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Visualizza la versione completa : Le future BMW F800R, F800GS e F450GS?

luke74
23-06-2006, 10:26
Per adesso e' solo Photoshop...ma ho gia' avuto un movimento strano nei calzoni guardando la GS 800:!: :!: :D :D :eek: :eek: :eek:

http://www.motoblog.it/post/2270/bmw-f800r-f800gs-e-f450gs-future
MICHELETN
23-06-2006, 10:57
Cosa ci trovi di bello?

Di BMW ha solo il logo....
fela
23-06-2006, 11:05
Io credo che la GS 800 potrebbe risolvere molti problemi...

http://www.mdmot.de/Testberichte/1150gs.jpg
luke74
23-06-2006, 11:23
Cosa ci trovi di bello?

Di BMW ha solo il logo....


ci trovo di bello la novita' fuori dalle righe tipica di BMW
ci trovo di bello la leggerezza del mezzo (spero)
ci trovo di bello la cilindrata ( che per me circolare in Europa deve essere sotto il 1000)
ci trovo di bello il prezzo (spero sotto in 10.000)

:eek: :eek: :eek: :eek: :eek:
fela
23-06-2006, 11:34
ecco le foto:

http://www.motoblog.it/uploads/BMW_F450GS_2r.jpg

http://www.motoblog.it/uploads/2007_BMW_F800R_r.jpg

http://www.motoblog.it/uploads/2007_BMW_F800GS_r.jpg
SeaWolf
23-06-2006, 11:40
si parla in giro anche di un nuovo enduro della kawasaki utilizzando il bicilindrico della serie e6. Alcune indiscrezioni ne parlano bene.
Cmq queste foto (???) circolano da un po' e non entusiasmano molto in quanto scopiazzature di modelli già esistenti: f450gs dalla hp2, f800r dal kr e f800gs dal 1200gs e 800s.....

mah......vedremo
MICHELETN
23-06-2006, 11:42
L'unica di queste moto che ha un senso è la seconda, molto bella, ma d'altronde è una linea già vista e collaudata.

La prima è l'Aprilia dei poveri (da non paragonare nemmeno lontanamente forme e telaio e forcellone al capolavoro aprilia)

L'ultima mi sa tando da Voglio ma non posso, a questo punto perchè comprare BMW? Vado su di una Jap piuttosto.
fela
23-06-2006, 11:45
L'ultima mi sa tando da Voglio ma non posso, a questo punto perchè comprare BMW? Vado su di una Jap piuttosto.

non lo so sai, non lo so...
MICHELETN
23-06-2006, 11:50
non lo so sai, non lo so...


Ma,, io partivo dalla dichiarazione di chi ha aperto il 3d dicendo che alla foto delle 800GS ha avuto uno strano movimento sotto i pantaloni......

io sinceramente una moto più anonima di quella non la ho vista, anzi forse si, l'F650.....
eNdhj
23-06-2006, 11:52
L'unica di queste moto che ha un senso è la seconda, molto bella, ma d'altronde è una linea già vista e collaudata.

La prima è l'Aprilia dei poveri (da non paragonare nemmeno lontanamente forme e telaio e forcellone al capolavoro aprilia)

L'ultima mi sa tando da Voglio ma non posso, a questo punto perchè comprare BMW? Vado su di una Jap piuttosto.

quoto tutto tranne la 450, bisognerebbe saperne di più, potrebbe essere un mezzo divertente imho

l'ultima è un aborto
fela
23-06-2006, 11:58
La mia più che una considerazione estetica era funzionale, una GS di nuova concezione a suo agio nei raid africani la vorrei provare.
poi non è detto che debba essere così, questo è un montaggio.
fela
23-06-2006, 12:01
questa era la BMW GS 800 R PARIS - DAKAR 1981

