Visualizza la versione completa : La visiera definitiva l'ha fatta Shoei
Il nuovo Shoei, che vedrete ai prossimi saloni, è fornito con due visiere: una chiara classica e questo gioiello qui:
http://Cimina.smugmug.com/photos/86049731-M.jpg
Non c'è lo stacco scuro/chiaro che mi da tanto fastidio sui Nolan, la puoi usare di giorno come di notte, l'antifog non la fa appannare, MAI.
The Duck
15-09-2006, 11:57
Grazie della notizia, ma io ai saloni non ci vado e sto invece valutando un casco nuovo, quando sarà in vendita?:-p
Sarà in vendita a novembre, il prezzo di listino è altino per i miei gusti, ma probabilmente il prezzo reale di vendita non corrisponde, come spesso succede: 517 euro, ancora da confermare.
Ciao Cimi!!! Sei sempre una pusher di informazioni grandiosa. Il prezzo è alto ma, se quello che dici è vero, è una gran figata, soprattutto per chi, come me, porta gli occhiali e ricorrevo a due tipi di visiera.
Gia che ci siamo: il Nolan me lo consigli. Mi ispira il sistema N-COM, ma forse tu mi puoi dare due dritte su altri costruttori. Premesso, che ho sempre usato Suomy tipo Spec-1R, ossia pistaioli.
ilcobecio
15-09-2006, 12:13
Sbaglio o tempo fa dicesti che sarebbe stato un modulare?
Sono piuttosto curioso :P
La visiera di quel casco sarà adottabile su tutta la gamma Shoei?
Inoltre....che modello è quello della foto, e che particolarità ha quella visiera?!?
:!:
Oggi pome scrivo un articoletto per QDE!! Ora devo prima consegnare un lavoro molto più urgente :mad:
Ciao Cimi!!! Sei sempre una pusher di informazioni grandiosa. Il prezzo è alto ma, se quello che dici è vero, è una gran figata, soprattutto per chi, come me, porta gli occhiali e ricorrevo a due tipi di visiera.
Gia che ci siamo: il Nolan me lo consigli. Mi ispira il sistema N-COM, ma forse tu mi puoi dare due dritte su altri costruttori. Premesso, che ho sempre usato Suomy tipo Spec-1R, ossia pistaioli.
Io ho l'N102 N-COM e devo dire che non ne sono del tutto soddisfatto :(
E' molto rumoroso (più del vecchio N100 che avevo), anche se il sistema N-COM funziona bene ed è comodo
In definitiva, non so se lo ricomprerei :confused:
Io ho l'N102 N-COM e devo dire che non ne sono del tutto soddisfatto :(
E' molto rumoroso (più del vecchio N100 che avevo), anche se il sistema N-COM funziona bene ed è comodo
In definitiva, non so se lo ricomprerei :confused:
Tra i modulari è il più.....così....:-o :-o :-o :-o
Secondo me il migliore in assoluto e lo Shoei Syncrotech, insieme con l' HJC SY MAX........:)
Si tratta del nuovo Shoei Multitec... che uscirà ai prossimi saloni, in vendita ai primi di novembre.
Si tratta del nuovo Shoei Multitec... che uscirà ai prossimi saloni, in vendita ai primi di novembre.
bene!
devo proprio sostituire il mio sincrotec II
che tu sappia avrà la visierina parasole interna? tipo schubert?
bene!
devo proprio sostituire il mio sincrotec II
che tu sappia avrà la visierina parasole interna? tipo schubert?
ma l'hai vista la foto che ho messo?
non mi pare che serva una ulteriore visierina!!!
Il nuovo Shoei, che vedrete ai prossimi saloni, è fornito con due visiere: una chiara classica e questo gioiello qui:
http://Cimina.smugmug.com/photos/86049731-M.jpg
Non c'è lo stacco scuro/chiaro che mi da tanto fastidio sui Nolan, la puoi usare di giorno come di notte, l'antifog non la fa appannare, MAI.
