R1150RS 2003,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,Manutenzione pinze freni

[sal]

Cercavo di capire perchè mai la ruota anteriore rimanesse lievemente frenata. Secondo me non era normale: persino in marcia, purchè lenta, si sentiva un certo sfregare delle pastiglie contro i dischi.

Allora mi sono convinto che le pinze andassero pulite.
Tolgo le pastiglie, faccio avanzare i cilindretti e comincio a pulire le poche incrostazioni che c'erano. Spingo indietro i cilindretti: ci vuole una certa forza....con entrambe le mani ci riesco abbastanza bene. Rimonto, passo all'altra pinza, stesso trattamento.
Una spurgatina all'impianto: non so come non so perchè la leva va a fondo,
In effetti c'era dell'aria.

Ora ho rimontato tutto ma le pinze sono belle e aggrappate ai dischi.
Vi chiedo: normalmente, rilasciando la leva del freno, non dovrebbero tornare lievemente indietro i cilindretti?
E quelli miei...perchè non lo fanno?
Dite che dovrei revisionare le pinze? Cioè acquistare il kit e sostituire tutte le guarnizioni? :confused:
Le pinze sono TOKICO.
La moto (anche se c'è in firma :cool: ) è una R 1150 RS senza ABS del 2003 con quasi 60mila km.
Grazie in anticipo.

[Ezio51]

....Vi chiedo: normalmente, rilasciando la leva del freno, non dovrebbero tornare lievemente indietro i cilindretti?.....
I cilindretti-pastiglie stanno sempre molto vicini al disco.
Quando freni vanno contro il disco ma si sono mossi di pochissimo.
Quando rilasci il freno, i cilindretti-pastiglie non tornano indietro da soli.
Le vibrazioni del disco in rotazione fanno allargare le pastiglie-cilindretti quel poco che basta a non farvi sfregare.

Se vai a bassissima velocità e freni, poi le pochissime vibrazioni del disco non bastano ad allargare bene le pastiglie che sentirai sfregare.
Ma se prendi velocità e poi rallenti a passo d'uomo senza frenare, non sentirai nessun sfregamento di pastiglie.

Tutto questo vale se nel circuito non c'è aria, altrimenti questa farebbe come da molla sulle pastiglie, ed allora nascerebbe .... ecc... ecc...

[Welcome]

Anche l'attrito delle guarnizioni aiuta a fare rientrare i pistoncini.
Non tanto come il leggero flottare del disco pero' contribuisce.

Pare che sia anche un fenomeno voluto perche' aiuta ad estendere la vita delle guarnizioni... ha una certa logica ma non mi sbilancio...

[sal]

OK. Grazie. Stamattina provo a vedere cosa ho combinato. Faccio un giro e cerco di sentire come và. Spero tutto ok perchè la mia schiena ancora URLA!!!! :\

[Mad Max]

Quindi...?
Com'è andata a finire?
:confused:

[sal]

Todo bien!
La ruota non emette più rumori di "pinze chiuse".
La leva è tornata ...come si dice... modulabile?
A me sembra OK. Non è escluso che mi faccia periziare il lavoro da Mad Max! AGGRATISE ovviamente!