Visualizza la versione completa : Aprilia Caponord Difettate
Ragazzi un amico sta x aquistare una aprilia caponord del 2003. Io ho sentito che ci sono stati degli anni nei quali le suddette sono uscite difettate, qualcuno è al corrente della cosa? e mi potrebbe illuminare :) :) :)
Grazie!!!!! :hello2: :hello2: :hello2: :hello2:
sharkold
13-06-2006, 12:28
Non ci sono stati modelli difettati, ma semplicemente alcuni dettagli da mettere a posto, del resto questo capita con tutte le moto.
Fagliela comprare , fagli mettere degli ammo decenti e vedrai che si divertirà.
Sharkold
Pacifico
13-06-2006, 12:31
Ragazzi un amico sta x aquistare una aprilia caponord del 2003. Io ho sentito che ci sono stati degli anni nei quali le suddette sono uscite difettate, qualcuno è al corrente della cosa? e mi potrebbe illuminare :) :) :)
Grazie!!!!! :hello2: :hello2: :hello2: :hello2:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Se le Caponord, di qualsiasi età, sono difettate... le GS di prima serie sarebbero da rottamare...:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Se guardi la mia firma.. ecco una prodotta nel 2003 difettata... :lol: :lol: :lol:
Non ci sono stati modelli difettati, ma semplicemente alcuni dettagli da mettere a posto, del resto questo capita con tutte le moto.
Fagliela comprare , fagli mettere degli ammo decenti e vedrai che si divertirà.
Sharkold
grazie oltre agli ammo che cosa dovrebbe controllare? :!: :!:
sharkold
13-06-2006, 12:42
Gli ammo di serie sono come quelli della BMW ,fanno un po' schifo, per il resto niente!!!!
Sharkold
absolute beginner
13-06-2006, 12:44
Gli ammo di serie sono come quelli della BMW ,fanno un po' schifo, per il resto niente!!!!
Sharkold
Gli ammo della BMW faranno pure schifo... :confused:
Ma almeno non scoppiano mentre sei in piega sdraiandoti sulla Campagnanese... (cfr. Muttley ermukken 2005) :(
Lamps!
Fagli cambiare i terminali... risparmi 10kg. e la moto gira meglio... se hai bisogno di consigli su che terminali mettere... chiedi pure :lol:
Scusate l'OT, è vera la notizia di un restiling della Caponord per l'Intermot...
sharkold
13-06-2006, 12:53
Gli ammo della BMW faranno pure schifo... :confused:
Ma almeno non scoppiano mentre sei in piega sdraiandoti sulla Campagnanese... (cfr. Muttley ermukken 2005) :(
Lamps!
Si ma LA BMW costa il doppio e quindi in proporzione fanno schifo uguale :lol:
Sharkold
Fagli cambiare i terminali... risparmi 10kg. e la moto gira meglio... se hai bisogno di consigli su che terminali mettere... chiedi pure :lol:
grazie ho visto qualcuno con i GPR!
absolute beginner
13-06-2006, 12:57
Si ma LA BMW costa il doppio e quindi in proporzione fanno schifo uguale :lol:
Sharkold
Pò esse... ;)
Però, gente cascata per ammortizzatori scoppiati col GS non ne ho vista... :confused:
Lamps!
Pacifico
13-06-2006, 13:03
Pò esse... ;)
Però, gente cascata per ammortizzatori scoppiati col GS non ne ho vista... :confused:
Lamps!
Ma tu conosci solo stà storia di Muttley.... oppure ne conosci altre? :lol: :lol:
Ad un mio amico gli si è rotto il cardano del suo GS ed ha fatto un volo di 10 m.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Deleted user
13-06-2006, 13:04
Fai i soliti controlli di routine, quelli che si fanno di norma quando si aquista una moto usata, per il resto non esistono modelli "difettati", ma modelli che nel corso degli anni perfezionano eventuali carenze .
Pacifico
13-06-2006, 13:13
grazie oltre agli ammo che cosa dovrebbe controllare? :!: :!:
Se ha fatto più di 25.000 km... pignone corona e catena da controllare...
Se è del 2003 ha le molle di serie molle.... vanno a tappo sulle frenate un pò più spinte... con 80 € metti quelle nuove e progressive...
Il pignone da 16 anzichè quello da 17.... costo 17€ after market... e poi voli...