Ce l'ho da mesi sull'Arai, sia Jet che Corsair :cool:
Ciro_kappino
15-09-2006, 13:09
nn ho mai capito perchè alle visiere nn hanno applicato il concetto delle lenti sensibilizzanti:confused:
nn ho mai capito perchè alle visiere nn hanno applicato il concetto delle lenti sensibilizzanti:confused:
Perchè costa. :cool:
nn ho mai capito perchè alle visiere nn hanno applicato il concetto delle lenti sensibilizzanti:confused:
io ho la fogcity fotosensibile, ma non è come una visiera scura, ti attutisce un po' la luce del sole, ma non è così efficace
ma l'hai vista la foto che ho messo?
non mi pare che serva una ulteriore visierina!!!
mmh, speriamo che assolva lo scopo! quest'estate in grecia c'era una luce ed un riverbero tali....appena esce lo provo
grazie!
ciao
Grande cimina,ottima news!
Ma è quello ke hai testato in giro per lamerica con le harley?
un ex tk
15-09-2006, 13:17
Ce l'ho da mesi sull'Arai, sia Jet che Corsair :cool:
Scusa io ho un FZ Arai, dici che esiste come accessorio? Io non lo ho travato da nessuna parete...grazie.
CASCO SHOEI MULTITEC
Il viaggio negli Usa è stata l’occasione per provare a fondo il nuovo nato di casa Shoei. Si tratta di un casco modulare con particolari caratteristiche che ne incrementano il comfort e la sensazione di casco integrale una volta bloccata la mentoniera, rispetto al Syncrotec II, di cui non è l’evoluzione. Il Multitec è infatti un casco di nuova concezione e, a parte la caratteristica di poter aprire la mentoniera, non condivide molto con il predecessore. Sono variate le dimensioni dei fori di ventilazione, l’accoppiamento tra mentoniera e casco, il design interno e la forma delle imbottiture, il sistema di chiusura della mentoniera, il blocco della visiera, la visiera stessa e altri dettagli.
La concezione di questo nuovo prodotto rivede la forma esterna dei caschi modulari, tendendo ad assumere una linea che assomiglia di più a un integrale, con le conseguenti migliorie in fatto di ventilazione e penetrazione aerodinamica.
I tre elementi della filosofia Shoei, sicurezza, passione e comfort sono ben espressi in questo casco, che riesce, nonostante la presenza del meccanismo di apertura e di bloccaggio della mentoniera a rimanere intorno ai 1.600 grammi di peso. Un fattore importante, anche se ancora più rilevante è l’equilibrio dei pesi che permette al pilota di indossare il Multitec per ore senza risentire di indolenzimenti sul collo o sulle spalle. Come tutti i caschi modulari, quando la mentoniera è alzata, il comfort è circoscritto alle basse velocità, fino ai 90 km/h si riesce infatti a viaggiare senza dover opporre troppa resistenza. Apprezzabile la stabilità in testa, che anche a queste velocità è garantita dalla forma delle nuove imbottiture, realizzate in materiali di diversa densità in modo da avere una parte morbida vicino alla pelle e una più consistente vicino alla calotta.
I guanciali, disponibili in diverse misure per adattarsi perfettamente al viso del pilota, sono anche formati per l’inserimento degli occhiali e per l’eventuale utilizzo di sistemi di comunicazione interni al casco, per i quali è stato lasciato un notevole spazio.
Tra le novità che saltano subito all’occhio, e di cui si apprezza immediatamente la comodità, c’è anche la visiera “sfumata”, più scura nella parte alta e completamente chiara nella parte bassa, che risolve, senza dover sostituire nulla, gli eventuali problemi di giorno-sole-sera-notte-nuvolo. Nella confezione del casco viene comunque inclusa la classica visiera chiara.
Particolarmente studiata è la forma della calotta esterna e soprattutto degli attacchi della visiera, della mentoniera, delle prese d’aria che sono realizzati appositamente per non creare turbolenze e fastidiosi fruscii durante la marcia. In particolare, sono stati ridotti gli spazi vuoti e la mentoniera ha una forma più coprente nei confronti della calotta nel punto di chiusura. Anche la zona di aggancio della visiera è stata disegnata per non avere interferenze con l’aria, il che si traduce in meno rumori durante la guida, quindi un comfort migliore. Sono stati adottati i sistemi che già si sono visti sui modelli più sportivi per quanto riguarda l’aggancio e il bloccaggio della visiera: QRBP e CX-1V garantiscono una superficie piana e senza placche per l’attacco della visiera e la possibilità di bloccare la visiera una volta abbassata o di permettere una chiusura non totale in caso di umidità o di pioggia. Ovviamente tutte le visiere sono dotate di sistema Pinlock per il fissaggio di una visierina interna antiappannamento.
