Visualizza la versione completa : Come tiro su la botta?
brontolo
09-10-2006, 07:19
Siccome sono pirla....:mad: :mad: :mad: :mad: insomma il coperchio paracilindro ha fatto il dovere ma ora c'è una bottarella: si tira su o spacco tutto, se provo?
Come?
Martelllo pian pianino?
Lascio così?
Dovrebbe essere alu, ma a me sembra plastica.....cmq è un alu un po' del caz....
Naturalmente la BMW venderà il ricambio a coppie, vero?
http://img209.imageshack.us/img209/5430/pict0002yc9gx1.jpg
Se è alluminio, mettilo rovesciato su una base in legno e martella piano interponendo uno spessore sempre in legno. E' un materiale che si snerva abbastanza facilmente, quindi probabile che raddrizzandolo si fessuri.. se già non lo ha fatto.
ringrazio brontolo per aver tolto l'antiestetica pelosità dalla foto....
(..) BMW venderà il ricambio a coppie, vero?
no si posso comprare singolarmente. C'è un part solo del pezzo in alluminio, senza gommini e viti.
un ex tk
09-10-2006, 08:44
no si posso comprare singolarmente. C'è un part solo del pezzo in alluminio, senza gommini e viti.
Confermo....si vende singolo, la tecnica per raddrizzare è giusta, ma l'alluminio si apre con fessurine quasi di certo....
Mi sembr ache comunqe il suo dovere lo ha fatto...o no?
brontolo
09-10-2006, 08:46
ringrazio brontolo per aver tolto l'antiestetica pelosità dalla foto....
Si, in effetti non son potuto passare dall'estetista per la ceretta........:lol: :lol:
Grazie paolo;)
....forse potresti scaldarlo prima di batterlo.....
L'alluminio non è scaldabile. Conduce troppo presto il calore.
E poi il pezzo sarà senz'altro verniciato, e bruceresti la vernice.
Si tratta di un semplicissimo lavoretto da carrozziere!
Senza tirar su niente, tela smeriglio, stucco, vernice di fondo, vernice di finitura.
brontolo
09-10-2006, 15:25
Se il carrozziere stucca, la botta non torna su....internamente il bozzo c'è e "punta" contro il coperchio valvole.....
giuliofan
09-10-2006, 15:28
Se il carrozziere stucca, la botta non torna su....internamente il bozzo c'è e "punta" contro il coperchio valvole.....
Se il carrozziere ne ha voglia non stucca... oppure lo fa solo per rifinire... anche perchè te ne accorgeresti...
io sarei per il martello ed il pezzo di legno... ;)
Hellon2wheels
09-10-2006, 15:29
Naturalmente la BMW venderà il ricambio a coppie, vero?
se vale lo stesso discorso dei paracilindri temo di si. Una coppia di scrausi pezzi di plastica dura con tre buchi 104,00 €:mad:
a me si sono rotti quei merdosi paracilindri in corrispondenza dei fissaggi ben 4 volte, le ho fatte rifare da un saldatore e sono saltate 2 cm più in la.... metti quelli della touratech alluminio esterno acciaio inox dentro costano pure meno !!
KappaElleTi
09-10-2006, 15:53
potresti approfittare per
raddrizzare come dice paolo
rivestire con qualche strato di tessuto di vetro più resina epossidica a irrobustire (da vero fuoristradista)
verniciare con una mano di nero
secondo me viene un bel lavoro, a parte il fatto che nero si righerà a guardarlo, forse sarebbe meglio altro colore...
spero di non aver detto cazzate
brontolo
09-10-2006, 15:57
(..) (da vero fuoristradista) (..) spero di non aver detto cazzate
:lol: :lol: :lol: ne hai detta una sola!!!!!!!!!!:lol: :lol: :lol:
Cmq io non sono un bricoleur (esiste come termine?)....mi basterebbe che venisse un po' su la botta in modo che non punti internamente sul coperchio valvole!!!
Se fosse possibile con due smartellate.......ma temo che si spezzi in 2!!!:mad: :mad:
KappaElleTi
09-10-2006, 16:02
martella piano
con un sottile panno sotto e usando un puntone di legno di testa cioè non direttamente il ferro sull'alluminio ma usando un pezzo di legno, anche un rametto (del diametro di 5 cm lungo 15 cm) va bene, se il legno è secco
KappaElleTi
09-10-2006, 16:13
prova in questo modo:
compra un tubetto di colla a caldo ....
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
KappaElleTi
09-10-2006, 16:40
soprattutto sui serbatoi
ok
ma brontolo ha il pezzo smontato in mano!! :)
andrà bene sui serbatoi, ma in questo caso non serve complicarsi la vita ;)
Münchener Kindle
09-10-2006, 16:43
è un sistema ideato dal mio mecca (..)
non voglio sapere ome farà a staccare la colla poi...
