Visualizza la versione completa : Triumph Tiger: Prime ipotesi prezzi
postilla11
06-10-2006, 10:10
10300 la versione normale...
e 11200 la versione con ABS
... se fosse vero :rolleyes: :rolleyes:
10300 la versione normale...
e 11200 la versione con ABS
... se fosse vero :rolleyes: :rolleyes:
se fosse vero...
...CRIBBIO CHE PREZZO!!! :lol:
invogliante per davvero!:D
se fosse vero....ne venderanno un fottio! :D :D :D
(probabilmente me compreso salvo verifica dal vero)
cmq quello è il prezzo corretto per quel tipo di moto (gs incluso :mad: )
se fosse vero....ne venderanno un fottio! :D :D :D
(probabilmente me compreso salvo verifica dal vero)
cmq quello è il prezzo corretto per quel tipo di moto (gs incluso :mad: )
in BMW con 10000 euri riesci a malapena a comprarti la F800ST, versione base. :mad: :mad: :mad:
Aristoc@z
06-10-2006, 10:27
temo sia poco verosimile guardando il rimanente listino.
dubito che con il 1050 si scenda sotto gli 11000
postilla11
06-10-2006, 10:33
questo è il prezzo UFFICIALE in Francia
http://www.triumph.co.uk/france/2809.aspx
Prix de Vente Conseille10 290 € TTC (disponible fin novembre 2006) - version ABS 11 190 € TTC (disponible janvier 2007)
10300 la versione normale...
e 11200 la versione con ABS
... se fosse vero :rolleyes: :rolleyes:
...tutto vero! lunedì c'è stata la presentazione ai concessionari, che poi hanno cominciato a fare....le soffiate.
se non erro, costa meno anche della Tiger 955 :rolleyes:
e, chissà se è una pura coincidenza :angel12: la Yamaha FZ1 costa.....10.295.
postilla11
06-10-2006, 10:44
...tutto vero! lunedì c'è stata la presentazione ai concessionari, che poi hanno cominciato a fare....le soffiate.
se non erro, costa meno anche della Tiger 955 :rolleyes:
e, chissà se è una pura coincidenza :angel12: la Yamaha FZ1 costa.....10.295.
:D :D :D :D :D
SCIMMIONE PAZZESCO!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sai anche quando cominciano a consegnarle ai conce?
:D :D :D :D :D
SCIMMIONE PAZZESCO!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sai anche quando cominciano a consegnarle ai conce?
le prime dovrebbero arrivare ai concessionari dopo l'EICMA, quindi a fine novembre.
e, in effetti:arrow: :arrow:
se fosse vero....ne venderanno un fottio! :D :D :D
(probabilmente me compreso salvo verifica dal vero)
cmq quello è il prezzo corretto per quel tipo di moto (gs incluso :mad: )
se e' vero e quando la provo mi convince mi sa che con i soldi del gs usato 2005 quella ci esce nuova, la tentazione e' davvero forte,e' proprio una gran bella moto
Aristoc@z
06-10-2006, 11:00
allora tanto di cappello a Tue Mantoni.
è un grande.
Sono curioso di vederla dal vivo per capire se hanno risparmiato su qualcosa o se sono semplicemente bravi ed efficienti
....nonchè bravi a stare al passo del mercato (e talvolta precederlo..)
[QUOTE]Sono curioso di vederla dal vivo per capire se hanno risparmiato su qualcosa o se sono semplicemente bravi ed efficienti
e' un po' che ne studio le varie foto, e' vero che l'estetica del gs e' piu' personale, ma questa da idea di una finitura molto piu' accurata, da stradale insomma, la componentistica sembra molto buona, il motore e' semplicemente un altro pianeta rispetto al gs .Per contro e' una stradale pura, e svalutera' molto, ma questo mi interessa poco, io dopo il bandit 1200 con cui ho avuto un matrimonio di 7 anni sto ancora cercando una nuova "moglie",non lo e' stata la cbr xx, pensavo che lo fosse il gs, che peraltro mi entusiasma alla guida e son sicuro che ciclisticamente abbia qualche vantaggio dato dal baricentro piu' basso , ma per me la moto significa molto dal punto di vista motore e in quello il gs mi appaga meno del 3 cilindri triumph, non e' un discorso di spinta in assoluto, il gs spinge bene, ma ha quella ruvidita' da bicilindrico che se molti amano per me e' un difetto, preferisco i motori vigorosi ma "vellutati" se mi si passa il termine.COme c''e stata una migrazione di chi ama molto l'off verso KTM penso che potrebbe essercene una verso tiger di chi ama il carattere piu' prettamente stradale.Vedremo,non c'e' fretta...