Il sistema di ventilazione è supportato da due prese d’aria frontali, con fori di un diametro maggiore del 30% rispetto ai precedenti modelli Shoei, e un estrattore posto sulla parte posteriore del casco, nascosto dall’imbottitura.
Il comfort, la stabilità del casco e la sensazione di indossare un integrale sono possibili grazie al nuovo design dell’imbottitura e dei guanciali removibili e sostituibili. Il casco non risulta mai essere “ballerino” e girando la testa non si percepisce quella pessima sensazione di avere in testa una misura sbagliata, cosa che spesso accade con i modulari.
Per le temperature più fredde sono inoltre date in dotazione due “membrane” da porre sulla parte bassa della mentoniera e sulla parte inferiore del casco, proteggendo il collo da ogni tipo di spiffero.
Le innovazioni per quanto riguarda la sicurezza sono relative al sistema di chiusura della mentoniera. Mentre il Syncrotec utilizzava un gancio che chiudeva il perno di fissaggio a 180°, il Multitec è dotato di sistema di bloccaggio che racchiude il perno per intero, con un sistema di apertura più controllato e meno soggetto ad apertura causale in caso di urto.
Per quanto riguarda le caratteristiche di manutenzione va detto che il meccanismo di chiusura non necessita di alcuna cura, mentre sono rimovibili e lavabili i guanciali laterali e la protezione del cinghietto di chiusura, particolare che prima di tutti gli altri si sporca.
I colori a disposizione dovrebbero essere 8, includendo anche un nero opaco, come quello indossato nella prova e un antracite metallizzato. Per il prezzo dovremo invece attendere che l’importatore in Italia ci comunichi la decisione, che dovrebbe comunque rimanere entro la media dei caschi modulari.
La visiera bicolore potrebbe essere la soluzione a tutti i problemi di sole-luce-sera-buio. Permette di viaggiare senza spifferi e fruscii causati da altre visiere secondarie e non crea il fastidioso stacco tra chiaro e scuro prodotto da altre soluzioni
La chiusura è a doppio anello la più sicura e comoda per un adattamento immediato e ottimale al tipo di abbigliamento indossato. Basta poco per abituarsi
La protezione rimovibile sulla mentoniera evita l’ingresso di flussi d’aria fastidiosi sugli occhi, lasciando però la possibilità di aerazione attraverso il tessuto forato
Nella foto di sinistra un particolare del Syncrotec, con chiusura parziale del perno di fissaggio. Il meccanismo del Multitec, a destra, ha un diverso sistema di apertura e, una volta chiuso, blocca il perno a 360°
Le parti staccabili e lavabili del Multitec: i guanciali laterali, che ricordiamo essere disponibili in diversi spessori, e le coperture del cinturino
Lo spoiler posteriore diminuisce le turbolenze dovute all’aria, migliorando il comfort sia per quanto riguarda l’aerodinamica, che il livello di rumore
Il meccanismo di fissaggio della visiera è il classico Shoei senza coperchi, mentre la levetta in basso serve per bloccare la visiera una volta chiusa o per evitare di farla chiudere completamente in caso di pioggia o di umidità
Impressioni
Dopo 1.600 km di moto, non possiamo che apprezzare le caratteristiche del Multitec, tanto da confermarne la netta somiglianza con un integrale, una volta che la mentoniera è chiusa. È infatti omologato come casco integrale.
La moto con cui abbiamo viaggiato non aveva alcun tipo di protezione aerodinamica, fattore che ci ha permesso di testare a fondo il livello di rumorosità del casco e gli eventuali fastidi procurati da meccanismi e prese d’aria che sporgono dalla linea virtuale della calotta. Sotto questo punto di vista il Multitec, con gli accorgimenti adottati che limitano gli spazi vuoti e portano tutte le sporgenze a filo della calotta, riesce a contenere in maniera egregia i sibili e il fastidioso rumore.