http://www.rallye-tenere.net/Bilder/Rallye_Website_neu/Dez_neu/BMW/1981-auri_bmw.gif
Er Cucciolo
23-06-2006, 12:13
Ragazzi tanto questo e' il futuro Bmw...
Il boxer, come architettura di motore, piu' di tanto non si puo' sviluppare, ne e' prova il fatto che per tirare su un po' di cavalli bisogna necessariamente aumentare la cilindrata a discapito poi del peso e conseguente uso di metalli pregiati, come il magnesio per le teste dei cilindri, e meno, plastica, per tentare di contenere il peso entro limiti accettabili.
Infatti con le nuove Gs , per me , hanno fatto un miracolo!
Certo che in qualcosa poi, se useranno in futuro le varie evoluzioni di questo bicilindrico parallelo, la Bmw dovra' distinguersi senno'.......pure io optero' per una Jap....
Co sti prezzi ( d'acquisto e di manutenzione ) e sta poca cortesia, disponibilita' e collaborazione, se perdono pure il valore aggiunto del "brand" e del valore dell'usato, che je rimane ?
Meglio una Jap,....Costa meno, acquisto e manutenzione, se rompe meno ( si lo so se rompono pure le jap, ma meno ed e' meno costoso aggiustarle) pesano meno e vanno di piu'....
Certo....avranno meno fascino, ma alla fine credo che i soldi nessuno se li guadagna seduto sulla tazza del cesso ? O no !?!?!?!
fela
23-06-2006, 12:30
....avranno meno fascino, ma alla fine credo che i soldi nessuno se li guadagna seduto sulla tazza del cesso ? O no !?!?!?!

Però con la crisi degli idrocarburi potrebbe essere un nuovo modo di farne per davvero! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Ultimo
23-06-2006, 12:45
Secondo me una GS 800 come quella della foto, ovvero molto simile alla GS1200... diventerebbe immediatamente la nuova Africa Twin e nuova Transalp!

Ne venderebbero tantissime.
In quel settore c'è proprio un vuoto sl mercato.... ci sono molti miei amici che come me sono ex transalpisti che si sono trovati costretti a prendere un V-Strom.... ma avete idea????

Ben venga la GS800!!!
marcoexa
23-06-2006, 12:47
cmq bruttissime tutte!:mad:
hitotsu
23-06-2006, 12:52
Dubito che le nuove moto saranno copiate da quelle già prodotte con il boxer. Tutto sommato sono solo montaggi fatti con photoshop e nemmeno troppo belli.
Mi auguro che il design bmw sia un pò meglio rispetto a quello ipotetico (c'è da riflettere più che altro sul gusto dei photoshoppari).

per quanto riguarda il resto ben vengano questi motori.

il boxer è un concetto preistorico...4 cilindri e via...tutta un'altra musica.
wetto
23-06-2006, 13:27
A me sembra che tutto cio' che non sia boxer per alcuni faccia c##are a priori......ragazzi diciamolo, il boxer ha rotto i maroni, sa di vecchio ed è pure brutto esteticamente quindi ben vengano nuovi motori......poi a me il GS 800 piace un casino e sono convinto che ne venderanno vagonate........non sono nemmeno d'accordo con micheletn che afferma che è una sorta di voglio non posso e che è senza personalità come l'F 650 GS che esteticamente è una delle piu' belle BMW di sempre!

Byez
azzo
23-06-2006, 15:28
A me sembra che tutto cio' che non sia boxer per alcuni faccia c##are a priori......ragazzi diciamolo, il boxer ha rotto i maroni, sa di vecchio ed è pure brutto esteticamente quindi ben vengano nuovi motori......poi a me il GS 800 piace un casino e sono convinto che ne venderanno vagonate........non sono nemmeno d'accordo con micheletn che afferma che è una sorta di voglio non posso e che è senza personalità come l'F 650 GS che esteticamente è una delle piu' belle BMW di sempre!

Byez

perfettamente d'accordo, il boxer ha tanto fascino, ma come motore ha dei limiti intrinseci (ormai praticamente raggiunti)

Sulla F650GS dico solo che ognuno ha i suoi gusti, potrà magari non piacere, ma dire che è anonima mi pare troppo, soprattutto se paragonata ad altri mono giapponesi, tutti fatti con lo stampino...

Sapete, sono di parte:lol:
luke74
23-06-2006, 18:03
Secondo me una GS 800 come quella della foto, ovvero molto simile alla GS1200... diventerebbe immediatamente la nuova Africa Twin e nuova Transalp!

Ne venderebbero tantissime.
In quel settore c'è proprio un vuoto sl mercato.... ci sono molti miei amici che come me sono ex transalpisti che si sono trovati costretti a prendere un V-Strom.... ma avete idea????

Ben venga la GS800!!!