Aristoc@z
06-10-2006, 11:13
4000 gs (circa) in un anno stanno ad indicare un successo. Da insidiare
4000 gs (circa) in un anno stanno ad indicare un successo. Da insidiare
infatti, e al di la' del fattore moda che conta parecchio (a me onestamente disturba, non ho mai comprato una moto perche' di moda) il successo significa che c'e' parecchia gente che vuole una moto buona per farci un po' di tutto.A margine ci sara' una fetta importante di quei possessori che desidera piu' off e una fetta che desidera piu'"strada", le altre case possono erodere quei margini
Aristoc@z
06-10-2006, 11:38
presumo che con la nuova Tiger si siano posti il problema di quanto effettivamente un possessore di GS usi la propria moto in off
Poi avranno considerato la mancanza di credibilità storica di una Triumph off o spostata verso l'off
Non ultimo il 1050 3 cilindri non è propriamente un fuscello per una enduro da 50 e 50.
Metti assieme, con pesi diversi, le tre cose ed ecco la nuova Tiger.
E se il prezzo è quello ne vendono un bel pò
presumo che con la nuova Tiger si siano posti il problema di quanto effettivamente un possessore di GS usi la propria moto in off
Poi avranno considerato la mancanza di credibilità storica di una Triumph off o spostata verso l'off
Non ultimo il 1050 3 cilindri non è propriamente un fuscello per una enduro da 50 e 50.
Metti assieme, con pesi diversi, le tre cose ed ecco la nuova Tiger.
E se il prezzo è quello ne vendono un bel pò
Sono d'accordissimo con te su tutta la linea.... Mi lascia perplesso il disegno della coda.
Dpelago R 1200 Gs Giallo / KTM 990 Adv coming soon
Aristoc@z
06-10-2006, 13:02
si il disegno della coda non mi fa impazzire. Quel tubo di scarico messo lì mi sembra una cosa messa a casaccio.
ma come sempre va vista dal vero.
10 290 € TTC (disponible fin novembre 2006) - version ABS 11 190 € TTC (disponible janvier 2007)
i prezzi sono del sito francese.
cmq mi dicono che la componentistica è quella della speed rivista un pò...
perfino il telaio è ripreso dalla speed (se non lo stesso)
http://www.triumphchepassione.com/triumph-tiger-1050.htm
Le vedo solo ora... Dalle indiscrezioni prima delle vacanze non mi pareva male...
Adesso che ho le immagini sotto gli occhi... non mi piace.
La Triple ha molto più carattere.
Poi non capisco il senso, così come non lo capivo per la TDM...
- Ci sono moto che sono un po' più carne e un po' meno pesce.
- Altre sono un po' più pesce e un po' meno carne.
- Alcune, poche, sono sia carne che pesce.
- La nuova Tiger non è né carne, né pesce (appunto come il TDM).
Trattasi ovviamente di un giudizio personale, influenzato soprattutto dalla forma, per me priva di "spessore". Il vecchio Tiger aveva molta più presenza. Suppongo però che il marketing (il giovane pulzello, non mi ricordo come si chiami) abbia centrato l'obiettivo. Resta cmq il grande motore, probabilmente ancora più fruibile...
10300 la versione normale...
e 11200 la versione con ABS
... se fosse vero :rolleyes: :rolleyes:
la seconda è giusta, la prima non lo so
BurtBaccara
06-10-2006, 17:30
Su DUE RUOTE di Ottobre la provano in anteprima.
Su DUE RUOTE di Ottobre la provano in anteprima.
...non dicono un c@@@o! :angry7:
Beh devo dire che è una bella :arrow: :arrow: :arrow:
Andreapaa
06-10-2006, 22:01
se fosse vero...
