GS1200 problemi in accelerazione

[emmegey]

Dopo 5.800 Km felici, ecco il primo difetto che si evidenzia. Situazione tipica: 5^ marcia, accelerando in modo deciso (non necessariamente a tutta manetta, basta andare oltre i ¾ di apertura) a partire da 4.000 giri, arrivati verso i 4.800 - 4.900 giri un primo strappo, breve ma deciso, poi tutto ok sino quasi a 6.000 giri ed ecco un altro paio di strappetti, come se mancasse per un istante corrente o benzina, poi tutto ok sino agli oltre 7.000 di strumento. Accelerando invece in modo più dolce e progressivo nulla. Anche in 6^ lo stesso ma in modo meno evidente. Nelle marce più basse, tranne la 4^ che non ho verificato a fondo, nulla. A qualcuno è capitato lo stesso inconveniente? A cos’era dovuto? È stato risolto?

N.B.: non so se è un inconveniente che il mio GS ha sempre avuto perché pur usandolo spesse volte a pieni giri, sino ad oggi non ho mai usato la manetta in modo così deciso nelle marce alte privilegiando sempre l’aumento di giri progressivo.

[sante]

Dopo 5.800 Km felici, ecco il primo difetto che si evidenzia. Situazione tipica: 5^ marcia, accelerando in modo deciso (non necessariamente a tutta manetta, basta andare oltre i ¾ di apertura) a partire da 4.000 giri, arrivati verso i 4.800 - 4.900 giri un primo strappo, breve ma deciso, poi tutto ok sino quasi a 6.000 giri ed ecco un altro paio di strappetti, come se mancasse per un istante corrente o benzina, poi tutto ok sino agli oltre 7.000 di strumento. Accelerando invece in modo più dolce e progressivo nulla. Anche in 6^ lo stesso ma in modo meno evidente. Nelle marce più basse, tranne la 4^ che non ho verificato a fondo, nulla. A qualcuno è capitato lo stesso inconveniente? A cos’era dovuto? È stato risolto?

N.B.: non so se è un inconveniente che il mio GS ha sempre avuto perché pur usandolo spesse volte a pieni giri, sino ad oggi non ho mai usato la manetta in modo così deciso nelle marce alte privilegiando sempre l’aumento di giri progressivo.



Io dopo una sdraiata, praticamente da fermo, avevo quasi i tuoi sintomi.
Sostituite le due candele dal lato incriminato (dx nel mio caso) e tutto e' tornato a posto.
Nel mio caso si era incrinata la ceramica di una candela.

[vitoskii]

Io dopo una sdraiata, praticamente da fermo, avevo quasi i tuoi sintomi.
Sostituite le due candele dal lato incriminato (dx nel mio caso) e tutto e' tornato a posto.
Nel mio caso si era incrinata la ceramica di una candela.


stesso problema ma a dx....candele sostituite e tutto ok....non in garanzia... ma quanto so delicate ste candele???
ma sono le candele del 2006 che sono un po fuffa o anche altri hanno avuto sti problemi in passato.:(

[Roxter]

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:







:cool:

[sante]

stesso problema ma a dx....candele sostituite e tutto ok....non in garanzia... ma quanto so delicate ste candele???
ma sono le candele del 2006 che sono un po fuffa o anche altri hanno avuto sti problemi in passato.:(

Mi aveva detto il mecca che sono le bobine che, prendendo il colpo, lesionano la ceramica delle candele.

Ma non potevano fare anche le candele di plastica ?

:lol: :lol: :lol: :lol:

[vuppauer]

Con il gs 1200 che avevo, dopo poco più di 1000 kilometri, mi è successa la stessa cosa.
E come te anch'io preferivo salire di giri in maniera "controllata", piuttosto che a manetta.
Portata dal mecca, mi ha trovato le candele in stato disastroso;:rolleyes: a sentire lui, si sono sporcate in maniera eccessiva proprio perchè non le "pulivo" regolarmente con una bella accelerata!
una volta sostituite, e seguito il consiglio, la moto è sempre stata ok.;)
Lamps:D

[emmegey]

...Portata dal mecca, mi ha trovato le candele in stato disastroso;:rolleyes: a sentire lui, si sono sporcate in maniera eccessiva proprio perchè non le "pulivo" regolarmente con una bella accelerata!



...Come fosse un vecchio 2 tempi insomma....!
Comunque se la cosa si è risolta sostituendo le candele vuol dire che un fondo di verità c'è...:D :D