Sono due invece gli aspetti fondamentali che garantiscono l'ottima vestibilità: la forma dell'imbottitura interna nella zona della testa e i gunciali di varie misure. Una volta trovata la misura dei guanciali giusta per il nostro viso il casco sarà perfetto. Veste egregiamente senza provocare pressioni o dolori in alcun punto, ma la conseguenza più evidente della nuova conformazione degli interni è la stabilità in testa: anche con la mentoniera aperta il casco non si sposta lateralmente o verso l’alto, come succede in molte occasioni. Con la mentoniera alzata si viaggia tranquillamente fino ai 90 km/h, e anche girando la testa verso destra o sinistra il casco rimane sempre al suo posto. Lo stesso accade, con la mentoniera chiusa, alle alte velocità di crociera, ed è proprio in questo frangente che si possono cogliere le similitudini con un casco integrale. La forma della calotta, la vestibilità e la silenziosità lo rendono confortevole in ogni tipo di viaggio, tanto da poter diventare il casco ideale per chi guida delle veloci sport-tourer.
Indiscussa ovviamente la comodità della mentoniera apribile, quando fa caldo, quando si passeggia a velocità da bradipo, quando si deve parlare con qualcuno o quando bisogna interloquire con le forze dell’ordine, piuttosto che in qualche negozio lungo la strada.
Il meccanismo della mentoniera è facile da utilizzare, ormai come tutti i modulari, si aziona con una mano sola, ormai come tutti i modulari, ed è preciso ed efficace. Chiudendo il casco, i due perni si incastrano perfettamente nelle chiusure, senza la necessità di premere da una parte o dall’altra per completare il serraggio.
Sorprendente è la visiera sfumata, ideale per ogni luce e clima: se c’è troppa luce basta abbassare la testa di pochissimo per avere la fascia più scura a proteggere gli occhi. Si viaggia tranquillamente anche con il buio, perchè la parte centrale è abbastanza chiara. Resta comunque il fatto che nella confezione viene fornita anche una visiera completamente chiara.
In definitiva, le impressioni sul casco sono ottime, anche dopo averlo usato sotto un bell’acquazzone a una temperatura che ci ha concesso un vero test anche della visierina PinLock che funziona benissimo.
Grazie per la tua preziosa recensione,:D :D da quello che hai scritto sembra essere un ottimo casco, ci farò un pensierino, anche perchè con lo Schuberth C2 non mi trovo molto bene.
ilcobecio
15-09-2006, 14:26
Trovata questa foto su Motorcyclenews.
Speriamo che le livree in cui viene proposto siano decenti.
http://www.motorcyclenews.com/jpeg/558/16215377.jpeg
Grazie Cimina per l'articolo ;
....sai comunque se la visiera è "adattabile" anche ai modelli attualmente in produzione ? ( ad es. XR 1000 )
Grazie
Mauro
---------
K 1200 S
Convenzione Convenzione!!!
Gruppo d'Acquisto Gruppo d'Acquisto!!!
I colori importati in Italia saranno: bianco - nero - light silver - mat black - royal blu - wine red
ecco alcune immagini del mat black:
bloccaggio mentoniera
http://Cimina.smugmug.com/photos/95457079-M.jpg
l'imbottitura lato nuca:
http://Cimina.smugmug.com/photos/95457082-M.jpg
laterale chiuso
http://Cimina.smugmug.com/photos/95457084-M.jpg
chiusura
http://Cimina.smugmug.com/photos/95457088-M.jpg
qui si capisce bene come è fatta la visiera
http://Cimina.smugmug.com/photos/95457087-M.jpg
tre quarti aperto
http://Cimina.smugmug.com/photos/95457961-M.jpg
protezione aria su mentoniera (staccabile), fa passare l'aria per l'areazione, ma non fa passare lo spiffero che da fastidio
http://Cimina.smugmug.com/photos/95457960-M.jpg
bellissimo...aspettiamo il prezzo!
un ex tk
15-09-2006, 15:05
E complimenti per la recensione.
bellissimo...aspettiamo il prezzo!
L'ho messo nei primi post... il listino è di 517 euro... poi bisogna vedere a che prezzo si trova nei negozi
L'ho messo nei primi post... il listino è di 517 euro... poi bisogna vedere a che prezzo si trova nei negozi
si...si lo avevo letto e mi riferivo al prezzo del negozio, devo passare da un mio amico che lavora da DAINESE con punto vendita SHOEI, faroVVI sapere
Scusa io ho un FZ Arai, dici che esiste come accessorio? Io non lo ho travato da nessuna parete...grazie.
