GS1200...manopole riscaldate

[un ex tk]

Sarà anche caldo, ma da un po di giorni vado per un po', la spengo, faccio le mie cose, riaccendo ed ho la netta sensazione che parte la resistenza del riscaldamento, certo non arriva al calore della prima tacca dell'interruttore, comunque sono belle calde....

E' vero che fuori sono 33° ma le manopole comunque sono calde in modo esgerato.

Al mattino quando parto dal garage l'effetto non c'è.

Capitato a nessuno?:!:

PS.: se vado dal conce mi dirà sicuramente che è una mia impressione...:mad:

[freedreamer11]

Sarà anche caldo, ma da un po di giorni vado per un po', la spengo, faccio le mie cose, riaccendo ed ho la netta sensazione che parte la resistenza del riscaldamento, certo non arriva al calore della prima tacca dell'interruttore, comunque sono belle calde....

E' vero che fuori sono 33° ma le manopole comunque sono calde in modo esgerato.

Al mattino quando parto dal garage l'effetto non c'è.

Capitato a nessuno?:!:

PS.: se vado dal conce mi dirà sicuramente che è una mia impressione...:mad:

Forse i fili di metallo che sono nella gomma (le resistenze appunto) si scaldano col sole e quindi creano l'effetto che dici.

E' la prima volta però che ne sento parlare e comunque io non le ho mai volute chè la gomma delle manopole dura molto meno

[attiliocasati]

Oltre alle manopole in qs. giorni caldi sento anche la sella bollente!!!!
se poi bevi durante i pasti lo senti ancora di più AH AH AH AH AH
Scherzi a parte, fa un caldo porco! comunque sempre meglio dell'inverno di *****!!!!

[paco68]

Sarà anche caldo, ma da un po di giorni vado per un po', la spengo, faccio le mie cose, riaccendo ed ho la netta sensazione che parte la resistenza del riscaldamento, certo non arriva al calore della prima tacca dell'interruttore, comunque sono belle calde....

E' vero che fuori sono 33° ma le manopole comunque sono calde in modo esgerato.

Al mattino quando parto dal garage l'effetto non c'è.

Capitato a nessuno?:!:

PS.: se vado dal conce mi dirà sicuramente che è una mia impressione...:mad:
in effetti ieri avevo la stessa sensazione che hai descritto tu, al punto che + volte ho abbassato lo sguardo sull'interuttore delle manopole x vedere se x caso fossero accese....

[Bobbe]

se stanno un pò sotto il sole di mezzogiorno
te credo che le senti calde.................

[novecentosettanta]

Dovrebbe essere tutto dovuto al fatto che la gomma stessa delle manopole è molto più morbida di quella usata da altre moto. Basti notare che l'usura delle stesse manopole (sopratutto se si usano i guanti) è nettamente maggiore.
io stesso ho notato che la mia moto, che oggi a 10300 km, ha le stesse con evidenti segni di usura. Intendiamoci, non voglio dire che sono da cambiare ma che risultano consumate. Sicuramente così continuando mi ritroverò a doverle cambiare al max a 40000 km, ma questo poco importa. Magari vedrò di reclamare in occasione del prox tagliando dei 10000, chissà che qualche buon uomo BMW non decida la sostituzione delle stesse in garanzia.....

[PERANGA]

Anch'io a volte ho la sensazione che le manopole siano accese.
Ma non ho mai indagato sul motivo.
Non è che sia il can-bus che ogni tanto da tensione, magari per far un ceck?

[un ex tk]

Anch'io a volte ho la sensazione che le manopole siano accese.
Ma non ho mai indagato sul motivo.
Non è che sia il can-bus che ogni tanto da tensione, magari per far un ceck?
Ecco, io ipotizzavo una cosa simile...oppure che sotto il sole i filamenti che stano sotto fanno un effetto simile a quello di quando arriva corrente..

[xover]

quando ho dovuto indagare su un problema della moto, ho dovuto far girare un po lo starter.
In questa occasione capita , non di avere la sensazione, ma le manopole scaldano DAVVERO !
Non so quale e' il motivo ma credo se tutti quanti l'hanno riscontrato, non ce da preoccuparsi anche se la cosa non fa piacere ma neanche da tanto fastidio.

[Cefy]

Anche a mè capita di trovarle già caldine...tipo dopo pausa rifornimento...il problema è che a 16700 km sono deformate e stra appicicose e mi lasciano le mani luride...io non ho usato ne solventi ne altro per pulizia...domani passo dal conce e poi vedremo che succede...200 euro durati un anno non mi piace tanto l'idea!!!:mad: :mad:

[un ex tk]

Quando uso 2-3 gg. la moto in città e faccio una frenata media, odo un rumore, tipo fischio cupo, bruttissimo....se faccio un paio di staccate decisissime, scompare, ma non è che poi in città 'sta cosa sia semplicissima...


Solito problema del materiale delle pasticche?....:mad: :mad: :mad:

Comunque quando freno sembra quei camion (di una volta....):confused: :confused: :confused:

PS: già che c'erano se facevano di plastica anche quelle....:lol:

[PERANGA]

Guardate proprio ieri sera ho fatto benzina e quando sono partito le manolpole si sono scaldate per un pò ( ovviamente ho controllato e l'interruttore era spento )
Mi sà che è propio qualche diavoleria di test per il cam-bus, magari come quando il computer cerca nuove periferiche

[echo21]

in effetti ieri avevo la stessa sensazione che hai descritto tu, al punto che + volte ho abbassato lo sguardo sull'interuttore delle manopole x vedere se x caso fossero accese....

Quoto 100%

Dovrebbe essere tutto dovuto al fatto che la gomma stessa delle manopole è molto più morbida di quella usata da altre moto. Basti notare che l'usura delle stesse manopole (sopratutto se si usano i guanti) è nettamente maggiore.

Non so se è per questo motivo, ma che il consumo sia molto maggiore che nelle altre moto che ho avuto è più che palese!!

il problema è che a 16700 km sono deformate e stra appicicose e mi lasciano le mani luride...io non ho usato ne solventi ne altro per pulizia...domani passo dal conce e poi vedremo che succede...200 euro durati un anno non mi piace tanto l'idea!!!

Non mi lasciano le mani sporche, ma sull'appiccicoso confermo..proverò anch'io ha buttarla lì al conce..tanto non ne viene fuori una pippa!!

[xover]

Guardate proprio ieri sera ho fatto benzina e quando sono partito le manolpole si sono scaldate per un pò ( ovviamente ho controllato e l'interruttore era spento )
Mi sà che è propio qualche diavoleria di test per il cam-bus, magari come quando il computer cerca nuove periferiche

Non credo che can bus fa test su questo.
Si scaldano sopratutto quando gira il motorino d'avviamento. Non so perche.
Lo puoi anche provare da solo. La fai partire qualche volta a manopole spente e vedi che scaldano.

Per ill can bus non ha senso fare un CHECK se poi non lo segnala. Ho avuto la manopola DX bruciata senza nessuna segnalazione.

Per quanto riguarda il materiale delle manopole sul R1200 GS (e simili) il materiale e molto aderente per i primi mesi poi sporca ed e fastidioso toccare senza guanti.

Le ho cambiate una volta il problema si ripete in meno di un anno.

Qualcuno ha gia fatto delle modifice con delle manopole di ricambio NON originali, da montare sulle resistenze originali.