Mi hai tolto le parole di bocca................:!: :!: :!:
Curteo
23-06-2006, 18:24
A me sembra che tutto cio' che non sia boxer per alcuni faccia c##are a priori......ragazzi diciamolo, il boxer ha rotto i maroni, sa di vecchio ed è pure brutto esteticamente quindi ben vengano nuovi motori......poi a me il GS 800 piace un casino e sono convinto che ne venderanno vagonate........non sono nemmeno d'accordo con micheletn che afferma che è una sorta di voglio non posso e che è senza personalità come l'F 650 GS che esteticamente è una delle piu' belle BMW di sempre!

Byez
ecco bravo, hai capito tutto! si vede subito che te ne intendi...
comprati il twin made in cina che io continuo a girare con quella schifezza di boxer 1100 della mia S
lamps;)
xaro
23-06-2006, 18:24
Ci sono andati giù pesante di Photoshop .... :mad:
Gary B.
23-06-2006, 19:03
Anche io alla vista di cotante foto ho avuto un forte sommovimento nei pantaloni.
Sara' meglio che vada a cambiarli perche' il marrone sul blu sta male.
AlGol
23-06-2006, 19:52
Secondo me una GS 800 come quella della foto, ovvero molto simile alla GS1200... diventerebbe immediatamente la nuova Africa Twin e nuova Transalp!

Ne venderebbero tantissime.
In quel settore c'è proprio un vuoto sl mercato.... ci sono molti miei amici che come me sono ex transalpisti che si sono trovati costretti a prendere un V-Strom.... ma avete idea????

Ben venga la GS800!!!


Verissimo, bella o non bella secondo me' ne venderanno a badilate. e' una fascia di mercato che i jap hanno lasciato scoperto e che bmw ha contribuito sempre piu' ad allargare spostando sempre piu' in alto, come altre marche, la cilindrata delle proprie moto.

A Colonia penso proprio ci saranno parecchie novita'!!!
Gary B.
23-06-2006, 20:18
La V stronz e' bruttarella come estetica(a dir poco) ma, avendo provato la 650 devo dire che e' una motocicletta notevole, sia come motore che come ciclistica.
Freccia
23-06-2006, 20:45
ecco bravo, hai capito tutto! si vede subito che te ne intendi...
comprati il twin made in cina che io continuo a girare con quella schifezza di boxer 1100 della mia S
lamps;)


Secondo me il boxer ha ormai raggiunto il limite dell' evoluzione, forse il limite era già la r1100s, ottima moto, con motore potente e robusto, un' ulteriore iniezione di cavalli e alleggerimento della struttura ha già causato dei guai.

Bmw vuole passare al fronte marcia, ma per non ripetere l' errore fatto con la serie K ci va a piccoli passi.

Ulteriori evoluzioni del boxer non hanno più senso, ma bmw deve poter soddisfare i nuovi clienti senza scandalizzare i vecchi.
Gary B.
23-06-2006, 21:52
Secondo me il boxer ha ormai raggiunto il limite dell' evoluzione, forse il limite era già la r1100s, ottima moto, con motore potente e robusto, un' ulteriore iniezione di cavalli e alleggerimento della struttura ha già causato dei guai.

Bmw vuole passare al fronte marcia, ma per non ripetere l' errore fatto con la serie K ci va a piccoli passi.

Ulteriori evoluzioni del boxer non hanno più senso, ma bmw deve poter soddisfare i nuovi clienti senza scandalizzare i vecchi.Ma deve evolvere per forza?
Le strade non sono mica un sistema darwiniano.
Se poi voglio una moto solo pista mi oriento di certo verso una japp 4 in linea frontemarcia, di peso e costo estremamente inferiore ad una bavarese.
I 100 cavalli all' albero della R1100S per un uso prettamente stradale sono financo troppi.
Curteo
26-06-2006, 10:53
Ma deve evolvere per forza?
Le strade non sono mica un sistema darwiniano.
Se poi voglio una moto solo pista mi oriento di certo verso una japp 4 in linea frontemarcia, di peso e costo estremamente inferiore ad una bavarese.
I 100 cavalli all' albero della R1100S per un uso prettamente stradale sono financo troppi.

Grazie, vedo che qualcuno ha capito.
e senza parlare delle qualità di erogazione che regala un boxer in confronto ad un motore parallelo... ma qui si entra in un campo soggettivo dove l'esperienza indica le risposte giuste a prescindere dall'estetica, e comunque sarà mica brutto il boxer? è il motore ancora oggi più logico e semplice da manutenere. la razionalità costruttiva è madre del design.
pensate alla logica costruttiva della vecchia serie K pensata per essere riparata con estrema semplicità copiando la logica del boxer...