Visualizza la versione completa : tanto per cambiare .....cambiare i pneumatici !!!
guidopiano
25-10-2006, 09:28
non voglio parlare di marche.... ma di usura !!!
sono seriamente indeciso se .....
cambiare il posteriore che dopo 15000 km è alla frutta e anche l'anteriore che dopo gli stessi km è ancora al 50% ??
o cambiare solo il posteriore e l'anteriore tenerlo ??
sono tentato a cambire entrambi e fregarmene :confused:
di solito voi che fate cambiate entrambi indipendentemente dall'usura ??
bhò !!! :mad: :mad:
vitamina
25-10-2006, 09:38
io penso che anche la gomma anteriore dopo 15.000km sia "cotta" e da sostituire... io le cambio sempre entrambe.
ennebigi
25-10-2006, 09:41
Concordo, sempre entrambi.
brontolo
25-10-2006, 09:42
Non concordo!
O perlomeno: in quanto tempo hai fatto i 15000km, cioè gli pneumatici quanto sono anziani?
Se la gomma ant ha mettiamo 6 mesi ed è al 50% non vedo perchè buttarla, se invece ha un anno e mezzo.....concordo!
guglemonster
25-10-2006, 10:02
brontolo docet.......
poi dovresti vedere anche se ha spanciato o ha squadrato... passando la mano a palmo aperto dal centro verso l'esterno, è perfettamente ovale/stondeggiante o senti un netto scalino o panzetta??? il colore è omogeneo o sei come la bandiera del camerun? ....
se la gomma anteriore ha uno/due anni butta tutto......... mi sembra comunque moooooolto sospetto che una gomma con 15.000 km sia al 50/60%...temo la mescola si sia indurita ...... al quel punto sembra sempre nuova ma non tiene una cippa e la componente silicea all'interno non sarà più in buono stato perdendo aderenza con freddo o acqua......
berghem.,.... te che ne dici??
grigione
25-10-2006, 10:22
brontolo docet.......
se la gomma anteriore ha uno/due anni butta tutto......... mi sembra comunque moooooolto sospetto che una gomma con 15.000 km sia al 50/60%...temo la mescola si sia indurita ...... al quel punto sembra sempre nuova...
Grazie per l'informazione, anche io mi trovo nella stessa situazione con gomme montate a marzo 2005!!!;)
brontolo
25-10-2006, 10:24
A me la mescola non fa in tempo ad indurirsi.........:lol: :lol: :lol: ;) ....anzi sembra pongo!!!!:lol: :lol:
guidopiano
25-10-2006, 10:32
moooooolto sospetto che una gomma con 15.000 km sia al 50/60%..
il mio dire 50% e non 60% :mad: ...era indicativo perchè non ho attualmente il confronto col nuovo era solo per evidenziare che il battistrada è ancora decente ......
comunque la spiegazione del fatto che è ancora buona in confronto ai km credo che sia per il fatto che io viaggio sempre in coppia e abbastanza carico quindi il mio anteriore è sempre abbastanza leggero
comunque sono concorde con chi ha già espresso il suo parere ....è vero pure che va tenuto in considerazione in che modo sono consumate
le cambierò entrambi !!!!!....... crepi l'avarizia :D
però credo che il discorso vecchiaia del pneumatico sia contestabile ....
facciamo esempio del classico "dentista" da bar che fa massimo 4/5000 km l'anno .... ci mette tre anni a fare il cambio gomme ..... ho detto tre anni e non un'anno e mezzo come si è detto prima :rolleyes:
silversurfer
25-10-2006, 10:43
Personalmente li cambio sempre contemporanemente, sarà una fissa ma non amo risparmiare sui pneumatici.
Bierhoff
25-10-2006, 10:46
sempre entrambi.
è l'anteriore che entra in curva e pensare che quella ha 15.000Km e quella dietro è nuova di pacca mi mette paura
anche io le cambio sempre assieme e rigorosamente della stesso modello: son convinta che siano state studiate per lavorare assieme nel nuovo e nei successivi stati di usura...
Poi.. sempre meglio un'anteriore più che affidabile :)
Cambiate tutte e due pochi giorni fa con la posteriore che ne aveva ancora per 2000/3000 km e l'anteriore era diventato a "punta".:confused:
Ma a me succede che e' l'anteriore a consumarsi prima rispetto alla posteriore, mentre leggo che per molti e' il contrario.
(questo non succedeva con le jap che ho avuto).
brontolo
25-10-2006, 10:54
(..)
è l'anteriore che entra in curva e pensare che quella ha 15.000Km e quella dietro è nuova di pacca mi mette paura
E perchè mai????
La ant, oggettivamente, fa il suo lavoro?
Tiene?
Derapa?
Diverso è il discorso se hai segnali dalla gomma......che non gomma più!!!
Secondo me dipende da come si è consumata la gomma davanti.
Sul mio K1200rs per es,la ruota davanti si consuma moolto di più di quella dietro ma devo cambiarle insieme perchè comunque la gomma ancora buona rimane con un profilo non corretto e di conseguenza la moto và male e fà consumare male anche il pneumatico nuovo.
Poi bisognerebbe vedere volta per volta
Certo che se la gomma è consumata ''bene'' e si mantiene la stessa marca e modello forse si potrebbe cambiarna una sola
guglemonster
25-10-2006, 11:33
in genere, fonte mooooooooooooolto attendibile.... si fa la ragazza di mio cuggino:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: , il discorso due anteriori una post è fattibile solo con gomme semi sport/sport, gomme che in media non fanno più di 5-6000 km al post per esubero cavalli ..... l'anteriore risente meno della crisi potenza e dura un pelo di più..... per moto pesanti come le nostre, il telelever che carica notevolmente di più la gomma ant e le potenze ridicole dei nostri ferri vecchi, una volta che la gomma si approssima a ste cifre, non vale la pena rischiare.
io sono della scuola davanti bella, dietro se ne può parlare, mai il contrario.. una gomma che non gomma (cit brontolo) dietro diventa quasi divertente d'estate, derapatine controllota, sgommatina per impressionare la pivelletta di 18 anni con la folta chioma al semaforo... ma d'inverno ti tocca il pannolone per gli spaventi ;))))
La vs. discussione è proprio quella che cercavo, salve a tutti!
Anch'io (r850rt) ho il problema del cambio gomme (entrambe) e sinceramente tra Metz, Pirelli etc non ho proprio idea di che scelta fare: guido piano, piego il giusto (ma anche meno), sull'acqua mi "kago sotto", cerco la max sicurezza e una buona percorrenza: faccio circa 10-15000 km anno.
Valuto tutte i vs. consigli (che avete già dato e che mi darete), con l'unica eccezione delle Michelin che - avute + volte, anche su altre moto - e che - indipendentemente dal modello - mi sono sempre apparse più ostiche da portare in piega. Probabilmente si tratta della loro costruzione radiale, diversa dalle Metzeler; con le Metz4 mi sono trovato veramente a mio agio.
Che dite?
Un grazie anticipato.
Terranova
25-10-2006, 13:04
Io cambio entrambe.......... per le gomme e i freni... non si elemosina nulla!
dopo aver speso oltre 13 keuro per una mukka vuoi speculare su una gomma mezza usata???
se fai così.. poveri gommisti, non vendono più:lol: :lol:
scherzi a parte, le cambio sempre insieme...
Mi hanno insegnato che un pneumatico odierno, su moto comunque performanti, va sostituito dopo i 12.000 km. indipendentemente da come si presenta all'esterno.
Siccome ormai quelle percorrenze me le sogno, ho risolto il problema :) e le cambio sempre entrambe.
Come dicono Topcat e Terranova, quello è l'unico contatto con la strada, non si lesina, come nel controllo delle sospensioni.
checcotv
25-10-2006, 13:26
bah...io faccio sempre una considerazione di questo genere:
quanto ho speso per la moto?(nel caso mio quasi 15.000 euro...nel caso tuo non so ma penso una cifra simile..)
quanto costa un treno di gomme? più o meno 200 euro a seconda delle marche e del modello...
ai posteri l'ardua sentenza....
p.s.: questa mia idea è stata avvalorata ancor più una ventina di giorni fa quando un amico ha disintegrato un Gixxer1000 con 4 mesi di vita per non aver sostituito le gomme...che erano alla frutta...ed anche li la proporzione era 14.000 costo moto contro 300 costo gomme.....:cool:
Cambiare entrambe! Io mi son trovato benissimo coi Diablo Strada. (18.000 km)
Prima avevo i Diablo Pista (del proprietario precedente, ovviamente), ma durano 12-13.000 per avere una tenuta appena maggiore sull'asciutto e meno sul bagnato. Insomma... Diablo Strada tutta la vita!
Deleted user
25-10-2006, 13:33
le cambierò entrambi !!!!!....... crepi l'avarizia :D
ottima decisione ;) non starei tanto a risparmiare sulle gomme...
joesimpson
25-10-2006, 15:53
Mi hanno insegnato che un pneumatico odierno, su moto comunque performanti, va sostituito dopo i 12.000 km. indipendentemente da come si presenta all'esterno.
Siccome ormai quelle percorrenze me le sogno, ho risolto il problema :) e le cambio sempre entrambe.
.
idem, arrivo a malapena a 10.000 e mica sempre :( :( :( :( :( :( :(
guido già ti son durate il 50% più che a me, cosa vuoi di più????
:cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool:
neoelica
25-10-2006, 16:00
io le ho cambiate entrambe dopo 20mila km sia Ant sia Post...
battistrada ce n'era in abbondanza...
ok erano un po' cemento...ma neanche troppo!
le cambio sempre entrambe, comunque.
Beh anch'io ho lo stesso problema....
Il post è alla frutta, penso proprio di cambiarli entrambi x la felicità del mio gommista!!!!
Magari Metzeler, qualche consiglio sul modello (uso stradale)?????
Dinamite
25-10-2006, 16:34
Cambiateli sempre entrambi, tanto più che l'ant. è quello che costa meno;) ;)
Cercavo un post simile..vorrei usare la moto il più possibile anche questo inverno..a questo punto urge la scelta del cambio gomme ma il gommista mi ha storto il naso dicendo che non è sicuro che la produzione della stagione mi permetta di trovare una gomma " fresca". Allo stesso tempo mi dice che la " nuova" produzione dovrebbe essere da febbraio 2007.
Vi risulta?
guidopiano
25-10-2006, 21:10
vi ringrazio dei consigli ;)
rinnovo il mio convincimento , aiutato anche da voi .......
LE CAMBIO ENTRAMBI
;) ;) ;)
ciaociao
Dipende anche dalla moto.
Io fino a ieri (si fa per dire) facevo due post con un ant sia con Transalp, sia con TDM.
Col GS a 18000, dopo il mukken e prima delle ferie, avevo le Tourance finita al post e cosìcosì all'anteriore.
Cambiate entrambe senza dubbi con delle ottime Bridgestone.
Morale: il GS mangia più equilibrato, ma, in ogni caso, sulla sicurezza non si scherza!
E con questa non sono più un pivello (salvo tosature)!
cos'è sta storia della produzione di "gomme fresche"?
di solito non li cambio se non alla frutta , ma con su 15000 km e visto che si sta' facendo freddo e piove spesso , forse forse un pneumatico in migliori condizioni non guasta
Arrivi a 15.000 KM???????:rolleyes: :rolleyes:
Allora cambiale entrambe, in ogni caso ti durano troppo!:lol:
PS: io che a malapena supero i 6.000 - 6.500 km con il posteriore in stato pietoso e l'anteriore ancora decente non ci penso due volte: le cambio entrambe.:cool:
non voglio parlare di marche.... ma di usura !!!
sono seriamente indeciso se .....
cambiare il posteriore che dopo 15000 km è alla frutta e anche l'anteriore che dopo gli stessi km è ancora al 50% ??
o cambiare solo il posteriore e l'anteriore tenerlo ??
sono tentato a cambire entrambi e fregarmene :confused:
di solito voi che fate cambiate entrambi indipendentemente dall'usura ??
bhò !!! :mad: :mad:
secondo me dopo 15000 km di onorato servizio, credo si debba essere contenti della durata e cambiarli entrambi....
poi sopratutto l'antriore......se perdi il posteriore con una zampata o una botta di **** la moto la riprendi... se perdi l'anteriore:rolleyes: :rolleyes: sono uccelli per diabetici:lol: :lol: :lol:
Arrivi a 15.000 KM???????:rolleyes: :rolleyes:
Allora cambiale entrambe, in ogni caso ti durano troppo!:lol:
PS: io che a malapena supero i 6.000 - 6.500 km con il posteriore in stato pietoso e l'anteriore ancora decente non ci penso due volte: le cambio entrambe.:cool:
che marca usi?
vedo che a quasi tutti le gomme si consumano in proporzione quasi di due a uno (cioè l'anteriore dura il doppio di un posteriore o quasi).
perchè a me invece le gomme durano praticamente lo stesso? :rolleyes:
BTW in ogni caso per nulla al mondo cambierei solo il post: per risparmiare 100 euro metti a rischio l'incolumità tua (...e della moto) ? ma dai, siamo seri! :(
in genere io cambio 2 volte il dietro e 1 davanti xchè l'usura non può essere la stessa ..........
Terranova
02-11-2006, 10:00
Arrivi a 15.000 KM???????:rolleyes: :rolleyes:
Allora cambiale entrambe, in ogni caso ti durano troppo!:lol:
PS: io che a malapena supero i 6.000 - 6.500 km con il posteriore in stato pietoso e l'anteriore ancora decente non ci penso due volte: le cambio entrambe.:cool:
6000 km.......... :rolleyes: ke te le magni stè gomme o sei sempre con la moto in piedi e staccate al limite brutale????
MotoBobo
02-11-2006, 16:12
Cambiate fresche fresche questa mattina, dopo 7 mesi e circa 8.500 km. .
E ne sono contento, in quanto la "bestia" stava diventando sempre più "sculettosa" ed insicura , specialmente con la gomma posteriore.
Montate nuovamente 2 Metzeler Lasertec, per un totale "all inclusive" di €. 230.
E già dai primi km. , la differenza si sente.....:!:
Cambiare entrambe! Io mi son trovato benissimo coi Diablo Strada. (18.000 km)
18 mila????:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: io arrivo a mala pena a 8 mila !!!!!!
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