mugmau
17-07-2006, 15:40
Ciao a tutti. Chiedo consiglio su problema riscontrato da due settimane sul mio GS 1150 Anno 2000, 36.000 km.
In 4^, alla velocità di 60 - 70 km/h (2.500 / 3.000 giri/min.), andatura costante, la moto produce una vibrazione piuttosto sensibile per me, DI NATURA CICLICA, con frequenza di 1 secondo circa, che come tipologia (rumore, sensazione in sella) potrebbe assomigliare a una irregolarità di uno dei pneumatici (esclusa naturalmente perché a quella velocità la ruota fa più di un giro al secondo!!) o al passaggio su una serie di quelle bande rumorose trasversali che mettono prima di certi incroci. Scusate i paragoni poco tecnici ma faccio per spiegarmi. Ad altre velocità/marce non si avverte.
Ho pensato a qualcosa negli ingranaggi del cambio (a proposito, la 3^ mi fa impazzire, per il tiro che ha, ma la 4^ non è mi è mai piaciuta come carattere,; ha anche un suono diverso. E a voi?), ma tenderei ad aescludere anche questo per il periodo della vibrazione troppo lungo.
Qualcuno mi sa dare notizie? E' tollerabile o devo cambiare qualcosa? Magari anche moto, visto che sono quello che poche migliaia di km fa ha cambiato il cuscinetto del cardano (per chi ha letto il mio precedente thread) e che mi avvio al tagliando dei 40.000 km che, mi dice il meccanico, è un pò expensive?
A proposito, come va il KTM Adventure su strada (ovviamente rispetto al GS 1150)?
Per Ezio 51: sia dove si trovano quelle batteria con fibra di vetro di cui parli tanto bene?
Grazie a tutti e sono a completa disposizione per condividere la mia poca esperienza.
In 4^, alla velocità di 60 - 70 km/h (2.500 / 3.000 giri/min.), andatura costante, la moto produce una vibrazione piuttosto sensibile per me, DI NATURA CICLICA, con frequenza di 1 secondo circa, che come tipologia (rumore, sensazione in sella) potrebbe assomigliare a una irregolarità di uno dei pneumatici (esclusa naturalmente perché a quella velocità la ruota fa più di un giro al secondo!!) o al passaggio su una serie di quelle bande rumorose trasversali che mettono prima di certi incroci. Scusate i paragoni poco tecnici ma faccio per spiegarmi. Ad altre velocità/marce non si avverte.
Ho pensato a qualcosa negli ingranaggi del cambio (a proposito, la 3^ mi fa impazzire, per il tiro che ha, ma la 4^ non è mi è mai piaciuta come carattere,; ha anche un suono diverso. E a voi?), ma tenderei ad aescludere anche questo per il periodo della vibrazione troppo lungo.
Qualcuno mi sa dare notizie? E' tollerabile o devo cambiare qualcosa? Magari anche moto, visto che sono quello che poche migliaia di km fa ha cambiato il cuscinetto del cardano (per chi ha letto il mio precedente thread) e che mi avvio al tagliando dei 40.000 km che, mi dice il meccanico, è un pò expensive?
A proposito, come va il KTM Adventure su strada (ovviamente rispetto al GS 1150)?
Per Ezio 51: sia dove si trovano quelle batteria con fibra di vetro di cui parli tanto bene?
Grazie a tutti e sono a completa disposizione per condividere la mia poca esperienza.