sono nuovo e voglio convertirmi

[BiCi65]

Sono l'ultimo arrivato e mi affaccio per la prima volta in un forum (in assoluto)
Ho scelto la comunità di quellidellelica come cavie (fortunati, eh?!? sopportatemi...)

Sparo là una domanda nella speranza che qualcuno mi sappia aiutare:

Dopo aver provato un po' di tutto (Yamaha 660:confused: , Honda Nighthawk 650:mad: , Honda Afrinca Twin 750:eek: ) ho da meno di un anno un gs 1100 del 1998 che dev'essere praticamente l'ultimo che hanno prodotto SENZA marmitta catalitica. Visto che devo entrare in milano tutti i giorni per lavoro e visto come vanno le cose (ticket e dintorni) mi chiedevo se è possibile convertire in catalitica la mukka con un costo, smanettamento utensili e giramento di carte in motorizzazione ragionevoli.

Qualcuno ci è già passato e sa come fare?

Ciao a tutti
BiCi-lindrico

[cecco]

Beato te che puoi aggiornare il libretto! Guarda qui:
euro 1 (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=57447&highlight=aggiornamento+libretto+euro)
nella mia invece non si può perché BMW non l'ha previsto... :(
Però non so se a Milano é sufficiente l'Euro 1.

[ROBBY]

per me non conviene troppo complicato sia meccanicamente sia economicamente e casino burocratico..:( :(

[Piermerlino]

A proposito di Euro 0 e Euro 1.
Su motociclismo di Agosto c'è tutto un servizio a riguardo. Non l'ho ancora letto tutto ed attentamente, ma mi sembra di capire che non c'è ancora nulla di definito. In particolare modo si parla di divieto di circolazione moto Euro 0 addirittura per tutta la lombardia...
C'è poi una bella analisi dove si dimostra che una moto Euro 0 emette la stessa quantità di polveri sottili di un'auto Euro 4 (quattro) e ne emette circa il 50 di un'auto a gasolio Euro 4.
Sarà invece molto triste per i ciclomotori.

Io possiedo una moto addirittura del 1991 (a quel tempo si parlava solo di Lire e non Euro.... ho fatto la battuta....) cosa dovrò fare?

[frenkies]

:D :D :D You are Welcome!! :D :D :D

[BiCi65]

Denghiu per il uelcame!!

Quandi solo facendo giriare un po' di carte forse si riesce a farla passare a euro1?!? :rolleyes: Pazzesco, mi pare una cosa incredibile. Ma se c'è di mezzo la burocrazia probabilmente è vero...

Ci provo e vi faccio sapere. Sono ancora 1/2 in ferie e 1/2 giornata in motorizzazione ci può stare.

Un salutone :salute:

[teodoro gabrieli]

C'è poi una bella analisi dove si dimostra che una moto Euro 0 emette la stessa quantità di polveri sottili di un'auto Euro 4 (quattro) e ne emette circa il 50 di un'auto a gasolio Euro 4.


non a caso lo vado scrivendo ovunque:
ladri e buffoni.....
:cool:

[AleConGS]

Denghiu per il uelcame!!

Quandi solo facendo giriare un po' di carte forse si riesce a farla passare a euro1?!? :rolleyes: Pazzesco, mi pare una cosa incredibile. Ma se c'è di mezzo la burocrazia probabilmente è vero...

Ci provo e vi faccio sapere. Sono ancora 1/2 in ferie e 1/2 giornata in motorizzazione ci può stare.

Un salutone :salute:

credo che tu non debba ancora andare in motorizzazione, prima devi sentire l'ufficio omologazioni di BMW italia, credo che siano loro a doverti rilasciare qualcosa con cui tu poi vai in motorizzazione... tutti: mi confermate?

[cecco]

Le motorizzazioni più sveglie hanno già l'elenco aggiornato dei modelli per i quali BMW ha ricevuto l'omologazione, quindi in questi casi basta andare lì e ti fanno l'aggiornamento. In quelle un pò più tarde bisogna munirsi di apposita dichiarazione della BMW, però averla é semplice: basta telefonare al buon Dieter Merenda al numero riportato nel post sopra, te la mandano per fax entro pochissimo.