

Talmente stupenda che ne hanno vendute 3 e quando e' uscita i ducatisti volevano linciare leblance, terblanche, insomma, quell'imbecille. ;)

MarcoBg........il numero 1 !!!! Grandissimo!!!:D :D :D :D


M.

[Gioxx]

Pi che della Kawa ..assomigliano alla Daytona i fanali....bohh

[bikelink]

una operazione simile di recupero della linea dovevano farla IMHO diversi anni fa... quando i primi dati di mercato e la maggioranza della gente su 2 ruote rimpiangeva le scelte soprattutto stilistiche......
tutti lo dicevano!
invece avanti ....e mano libera a designer discutibili. una ducati di punta non deve essere discutibile. deve essere bella e cattiva e rossa.
riconoscere un errore cmq è un pregio . speriamo non sia troppo tardi.

[alle]

Gran bel mezzo, ma preferivo la precedente, anzi, la 998!

[Trikke]

Il frontale non è ne' kawa, ne' daytona...hanno richiamato i fanali della Desmo16 e le prese d'aria della 916.

Comunque dalla pagina di motociclismo:
"Questi dischi da 330 mm sono di gran lunga i più potenti che mi sia mai capitato di provare su una moto di serie, ma secondo me meritano ancora un lavoro di messa a punto: quando il pilota tira la leva del freno con una forza media e solo a velocità elevate (sopra i 150 km/h) si innesca una fastidiosa vibrazione che si propaga fino ai semimanubri"

'Azz ha già il chattering...non è che l'anno prossimo la danno da guidare a Biaggi? :lol:

[Monegasque]

Quoto Bikelink.
La guardo meglio e comincia a piacermi.
E' una rivisitazione in chiave moderna della 916-996-998.
Bellissimo il monobraccio e finalmente abbandonato l'orrido scarico a padellone.

M.

[barbasma]

sempre dall'articolo

Il motore è una bomba, ma un po’ me l’aspettavo, perché a Borgo Panigale per me sfornano i più bei bicilindrici del mondo: tiro ai bassi fluido fin da 1.500 giri, spinta ai medi corposa soprattutto dopo i 7.000, potenza in alto in quantità industriale (oltre i 10.000).

:!: :!: :!: :!: :!:

[Boxerforever]

sempre dall'articolo

Il motore è una bomba, ma un po’ me l’aspettavo, perché a Borgo Panigale per me sfornano i più bei bicilindrici del mondo: tiro ai bassi fluido fin da 1.500 giri, spinta ai medi corposa soprattutto dopo i 7.000, potenza in alto in quantità industriale (oltre i 10.000).

:!: :!: :!: :!: :!:

è la mia prossima moto.
Probabilmente aziendale/demo...vediamo un pò con il conce.
Viaggi?no problem,zaino o piastra adattata+sacca e via.
Soldi?:confused:

[Boxerforever]

l'unica cosa brutta sarà che non la posso comprare...:mad: :eek:


Prendiamola in società.

[Boxerforever]

non capisco come sia possibile che la 999 non sia piaciuta...sono proprio curioso di sapere se questa sarà capace di invertire la tendenza e vendere di più.

secondo me no.

Speriamo che i dati di vendita ti smentiscano;) in effetti anche in altri forum dedicati i Pomponi si è parlato molto della "fine"serie 749/999 senza che questa abbia saputo incontrare il successo della mitica 916 e derivate.Le opinioni sono tante,secondo mè una su tutte è che il prezzo incide ancora moltissimo sul successo commerciale di una SBK,ma nn è solo quello.Se voglio fare il predicatore (;) )dico che gran parte del successo delle recenti SBK è dettato per lo più dalla immaturità di chi ne acquista una:-o altrimenti nn saprei spiegare il perchè una validissima CBR1000RR(la migliore per utilizzo stradale)nn abbia fatto i numeri vendita(in Italia)della YamaR1,cosi come nn spiego il perchè la migliore SBK Jap 1000 (anche in pista)attualmente in commercio >GSX-R1000 debba esser "svenduta"come aziendale e rata dopo i 6mesi dall'acquisto(Conce Suzuki di BG).
Co si anche la 999,ho sentito persino dire che i 140HP nn erano sufficienti:( per renderla appetibile nel mercato SBK ...come se i 180HP (con air box in pressione:lol: )di una jap possono far la differenza su strada! avendo provato per bene una 999(1000km di appennini)posso garantire un assoluto equilibrio ciclistico e una fruibilità stradale assoluta anche nel misto medio/lento ,spero che la 1098 mantenga questo equilibrio di fruibilità stradale e nn abbia sacrificato tutto sull'altare di prestazioni che sia in strada che in pista restano difficili da sfruttare anche solo parzialmente.Quando potrò farci un bel giro di prova me ne farò una ragione;)

[Marcobg]

è la mia prossima moto.




col ca@@o.


:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[Boxerforever]

Ha detto di peggio...:confused:

[Claus70]

il problema delle ipersportve sono proprio le prestazioni. Ormai per vendere devono avere potenze assurde a scapito della guidabilita e del divertimento. Il mercato chiede quello. La stramaggioranza dei potenziali clienti di queste moto (R1, CBR, GSX, etc.) compra solo se le prestazioni sulla carta sono al top, senza neppur rendersi conto che su strada (e addirittura su alcune piste)una moto iperpotente non è efficace oltre che sprecata. Come usate una F1 per fare una gimcana

[barbasma]

x juri

HEHEHEHEEHEH....:lol: :lol: :lol:

puoi sempre taroccare la micra.

[Marcobg]

x juri

HEHEHEHEEHEH....:lol: :lol: :lol:

puoi sempre taroccare la micra.

Oppure dare in permuta l'ST4 + la moglie. :lol: :lol: :lol:

[Boxerforever]

x juri

HEHEHEHEEHEH....:lol: :lol: :lol:

puoi sempre taroccare la micra.

Ci ho pensato sai...pensavo di montare 4bei ammo regolabili e di fare qualche puntatina a Castrezzato:lol:
D'inverno nn vedo altre alternative per sfogarmi:lol: gli sci?no....ci si fà male...

[Boxerforever]

Oppure dare in permuta l'ST4 + la moglie. :lol: :lol: :lol:


EHEHEH...la ST4S me la ritira;) la moglie me la tengo,2lire le stò già mettendo da parte.;)

[barbasma]

comunque a parte gli scherzi... se fai pochi km sulla ST4S... puoi farli anche sulla 1098 tanto è uguale.;)

poi me la fai provare?:confused:

un motore bicilindrico che tira dai 1500 e allunga fino ai 10.000...

impossibile... a monaco non riescono... chissà come fanno a borgo panigale... c'è un trucco... 2 altri cilindri nascosti...

ehhhh la coppia... la coppia... scoppia!eheheh

[Boxerforever]

il problema delle ipersportve sono proprio le prestazioni. Ormai per vendere devono avere potenze assurde a scapito della guidabilita e del divertimento.


Esatto,ma posso assicurare che la guida(peraltro regolabile in ergonomia sella/pedane+regolazione canotto sterzo)di una buona "vecchia"999 è adatta all'uso stradale,unisci il fatto che è un BI che ha tiro dove serve ecc.ecc.
Continuo a sperare che la 1098 resti una moto guidabile per 500km in una sana giornata di p.ss alpini.

[Marcobg]

comunque a parte gli scherzi... se fai pochi km sulla ST4S... puoi farli anche sulla 1098 tanto è uguale.;)


Ragazzi, siamo seri: Juri e' uno che tende a portare al limite qualsiasi roba si ritrovi sotto il sedere.
Fossi in lui prima di prendere una superbike con i fanali e la targa ci penserei quelle 6 o 7 mila volte...

[Boxerforever]

comunque a parte gli scherzi... se fai pochi km sulla ST4S... puoi farli anche sulla 1098 tanto è uguale.;)



Da maggio 2005 ad oggi sono 23000km(miei),nn sono pochi nn sono tanti.
Te la faccio provare cosa?;)

[Boxerforever]

Ragazzi, siamo seri: Juri e' uno che tende a portare al limite qualsiasi roba si ritrovi sotto il sedere.
Fossi in lui prima di prendere una superbike con i fanali e la targa ci penserei quelle 6 o 7 mila volte...


Ti lascio sempre davanti cosi nn metto la seconda.
HIHIHI...:lol:

[barbasma]

Da maggio 2005 ad oggi sono 23000km(miei),nn sono pochi nn sono tanti.
Te la faccio provare cosa?;)

azzo... allora la usi tanto... BIGOL!!:confused:

la micra...!!!:lol:

[Boxerforever]

azzo... allora la usi tanto... BIGOL!!:confused:

la micra...!!!:lol:

è pericolosa, quandè al limite sovrasterza...:lol:

[barbasma]

prima o poi assetto la modus.... nei curvoni a 140kmh di lecco... tende ad allargare...

:lol:

[alfio]

che dire......un'altro POMPONE 160 cv di razza.