...CRIBBIO CHE PREZZO!!!
Direi che il prezzo è corretto, sono le BMW e le Ducati un pò troppo salate per quello che (ormai) danno.
BMW è mediamente ben superiore a Ducati......soprattutto guardando al "rapporto prezzo/qualità".
Triumph non è mai stata economica, quindi le gioie del prezzo basso non sono da riferirsi al Marchio ma al modello.........;) ;)
Chi sa come l' hanno raggiunto, se l' hanno fatto......
Efficienza certosina o componentistica rozza?!?:confused: :confused: :confused:
Resta che è una bella moto, intelligente ma passionale; da provare, certamente da provare!!!:D :D :D
Andreapaa
06-10-2006, 22:25
BMW è mediamente ben superiore a Ducati......
Certo, non le volevo paragonare, volevo solo dire che le due marche sono più costose di tutte le altre senza peraltro ultimamente giustificare questa differenza di prezzo.
Efficienza certosina o componentistica rozza?!?
Bhè ... la bmw negli ultimi 2 anni ha proprio fatto schifo con alcuni modelli ... io sono 2 anni che voglio cambiare moto, e se bmw continua così oltre che cambiare moto cambio pure marca. Passi la plastica, ma pagare il 20-30% in piu una moto per avere gli stessi problemi se non maggiori della concorrenza ...
Bhè ... la bmw negli ultimi 2 anni ha proprio fatto schifo con alcuni modelli ... io sono 2 anni che voglio cambiare moto, e se bmw continua così oltre che cambiare moto cambio pure marca. Passi la plastica, ma pagare il 20-30% in piu una moto per avere gli stessi problemi se non maggiori della concorrenza ...
Non è stata la motivazione principale per cui ho cambiato Marchio (prima avevo una Rockster), ma ti dico che la caduta libera della qualità ha influito pesantemente sulle nostre scelte.....
Chi compra BMW, a mio avviso oggi paga SOLO l' immagine del Marchio.......
Spero che di queste Tiger ne vendano molte, così tra 2 anni potrò scegliere tra qualcos' altro, oltre alla Multistrada1100 con gli Ohlins.......:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
ma c'è ancora qualcuno che pensa che il prezzo di una moto sia dato dalla somma delle sua componentistica?
e la ricerca, sviluppo, test, collaudi, garanzia, tresporto, rete di vendita, marketing ecc ecc chi pensate che li paghi?
ma c'è ancora qualcuno che pensa che il prezzo di una moto sia dato dalla somma delle sua componentistica?
e la ricerca, sviluppo, test, collaudi, garanzia, tresporto, rete di vendita, marketing ecc ecc chi pensate che li paghi?
Si ok!!
Ma un mono scarso costa x, uno di qualità x+10.
Quel +10 rappresenta una bella percentuale del costo unitario della moto........;) ;) ;) ;)
Tra l' altro, l' R&D non è mai fine a se stessa ma viene "spalmata" su un numero il più ampio possibile di modelli in gamma........ergo, viene ben ammortizzata!!;)
Aristoc@z
06-10-2006, 22:51
Triumph non è mai stata economica, quindi le gioie del prezzo basso non sono da riferirsi al Marchio ma al modello.........;) ;)
Chi sa come l' hanno raggiunto, se l' hanno fatto......
Efficienza certosina o componentistica rozza?!?:confused: :confused: :confused:
hanno messo un pò di benza su un gatto e l'hanno spedito nella vecchia fabbrica.
-Adesso hanno la miglior fabbrica d'europa ed una delle migliori del mondo
-un asso del marketing che si chiama Tue Mantoni
-un motore ben riuscito e versatile
-bravi collaudatori
-soldi a sufficienza x investire
basta?
A Tue Mantoni ho dato io un paio di dritte....................:cool: :cool: :cool: :cool:
:lol:
I prezzi sono ufficiali, chiavi in mano, 10.300 la base e 11.200 la versione con abs. ;)
la seconda è giusta, la prima non lo so
confermo i prezzi scritti, li ho visti ieri da un concessionario triumph amico che me li ha mostrati,versione base 10300
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |