fabrizio
28-08-2006, 15:10
A giugno ho montato gli Ohlins sulla mia R.
inizialmente ho impostato il settaggio prescritto dalla Ohlins, ovvero:
Ant: 14 click dal tutto chiuso
Post 16 click dal tutto chiuso
precarico sia ant che posteriore 10 mm
la moto però risultava troppo morbida (io peso circa 90 kg, vestito da moto probabilmente raggiungo i 95), c'erano eccessivi trasferimenti di carico sia in accelerazione sia in frenata,....mi sembrava di essere su una 2CV...
ho passato settimane alla ricerca del settaggio corretto,...partendo dalla considerazione che dovessi rimanere abbastanza vicino a quella prescritta dalla Ohlins, ma la moto mi risultava sempre e cpmunque troppo morbida.
Settimana scorsa, tornando dalle vacanze, in 2 con la moto carica, mosso da disperazione ho deciso di esagerare e ho trovato un settaggio abbastanza soddisfacente (migliorabile)...arrivato a milano ho contato i click:
Ant: 7 click dal tutto chiuso
Post 8 click dal tutto chiuso
precarico post + 8 giri (+ 40 mm)
questo we ho lavorato per cercare di trovare il corretto settings per quando sono su da solo oppure in 2, per ora ho regolato la moto nel seguente modo:
Ant: 7 click dal tutto chiuso
Post 9-10 click dal tutto chiuso
precarico post + 5 giri (+ 25 mm)
sono migliorabili, ma mi rendo conto che comunque dovrò stare in questo range di valori.
le domande che mi faccio sono le seguenti:
1) il settaggio prescritto dalla ohlins (specifico per la mia moto) è molto molto morbido, ma per Ohlins è un settaggio da turismo (molto rilassato)?
2) E' ammissibile che io indurisca così tanto il settings della mia moto per avere il giusto feeling...voglio dire....c'è qualche cosa di sbagliato nel mio modo di guidare?
.....con gli ammortizzatori originali (con i quali mi trovavo benissimo, e li ho sostituiti unicamente perchè finiti) avevo comunque una regolazione rigida (Ant 1 giro dal tutto chiuso, post 1,5 giri dal tutto chiuso,..precarico + 8 giri)
...c'è qualcuno che ha avuto sensazioni simili?
...voi usate il settings standard?
Ciao!
inizialmente ho impostato il settaggio prescritto dalla Ohlins, ovvero:
Ant: 14 click dal tutto chiuso
Post 16 click dal tutto chiuso
precarico sia ant che posteriore 10 mm
la moto però risultava troppo morbida (io peso circa 90 kg, vestito da moto probabilmente raggiungo i 95), c'erano eccessivi trasferimenti di carico sia in accelerazione sia in frenata,....mi sembrava di essere su una 2CV...
ho passato settimane alla ricerca del settaggio corretto,...partendo dalla considerazione che dovessi rimanere abbastanza vicino a quella prescritta dalla Ohlins, ma la moto mi risultava sempre e cpmunque troppo morbida.
Settimana scorsa, tornando dalle vacanze, in 2 con la moto carica, mosso da disperazione ho deciso di esagerare e ho trovato un settaggio abbastanza soddisfacente (migliorabile)...arrivato a milano ho contato i click:
Ant: 7 click dal tutto chiuso
Post 8 click dal tutto chiuso
precarico post + 8 giri (+ 40 mm)
questo we ho lavorato per cercare di trovare il corretto settings per quando sono su da solo oppure in 2, per ora ho regolato la moto nel seguente modo:
Ant: 7 click dal tutto chiuso
Post 9-10 click dal tutto chiuso
precarico post + 5 giri (+ 25 mm)
sono migliorabili, ma mi rendo conto che comunque dovrò stare in questo range di valori.
le domande che mi faccio sono le seguenti:
1) il settaggio prescritto dalla ohlins (specifico per la mia moto) è molto molto morbido, ma per Ohlins è un settaggio da turismo (molto rilassato)?
2) E' ammissibile che io indurisca così tanto il settings della mia moto per avere il giusto feeling...voglio dire....c'è qualche cosa di sbagliato nel mio modo di guidare?
.....con gli ammortizzatori originali (con i quali mi trovavo benissimo, e li ho sostituiti unicamente perchè finiti) avevo comunque una regolazione rigida (Ant 1 giro dal tutto chiuso, post 1,5 giri dal tutto chiuso,..precarico + 8 giri)
...c'è qualcuno che ha avuto sensazioni simili?
...voi usate il settings standard?
Ciao!