Non c'è una visiera sfumata, ma una azzurrina che ti permette di non usare gli occhiali da sole, se non nelle condizioni limite, e che ti da un'ottima visibilità pure di notte.:cool:
Ecco, questo è un bel casco per me!!!
Se non costerà uno sproposito, me lo faccio bianco!!!:arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
Mandrogno
15-09-2006, 15:28
Mah???
Io aspetto a leggere cosà scriverà In Moto: sennò non mi fido! :confused:
Zio pork ogni settimana c'e' una :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
Qde mi sta rovinando!!
:mad: :mad: :mad:
me lo faccio bianco!!!:arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
BIANCO??? così i colombi giocheranno al tiro al bersaglio:lol: :lol:
metti a una croce al centro!;)
L'ho messo nei primi post... il listino è di 517 euro... poi bisogna vedere a che prezzo si trova nei negozi
E' praticamente lo stesso prezzi di listino del syncrotecII, che penso si trovi mediamente sui 400. In alcuni casi anche 350, ma sui modelli nuovi non so quanto possano sbragare.
nessuno può strappare una convenzione QdE?
nn ho mai capito perchè alle visiere nn hanno applicato il concetto delle lenti sensibilizzanti:confused:
per quello che so io, almeno per le lenti degli occhiali, la fotosensibilita' diminuisce all'aumentare della temperatura, in pratica la resa ottimale di una lente fotosensibile ce l'hai d'inverno, mentre d'estate la resa e' scarsa.
Grazie Cimina ... gran bella ANTEPRIMA!!!!!! :D :D :D
Era il casco che aspettavo!!!!!! ... :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
... comincio ad andare ad accendere i ceri in chiesa nella speranza che il prezzo sia um "pò" :confused: piu' basso di 517€
Joe Falchetto
15-09-2006, 17:54
Interessantissimo. Vorrei capire se posso mettere quel gioiello di visiera sul mio x-spirit
BMWBOXER
15-09-2006, 18:02
E' senza dubbio un gran bel casco,io personalmente uso un System 5 BMW e mi ci trovo un gran bene.
Comunque grazie Cimina i tuoi "tips and tricks" sono sempre fantastici.
nanni_900
15-09-2006, 18:08
Ma non si parla affatto di Bluthoot???? Peccato............
lampese
Ma non si parla affatto di Bluthoot???? Peccato............
lampese
In Giappone non credono che sia così importante poter parlare in moto mentre si guida, anzi, ritengono che sia piuttosto pericoloso. Quindi non hanno (per ora) intenzione di realizzare strumenti di comunicazione, però... hanno apposta lasciato spazio vicino alle orecchie per posizionare eventualmente qualche amenità del genere.
protezione aria su mentoniera (staccabile), fa passare l'aria per l'areazione, ma non fa passare lo spiffero che da fastidio
finalmente!!!!:D
uno dei difetti del sincrotech II è, a mio parere lo spifferone che sale da sotto la mentoniera e cha a me fa prudere terribilmente il naso e la guancia:(
speriamo lo mollino a - del prezzo che ha scritto cimina!
un ex tk
15-09-2006, 18:13
Ma non si parla affatto di Bluthoot???? Peccato............
lampese
I bluetooth a mio avviso diventerà uno standard come accessorio esterno. Averlo legato al casco implica:
- Devi avere due caschi uguali.
- Dedicato è sicuramente bello, integrato e funzionale, ma costa di più
- Se usi più caschi devi averlo su tutti.
Prendi 2 BT interphone della Cellular line. Li metti dove vuoi, quando vuoi.
Se viaggi con un amico con un'altra moto anche per un giorno glielo presti e lo monti in 5 minuti....
La strada è questa, non quella del sistema proprietario...
I bluetooth a mio avviso diventerà uno standard come accessorio esterno. Averlo legato al casco implica:
- Devi avere due caschi uguali.
- Dedicato è sicuramente bello, integrato e funzionale, ma costa di più
- Se usi più caschi devi averlo su tutti.
Prendi 2 BT interphone della Cellular line. Li metti dove vuoi, quando vuoi.
