A volte penso...

[The Lion King]

...se dovessi cambiar moto, quale prenderei? La risposta è: 990 Adv... diciamo che è una scimmia sempre presente nella mia mente offuscata da continui desideri ma che non riuscirà ad avere il sopravvento...cmq, tornando ai miei pensieri senza senso, sono anche arrivato alla conclusione che anche se la 990 Adv è l'unica valida sostituta (a mio parere) del Gs di ferro non la prenderei per un solo piccolo difetto: MANCA L'INDICATORE DELLA BENZINA!!!!
Ma io dico, come cavolo si fa a fare una moto da turismo tuttoterreno senza l'indicatore della benzina??? Se per sbaglio si azzera il parziale e non ci si ricorda quanti km sono stati fatti...che si fa?? Si corre a fare il pieno? O forse dico baggianate e l'indicatore esiste??? Mi fermo qua altrimenti il delirio continua! :lol:

[Titospy]

l'indicatore benzina, le manopole riscaldate, l'indicatore delle marce, una cinquantina di kg......... :lol: :lol: :lol:

Tutte cose che teoricamente su una tuttoterreno non dovrebbero comunque esistere...... quindi buona :arrow:

[Guanaco]

Premesso che preferisco di gran lunga il karotone al GS - non perché una sia meglio e l'altra peggio, ma per semplici inclinazioni di guida e gusti personali - la questione dell'indicatore di benzina non è in effetti irrilevante.

Siamo d'accordo che una moto sportiva da fuoristrada è spartana e che un'indicazione del genere (sempre approssimativa) non rientra nello spirito del progetto e dell'uso... ma, cavoli, io l'indicazione della riserva che ho a bordo la troverei molto comoda, tanto più che il KTM non è esattamente parco nei consumi. :-o

Avere un'idea dell'autonomia che si ha è sempre utile. Se, poniamo, prendo la moto dopo una settimana non mi ricordo in che condizioni di serbatoio era quando l'ho spenta. Così, non so quanta benzina mettere con l'automatico o, viceversa, quando mi toccherà fermarmi.

Siccome è una moto con cui si possono comunque macinare km e km in giro per le strade del mondo, un indicatore anche approx non sarebbe male.

;)