Marmitte in titanio, GPR vanno benissimo....
Se poi, è anche alto oltre 1.80.... consiglio sella alta, biellette sostegno ammortizzatore (versione Rally Raid) per alzare tutta la moto (15 €) e forcelle sfilate ad una tacca... diventa agilissima...
Per il mono, sul sito nella firma, c'è una convenzione con Bitubo.... basta chiedere a me....
Poi, metti le nuove Bridgestone Battle wing 501/502 ed avrai una moto stabilissima alle alte velocità e agile in curva....
Su touratech vendono deegli spessori per alzare il manubrio... comodissimi e rendono più gestibile lo sterzo.... altrimenti ordini per 100€ circa, i raiser della Versione RR compreso di manubrio.... una figata...
Se poi, vuoi sapere tutto della Caponord.... leggi firma... ;)
In bocca al Lupo... La Caponord è un ottima moto... :cool:
Se ha fatto più di 25.000 km... pignone corona e catena da controllare...
Se è del 2003 ha le molle di serie molle.... vanno a tappo sulle frenate un pò più spinte... con 80 € metti quelle nuove e progressive...
Il pignone da 16 anzichè quello da 17.... costo 17€ after market... e poi voli...
Marmitte in titanio, GPR vanno benissimo....
Se poi, è anche alto oltre 1.80.... consiglio sella alta, biellette sostegno ammortizzatore (versione Rally Raid) per alzare tutta la moto (15 €) e forcelle sfilate ad una tacca... diventa agilissima...
Per il mono, sul sito nella firma, c'è una convenzione con Bitubo.... basta chiedere a me....
Poi, metti le nuove Bridgestone Battle wing 501/502 ed avrai una moto stabilissima alle alte velocità e agile in curva....
Su touratech vendono deegli spessori per alzare il manubrio... comodissimi e rendono più gestibile lo sterzo.... altrimenti ordini per 100€ circa, i raiser della Versione RR compreso di manubrio.... una figata...
Se poi, vuoi sapere tutto della Caponord.... leggi firma... ;)
In bocca al Lupo... La Caponord è un ottima moto... :cool:
Grazie Pacifico,
sei stato gentilissimo :!: :!: :!:
ora chiamo al mio amico e gli dico tutto!!!
Se è del 2003 ha le molle di serie molle.... vanno a tappo sulle frenate un pò più spinte... con 80 € metti quelle nuove e progressive...
fatto, pero' devo ancora provare la moto...
Il pignone da 16 anzichè quello da 17.... costo 17€ after market... e poi voli...
confermo
Per il mono...
adottato sachs pistolato con molla progressiva e idraulica ad hoc: una meraviglia
ah, la moto non e' mia....
Piccola annotazione secondo me doverosa sul mono del Capo: ok, non è un granchè ma soprattutto quello che potrebbe cedere è il precarico ... di cedimenti dell'ammo vero e proprio in effetti non ci sono grosse statistiche ... a parte due cedimenti nell'idraulica verificatisi a moto nuova, ovvero difettosi d'origine e ... il caso a volte, due iscritti anche qui su QdE :lol: :lol: ... uno l'ex Capo del Muttley e l'altro il mio :lol: .... (*)
* E' chiaro che si tratta unicamente di quanto ne so io ... mica sono l'uomo delle statistiche sulle rotture dei mono :-)
Poi, metti le nuove Bridgestone Battle wing 501/502 ed avrai una moto stabilissima alle alte velocità e agile in curva....
:eek: :eek: :eek:
sul Capo sono in effetti "spettacolose" :lol: .. sono a 3 mila km e le apprezzo sempre più!
p.s. ehm ... magari è ot, ma sul GS-sone qualcuno ha messo le Battle Wing?
Pacifico
13-06-2006, 14:17
chiedi a mutthley.....
:mad: :mad: :mad:
p.s. ehm ... magari è ot, ma sul GS-sone qualcuno ha messo le Battle Wing?
Io.....ma non ci capisco una mazza di gomme :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
absolute beginner
13-06-2006, 15:26
Ma tu conosci solo stà storia di Muttley.... oppure ne conosci altre? :lol: :lol:
Muttley è cascato davanti a me e ad Achab... altro che storia...la conosce tutto il forum...:rolleyes: :mad:
Fatti un piccolo search in merito... ;) :lol: :lol: :lol: :lol:
Lamps!
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