Se viaggi con un amico con un'altra moto anche per un giorno glielo presti e lo monti in 5 minuti....
La strada è questa, non quella del sistema proprietario...
Quoto tutto
Questo casco è fikissimo!
Grazie per la recensione, spero arrivi presto in Italia!
Anch'io penso di prenderlo bianco per farlo passare da Cosimo (http://www.segnika.it/) per una bella personalizzazione! :D :D :D
Ciao a tutti!
Barney Panofsky
18-09-2006, 15:19
Cimina già sa perchè non comprerò mai più caschi Shoei :mad:
sebbene li reputi al top sul mercato insieme ad Arai :cool:
Ma questa visiera potrebbe farmi cambiare idea!
(nonostante ho preso da pochi giorni un ViperGt nuovo di pacca :eek: )
Comunque secondo me la visiera dovrebbe poter essere montata anche sugli altri shoei visto che mi sembra identica a quella del mio z-one che mi hanno fregato... :mad:
Ciao!
Alessandro S
18-09-2006, 19:20
Peccato che in Italia non lo vedremo così
http://www.motorcycle-superstore.com/photos/OG/i56914.jpg
mastgreg
18-09-2006, 23:00
ciao cimina,
proprio un gran bel lavoro, complimenti.
solo una domanda, secondo te rispetto al predecessore e' meno rumoroso, arriva ai livelli SCHUBERT o BMW?
perche' shoei non e' che fosse poi un granche'.
grazie.
Muntagnin
19-09-2006, 00:31
gli interni sono estraibili? .. o una chiavica come il precedente?
ciao cimina,
proprio un gran bel lavoro, complimenti.
solo una domanda, secondo te rispetto al predecessore e' meno rumoroso, arriva ai livelli SCHUBERT o BMW?
perche' shoei non e' che fosse poi un granche'.
grazie.
la rumorosità del casco dipende da mille fattori, non ultimo, il tipo di moto che si guida, io l'ho provato con una HD senza la minima protezione, e mi è sembrato molto silenzioso rispetto ad altri modulari (ho usato per lo più Nolan).
Il fatto è che quando si guidano moto con cupolino, mezza carena, ecc... cambia tutto per le turbolenze e i flussi d'aria diversi.
mastgreg
19-09-2006, 08:37
beh, ho anch'io il nolan 101 e ... purtroppo non fa testo: e' come aver un jet dentro il casco.
paradossalmente l'uso con mentoniera chiusa e visera aperta equivale alla sua condizione di massima silenziosita'.
vorrei cambiarlo proprio per la rumorisita' e quindi la scelta dovra' cadere su un casco che sia particolarmente silenzioso rimanendo comunque su un modello modulare: non sembrano esserci molte alternative allo schubert (tralasciando il bmw).
pero' se qualcuno ha un'idea alternativa brillante, ben venga.
gli interni sono estraibili? .. o una chiavica come il precedente?
Sono estraibili i due guanciali e la cosa più intelligente del mondo, le coperture dei cinturini di chiusura, quello che effettivamente si sporca di più.
Shoei ha condotto un'indagine sugli interni estraibili e il risultato è stato che più del 70% degli utenti con caschi con interno estraibile non hanno mai lavato l'interno. Quindi hanno preferito staccare solo le parti che si sporcano di più.
Ecco le parti lavabili:
http://Cimina.smugmug.com/photos/96385142-M.jpg
E questo è il dettaglio dei guanciali: c'è lo spazio per gli occhiali, provato un'intera giornata e non danno nessun fastidio, e l'imbottitura ha due densità differenti per il miglior comfort
http://Cimina.smugmug.com/photos/96385146-M.jpg
Tra l' altro gli interni possono essere benissimamente lavati anche senza smontarli....;) ;) ;)
Bene bene, comincio a mettere i soldini da parte, sarà il mio prossimo modulare quando deciderò di acquistarne uno........:D :D :D :D :D
Meno male, sembra che abbiano risolto il problema degli occhiali che sul mio diventavano una vera e propria tortura.
Resto perplesso sulla descrizione quando dice che fino a 90 Kmh si può marciare con la mentoniera alzata: non voglio riaprire la solita discussione fatta più volte, ma se é omologato come integrale non dovrebbe essere consentita la marcia con il casco aperto.
Per quanto riguarda la visiera sfumata, l'idea mi sembra buona ma vorrei verificarla sul campo: di solito le soluzioni di compromesso finiscono per scontentare, sono curioso di vedere dal vero se sono riusciti nel loro intento. ;)
ilcobecio
19-09-2006, 09:17
Shoei ha condotto un'indagine sugli interni estraibili e il risultato è stato che più del 70% degli utenti con caschi con interno estraibile non hanno mai lavato l'interno.
Ah, beh! che sozzoni! :lol:
Suppongo che però, a differenza degli ARAI, il meccanismo di apertura impedisca di poterno lavare "per immersione". O sbaglio?
Ah, beh! che sozzoni! :lol:
Suppongo che però, a differenza degli ARAI, il meccanismo di apertura impedisca di poterno lavare "per immersione". O sbaglio?
Questa è una bella domanda... in effetti non mettere nel secchio un modulare... ma più di una volta ho lavato l'interno del casco non staccabile con acqua, spugna e detersivo neutro... senza per forza dover immergere il casco nell'acqua.
Resto perplesso sulla descrizione quando dice che fino a 90 Kmh si può marciare con la mentoniera alzata: non voglio riaprire la solita discussione fatta più volte, ma se é omologato come integrale non dovrebbe essere consentita la marcia con il casco aperto.
Siccome molti usano il casco aperto anche in marcia, mi sembrava corretto descriverne il comportamento.
FRANZ.cesco
19-09-2006, 09:25
Non sono d'accordo, se il 70% non leva l'interno della calotta per lavare il casco è solo una questione di praticità...a volte non sanno rimontarla:lol: :lol:, ma se devi cambiare gli interni perchè danneggiati, che fai, butti via il casco?
Piuttosto, ma la visierina antiappannante esce di serie?
Su entrambe le visiere?
E sono entrambe dotate di pin-lock?
:!:
Non sono d'accordo, se il 70% non leva l'interno della calotta per lavare il casco è solo una questione di praticità...a volte non sanno rimontarla:lol: :lol:, ma se devi cambiare gli interni perchè danneggiati, che fai, butti via il casco?
Puoi usare i salvacasco....;) ;)
Io consiglio quelli in vimini, che sono molto più traspiranti di quelli in cotone......;)
ma se devi cambiare gli interni perchè danneggiati, che fai, butti via il casco?
Il casco va usato per proteggere la testa, non per farci la spesa... :lol:
come fai a danneggiare l'interno tanto da doverlo cambiare??? Forse lo appoggi sempre sullo specchietto???
Piuttosto, ma la visierina antiappannante esce di serie?
Su entrambe le visiere?
E sono entrambe dotate di pin-lock?
:!:
Questo dipende dall'importatore italiano, vedremo quando saranno sul mercato. In teoria si, ma non è certo.
Una delucidazione più che altro......il casco viene venduto con la visiera trasparente e come optional si può prendere quella "graduata"?...perchè quella "graduata" non penso sia omologata visto che la parte scura non ha, secondo me , la trasmittanza necessaria.........
Poi quando entri in una galleria che fai alzi la vieira o inclini la testa indietro?..mah?......non la trovo granche......meglio a questo punto un viairino interno o esterno che sia ma che mi permettere di vedere anche in completa trasparenza...
Poi gli interni che non si tolgono del tutto.....anche qui personalmente non lo trovo una genialata......mi sambra molto meglio poter togliere la cuffia interna e poterla lavare.....
Sono sempre mie considerazioni.
Ciao.;)
bikelink
20-09-2006, 09:38
Sarà in vendita a novembre, il prezzo di listino è altino per i miei gusti, ma probabilmente il prezzo reale di vendita non corrisponde, come spesso succede: 517 euro, ancora da confermare.
caspita..bello è bello!
per 517 euri...dovrebbe andare anche sullo shuttle..
Il nuovo Shoei, che vedrete ai prossimi saloni, è fornito con due visiere: una chiara classica e questo gioiello qui:
http://Cimina.smugmug.com/photos/86049731-M.jpg
Non c'è lo stacco scuro/chiaro che mi da tanto fastidio sui Nolan, la puoi usare di giorno come di notte, l'antifog non la fa appannare, MAI.
