Spurgo freni F650GS con ABS

[Omega]

Ho necessità di sostituire la pompa del freno anteriore su una F650GS dotata di impianto ABS.

Ho provato a documentarmi, anche su www.f650.com (http://www.f650.com) ma con il mio scarso inglese sono solo riuscito a capire che è caldamente consigliato rivolgersi ad un concessionario per effettuare lo spurgo:

http://faq.f650.com/GSFAQs/Photos/BrakePhotos/GSBrakeBleedPlusABS.jpg

Mi è rimasto il dubbio se, effettuando lo spurgo come su un impianto tradizionale, potrei ritrovarmi ad avere una bolla d'aria propria nella centralina ABS.

Aggiungo, infine, che sulla centralina non sono presenti le valvoline per un eventuale spurgo della stessa.

Grazie in anticipo per le risposte.

[kaRdano]

Posso chiederti perché hai la necessità di cambiare la pompa freno anteriore?

[Frankie72]

Se guardi le facke c'è scritto che con ABS II (è quello vero?) si può fare lo spurgo normale senza farlo anche dalla centralina. Molti qui dentro lo fanno e non mi pare che nessuno abbia avuto problemi.
In ogni caso anche sulla centralina ci sono gli spurghi normali e se vuoi puoi farlo anche da li.

[Omega]

In ogni caso anche sulla centralina ci sono gli spurghi normali e se vuoi puoi farlo anche da li.

...mah o li hanno nascosti talmente bene che non li ho trovati oppure non ci sono...

[Omega]

Posso chiederti perché hai la necessità di cambiare la pompa freno anteriore?

La cassa esterna è rovinata

[ollast]

...mah o li hanno nascosti talmente bene che non li ho trovati oppure non ci sono...

Guarda meglio. La risposta non e' definitiva, ma la tendenza e' di spurgare in casa trascurando la piccola quantita' di liquido che resta intrappolata nella centralina. A memoria (io rimando l'operazione al prossimo tagliando) mi pare che ci sia un programma di spurgo, accensione e innesco dell'abs, rispurgo, riaccensione e riinnesco dell'abs, finche' il sistema non dimostra di funzionanare normalmente.
Altrimenti si va in officina con il libretto degli assegni tra i denti.

[Frankie72]

In questa FAQ c'è la foto della centralina dell'ABS II del GS, non so se è la stessa che usa anche la F.
Prova a dare un'occhiata:
http://xoomer.alice.it/faqqde/FAQ/FaqFreniCambioOlioSenzaAbsConAbsII.pdf

Ho trovato anche questa molto dettagliata relativa all'RT di Ezio dove è descritta l'operazione di cui parla ollast (valida per ABS con servofreno):
http://xoomer.alice.it/ezioazzola/Consigli/ManutenzioneLiquidoFreniBMWR1150RT2001.pdf

[Omega]

I codici delle centraline ABS non li conosco, ma da quanto ho capito, l'impianto ABS della F650 è completamente diverso da quelli che montano/montavano le serie R.

[antanik]

I codici delle centraline ABS non li conosco, ma da quanto ho capito, l'impianto ABS della F650 è completamente diverso da quelli che montano/montavano le serie R.

Ciao... si il sistema ABS del F e' completamente diverso da quello degli R.... non ha il servo etc. etc.... quindi NON credo tu ti possa ricollegare alle FAQ del 1200.... anche se in linea di principio dovrebbe avere anche la F un circuito Leva/centrlina ed un'altro centralina/dischi.... ma e' solo una mia idea..... con il "MULO" dovresti trovare il manuale di manutenzione del F650GS con ABS... io non lo trovo piu....

Mandi ;)

[Omega]

Lavoro eseguito, sostituita pompa freni completa, si era ovviamente formata una bolla di aria nella parte alta della tubazione freni.

Ho spurgato normalmente e la leva era quasi a posto, poi ho fatto questo tentativo: ho messo un elastico robusto per tenere la leva freno contro la manopola e l'ho lasciata lì per tutta la notte.

Il giorno successivo ho tolto l'elastico e ho provato: la leva era perfetta.
:D

ps: sul manuale di officina BMW x F650GS, non viene assolutamente descritto come fare lo spurgo.
;)

[azzo]

Hai ragione, sul manuale non c'è nulla sullo spurgo della centralina, o meglio dice solo di attaccare il moditec e fare lo spurgo...:mad:

Il trucco dell'elastico (o una cordicella) è ottimo, la bolla sale nel serbatoio olio e sparisce, perché la valvolina sulla pompa rimane aperta.