KappaElleTi
09-10-2006, 17:17
vabbè non ti arrabbiare ;)
il tuo meccanico avrà rivoluzionato tutta la tecniche di carrozzeria :D
KappaElleTi
09-10-2006, 17:27
e comunque brontolo, che te frega se non sei un bricoleur, con un po' di pazienza un rinforzo in vetroresina lo farei
magari se chiedi una mano al barba potreste rinforzarle in carbon-chevlar :lol:
Ribadisco: se è di alluminio, raddrizzarlo lo raddrizzi, (martello+legno), senza troppi problemi.. l'unica è che SICURAMENTE si è già snervato, quindi al 90% verrà fuori una fessura/crepa. Funzionerà anche così, tranne nel caso che becchi una botta di spigolo nello stesso punto, probabilmente invece di deformarsi di nuovo si forerà direttamente. Comunque potresti sempre raddrizzarlo e poi farti dare una saldatura con apporto di materiale da uno che lavora l'alluminio (5 euro). Di sicuro non torna "come nuovo", a meno di non lavorarci poi sopra di fino con carta abrasiva.
Dubito che il metodo dello stick di colla possa funzionare su una lamiera di quello spessore, IMHO si stacca prima.
brontolo
09-10-2006, 18:11
e cioè quanto? e gli originali?
123,00 euro
Tanmto lo so: proverò e lo spaccherò di sicuro!
Brontolo, sabato fai un salto al K (P)Ride che due martellate gliele tiro io.. basta che porti il martello piccolo..
KappaElleTi
09-10-2006, 18:19
il problema non è raddrizzarlo
il problema è irrobustirlooooooooo !!!
anche una saldatura come dice paolo
oppure una lamiera saldata/incollata con colle da metallo, ma è più un casino.
quel pezzo non deve avere SOLO funzione estetica quindi....
per me appoggiare due pezzi di tessuto di vetro e spennellare due passate di resina dovrebbe essere una vuona soluzione, poi cartavetro e pittura....
Ho paura che la vetroresina, sull'alluminio, non aggrappi bene.. (ha anche dilatazioni diverse).. rischia di fare "corpo a sè", e poi ti trovi il calco del parateste. L' acciaio liquido (che poi sempre resina bicomponente è) forse funziona meglio. In entrambi i casi, una bella scartavetrata a grana grossa prima.. aiuta.
KappaElleTi
09-10-2006, 18:37
L' acciaio liquido (che poi sempre resina bicomponente è) forse funziona meglio.
scusa ma una resina epossidica (acciaio liquido) attacca senza problmi di dilatazione e l'altra no? :confused:
Comunque non è la resina che conta, strutturalmente la resina è solo peso, quanto il tessuto di vetro ;)
l'acciao liquido va bene per tappare un buco, una crepa
scartare bene prima con grana molto grossa ad irruvidire, come dice paolo :D
Con l'acciao liquido ho riparato un carter motore (coperchio in alluminio) della moto di un amico, grattata, crepa, fuoriuscita di olio.. ci ha fatto sopra 600 km senza problemi, probabilmente se la teneva su andava ancora adesso. Una riparazione in vetroresina (abbastanza estesa, in verità) su fondo metallico mi è invece "saltata via" (il "corpo unico che dicevo prima).. probabile che l'abbia fatta male, non so..
KappaElleTi
09-10-2006, 18:50
il problema della dilatazione metallica c'è, siamo d'accordo, può darsi che esistano resine apposta anche, non so (tipo quelle per le marmitte?)
il problema dello stucco metallico è che è solo stucco, quindi può servire per levigare prima di verniciare, ma a quel punto è meglio un qualsiasi stucco da carroziere, se invece la sua funzione fosse quella di irrobustire, il risultato sarebbe pressochè nullo, sei d'accordo?
p.s. non credo che i parateste tocchino temperature superiori ai 60-70 gradi, di solito si possono toccare con le mani senza ustionarsi...
comunque per far attaccare la resina ad un metallo la cosa più importante è sgrassare....:confused:
(..) se invece la sua funzione fosse quella di irrobustire, il risultato sarebbe pressochè nullo, sei d'accordo? (..)
Sì. Per quello scopo, IMHO l'unica soluzione "seria" è la saldatura con apporto.
KappaElleTi
09-10-2006, 19:25
Sì. Per quello scopo, IMHO l'unica soluzione "seria" è la saldatura con apporto.
ti dirò per me il problema dell'aggrappaggio del vetroresina sul metallo è la pulizia della base
ad esempio che temperatura raggiunge il metallo di una macchina nera lasciata al sole ad alessandria d'estate? suppongo diverse decine di gradi, visto che non la tocchi, eppure il parafango riparato da me con una bella fetta di vetroresina non si è mai staccato, ed è pure sollecitato meccanicamente in velocità....certo il supporto non deve assolutamente avere residui di olio :confused:
...legno sotto e punzone anche in legno . Essi delicato, ho già sperimentato e funziona, poi per la rifinitura puoi ricorrere allo stucco e vernice .;)
brontolo
11-10-2006, 21:17
Così http://img63.imageshack.us/img63/6885/pict0002nj2.th.jpg (http://img63.imageshack.us/my.php?image=pict0002nj2.jpg)
Diamo a Cesare quello che è di Cesare, non è merito mio ma del mio mecca.
beA questo punto non resta che grattare, stuccare, lisciare, e verniciare.
Due mani generose di vernice antirombo nera?
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