è fornita con entrambe le visiere, io l'ho trovata comoda sia di giorno che di notte, non è che bisogna guidare con la testa all'indietro, perchè già a metà della visiera si vede benissimo anche al buio.
Poi dipende da cosa uno preferisce, io non sopporto lo stacco che si ottiene con la visierina Nolan...
1Muschio1
20-09-2006, 09:51
...avevo letto della prova su "in Moto" ...
Brava Cimi ...:D in stò n° di Motosprint ti sei pure beccata i complimenti del Patrignani ...:!: :!:
in stò n° di Motosprint ti sei pure beccata i complimenti del Patrignani ...:!: :!:
devo andare a comprarlo!!
Personalmente dopo avere utilizzato vari caschi modulari, mi sono reso conto che l'integrale è la soluzione migliore per viaggiare e per la silenziosità. Il casco modulare più silenzioso rimane senza dubbio lo Schubert C2, ma dopo che ho deciso di acquistare il modello integrale S1, ho capito davvero che cosa significa qualità e confort in un casco, non c'è arai o shoei che tenga, la Schubert ha realizzato un casco eccezionale in tutto, il sistema di utilizzo della visiera interna scura poi, è quanto di meglio abbia mai visto in giro, unico neo? il fatto che ho dovuto acquistarlo via internet in germania, poichè in italia l'importatore ufficiale manco mi ha risposto per mail quando gli ho chiesto dove potessi acquistare l'S1...dimenticavo...426 € spedizione compresa...
Da quanto ho provato uno Shoei ho capito cosa vuol indossare un vero casco!
Purtroppo il Syncrotec della mia taglia non mi calzava a dovere, appena possibile andrò a provare questo bellissimo casco.
bello il casco, bellissima la presentazione.
brava Cimina :D
FRANZ.cesco
21-09-2006, 00:05
Il casco va usato per proteggere la testa, non per farci la spesa... :lol:
come fai a danneggiare l'interno tanto da doverlo cambiare??? Forse lo appoggi sempre sullo specchietto???
No, lo uso come secchio per imbiancare..... Il casco lo uso ogni giorno, in ogni condizione;gli interni del mio Nolan modulare sono ormai da buttare, viaggi in estate di un paio di mesi, sudore , acqua e quant'altro se un casco lo usi (48000 Km) i tessuti vanno in vacca, almeno quelli del mio casco. Il fatto di poterli eventualmente sostituire, è un valore aggiunto che un casco di quel target di prezzo dovrebbe, a mio avviso, avere. Il Syncrotech l'avevo già adocchiato e speravo che nel nuovo modello avessero ovviato agli interni non amovibili. Mi sa tanto che ripiegherò sul C2.
....Cimi, qiesto casco e' eccezzzzionale, (esteticamente parlando, non avendolo provato), SI PRESTA ALLA GRANDE MER METTERCI "LE MANINE";) , DATO LE BELLISSIME FORME E NERVATURE!!!:D :D :D :D .....a me me piace!!:)
Alessandro S
21-09-2006, 09:30
......cut i tessuti vanno in vacca, almeno quelli del mio casco. Il fatto di poterli eventualmente sostituire, è un valore aggiunto che un casco di quel target di prezzo dovrebbe,.....cut ..... Mi sa tanto che ripiegherò sul C2.
Nel C2 l'unica parte di fodere staccabile è il top sopra la testa, tutto il resto, guancie, tempie, nuca fronte ecc.ecc. non si può smontare. Non mi sembra che cambi molto
Nel C2 l'unica parte di fodere staccabile è il top sopra la testa, tutto il resto, guancie, tempie, nuca fronte ecc.ecc. non si può smontare. Non mi sembra che cambi molto
Ma ne sei sicuro? te lo chiedo perchè il mio S1 integrale è totalmente sfoderabile, mi pare davvero strana questa cosa..
ilcobecio
21-09-2006, 10:32
....Cimi, qiesto casco e' eccezzzzionale, (esteticamente parlando, non avendolo provato), SI PRESTA ALLA GRANDE MER METTERCI "LE MANINE";) , DATO LE BELLISSIME FORME E NERVATURE!!!:D :D :D :D .....a me me piace!!:)
Non preoccuparti Cosimo: a occhio e croce ne avrai almeno due da preparare in stile Fazer e MT-03 :lol: :lol: :lol:
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